Lue keskustelun säännöt.
Tutkimus: Joka viides sähköauton ostanut vaihtoi takaisin bensa-autoon USA:ssa
03.05.2021 |
https://tekniikanmaailma.fi/tutkimus-joka-viides-sahkoauton-ostanut-vai…
"Sähköautosta polttomoottoriautoon takaisin vaihtaneet olivat tutkimuksen mukaan usein ihmisiä, joilla sähköauto oli ainoa liikkumiskeino"
Eli monella niistä jotka ei vaihtaneet sähköautoa pois, oli jo ennestään polttomoottoriauto.
"kotilataaminen oli vaikeaa ja hidasta"
Latausongelmat, erityisesti sen hitaus ja latauspaikkojen puute, oli suurin syy miksi vaihdettiin takaisin bensaan.
Kommentit (365)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jenkeissä bensa maksaa 30-50 senttiä litra, ei ne jaksa latailla
Kuten voit lukea uutisesta, tuo ei ollut syy. Hidas lataus ja huonot latausmahdollisuudet oli syy.
Niin, bensa niin halpaa, ettei tarvitse pelleillä latausjohtojen kanssa
Pitää kuitenkin pelleillä bensaletkujen kanssa
meillä se "pelleily" tapahtuu noin kerran kuukaudessa.
Noin vähällä ajolla sähköautossa ei ole mitään järkeä. Kallis akku on lähes tyhjän panttina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Diisselimese kuskeilla on paniikki päällä kun romut jää käsiin.
No minulla ei ole paniikkia. Toki tiedän, että dieselin hinta putoaa. Paska nakki tietysti. Mutta ei minulla ole mitään sähköautoja vastaan. Kehitys kehittyy ja osa porukasta (persut) jää kalkkiviivoille. Ennen oli ennen ja nyt on nyt. Aion elää 2000 luvulla ajan tapojen mukaan, enkä jää kaipaamaan -70 luvun kekkosslovakiaa! Senkin ajan olen nähnyt.
t. Diesel Skodillac, 2 litran koneella
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Sähköautosta polttomoottoriautoon takaisin vaihtaneet olivat tutkimuksen mukaan usein ihmisiä, joilla sähköauto oli ainoa liikkumiskeino"
Tuo on hyvä osoitus siitä ettei sähköauto pysty korvaamaan polttomoottoria juurikin hitaan latauksen takia. Sähköauton tueksi tarvitaan joko bensa-auto tai hyvät julkiset jne. jotta sähköautossa pysyttäisiin.
Sähköauton tueksi tarvitaan kattava latausverkosto. Ja sellainenhan on pakosta tulossa, kun joka tehdas työntää sähköautoja ulos.
Kyllä ne tehtaat suoltaa ihan sitä mitä kuluttajat ostaa. Nyt vaan on ennakoitu että ihmiset haluaisivat ostaa ainoastaan sähköautoja tulevaisuudessa ja siksi niiden tuotantoon panostetaan. Jos kuluttajat äänestävät jaloillaan niin kyllä polttomoottoriautoille valmistajia löytyy.
Olet väärässä.
Sähköautoista tuli hieno dokumentti hiljattain. Siinä eurooppalainen autonvalmistaja kertoi, että heidät on pakotettu mittavien sakkojen uhalla valmistamaan sähköautoja puolet tuotannostaan.
Vierailija kirjoitti:
Huutonaurua apn säälittävälle retardiudelle. Tutkimus on vuodelta 2018. :D
Niin ja ennen kaikkea sen tiedot on ajalta 2012-2018. Siis mitä sähköautoja on ylipäätään voinut vuonna 2012 ostaa, siis muita kuin ensimmäisen sukupolven Leafia, jolla pääsi hädin tuskin 100 kilsaa? Teslahan tuli markkinoille vasta tuon kyseisen vuoden loppupuolella.
Vasta tuon vuoden 2018 jälkeen alkoi tulla kunnolla ylipäätään sähköautotarjontaa, kun toisen polven Leaf, Hyundai Kona, Teslan model 3, Kia Niro, Volkkarin ID3 ja muut järkevämmän hintaiset sähköautot tuli markkinoille.
