Lue keskustelun säännöt.
Väistämissäännöt koskevat myös pyöräilijöitä!
24.06.2021 |
Tarkoitan väistämissääntöjä _pyöräilijöiden_ välillä. Pyöräteiden risteyksissä pyöräilijän tulee väistää oikealta tulevaa pyöräilijää! Nyt moni ajaa tuolla silmät kiinni ja aivan säkällä mennään risteyksissä. Etenkin "montussa" olevat alikulut ovat pahoja. Alikulkutunnelista oikealta tulevaa pyöräilijää pitää vasemmalta tulevan pyöräilijän väistää!
Kommentit (73)
Mattilanori kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yksi ajoi tien vierustaa oikealla puolella ja kuulokkeet korvilla, ettei kai kuullut mitään. Yhtäkkiä ylitti tien autoni edestä vasemmalle puolelle. Ei suojatietä, vaan siitä vain kääntyi auton eteen. Pää ei hänellä kääntynyt, Ehdin jarruttaa
Kolmas tapaus oli pyöräilijä, joka ajoi oikealla puolella autoani vastaan. Onneksi hänellä pää vähän kääntyi vasemaan, joten osasin odottaa jotain odottamatonta. Ja niin kääntyi pyörällä suoraan auton nokan eteen. Oli kyllä suojatie. Ehdin jarruttaa. Tässäkin tapauksessa tuntui, ettei pyöräilijä edes tajunnut kääntyneensä auton eteen. Kuulokkeet korvilla ja pää keikkui niin, että varmaan hyvää musaa kuului kuulokkeista.
Suojateillä ei ole mitään tekemistä sen kanssa, että mistä kohtaa polkupyörällä saa ylittää tien.
Moni pyöräilijä vain tuntuu kuvittelevan, että kun on valkoiset viivat tiessä, niin heillä on ehdoton etuajo-oikeus.
Tuli selväksi paikkakuntamme puskaradiokeskustelussa. Mies kirjoittin, että hänen vaimonsa oli ajanut suojatien yli ja autoilija oli puistanut nyrkkiä. Kun kuulemma kaikki suojatiet on nykyään pyörätien jatkeita ja siksi suojatiellä on etuajo-oikeus ja pyörä saa syöksyä puskan takaa auton eteen.
Yllättävän moni oli samaa mieltä siitä, että niin se on, pyöräilijällä on ehdoton etuajo-oikeus suojatiellä ja pyöräilijä saa syöksyä puskasta suojatielle täysillä suojatielle ja kaikkien pitää heitä väistää.
Pyörätien jatke ei tee automaattisesti etuajo-oikeutta, se oikeuttaa ainoastaan ajamaan yli, ei siis tarvitse taluttaa.
Koskaan ei tarvi taluttaa, eikä pyörätien jatke koskaan vaikuta väistämissääntöihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyöräilijöiden väistämissäännöt ovat niin iso sekasotku, että harva niistä ottaa selvää.
Virhe tehtiin 90-luvulla jolloin pyöräilijöille lähdettiin tekemään omia erillisiä sääntöjä sen sijaan, että säännöt olisivat samat kuin muillakin ajoneuvoilla.
Totta. Varsinkin kaikki ihmeen pyörätien jatkeet sun muut kummallisuudet mitä ei 99,99% kansasta ymmärrä. Itsekin ajan suojatien yli sen kummemmin tutkimatta onko se nyt suojatie vai jatke vai mikä. Autot kyllä väistää kun näyttää suuntamerkin ajoissa ja ajaa rauhallisesti.
Viime vuonna tuli voimaan uusi tieliikennelaki joka sallii pyöräilyn ja autoilun suojateillä. Suojatiet eivät siis enää ole vain jalankulkijoita varten. Tosin jalankulkijat ovat yhä ainoita joita pitää väistää suojatiellä.
