Omakotitalo ja autotalli

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Me etsitään juuri taloa ja kyllä siinä pitäisi olla joko autotalli tai iso lämmin varasto nikkarointitilaksi ja mielellään myös se katos, koska kyllä se vaan v*tuttaa harjailla/raaputella autoa ennen aamuseitsemää pimeässä pakkasessa. Vaikka on se webasto. Autokin pysyy paremmassa kunnossa jos sen voi säilyttää edes katoksessa tai välillä tarvittaessa ajaa talliin sulamaan.

Miksi sitä autoa pitää harjailla ja raaputella jos on Webasto? Kannattaa asentaa se Webasto niin, että se toimii.

Joskus on niitä päiviä että tulee vähän kiireisempi lähtö ja ei ehdi pitää tarpeeksi kauan päällä. Kovimmilla pakkasilla menee kauan ennen kuin ne jäät on sulanut. Lumiahan se ei kunnolla sulata esim auton katolta eli harjata täytyy. Täällä meillä on ihan kunnon talvi ja reilusti lunta ja pakkasta, etelässä ehkä eri juttu.

Kannattaa suunnitella elämä paremmin ja asentaa se Webasto niin, että se toimii. Etelässä sitä lunta on viime aikoina eniten ollut. En tosin asu etelässä mutta olen asentanut Webaston.

Ei se Webasto kunnolla jaksa edes laseja sulattaa jos on kunnolla pakkasta. Pari tuntia saa paahtaa täysillä ja silti joutuu takaosan lasit vielä rapsuttamaan käsin.

Paljon helpompi silti skrapata kun jää pehmenee. Eikä niitä paukkupakkasia suurimmassa osassa Suomea kovin usein ole.

Siinä on auton akkukin kovilla, kun pakkasta lähemmäs 30 astetta ja webasto huutaa tunteja. Webasto on hyvä, ja kun olisi vielä se katos lisänä niin talviautoilu olisi niin mukavaa kuin ylipäätään mahdollista. Iso automaattiovinen lämmin talli, johon käynti sisäkautta, olisi tietysti kaikkein paras :)

Olen asunut 20v omakotitalossa ja ei ole autotallia tai katosta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Me etsitään juuri taloa ja kyllä siinä pitäisi olla joko autotalli tai iso lämmin varasto nikkarointitilaksi ja mielellään myös se katos, koska kyllä se vaan v*tuttaa harjailla/raaputella autoa ennen aamuseitsemää pimeässä pakkasessa. Vaikka on se webasto. Autokin pysyy paremmassa kunnossa jos sen voi säilyttää edes katoksessa tai välillä tarvittaessa ajaa talliin sulamaan.

Miksi sitä autoa pitää harjailla ja raaputella jos on Webasto? Kannattaa asentaa se Webasto niin, että se toimii.

Joskus on niitä päiviä että tulee vähän kiireisempi lähtö ja ei ehdi pitää tarpeeksi kauan päällä. Kovimmilla pakkasilla menee kauan ennen kuin ne jäät on sulanut. Lumiahan se ei kunnolla sulata esim auton katolta eli harjata täytyy. Täällä meillä on ihan kunnon talvi ja reilusti lunta ja pakkasta, etelässä ehkä eri juttu.

Kannattaa suunnitella elämä paremmin ja asentaa se Webasto niin, että se toimii. Etelässä sitä lunta on viime aikoina eniten ollut. En tosin asu etelässä mutta olen asentanut Webaston.

Ei se Webasto kunnolla jaksa edes laseja sulattaa jos on kunnolla pakkasta. Pari tuntia saa paahtaa täysillä ja silti joutuu takaosan lasit vielä rapsuttamaan käsin.

Paljon helpompi silti skrapata kun jää pehmenee. Eikä niitä paukkupakkasia suurimmassa osassa Suomea kovin usein ole.

Sitten se on asennettu päin ***tua.

