IL: Sähköautoilu tekee ison loven valtion verotuloihin – mistä korvaavat eurot?

Ööö... eikö sähköautoilun lisääminen ole eu-tason päätös?

Jos suomi lisää sähköautoiluun tuntuvat verot, niin eihän sähköautoilu lisäänny?

Miten tämä eu-päätös sitten toimii?

Tietysti menetetyt verotulot jostain korvataan. Jos ei yhdestä lähteestä esim. liikennettä verottamalla tei saada riittävästi verotuloja, niin sitten keksitään uusia veroja. Polkupyörävero. puunpolttovero, aurinkopaneelivero, maalämpövero, sähköpotkulautavero, lämmityslisävero, lentovero, nettivero yms. Veromuotoja on varastossa vaikka kuinka paljon, jos tarvettta esiintyy. Aina syy verolle löydetään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Moniko luuli että lopun elämän voi latailla ilmaista sähköä autoon ?

Todella moni. Täälläkin hehkutettiin, miten halpaa sähköautoilu on, auto maksaa itsensä hetkessä takaisin ja vain tyhmä ei siihen siirtyisi.

Ei pidä paikkansa. Täällä on vain hehkutettu sitä, että sähköauton ”tankkaus” on halvempaa kuin bansa-auton.

Eikä,se sähkö ilmaista ole. Itse siitä pitää maksaa. Itse sähkön hinta tuskin nousee, koska samaa sähköä käyttää kaikki muutkin. Autovero on sitten toinen asia.

Sama asia. Saivartelusi ei sitä muuksi muuta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Moniko luuli että lopun elämän voi latailla ilmaista sähköä autoon ?

Todella moni. Täälläkin hehkutettiin, miten halpaa sähköautoilu on, auto maksaa itsensä hetkessä takaisin ja vain tyhmä ei siihen siirtyisi.

Ei pidä paikkansa. Täällä on vain hehkutettu sitä, että sähköauton ”tankkaus” on halvempaa kuin bansa-auton.

Eikä,se sähkö ilmaista ole. Itse siitä pitää maksaa. Itse sähkön hinta tuskin nousee, koska samaa sähköä käyttää kaikki muutkin. Autovero on sitten toinen asia.

Sama asia. Saivartelusi ei sitä muuksi muuta.

Täsmällinen ilmaisu ei ole saivartelua, vaan virheellisen tiedon korjaamista.

No kaikilta kansalaisilta, eihän siinä muuta mahdollisuutta ole. Kaikkeen vaan lisää veroa entisen päälle. Auto on kohta se päästötön niin mitään haittaveroa ei voi pitää syynä.

Tätä ei tainneet ottaa huomioon kaikki polttomoottoriautojen kiroajat huomioon että lasku tulee itselle.

Hei me "pelastetaan"..

No shit Sherlock. Jos ei ole enää polttomoottoriautoja niin kuka bensaa ostaa?

Tänään saadan tietää tarkemmin.

VM:n työryhmä julkistaa tiistaina ehdotuksensa liikenteen verotuksen uudistamisesta.

Valtiovarainministeri Matti Vanhanen (kesk) esitti jo viime lokakuussa huolensa siitä, että kun liikenteen päästöt tulevaisuudessa entisestään vähenevät, täytyy valtion tulojen kannalta käynnistää pidemmän aikavälin pohdinta siitä, miten tulot kerätään tilanteessa, jossa hallitseva osa liikenteestä on päästötöntä.

– Pidän siis lähtökohtana sitä, että valtio ei luovu liikenteen verotuotoista, vaan ne kerätään uudella tavalla, Vanhanen linjasi VM:n kolumnissaan.

Ensinnäkin, kestää monta vuosikymmentä ennenkuin kaikki autot on korvattu sähköautoilla. Varsinkin maaseudulla ajetaan ptkään polttomoottoriautoilla.  Eli verotulot eivät katoa mihinkään. Kaupungissa asuville ja vähän ajavienkaan ei kannata vaihtaa vanhaa bensa-autoa kalliiseen sähköautoon koska sillä ei säästä mitään, vaikka niistä ei menisi veroa niin paljon. 