Silti tuosta kaikesta huolimatta peräti neljä viidestä valitsi edelleen sähköauton. Ja kun ottaa vielä senkin huomioon, että bensa jenkeissä lähes ilmaista, niin tuon tutkimuksen tuloshan on sähköautojen kannalta suorastaan järkyttävän hyvä!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on juuri se ladattavan sähköauton juttu, että ne latautuu ihan isekseen yön aikana kotona edulliseen hintaan.
Mutta meidän perheen ajoilla pelkästään sähköauton pääomakulut olisivat niin suuria, että mitään järkeä sellaisen ylihintaisen sähköauton hankkimiseen ei ole. Säästöä ei syntyisi yhtään, mutta rahallista tappiota huomattavasti. Jos siis talon sähköjohdot ja sulakkeet olisivat sellaiset, että sähköautoa kykenisi lataamaan talvellakin ongelmitta ja miettimättä mitä sähkölaitteita on päällä kulloinkin että sulakkeet eivät pala.
No silloin sinä et tietenkään osta sähköautoa!
Miten tää voi olla joillekin niin vaikea juttu? Ei ketään olla pakottamassa ostamaan yhtään mitään. En minäkään aio vielä lähimpään viiteen vuoteen ostaa sähköautoa, vaan odottelen ihan rauhassa hintojen laskua, sekä akkujen kehittymistä, mutta en minä silti joka sähköautoketjussa käy mussuttamassa, että en aio ostaa sähköautoa, koska se ei ole kannattava investointi, kun varsin hyvin tiedän, että sähköautot kehittyy juuri nyt vauhdilla ja jo muutaman vuoden päästä tilanne on jo aivan toinen.
Juuri näin on minullakin. Ei minulla ole mitään raivoa sähköautoja kohtaan. Kunhan nyt kehittyvät ja hinnat tulee alaspäin. Siihen saakka ajelen diesel farkulla semmoiset 40t/v keskimäärin.
Ja olen siis keski-ikäinen pihviä syövä äärihetero mies, joka vastustaa Marinia ja fe.. smiä.
Minäkin olen keski-ikäinen pihviä syövä umpihetero keski-ikäinen mies. Tosin minulla ei ole mitään syytä vastustaa Marinia, enkä myöskään vastusta feminismiä, enkä ole ylipäätään naisten vihaaja, sillä minulla on itsetunto kunnossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on juuri se ladattavan sähköauton juttu, että ne latautuu ihan isekseen yön aikana kotona edulliseen hintaan.
Mutta meidän perheen ajoilla pelkästään sähköauton pääomakulut olisivat niin suuria, että mitään järkeä sellaisen ylihintaisen sähköauton hankkimiseen ei ole. Säästöä ei syntyisi yhtään, mutta rahallista tappiota huomattavasti. Jos siis talon sähköjohdot ja sulakkeet olisivat sellaiset, että sähköautoa kykenisi lataamaan talvellakin ongelmitta ja miettimättä mitä sähkölaitteita on päällä kulloinkin että sulakkeet eivät pala.
No silloin sinä et tietenkään osta sähköautoa!
Hyvä kun lopultakin tajusit asian. Monille muillekaan sähköauto ei sovi. Siksi moni on sellaisen vaihtanut pois kun "ensirakkaus" on loppunut latailuihin ja niiden odotteluun.
Älä puhu toisten puolesta yhtään mitään. Muut päättävät sen tykönään ja sinä teet mitä lystäät, mutta lopeta hyvä ihminen tuo jatkuva nillitys asiasta, johon et kuitenkaan ole latiakaan satsaamassa ja anna muiden päättää omasta puolestaan omat hankintansa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on juuri se ladattavan sähköauton juttu, että ne latautuu ihan isekseen yön aikana kotona edulliseen hintaan.
Mutta meidän perheen ajoilla pelkästään sähköauton pääomakulut olisivat niin suuria, että mitään järkeä sellaisen ylihintaisen sähköauton hankkimiseen ei ole. Säästöä ei syntyisi yhtään, mutta rahallista tappiota huomattavasti. Jos siis talon sähköjohdot ja sulakkeet olisivat sellaiset, että sähköautoa kykenisi lataamaan talvellakin ongelmitta ja miettimättä mitä sähkölaitteita on päällä kulloinkin että sulakkeet eivät pala.