Ei ollut vanhassakaan laissa kieltoa ylittää katua pyörällä ajaen suojatien kohdalta. Uuteen lakiin tämä tarkennettiin, jotta väärä tulkinta loppuu
Pöljät pyöräilijät yrittävät ajaa suojatiellä kävelevien yli. Pitäisikö vaatia pyöräkortti ja pyöriin rekkarit. Ja tietty pyörävero, jolla voisi rahoittaa pyöräteitä. Terveisin kävelijä
Vierailija kirjoitti:
Pöljät pyöräilijät yrittävät ajaa suojatiellä kävelevien yli. Pitäisikö vaatia pyöräkortti ja pyöriin rekkarit. Ja tietty pyörävero, jolla voisi rahoittaa pyöräteitä. Terveisin kävelijä
Aika ristiriitaista, että pyöräkortti ja rekkarit, mutta kuitenkin pitäisi päästä jalankulkijoiden sekaan ajelemaan pyöräteille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Keski-ikäiset ovat saaneet hyvä koulutuksen liikennesäännöistä kouluissa. Siihen pohjaan on helppo lisätä yksittäiset uudet säännöt joita tulee aina välillä. Nuoret ei valitettavasti osaa. Olen tehnyt empiiristä tutkimusta asiasta. Kysely- ja seurantatutkimusta. Keski-ikäiset naiset ajaa varovasti ja taluttavag epävarmoissa paikoissa. Nuoret ajavat, varsinkin kaupunkien keskustoissa omilla säännöillään. Miehet ajavat sääntöjen mukaan, mutta riski rajoilla. Eli ylittävät tiet pienistä rajoista, käyttävät vauhtia paljon , ajavat ajoradoilla yms. Keski-ikäiset käyttää kypärää, nuoret ei. Nuoret ei keskustoissa kunnioita suojatietä , jalkakäytäviä, eikä edes liikennevaloja.
Itse teen asuinkadullani jatkuvaa empiiristä tutkimusta pyöräilijöiden käytöksestä ja sen lopputulos on, että noin 99% pyöräilijöistä rikkoo lakia ajamalla jalkakäytävällä. Lain mukaisesti ajoradalla ajavat lähinnä jotkut yksittäiset nuoret miehet sekä tietysti "spandexit".
Voin rehellisesti myöntää syyllistyväni tuohon säännöllisesti johtuen siitä että pyörätiet on suunniteltu niin typerästi. Oman kotini vieressä on jostain syystä määritelty n.50m pätkä pelkäksi kävelytieksi vaikka se on ihan yhtä leveä kuin sitä ennen ja jälkeen oleva pyörätie/jalkatie. Liikennesääntöjen mukaan siis minun pitäisi ylittää pyörällä kahdesti vilkkaasti liikennöity autotie, jotta en ajaisi tuota 50m pätkää jalkakäytävällä jossa yleensä en kohtaa yhtäkään jalankulkijaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pöljät pyöräilijät yrittävät ajaa suojatiellä kävelevien yli. Pitäisikö vaatia pyöräkortti ja pyöriin rekkarit. Ja tietty pyörävero, jolla voisi rahoittaa pyöräteitä. Terveisin kävelijä
Aika ristiriitaista, että pyöräkortti ja rekkarit, mutta kuitenkin pitäisi päästä jalankulkijoiden sekaan ajelemaan pyöräteille.
Miten niin ristiriitaista? Sama juttu sähköpotkulaudoille. Olisi helpompi päästä törttöilijöiden jäljille. Sääntöjä noudattavat vain hyötyisivät tästä. Onko sinulla jotain sitä vastaan ja miksi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yleensä etenkin keski-ikäiset naiset ovat niitä, jotka eivät ymmärrä liikennesäännöistä yhtään mitään.
Tämä on niin totta. Olen täysin pihalla.
T. Keskiikäinen nainen.
Myös oikeinkirjoitus hakusessa (keski-ikäinen kirjoitetaan väliviivalla).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Keski-ikäiset ovat saaneet hyvä koulutuksen liikennesäännöistä kouluissa. Siihen pohjaan on helppo lisätä yksittäiset uudet säännöt joita tulee aina välillä. Nuoret ei valitettavasti osaa. Olen tehnyt empiiristä tutkimusta asiasta. Kysely- ja seurantatutkimusta. Keski-ikäiset naiset ajaa varovasti ja taluttavag epävarmoissa paikoissa. Nuoret ajavat, varsinkin kaupunkien keskustoissa omilla säännöillään. Miehet ajavat sääntöjen mukaan, mutta riski rajoilla. Eli ylittävät tiet pienistä rajoista, käyttävät vauhtia paljon , ajavat ajoradoilla yms. Keski-ikäiset käyttää kypärää, nuoret ei. Nuoret ei keskustoissa kunnioita suojatietä , jalkakäytäviä, eikä edes liikennevaloja.