Vierailija kirjoitti:

Ensinnäkin, kestää monta vuosikymmentä ennenkuin kaikki autot on korvattu sähköautoilla. Varsinkin maaseudulla ajetaan ptkään polttomoottoriautoilla.  Eli verotulot eivät katoa mihinkään. Kaupungissa asuville ja vähän ajavienkaan ei kannata vaihtaa vanhaa bensa-autoa kalliiseen sähköautoon koska sillä ei säästä mitään, vaikka niistä ei menisi veroa niin paljon. 

Mitä vähemmän ajetaan sitä vähemmän tulee verotuottoa. Autoilijoilta kerätään 8 miljardia joka vuosi. Jatkossa ihmisillä ei ole varaa ajaa autoa näillä hinnoilla, eli mistä revitään puuttuvat miljardit. Ja he keillä on varaa autoa pitää, menee palkasta suurempi ja suurempi osa auton ylläpitoon eli kulutus pienenee toisessa suunnassa eli ei ole varaa ostaa mitään ylimääräistä. Tämä aiheuttaa lisää työttömyyttä eli tarvitaan taas lisää veroeuroja uusille työttömille. Kierre on loputon.

Vierailija kirjoitti:

Ensinnäkin, kestää monta vuosikymmentä ennenkuin kaikki autot on korvattu sähköautoilla. Varsinkin maaseudulla ajetaan ptkään polttomoottoriautoilla.  Eli verotulot eivät katoa mihinkään. Kaupungissa asuville ja vähän ajavienkaan ei kannata vaihtaa vanhaa bensa-autoa kalliiseen sähköautoon koska sillä ei säästä mitään, vaikka niistä ei menisi veroa niin paljon. 

Tuskin päättäjiä kiinnostaa millä ajetaan kunhan rahaa saadaan kerättyä enenevässä määrin  , menoja tulee lisää joten maksujakin tarvitaan , sitten kun ollaan kaikki sähköautoissa maksutkin voivat olla moninkertaiset ja mitkään eivät liity olennaisesti autoilun kuluihin vaan siitä on hyvä kerätä rahaa muualle .

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ensinnäkin, kestää monta vuosikymmentä ennenkuin kaikki autot on korvattu sähköautoilla. Varsinkin maaseudulla ajetaan ptkään polttomoottoriautoilla.  Eli verotulot eivät katoa mihinkään. Kaupungissa asuville ja vähän ajavienkaan ei kannata vaihtaa vanhaa bensa-autoa kalliiseen sähköautoon koska sillä ei säästä mitään, vaikka niistä ei menisi veroa niin paljon. 

Mitä vähemmän ajetaan sitä vähemmän tulee verotuottoa. Autoilijoilta kerätään 8 miljardia joka vuosi. Jatkossa ihmisillä ei ole varaa ajaa autoa näillä hinnoilla, eli mistä revitään puuttuvat miljardit. Ja he keillä on varaa autoa pitää, menee palkasta suurempi ja suurempi osa auton ylläpitoon eli kulutus pienenee toisessa suunnassa eli ei ole varaa ostaa mitään ylimääräistä. Tämä aiheuttaa lisää työttömyyttä eli tarvitaan taas lisää veroeuroja uusille työttömille. Kierre on loputon.