Tietenkin rakennatte autotallin ja vähintään useammalle autolle

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Me etsitään juuri taloa ja kyllä siinä pitäisi olla joko autotalli tai iso lämmin varasto nikkarointitilaksi ja mielellään myös se katos, koska kyllä se vaan v*tuttaa harjailla/raaputella autoa ennen aamuseitsemää pimeässä pakkasessa. Vaikka on se webasto. Autokin pysyy paremmassa kunnossa jos sen voi säilyttää edes katoksessa tai välillä tarvittaessa ajaa talliin sulamaan.

Miksi sitä autoa pitää harjailla ja raaputella jos on Webasto? Kannattaa asentaa se Webasto niin, että se toimii.

Joskus on niitä päiviä että tulee vähän kiireisempi lähtö ja ei ehdi pitää tarpeeksi kauan päällä. Kovimmilla pakkasilla menee kauan ennen kuin ne jäät on sulanut. Lumiahan se ei kunnolla sulata esim auton katolta eli harjata täytyy. Täällä meillä on ihan kunnon talvi ja reilusti lunta ja pakkasta, etelässä ehkä eri juttu.

Kannattaa suunnitella elämä paremmin ja asentaa se Webasto niin, että se toimii. Etelässä sitä lunta on viime aikoina eniten ollut. En tosin asu etelässä mutta olen asentanut Webaston.

Ei se Webasto kunnolla jaksa edes laseja sulattaa jos on kunnolla pakkasta. Pari tuntia saa paahtaa täysillä ja silti joutuu takaosan lasit vielä rapsuttamaan käsin.

Paljon helpompi silti skrapata kun jää pehmenee. Eikä niitä paukkupakkasia suurimmassa osassa Suomea kovin usein ole.

Siinä on auton akkukin kovilla, kun pakkasta lähemmäs 30 astetta ja webasto huutaa tunteja. Webasto on hyvä, ja kun olisi vielä se katos lisänä niin talviautoilu olisi niin mukavaa kuin ylipäätään mahdollista. Iso automaattiovinen lämmin talli, johon käynti sisäkautta, olisi tietysti kaikkein paras :)

Ehkä jos pitää ajella jollain persaukisten autolla mutta sitten ei kannata muutenkaan asua omakotitalossa. Kunnollinen hybridi- ja sähköauto lämpenee avaimen napista tai puhelimella alle 15 minuutissa niin ettei ole lunta päällä ja ikkunat on sulat. Tai jos vähän joutuu joskus harvoin harjalla pyyhkäisemään niin eipä tuo nyt iso vaiva ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Me etsitään juuri taloa ja kyllä siinä pitäisi olla joko autotalli tai iso lämmin varasto nikkarointitilaksi ja mielellään myös se katos, koska kyllä se vaan v*tuttaa harjailla/raaputella autoa ennen aamuseitsemää pimeässä pakkasessa. Vaikka on se webasto. Autokin pysyy paremmassa kunnossa jos sen voi säilyttää edes katoksessa tai välillä tarvittaessa ajaa talliin sulamaan.

Miksi sitä autoa pitää harjailla ja raaputella jos on Webasto? Kannattaa asentaa se Webasto niin, että se toimii.

Joskus on niitä päiviä että tulee vähän kiireisempi lähtö ja ei ehdi pitää tarpeeksi kauan päällä. Kovimmilla pakkasilla menee kauan ennen kuin ne jäät on sulanut. Lumiahan se ei kunnolla sulata esim auton katolta eli harjata täytyy. Täällä meillä on ihan kunnon talvi ja reilusti lunta ja pakkasta, etelässä ehkä eri juttu.

Kannattaa suunnitella elämä paremmin ja asentaa se Webasto niin, että se toimii. Etelässä sitä lunta on viime aikoina eniten ollut. En tosin asu etelässä mutta olen asentanut Webaston.

Ei se Webasto kunnolla jaksa edes laseja sulattaa jos on kunnolla pakkasta. Pari tuntia saa paahtaa täysillä ja silti joutuu takaosan lasit vielä rapsuttamaan käsin.

Paljon helpompi silti skrapata kun jää pehmenee. Eikä niitä paukkupakkasia suurimmassa osassa Suomea kovin usein ole.