No silloin sinä et tietenkään osta sähköautoa!
Hyvä kun lopultakin tajusit asian. Monille muillekaan sähköauto ei sovi. Siksi moni on sellaisen vaihtanut pois kun "ensirakkaus" on loppunut latailuihin ja niiden odotteluun.
Älä puhu toisten puolesta yhtään mitään. Muut päättävät sen tykönään ja sinä teet mitä lystäät, mutta lopeta hyvä ihminen tuo jatkuva nillitys asiasta, johon et kuitenkaan ole latiakaan satsaamassa ja anna muiden päättää omasta puolestaan omat hankintansa.
Moni oli vaihtanut patteriauton pois kun ei vaan jaksanut latailla ja odotella latauksia. Ja nyt ei ole enää mitään järkeä ostaa litiumakkuautoa, kun solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa, ja se akkutekniikka on täysin ylivertainen litiumakkuihin nähden. Yhdelläkään käytetyllä litiumakkuautolla ei ole mitään jälleenmyyntiarvoa sen jälkeen kun akkutakuu on päättynyt kun solid state-akkuiset sähköautot yleistyvät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on juuri se ladattavan sähköauton juttu, että ne latautuu ihan isekseen yön aikana kotona edulliseen hintaan.
Mutta meidän perheen ajoilla pelkästään sähköauton pääomakulut olisivat niin suuria, että mitään järkeä sellaisen ylihintaisen sähköauton hankkimiseen ei ole. Säästöä ei syntyisi yhtään, mutta rahallista tappiota huomattavasti. Jos siis talon sähköjohdot ja sulakkeet olisivat sellaiset, että sähköautoa kykenisi lataamaan talvellakin ongelmitta ja miettimättä mitä sähkölaitteita on päällä kulloinkin että sulakkeet eivät pala.
No silloin sinä et tietenkään osta sähköautoa!
Hyvä kun lopultakin tajusit asian. Monille muillekaan sähköauto ei sovi. Siksi moni on sellaisen vaihtanut pois kun "ensirakkaus" on loppunut latailuihin ja niiden odotteluun.
Älä puhu toisten puolesta yhtään mitään. Muut päättävät sen tykönään ja sinä teet mitä lystäät, mutta lopeta hyvä ihminen tuo jatkuva nillitys asiasta, johon et kuitenkaan ole latiakaan satsaamassa ja anna muiden päättää omasta puolestaan omat hankintansa.
Onkohan jossain tietoa siitä kuinka monta autoa Helsingissä seisoo yönsä kadunvarsissa, yleensä eri paikassa joka yö? Aika paljon saa latauspaikat lisääntyä, että ne kaikki saataisiin ladattua. Ei varmaan riitä 20 - 30 vuotta niiden paikkojen rakentamiseen.
Helpotuksen huokaus kirjoitti:
Hyvä että järki alkaa tulla jo joidenkin päähän. En uskonutkaan että jenkit luopuisivat veekaseistaan ja pick-upeistaan. Lisäksi maassa on uskomaton määrä tuunattuja ja viritettyjä hienoja vanhoja autoja bensakoneilla. Järjen köyhyyttähän olisi vaihtaa ne muovisiin patteriautoihin : ) Hetken huuman jälkeen myös muualla käy näin. Onneksi Suomessa ei ole vielä panostettu turhaan latausinfraan eikä muuhunkaan sähköhörhöilyyn.
Lisäksi jenkeissä on laajempi Flexifuel autojen myyntivalikoima kuin suomessa, siellähän aika moni autojen virittelijä ajaa myös E85 polttoaineella. Eikä suinkaan kaikki aja bensalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pakkasella hyytyy,in finland, akku tyhjenee, koska pakkanen vie paljon akun varauksesta. Onko Usa;ssa kovia pakkasia, ei paljoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on juuri se ladattavan sähköauton juttu, että ne latautuu ihan isekseen yön aikana kotona edulliseen hintaan.