Autoilun hinta on halventunut koko ajan sodan jälkeisenä aikana. Bensan hinta on välillä pompannut mutta yleisesti se seuraa normaalia inflaatiota. Autoilun voi tehdä itselleen kalliiksi ostamalla aina hienompi ja kalliimpi auto kuin edellinen. Jos pysyttelee ns kansanautoissa niin vuosittaiset kustanukset laskevat pikkuhiljaa. Työssäkäynti ei edellytä auton omistamista, ei varsinkaan jos asuu ja käy töissä kaupungissa tai isommassa taajamassa. Toki auto voi olla hyvä olla mutta sen puuttuminen ei aiheuta työttömyyttä. Asumiseen menee ihmisillä monta kerta enemmän rahaa kuin autoiluun, jos osaa autoilla järkevästi. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ensinnäkin, kestää monta vuosikymmentä ennenkuin kaikki autot on korvattu sähköautoilla. Varsinkin maaseudulla ajetaan ptkään polttomoottoriautoilla.  Eli verotulot eivät katoa mihinkään. Kaupungissa asuville ja vähän ajavienkaan ei kannata vaihtaa vanhaa bensa-autoa kalliiseen sähköautoon koska sillä ei säästä mitään, vaikka niistä ei menisi veroa niin paljon. 

Mitä vähemmän ajetaan sitä vähemmän tulee verotuottoa. Autoilijoilta kerätään 8 miljardia joka vuosi. Jatkossa ihmisillä ei ole varaa ajaa autoa näillä hinnoilla, eli mistä revitään puuttuvat miljardit. Ja he keillä on varaa autoa pitää, menee palkasta suurempi ja suurempi osa auton ylläpitoon eli kulutus pienenee toisessa suunnassa eli ei ole varaa ostaa mitään ylimääräistä. Tämä aiheuttaa lisää työttömyyttä eli tarvitaan taas lisää veroeuroja uusille työttömille. Kierre on loputon.

Autoilun hinta on halventunut koko ajan sodan jälkeisenä aikana. Bensan hinta on välillä pompannut mutta yleisesti se seuraa normaalia inflaatiota. Autoilun voi tehdä itselleen kalliiksi ostamalla aina hienompi ja kalliimpi auto kuin edellinen. Jos pysyttelee ns kansanautoissa niin vuosittaiset kustanukset laskevat pikkuhiljaa. Työssäkäynti ei edellytä auton omistamista, ei varsinkaan jos asuu ja käy töissä kaupungissa tai isommassa taajamassa. Toki auto voi olla hyvä olla mutta sen puuttuminen ei aiheuta työttömyyttä. Asumiseen menee ihmisillä monta kerta enemmän rahaa kuin autoiluun, jos osaa autoilla järkevästi. 

No en ajatellut kävellä 55km suuntaansa töihin jatkossakaan. Kaikki ei asu isoissa kaupungeissa edelleenkään. Kaikissa kaupungeissa ei ole töitä kaikille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ensinnäkin, kestää monta vuosikymmentä ennenkuin kaikki autot on korvattu sähköautoilla. Varsinkin maaseudulla ajetaan ptkään polttomoottoriautoilla.  Eli verotulot eivät katoa mihinkään. Kaupungissa asuville ja vähän ajavienkaan ei kannata vaihtaa vanhaa bensa-autoa kalliiseen sähköautoon koska sillä ei säästä mitään, vaikka niistä ei menisi veroa niin paljon. 

Mitä vähemmän ajetaan sitä vähemmän tulee verotuottoa. Autoilijoilta kerätään 8 miljardia joka vuosi. Jatkossa ihmisillä ei ole varaa ajaa autoa näillä hinnoilla, eli mistä revitään puuttuvat miljardit. Ja he keillä on varaa autoa pitää, menee palkasta suurempi ja suurempi osa auton ylläpitoon eli kulutus pienenee toisessa suunnassa eli ei ole varaa ostaa mitään ylimääräistä. Tämä aiheuttaa lisää työttömyyttä eli tarvitaan taas lisää veroeuroja uusille työttömille. Kierre on loputon.