Siinä on auton akkukin kovilla, kun pakkasta lähemmäs 30 astetta ja webasto huutaa tunteja. Webasto on hyvä, ja kun olisi vielä se katos lisänä niin talviautoilu olisi niin mukavaa kuin ylipäätään mahdollista. Iso automaattiovinen lämmin talli, johon käynti sisäkautta, olisi tietysti kaikkein paras :)

tainnut mennä webasto ja defa sekaisin

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Me etsitään juuri taloa ja kyllä siinä pitäisi olla joko autotalli tai iso lämmin varasto nikkarointitilaksi ja mielellään myös se katos, koska kyllä se vaan v*tuttaa harjailla/raaputella autoa ennen aamuseitsemää pimeässä pakkasessa. Vaikka on se webasto. Autokin pysyy paremmassa kunnossa jos sen voi säilyttää edes katoksessa tai välillä tarvittaessa ajaa talliin sulamaan.

Miksi sitä autoa pitää harjailla ja raaputella jos on Webasto? Kannattaa asentaa se Webasto niin, että se toimii.

Joskus on niitä päiviä että tulee vähän kiireisempi lähtö ja ei ehdi pitää tarpeeksi kauan päällä. Kovimmilla pakkasilla menee kauan ennen kuin ne jäät on sulanut. Lumiahan se ei kunnolla sulata esim auton katolta eli harjata täytyy. Täällä meillä on ihan kunnon talvi ja reilusti lunta ja pakkasta, etelässä ehkä eri juttu.

Tervetuloa kokeilemaan -40c pakkaseen, kun on auto viikon seissyt.

Kannattaa suunnitella elämä paremmin ja asentaa se Webasto niin, että se toimii. Etelässä sitä lunta on viime aikoina eniten ollut. En tosin asu etelässä mutta olen asentanut Webaston.

Ei se Webasto kunnolla jaksa edes laseja sulattaa jos on kunnolla pakkasta. Pari tuntia saa paahtaa täysillä ja silti joutuu takaosan lasit vielä rapsuttamaan käsin.

Paljon helpompi silti skrapata kun jää pehmenee. Eikä niitä paukkupakkasia suurimmassa osassa Suomea kovin usein ole.

Siinä on auton akkukin kovilla, kun pakkasta lähemmäs 30 astetta ja webasto huutaa tunteja. Webasto on hyvä, ja kun olisi vielä se katos lisänä niin talviautoilu olisi niin mukavaa kuin ylipäätään mahdollista. Iso automaattiovinen lämmin talli, johon käynti sisäkautta, olisi tietysti kaikkein paras :)

Ehkä jos pitää ajella jollain persaukisten autolla mutta sitten ei kannata muutenkaan asua omakotitalossa. Kunnollinen hybridi- ja sähköauto lämpenee avaimen napista tai puhelimella alle 15 minuutissa niin ettei ole lunta päällä ja ikkunat on sulat. Tai jos vähän joutuu joskus harvoin harjalla pyyhkäisemään niin eipä tuo nyt iso vaiva ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihervasurit varmistaa kyllä, että 10 vuoden päästä kellään ei ole varaa yksityisautoiluun. Mies on ihan oikeassa.

Olen varma ettei 10 vuoden päästäkään perse ole auki koska olen käynyt kouluni kunnolla. Enkä ehdi kymmenessä vuodessa käyttää edes nykyisiä säästöjäni. Joten on varaa. Saisivat kyllä korottaa bensan hintaa vähän rivakammin niin ei tarvitsisi seisoskella ruuhkissa niin paljon kun kaikilla ilmeisesti ei sitten ole varaa. He voivat mennä julkisilla.

tyypillinen rikas vihreä sijoittaja

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Me etsitään juuri taloa ja kyllä siinä pitäisi olla joko autotalli tai iso lämmin varasto nikkarointitilaksi ja mielellään myös se katos, koska kyllä se vaan v*tuttaa harjailla/raaputella autoa ennen aamuseitsemää pimeässä pakkasessa. Vaikka on se webasto. Autokin pysyy paremmassa kunnossa jos sen voi säilyttää edes katoksessa tai välillä tarvittaessa ajaa talliin sulamaan.

Miksi sitä autoa pitää harjailla ja raaputella jos on Webasto? Kannattaa asentaa se Webasto niin, että se toimii.