Mutta meidän perheen ajoilla pelkästään sähköauton pääomakulut olisivat niin suuria, että mitään järkeä sellaisen ylihintaisen sähköauton hankkimiseen ei ole. Säästöä ei syntyisi yhtään, mutta rahallista tappiota huomattavasti. Jos siis talon sähköjohdot ja sulakkeet olisivat sellaiset, että sähköautoa kykenisi lataamaan talvellakin ongelmitta ja miettimättä mitä sähkölaitteita on päällä kulloinkin että sulakkeet eivät pala.
No silloin sinä et tietenkään osta sähköautoa!
Hyvä kun lopultakin tajusit asian. Monille muillekaan sähköauto ei sovi. Siksi moni on sellaisen vaihtanut pois kun "ensirakkaus" on loppunut latailuihin ja niiden odotteluun.
Älä puhu toisten puolesta yhtään mitään. Muut päättävät sen tykönään ja sinä teet mitä lystäät, mutta lopeta hyvä ihminen tuo jatkuva nillitys asiasta, johon et kuitenkaan ole latiakaan satsaamassa ja anna muiden päättää omasta puolestaan omat hankintansa.
Moni oli vaihtanut patteriauton pois kun ei vaan jaksanut latailla ja odotella latauksia. Ja nyt ei ole enää mitään järkeä ostaa litiumakkuautoa, kun solid state-akut tulevat muutamassa vuodessa, ja se akkutekniikka on täysin ylivertainen litiumakkuihin nähden. Yhdelläkään käytetyllä litiumakkuautolla ei ole mitään jälleenmyyntiarvoa sen jälkeen kun akkutakuu on päättynyt kun solid state-akkuiset sähköautot yleistyvät.
No ensinnäkään ei se solid-state nyt aivan niin ylivertainen tekniikka ole ja toisekseen väitteesi on muutenkin vailla totuuspohjaa. Jos noin oikeasti olisi asianlaita, niin silloinhan ensimmäisen sukupolven Leafeja jaettaisiin ilmaiseksi jo nyt. Jostain kumman syystä niistä pyydetään veiläkin liki kympitonnia, eli ei niistä ihan ilmaiseksi olla luopumassa.
Sähköautoissa on paljon kilometrejä jäljellä vielä takuun jälkeenkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pitkät etäisyydet, vasta katsoin tubesta videota missä tyyppi rakenteli jotain ja lähti ostamaan lisää tavaraa, ajoi 4 tuntia suuntaan kauppaan parin sadan kilometrin päähän, oli vähän ruuhkaa.
Joo ei näistä asioista saa puhua. Täytyy pitää se illuusio ihmisten mielessä että sähköautot ovat päästöttömiä ja pelastaa ilmaston.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Joo ei näistä asioista saa puhua. Täytyy pitää se illuusio ihmisten mielessä että sähköautot ovat päästöttömiä ja pelastaa ilmaston.
Salaliittoa pukkaa. Luitko ihan netistä tuon jutun? Joskus oli sellainen sanonta, että kaikki mikä on netissä, on totta?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on juuri se ladattavan sähköauton juttu, että ne latautuu ihan isekseen yön aikana kotona edulliseen hintaan.
Mutta meidän perheen ajoilla pelkästään sähköauton pääomakulut olisivat niin suuria, että mitään järkeä sellaisen ylihintaisen sähköauton hankkimiseen ei ole. Säästöä ei syntyisi yhtään, mutta rahallista tappiota huomattavasti. Jos siis talon sähköjohdot ja sulakkeet olisivat sellaiset, että sähköautoa kykenisi lataamaan talvellakin ongelmitta ja miettimättä mitä sähkölaitteita on päällä kulloinkin että sulakkeet eivät pala.
No silloin sinä et tietenkään osta sähköautoa!
Miten tää voi olla joillekin niin vaikea juttu? Ei ketään olla pakottamassa ostamaan yhtään mitään. En minäkään aio vielä lähimpään viiteen vuoteen ostaa sähköautoa, vaan odottelen ihan rauhassa hintojen laskua, sekä akkujen kehittymistä, mutta en minä silti joka sähköautoketjussa käy mussuttamassa, että en aio ostaa sähköautoa, koska se ei ole kannattava investointi, kun varsin hyvin tiedän, että sähköautot kehittyy juuri nyt vauhdilla ja jo muutaman vuoden päästä tilanne on jo aivan toinen.