Autoilun hinta on halventunut koko ajan sodan jälkeisenä aikana. Bensan hinta on välillä pompannut mutta yleisesti se seuraa normaalia inflaatiota. Autoilun voi tehdä itselleen kalliiksi ostamalla aina hienompi ja kalliimpi auto kuin edellinen. Jos pysyttelee ns kansanautoissa niin vuosittaiset kustanukset laskevat pikkuhiljaa. Työssäkäynti ei edellytä auton omistamista, ei varsinkaan jos asuu ja käy töissä kaupungissa tai isommassa taajamassa. Toki auto voi olla hyvä olla mutta sen puuttuminen ei aiheuta työttömyyttä. Asumiseen menee ihmisillä monta kerta enemmän rahaa kuin autoiluun, jos osaa autoilla järkevästi. 

No en ajatellut kävellä 55km suuntaansa töihin jatkossakaan. Kaikki ei asu isoissa kaupungeissa edelleenkään. Kaikissa kaupungeissa ei ole töitä kaikille.

Voihan sitä muuttaa kaupunkiin. Ei kaikki kaupungeissa syntyneet elä synnyinkodissaan. Jos autoa tarvitaan yritystoiminnan pyörittämiseen niin saa vähentää kulut verotuksesta tai maksaa itselleen verovapaata kilsakorvausta.

Vierailija kirjoitti:

Miten muissa maissa on onnistuttu hyväksymään se että autoilun verotulot laskee?

Useimmissa muissa maissa autoilun verotulot eivät laskekaan, koska niissä ei autoilusta ole kerätty sellaisia verotuloja kuin Suomessa.

No ne voidaan vaikka vähentää työttömien kuukausialmuista!

Sehän on ihan päivänselvää. Pumpataan jäljelläolevista fossiiliautoilijoista häpeilemättä se irti mitä saadaan ja sitten kun on se porukka saatu ajettua sähköautoihin niin onkin hyvä alkaa nostelemaan sähkö- yms. veroja. Näinhän se on aina toiminut, toimi silloinkin kun bensa-autoilijoita ajettiin dieseleihin, sitten keksittiin että diesel onkin paha.

Niin kauan kuin minä muistan autoilijat ovat aina itkeneet milloin bensiinin hinnasta milloin verotuksesta. Autoilu on kaikesta huolimatta vain lisääntynyt eikä edes bensiinin hinnan kipurajaa ole vielä löydetty. Kyllä suomessa rahaa on luultavasti enemmän kuin koskaan koko olemassaolonsa aikana

Vierailija kirjoitti:

Niin kauan kuin minä muistan autoilijat ovat aina itkeneet milloin bensiinin hinnasta milloin verotuksesta. Autoilu on kaikesta huolimatta vain lisääntynyt eikä edes bensiinin hinnan kipurajaa ole vielä löydetty. Kyllä suomessa rahaa on luultavasti enemmän kuin koskaan koko olemassaolonsa aikana

Bussissa  , junassa ,metrossa saisi maksaa kulujen mukaan ilman verotuetuilla kulkemisillä niin voisi itku tulla kun lipunhinta kattaisi kulut .

Kilometrivero autoilussa ei ole tutkimusten mukaan hyvä mutta täällä meillä lyödään päätä seinään ja kokeillaan , ei järjellä mutta sisulla vaikka läpi harmaan kiven .

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Arvonlisäverotus eli Alv on yksi Suomen valtion tärkein verotuksellinen tulonlähde. Olisi korkea aika korottaa sitä muun Euroopsn tasolle vaikka niin että Suomessa alvit nostettaisiin nykyisestä samalle tasolle kuin mitä ne on Saksassa. Suomen järvissä Alv kehitys on muutenkin laahannut jatkuvasti muuta Eurooppaa perässä.

Jaa että nostetaan ALV Suomen 24%sta Saksan 19%iin?

Kannatetaan!

Yleinen Alv on 25% useimmasta Euroopan maassa kuten Saksassa, Ruotsissa ja Tanskassa. Unkarissa se on 27%

Hevonpaskaa ainakin Saksan osalta; siellä se on 7 tai 19: https://www.smart-rechner.de/mwst/ratgeber/mehrwertsteuer_deutschland.p…