Joskus on niitä päiviä että tulee vähän kiireisempi lähtö ja ei ehdi pitää tarpeeksi kauan päällä. Kovimmilla pakkasilla menee kauan ennen kuin ne jäät on sulanut. Lumiahan se ei kunnolla sulata esim auton katolta eli harjata täytyy. Täällä meillä on ihan kunnon talvi ja reilusti lunta ja pakkasta, etelässä ehkä eri juttu.

Kannattaa suunnitella elämä paremmin ja asentaa se Webasto niin, että se toimii. Etelässä sitä lunta on viime aikoina eniten ollut. En tosin asu etelässä mutta olen asentanut Webaston.

Ei se Webasto kunnolla jaksa edes laseja sulattaa jos on kunnolla pakkasta. Pari tuntia saa paahtaa täysillä ja silti joutuu takaosan lasit vielä rapsuttamaan käsin.

Paljon helpompi silti skrapata kun jää pehmenee. Eikä niitä paukkupakkasia suurimmassa osassa Suomea kovin usein ole.

Lmao, webastolle kuule riittää 15 minuuttia, ei ne varmaan edes käy kuin max 30min.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vihervasurit varmistaa kyllä, että 10 vuoden päästä kellään ei ole varaa yksityisautoiluun. Mies on ihan oikeassa.

Olen varma ettei 10 vuoden päästäkään perse ole auki koska olen käynyt kouluni kunnolla. Enkä ehdi kymmenessä vuodessa käyttää edes nykyisiä säästöjäni. Joten on varaa. Saisivat kyllä korottaa bensan hintaa vähän rivakammin niin ei tarvitsisi seisoskella ruuhkissa niin paljon kun kaikilla ilmeisesti ei sitten ole varaa. He voivat mennä julkisilla.

tyypillinen rikas vihreä sijoittaja

En kyllä ole erityisen vihreä mutta muuten oikein. Kierrätän ja lajittelen kyllä mutta tavaraa ja ruokaa tulee ostettua turhan huolettomasti ja bensalla liikkuvista vehkeistä olen aina diggaillut ja niitä onkin useita.

Jos ei ole varaa rakentaa kunnollista taloa niin kannattaako rakentaa ollenkaan?

Vierailija kirjoitti:

Jos ei ole varaa rakentaa kunnollista taloa niin kannattaako rakentaa ollenkaan?

Talo voi olla kunnollinen myös ilman autotallia. Ei niitä kerrostaloissakaan kovin paljon ole ja silti siellä vaan asutaan. Kannattako asua ollenkaan jos ei voi asua kunnolla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Me etsitään juuri taloa ja kyllä siinä pitäisi olla joko autotalli tai iso lämmin varasto nikkarointitilaksi ja mielellään myös se katos, koska kyllä se vaan v*tuttaa harjailla/raaputella autoa ennen aamuseitsemää pimeässä pakkasessa. Vaikka on se webasto. Autokin pysyy paremmassa kunnossa jos sen voi säilyttää edes katoksessa tai välillä tarvittaessa ajaa talliin sulamaan.

Miksi sitä autoa pitää harjailla ja raaputella jos on Webasto? Kannattaa asentaa se Webasto niin, että se toimii.

Joskus on niitä päiviä että tulee vähän kiireisempi lähtö ja ei ehdi pitää tarpeeksi kauan päällä. Kovimmilla pakkasilla menee kauan ennen kuin ne jäät on sulanut. Lumiahan se ei kunnolla sulata esim auton katolta eli harjata täytyy. Täällä meillä on ihan kunnon talvi ja reilusti lunta ja pakkasta, etelässä ehkä eri juttu.

Kannattaa suunnitella elämä paremmin ja asentaa se Webasto niin, että se toimii. Etelässä sitä lunta on viime aikoina eniten ollut. En tosin asu etelässä mutta olen asentanut Webaston.

Ei se Webasto kunnolla jaksa edes laseja sulattaa jos on kunnolla pakkasta. Pari tuntia saa paahtaa täysillä ja silti joutuu takaosan lasit vielä rapsuttamaan käsin.