Itse teen asuinkadullani jatkuvaa empiiristä tutkimusta pyöräilijöiden käytöksestä ja sen lopputulos on, että noin 99% pyöräilijöistä rikkoo lakia ajamalla jalkakäytävällä. Lain mukaisesti ajoradalla ajavat lähinnä jotkut yksittäiset nuoret miehet sekä tietysti "spandexit".
Voin rehellisesti myöntää syyllistyväni tuohon säännöllisesti johtuen siitä että pyörätiet on suunniteltu niin typerästi. Oman kotini vieressä on jostain syystä määritelty n.50m pätkä pelkäksi kävelytieksi vaikka se on ihan yhtä leveä kuin sitä ennen ja jälkeen oleva pyörätie/jalkatie. Liikennesääntöjen mukaan siis minun pitäisi ylittää pyörällä kahdesti vilkkaasti liikennöity autotie, jotta en ajaisi tuota 50m pätkää jalkakäytävällä jossa yleensä en kohtaa yhtäkään jalankulkijaa.
Liikennesääntöjen mukaan voisit ajaa ajoradalla muuallakin kuin siinä 50 metrin matkalla, jos pyörätie kerran on kadun vasemmalla puolella.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yleensä etenkin keski-ikäiset naiset ovat niitä, jotka eivät ymmärrä liikennesäännöistä yhtään mitään.
No kolme törkeää liikennerikkomusta, joita olen kohdanut kahden viikon aikana pyöräilijöiden tekeminä, on kaksi nuorta miestä ja yksi nuori nainen.
Yksi ajoi päin punaisia kännykkää tuijottaen ruuhkassa kuulokkeet korvilla. Ei edes huomannut sitä, että autot jarruttivat rajusti, etteivät aja päälle.
Yksi ajoi tien vierustaa oikealla puolella ja kuulokkeet korvilla, ettei kai kuullut mitään. Yhtäkkiä ylitti tien autoni edestä vasemmalle puolelle. Ei suojatietä, vaan siitä vain kääntyi auton eteen. Pää ei hänellä kääntynyt, Ehdin jarruttaa
Kolmas tapaus oli pyöräilijä, joka ajoi oikealla puolella autoani vastaan. Onneksi hänellä pää vähän kääntyi vasemaan, joten osasin odottaa jotain odottamatonta. Ja niin kääntyi pyörällä suoraan auton nokan eteen. Oli kyllä suojatie. Ehdin jarruttaa. Tässäkin tapauksessa tuntui, ettei pyöräilijä edes tajunnut kääntyneensä auton eteen. Kuulokkeet korvilla ja pää keikkui niin, että varmaan hyvää musaa kuului kuulokkeista.
Tämä viikko meni rauhallisesti.
Yksi pyöräilijä suuttui minulle ihan hitosti, kun joutui pysähtymään, pui nyrkkiä ja huusi.
Avasin ikkunan ja kysyin että mitä?
Minun olisi kuulemma pitänyt väistää.
Totesin että laki ei anna yliajo-oikeutta, mutta miksi minun olisi pitänyt väistää?
Katsoi minua kuin hullua ja sanoi, että kun hänellä on polkupyörä!
Että sellaista tällä kertaa.
Ja joo, väistämisvelvollisuus oli hänellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yleensä etenkin keski-ikäiset naiset ovat niitä, jotka eivät ymmärrä liikennesäännöistä yhtään mitään.
Tämä on niin totta. Olen täysin pihalla.
T. Keskiikäinen nainen.
Myös oikeinkirjoitus hakusessa (keski-ikäinen kirjoitetaan väliviivalla).
Ja sekin on kyllä yhdysmerkki eikä mikään väliviiva.
Liikkuva kuva kertoo paremmin.
Tien ylitys pyöräilijänä
Liikennemerkki ohjaa myös kevyenliikenteen väistössä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pari lisää.
Kevyen liikenteen väistäminen kääntyvänä
Kevyen liikenteen väistäminen liikenneympyrässä
Tämä on vaikea asia, jota useimmat pyöräilijät eivät tahdo ymmärtää. Kun se ensin meneminen (minä vain suikkaan tästä nopsaan kun olen vain pyöräilijä) on ikään kuin pyöräilijyyden ydintä.