Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Mersun tuleva C-sarjan lataushybridi pystyy kulkemaan jo 100km pelkällä sähköllä
25.06.2021 |
En tiedä missä hinnoissa tuo vuonna 2022 myyntiin tuleva auto tulee pyörimään, mutta aika kova tuo 100km pelkällä sähköllä.
Halvin Tesla eli Model 3 siedettävillä ominaisuuksilla on n. 60000e.
Kommentit (38)
Vierailija kirjoitti:
Että ihan sata kilometriä. Vau...
Lataushybridinä. Kuinka monta tuollaista on markkinoilla?
Polestar 1 ehkä. Ja sen hinta on n. 150000e.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
pystyy kulkemaan? juhan nussimaa nautittu jo? pystyy panemaan tai pystyy ihan mitä tahansa mutta ei kulkemaan. lisää juhan nussimaa ap:lle silmät liikkuu vielä.
Eli käytännössä 80km ja talvella 40km. Hyvä niille joilla latausmahdollisuus mutta sadoilla tuhansilla ellei yli miljoonalla ei ole, siksi vety on tulevaisuus autoilussa.
Teslojen hinnat on viime aikoina olleet kovassa nousussa.
Vierailija kirjoitti:
Että ihan sata kilometriä. Vau...
Keskimääräiselle kaupunki/lähiöautoilijalle riittää mennen tullen. Itselläni on edellisestä tankkauksesta (45 litraa) 2000 km ja arviolta menee 2300 km tällä tankillisella, jolloin 75-80% on menty sähköllä, kun päivittäinen ajomatka on 55 km (akulla pääsee 45-50 km). Puhumattakaan sähkömoottorin mukavuudesta kaupungissa...
Seuraavakin tulee olemaan hybridi ja koska on nuo sähköpätevyydet, kahdella hybridillä aurinkosähköjörjestelmä (36 kWh akkukapalla) maksaa itsensä takaisin alle neljässä vuodessa, sillä väh 180 vrk vuodessa ilmaista taivassähköä - kollegan mukaan enemmänkin jos on kirkas hyvä vuosi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Että ihan sata kilometriä. Vau...
Keskimääräiselle kaupunki/lähiöautoilijalle riittää mennen tullen. Itselläni on edellisestä tankkauksesta (45 litraa) 2000 km ja arviolta menee 2300 km tällä tankillisella, jolloin 75-80% on menty sähköllä, kun päivittäinen ajomatka on 55 km (akulla pääsee 45-50 km). Puhumattakaan sähkömoottorin mukavuudesta kaupungissa...
Seuraavakin tulee olemaan hybridi ja koska on nuo sähköpätevyydet, kahdella hybridillä aurinkosähköjörjestelmä (36 kWh akkukapalla) maksaa itsensä takaisin alle neljässä vuodessa, sillä väh 180 vrk vuodessa ilmaista taivassähköä - kollegan mukaan enemmänkin jos on kirkas hyvä vuosi.
Keskimääräiselle?
Tuota Mersua pystyy myös pikalataamaan (50 kW teholla) ja pikalatausmahdollisuus ei ole tavanomaista lataushybrideille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Että ihan sata kilometriä. Vau...
Keskimääräiselle kaupunki/lähiöautoilijalle riittää mennen tullen. Itselläni on edellisestä tankkauksesta (45 litraa) 2000 km ja arviolta menee 2300 km tällä tankillisella, jolloin 75-80% on menty sähköllä, kun päivittäinen ajomatka on 55 km (akulla pääsee 45-50 km). Puhumattakaan sähkömoottorin mukavuudesta kaupungissa...
Seuraavakin tulee olemaan hybridi ja koska on nuo sähköpätevyydet, kahdella hybridillä aurinkosähköjörjestelmä (36 kWh akkukapalla) maksaa itsensä takaisin alle neljässä vuodessa, sillä väh 180 vrk vuodessa ilmaista taivassähköä - kollegan mukaan enemmänkin jos on kirkas hyvä vuosi.
Keskimääräiselle?
https://tekniikanmaailma.fi/suomalainen-autoilija-ajaa-keskimaarin-52-k…
Eihän tolla pääse edes Lahteen, vaikka en sinne haluakkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eli jos noi pitää paikkaansa, mä pääsen ajamaan töihin mutta takasi tullessa jään välille..ja siinä välillä ei ole lataus mahdollisuutta..hienoa!👍
Vierailija kirjoitti:
Eli jos noi pitää paikkaansa, mä pääsen ajamaan töihin mutta takasi tullessa jään välille..ja siinä välillä ei ole lataus mahdollisuutta..hienoa!👍
ä
Lataushybridin tarkoituksena ei ole kulkea kaikkia matkoja pelkällä sähköllä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli jos noi pitää paikkaansa, mä pääsen ajamaan töihin mutta takasi tullessa jään välille..ja siinä välillä ei ole lataus mahdollisuutta..hienoa!👍
ä
Lataushybridin tarkoituksena ei ole kulkea kaikkia matkoja pelkällä sähköllä.