Paljon helpompi silti skrapata kun jää pehmenee. Eikä niitä paukkupakkasia suurimmassa osassa Suomea kovin usein ole.

Siinä on auton akkukin kovilla, kun pakkasta lähemmäs 30 astetta ja webasto huutaa tunteja. Webasto on hyvä, ja kun olisi vielä se katos lisänä niin talviautoilu olisi niin mukavaa kuin ylipäätään mahdollista. Iso automaattiovinen lämmin talli, johon käynti sisäkautta, olisi tietysti kaikkein paras :)

Miten saat webaston kestämään päällä tunteja? Siellähän on kuumempaa kuin saunassa jos näin on.

Vierailija kirjoitti:

Jos ei ole varaa rakentaa kunnollista taloa niin kannattaako rakentaa ollenkaan?

Kaikki ei välttämättä tiedä, miten paljon rakentaminen nykyään maksaa. Ihan pelkkään rakennuslupaan voi kunnasta/kaupungista riippuen mennä tuhansia ja taas tuhansia euroja.

Laki esimerkiksi vaatii että rakentaja palkkaa hankkeelle erikseen vastaavan työnjohtajan, LV - ja IV-työnjohtajat  (voi olla ja usein onkin sama henkilö), rakennesuunnittelijan ja välillä myös erikseen pääsuunnittelijan. Jotkin kunnat/kaupungit vaativat, että lupahakemukseen liitetään asemakuvien lisäksi myös pihasuunnitelma, jota varten ei tosin tarvita ammattilaista. Espoon kaupunki pistää vielä paremmaksi, ja vaatii lupahakemuksen liitteeksi havainnekuvat talosta ja pihasta 3D-kuvina. 

Voitte itse yrittää laskea, kuinka monta tuhatlappusta rakentajalla on tässä vaiheessa jo palanut. 

Sähkö- ja viemäriliittymät maksavat jossain muutaman tuhat yhteensä, toisaalla taas 10k€ yhteensä. 

Kaava saattaa myös määrä pihaan aitaa, istutuksia tai muuta, mikä tietää rahanmenoa. Kaava voi myös ohjata lämmitysmuotoon, minkä hankintahinta on normaalia PILP:iä paljon kalliimmpi. Tai kaava voi kieltää maalalämmön käytön pohjavesialueella, jolloin talon lämmitys saattaa tulla jossakin kohtaa talon elinkaarta kalliimmaksi. 

Jos siis olette kummastelleet pelloille ilmestyviä, yksinkertaisia ja autotallittomia uusia taloja, yllä kirjoitettu voi olla osasyynä. 

Kyse ei minusta kuitenkaan ole siitä, että jos ei ole varaa rakennuttaa Espooseen 200 neliön kivitaloa 50 neliön autotallilla, ei kannattaisi rakentaa ollenkaan. Kyllä se kannattaa silti, sillä uuden talon hankintahinta valmiina on aina enemmän, kuin sellaisen rakennuttaminen vaikka sen tekisi avaimet käteen- periaatteella. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ei ole varaa rakentaa kunnollista taloa niin kannattaako rakentaa ollenkaan?

Kaikki ei välttämättä tiedä, miten paljon rakentaminen nykyään maksaa. Ihan pelkkään rakennuslupaan voi kunnasta/kaupungista riippuen mennä tuhansia ja taas tuhansia euroja.

Laki esimerkiksi vaatii että rakentaja palkkaa hankkeelle erikseen vastaavan työnjohtajan, LV - ja IV-työnjohtajat  (voi olla ja usein onkin sama henkilö), rakennesuunnittelijan ja välillä myös erikseen pääsuunnittelijan. Jotkin kunnat/kaupungit vaativat, että lupahakemukseen liitetään asemakuvien lisäksi myös pihasuunnitelma, jota varten ei tosin tarvita ammattilaista. Espoon kaupunki pistää vielä paremmaksi, ja vaatii lupahakemuksen liitteeksi havainnekuvat talosta ja pihasta 3D-kuvina. 

Voitte itse yrittää laskea, kuinka monta tuhatlappusta rakentajalla on tässä vaiheessa jo palanut. 