Juuri näin on minullakin. Ei minulla ole mitään raivoa sähköautoja kohtaan. Kunhan nyt kehittyvät ja hinnat tulee alaspäin. Siihen saakka ajelen diesel farkulla semmoiset 40t/v keskimäärin.
Ja olen siis keski-ikäinen pihviä syövä äärihetero mies, joka vastustaa Marinia ja fe.. smiä.
Minäkin olen keski-ikäinen pihviä syövä umpihetero keski-ikäinen mies. Tosin minulla ei ole mitään syytä vastustaa Marinia, enkä myöskään vastusta feminismiä, enkä ole ylipäätään naisten vihaaja, sillä minulla on itsetunto kunnossa.
Jos ei ole feministi, niin vihaa naisia? Tyypillistä nykypäivän mustavalkoisuutta. Jollet ole puolellamme, olet meitä vastaan.
Mihin se perustuu tuo amerikkalaisten hokema että on pitkät välimatkat?
Siis mihi hemmettiin ne ajaa oikeen jatkuvasti?
Jutun perusteella se viidennes oli porukkaa joiden ei olisi kannattanut sähköauttoa hankkiakaan kun ei kerran ollut kunnollista kotilatausmahdollisuutta. Ei kummoinenkaan uutinen, varsinkaan kun kerran aineistokin oli vuosia vanhaa.
Vierailija kirjoitti:
Pakkasella hyytyy,in finland, akku tyhjenee, koska pakkanen vie paljon akun varauksesta. Onko Usa;ssa kovia pakkasia, ei paljoa.
Maantiedon osaaminen ja akkuteknologian osaaminen näyttävät olevan suurinpiirtein samaa tasoa eli olemattomat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huutonaurua apn säälittävälle retardiudelle. Tutkimus on vuodelta 2018. :D
Niin ja ennen kaikkea sen tiedot on ajalta 2012-2018. Siis mitä sähköautoja on ylipäätään voinut vuonna 2012 ostaa, siis muita kuin ensimmäisen sukupolven Leafia, jolla pääsi hädin tuskin 100 kilsaa? Teslahan tuli markkinoille vasta tuon kyseisen vuoden loppupuolella.
Vasta tuon vuoden 2018 jälkeen alkoi tulla kunnolla ylipäätään sähköautotarjontaa, kun toisen polven Leaf, Hyundai Kona, Teslan model 3, Kia Niro, Volkkarin ID3 ja muut järkevämmän hintaiset sähköautot tuli markkinoille.
Silti tuosta kaikesta huolimatta peräti neljä viidestä valitsi edelleen sähköauton. Ja kun ottaa vielä senkin huomioon, että bensa jenkeissä lähes ilmaista, niin tuon tutkimuksen tuloshan on sähköautojen kannalta suorastaan järkyttävän hyvä!
Eipä 2012 tosiaan paljon valinnanvaraa ollut. Täyssähkönä se Leaf, plugareina lähinnä Chevy Volt ja Prius. Teslan Model S loppuvuodesta kuten sanoit ja muistaaksen Fordilta tuli samoihin aikoihin jokin plugari myös. Pari vuotta myöhemmin alkoi markkinoille tulla lisää pelureita, mm. RAV4, e-Golf ja i3.
Mutta kuten sanottua, tuo tutkittu ajanjakso kuvaa tietyllä tavalla sähköautoilun edellistä sukupolvea verrattuna pariin viime vuoteen, sekä autojen että infran osalta.
Juuri näin on minullakin. Ei minulla ole mitään raivoa sähköautoja kohtaan. Kunhan nyt kehittyvät ja hinnat tulee alaspäin. Siihen saakka ajelen diesel farkulla semmoiset 40t/v keskimäärin.
Ja olen siis keski-ikäinen pihviä syövä äärihetero mies, joka vastustaa Marinia ja fe.. smiä.