Äh sori mun moka, sain päässäni käännettyä tän johonki sähköauto hommaan😂 en oo muutenkaan perehtyny näihin vehkeisiin sen enempää ku ei ole mahdollisuutta semmosia hommata vielä ainakaan
Muutaman vuoden päästä noita saa jopa kääntyvillä etupyörillä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eli jos noi pitää paikkaansa, mä pääsen ajamaan töihin mutta takasi tullessa jään välille..ja siinä välillä ei ole lataus mahdollisuutta..hienoa!👍
Et taida ääliö tietää mitä hybridi tarkoittaa.
Lataushybridit on toki toimivia kamppeita, mutta yksi asia niissä ihmetyttää. Eli maksetaan uudesta autosta 12000-20000 euroa ENEMMÄN normaalimalliin verrattuna, että päästään säästämään auton käyttökustannuksissa. :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Että ihan sata kilometriä. Vau...
Keskimääräiselle kaupunki/lähiöautoilijalle riittää mennen tullen. Itselläni on edellisestä tankkauksesta (45 litraa) 2000 km ja arviolta menee 2300 km tällä tankillisella, jolloin 75-80% on menty sähköllä, kun päivittäinen ajomatka on 55 km (akulla pääsee 45-50 km). Puhumattakaan sähkömoottorin mukavuudesta kaupungissa...
Seuraavakin tulee olemaan hybridi ja koska on nuo sähköpätevyydet, kahdella hybridillä aurinkosähköjörjestelmä (36 kWh akkukapalla) maksaa itsensä takaisin alle neljässä vuodessa, sillä väh 180 vrk vuodessa ilmaista taivassähköä - kollegan mukaan enemmänkin jos on kirkas hyvä vuosi.
Keskimääräiselle?
https://tekniikanmaailma.fi/suomalainen-autoilija-ajaa-keskimaarin-52-k…
Aivan joo, keskimäärin peniksen pituus on n. 13cm. Varmaan kaikilla sähköautoilijoilla :D
Ja olutta otetaan 0,25 litraa päivässä jotta pysytään keskimääräisyyksissä.
Arvatkaa kaksi kertaa kiinnostaako edes silloin, jos/vaikka bensa auto saastuttaisi 1000 kertaa enemmin kuin nyt?
Ei nimittäin kiinnosta koko ilmastokusetus tai auton savutus vittukarvan vertaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Että ihan sata kilometriä. Vau...
Keskimääräiselle kaupunki/lähiöautoilijalle riittää mennen tullen. Itselläni on edellisestä tankkauksesta (45 litraa) 2000 km ja arviolta menee 2300 km tällä tankillisella, jolloin 75-80% on menty sähköllä, kun päivittäinen ajomatka on 55 km (akulla pääsee 45-50 km). Puhumattakaan sähkömoottorin mukavuudesta kaupungissa...
Seuraavakin tulee olemaan hybridi ja koska on nuo sähköpätevyydet, kahdella hybridillä aurinkosähköjörjestelmä (36 kWh akkukapalla) maksaa itsensä takaisin alle neljässä vuodessa, sillä väh 180 vrk vuodessa ilmaista taivassähköä - kollegan mukaan enemmänkin jos on kirkas hyvä vuosi.
Keskimääräiselle?
https://tekniikanmaailma.fi/suomalainen-autoilija-ajaa-keskimaarin-52-k…
Aivan joo, keskimäärin peniksen pituus on n. 13cm. Varmaan kaikilla sähköautoilijoilla :D
Ja olutta otetaan 0,25 litraa päivässä jotta pysytään keskimääräisyyksissä.
Tilastokeskuksen mukaan vain joka kymmennen suomalaisen työmatka on enemmän kuin 20 km suuntaansa. Eli jo nykyisillä hybrideillä pystyy kattamaan menopaluun ja siinä sivussa kuskaamaan kakarat harrastuksiinkin.
Vierailija kirjoitti:
Arvatkaa kaksi kertaa kiinnostaako edes silloin, jos/vaikka bensa auto saastuttaisi 1000 kertaa enemmin kuin nyt?
Ei nimittäin kiinnosta koko ilmastokusetus tai auton savutus vittukarvan vertaa.
Ei minuakaan. Mutta se ajomukavuus kaupungissa, edes alhaalta vetävä automaattidiesel ei pysty samaan. Ja pelkästään sen takia ostin hybridin, bonuksena tuli taloudellisuus.
Alue: Aihe vapaa
Että ihan sata kilometriä. Vau...