Sähkö- ja viemäriliittymät maksavat jossain muutaman tuhat yhteensä, toisaalla taas 10k€ yhteensä. 

Kaava saattaa myös määrä pihaan aitaa, istutuksia tai muuta, mikä tietää rahanmenoa. Kaava voi myös ohjata lämmitysmuotoon, minkä hankintahinta on normaalia PILP:iä paljon kalliimmpi. Tai kaava voi kieltää maalalämmön käytön pohjavesialueella, jolloin talon lämmitys saattaa tulla jossakin kohtaa talon elinkaarta kalliimmaksi. 

Jos siis olette kummastelleet pelloille ilmestyviä, yksinkertaisia ja autotallittomia uusia taloja, yllä kirjoitettu voi olla osasyynä. 

Kyse ei minusta kuitenkaan ole siitä, että jos ei ole varaa rakennuttaa Espooseen 200 neliön kivitaloa 50 neliön autotallilla, ei kannattaisi rakentaa ollenkaan. Kyllä se kannattaa silti, sillä uuden talon hankintahinta valmiina on aina enemmän, kuin sellaisen rakennuttaminen vaikka sen tekisi avaimet käteen- periaatteella. 

Pari-kolmekymmentä tonnia autotalliin pelkästään siksi että onhan se mukava kun ei tarvitse muutamina talvipäivinä ottaa lumiharjaa käteen. No, elämä on valintoja. Joillakin on oltava näin mukavaa ja joku toinen saattaa käyttää tuon rahan viinaan ja h**riin. Jokainen tyylillään. Jälleenmyyntiä ajatellen myös ostajat on erilaisia. Autotallillinen tai -katoksellinen talo maksaa enemmän. Kaikki ei halua sitä maksaa. Kaikilla ei ole edes autoa etenkään pääkaupunkiseudulla. Mihin helikopteri parkkeerataan jos autotalli vie sen tilan?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ei ole varaa rakentaa kunnollista taloa niin kannattaako rakentaa ollenkaan?

Kyllä se kannattaa silti, sillä uuden talon hankintahinta valmiina on aina enemmän, kuin sellaisen rakennuttaminen vaikka sen tekisi avaimet käteen- periaatteella. 

Mitä eroa on uuden talon rakennuttamisella avaimet käteen -periaatteella ja uuden talon hankinnalla valmiina? Täsmälleen sama asia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ei ole varaa rakentaa kunnollista taloa niin kannattaako rakentaa ollenkaan?

Kyllä se kannattaa silti, sillä uuden talon hankintahinta valmiina on aina enemmän, kuin sellaisen rakennuttaminen vaikka sen tekisi avaimet käteen- periaatteella. 

Mitä eroa on uuden talon rakennuttamisella avaimet käteen -periaatteella ja uuden talon hankinnalla valmiina? Täsmälleen sama asia.

Jos ostan grynderin rakennuttaman, uuden omakotitalon, se maksaa valehtelematta ainakin 50k€ enemmän, kuin mitä maksaisi itse rakennuttaa vastaava talo. 

Sama, jos ostan kaksi vuotta sitten valmistuneen omakotitalon, se maksaa enemmän kuin rakennuttaa itse vastaava talo avaimet käteen. Näin se vain menee. 

Ja mistä tiedän tämän? Asumme Etelä-Suomessa, ja rakennamme toista taloa. Ensimmäinen meni kaupaksi 90€k korkeammalla hinnalla, kuin mitä sen rakentaminen myyntihetkestä kolme vuotta takaperin maksoi. 

Periaatteessa autotallia ei saa käyttää muuhun kuin auton säilyttämiseen. Kun rakennustarkastaja tulee niin siellä ei saa olla muuta kuin auto. No mitä sitten sen jälkeen autotallilla tekee on sitten jokaisen oma asia. Mutta kun taloa myy pois nini siellä ei silloinkaan saa olla muuta kuin auto.

Itse suosittelisin pelkän autokatoksen rakentamista ja sitten riittävän ison varaston rkentamista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ei ole varaa rakentaa kunnollista taloa niin kannattaako rakentaa ollenkaan?

Kaikki ei välttämättä tiedä, miten paljon rakentaminen nykyään maksaa. Ihan pelkkään rakennuslupaan voi kunnasta/kaupungista riippuen mennä tuhansia ja taas tuhansia euroja.

Laki esimerkiksi vaatii että rakentaja palkkaa hankkeelle erikseen vastaavan työnjohtajan, LV - ja IV-työnjohtajat  (voi olla ja usein onkin sama henkilö), rakennesuunnittelijan ja välillä myös erikseen pääsuunnittelijan. Jotkin kunnat/kaupungit vaativat, että lupahakemukseen liitetään asemakuvien lisäksi myös pihasuunnitelma, jota varten ei tosin tarvita ammattilaista. Espoon kaupunki pistää vielä paremmaksi, ja vaatii lupahakemuksen liitteeksi havainnekuvat talosta ja pihasta 3D-kuvina. 

Voitte itse yrittää laskea, kuinka monta tuhatlappusta rakentajalla on tässä vaiheessa jo palanut. 

Sähkö- ja viemäriliittymät maksavat jossain muutaman tuhat yhteensä, toisaalla taas 10k€ yhteensä. 

Kaava saattaa myös määrä pihaan aitaa, istutuksia tai muuta, mikä tietää rahanmenoa. Kaava voi myös ohjata lämmitysmuotoon, minkä hankintahinta on normaalia PILP:iä paljon kalliimmpi. Tai kaava voi kieltää maalalämmön käytön pohjavesialueella, jolloin talon lämmitys saattaa tulla jossakin kohtaa talon elinkaarta kalliimmaksi. 

Jos siis olette kummastelleet pelloille ilmestyviä, yksinkertaisia ja autotallittomia uusia taloja, yllä kirjoitettu voi olla osasyynä. 

Kyse ei minusta kuitenkaan ole siitä, että jos ei ole varaa rakennuttaa Espooseen 200 neliön kivitaloa 50 neliön autotallilla, ei kannattaisi rakentaa ollenkaan. Kyllä se kannattaa silti, sillä uuden talon hankintahinta valmiina on aina enemmän, kuin sellaisen rakennuttaminen vaikka sen tekisi avaimet käteen- periaatteella. 

Pari-kolmekymmentä tonnia autotalliin pelkästään siksi että onhan se mukava kun ei tarvitse muutamina talvipäivinä ottaa lumiharjaa käteen. No, elämä on valintoja. Joillakin on oltava näin mukavaa ja joku toinen saattaa käyttää tuon rahan viinaan ja h**riin. Jokainen tyylillään. Jälleenmyyntiä ajatellen myös ostajat on erilaisia. Autotallillinen tai -katoksellinen talo maksaa enemmän. Kaikki ei halua sitä maksaa. Kaikilla ei ole edes autoa etenkään pääkaupunkiseudulla. Mihin helikopteri parkkeerataan jos autotalli vie sen tilan?

Kaikki eivät koe tarvitsevansa autotallia. 

Eikä kaikki talon ostamista miettivät koe, että autotalli olisi kynnyskysymys. 

Suuri osa suomalaisista saa mediaanipalkkaa sen pari tonnia, joten 10-20k€ on iso raha tavalliselle suomalaiselle. Eikä siinä ole mitään ihmeellistä, noloa tai tyhmää. 

Kyllä iso puolilämmin autotalli on ollut hyvä käytössä. Täällä pohjoisessa on kivempi ajaa auto tallista, eikä tarvitse lämmitysjohtoja vasta kuin työpaikan pihalla. Säästyy sekin sähkö.

Tallissa on huomattavasti mukavampi vaihtaa renkaat, tehdä pientä autoremonttia y.m.s.

Tehtiin kerran pitkä aitakin pihaa kiertämään. Laudat sai maalattua ja elementit koottua säiltä suojassa.

Kaikenlaista pikkunikkarointia myös. Työkalut siististi paikoilleen y.m.s. name it.

Talo on rakennettu jo kahdeksankymmentäluvun lopulla ja silloin oli tonteillakin kokoa enemmän kuin nykyisin.