Lue keskustelun säännöt.
Miten kukaan uskaltaa lähteä risteilylle Estonian jälkeen?
Kommentit (54)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onpa outo kysymys. Miksi kukaan tekisi yhtään mitään kun kaikkeen sisältyy riski. Ja kotiinkin on moni kuollut.
Juu mutta kaikki riskit ei ole yhtä todennäköisiä ja rajuja. On hieman eri asia liukastua kotona täysin yllätäen banaaninkuoreen ja menehtyä siihen, kuin lähteä myrskyiselle merelle hukkumaan hitaasti kylmissään ja kauhuissaan.
Uskon että todennäköisyyslaskenta on sun kanssa todella eri mieltä :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varmaan koska laivojen rakenne on erilainen kuin estoniassa ollut.
Mikä on muuttunut? Ihan uteliaisuuttani kysyn.
En enää muista, mutta jossain aihetta käsittelevässä ohjelmassa se selitettiin.
Ap, uskallatko mennä auton kyytiin? Oletko kuullut, että moni ihminen on kuollut autokolarissa? Sellaisessa kuoleminen on vieläpä hyvin paljon todennäköisempää kuin risteilyaluksen uppoamisen myötä.
Olin ekaa kertaa laivalla vuonna 2004 ollessani 11v ja olin aika varma kuolemastani, mutta en Estonian takia, vaan Titanicin. Enhän minä mistään Estoniasta silloin kai tiennyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varmaan koska laivojen rakenne on erilainen kuin estoniassa ollut.
Mikä on muuttunut? Ihan uteliaisuuttani kysyn.
En enää muista, mutta jossain aihetta käsittelevässä ohjelmassa se selitettiin.
Ja varmaan protokollatkin ovat muuttuneet; keulavisiirin ym. turvatarkastukset ja matkustajien varoittaminen, evakuointi ym.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onpa outo kysymys. Miksi kukaan tekisi yhtään mitään kun kaikkeen sisältyy riski. Ja kotiinkin on moni kuollut.
Juu mutta kaikki riskit ei ole yhtä todennäköisiä ja rajuja. On hieman eri asia liukastua kotona täysin yllätäen banaaninkuoreen ja menehtyä siihen, kuin lähteä myrskyiselle merelle hukkumaan hitaasti kylmissään ja kauhuissaan.
Kyllä se kuolema useimmille tuli verrattain nopeasti. Kylmä on ehkä pienintä ja jopa armeliasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varmaan koska laivojen rakenne on erilainen kuin estoniassa ollut.
Mikä on muuttunut? Ihan uteliaisuuttani kysyn.
Mm. nostettavat keulaportit on kai suurimmaksi osaksi muutettu perhosmalleiksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllä se kuolema useimmille tuli verrattain nopeasti. Kylmä on ehkä pienintä ja jopa armeliasta.
Tähän aihepiiriin liittyen ei kannattane tutustua tarinoihin Estonian viime hetkien "vahvin jää eloon"-meiningistä..
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varmaan koska laivojen rakenne on erilainen kuin estoniassa ollut.
Mikä on muuttunut? Ihan uteliaisuuttani kysyn.
Mm. nostettavat keulaportit on kai suurimmaksi osaksi muutettu perhosmalleiksi.
Voihan nekin jäädä auki/vioittua ja päästää vettä sisään. Eikö Estonian visiirikin näyttänyt olevan kunnossa näyttäen vihreää valoa komentosillalla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varmaan koska laivojen rakenne on erilainen kuin estoniassa ollut.
Mikä on muuttunut? Ihan uteliaisuuttani kysyn.
Mm. nostettavat keulaportit on kai suurimmaksi osaksi muutettu perhosmalleiksi.
Voihan nekin jäädä auki/vioittua ja päästää vettä sisään. Eikö Estonian visiirikin näyttänyt olevan kunnossa näyttäen vihreää valoa komentosillalla?
Eikö jonkun koneinsinöörin olisi tullut tarkistaa visiirin sulku ihan paikan päältä? Outoa että tuollainen olisi jäänyt huomaamatta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meillä kaikilla on omat Estoniat. Jokin kauhistuttaa ja jokin hirvittää kamalasti.
Risteilyjä? Onko niitä tai muitakaan nyt?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
https://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/4716111/Estoniasta+on+otettu+opiksiLa…
Kiitos 👍
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varmaan koska laivojen rakenne on erilainen kuin estoniassa ollut.
Mikä on muuttunut? Ihan uteliaisuuttani kysyn.
Mm. nostettavat keulaportit on kai suurimmaksi osaksi muutettu perhosmalleiksi.
Voihan nekin jäädä auki/vioittua ja päästää vettä sisään. Eikö Estonian visiirikin näyttänyt olevan kunnossa näyttäen vihreää valoa komentosillalla?
Voi tietysti vioittua, mutta perhosmallin etu on se, että vesimassa ikäänkuin työntää sitä kiinni, eli samanlainen irtoaminen ei ole mahdollista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Varmaan koska laivojen rakenne on erilainen kuin estoniassa ollut.
Mikä on muuttunut? Ihan uteliaisuuttani kysyn.
Mm. nostettavat keulaportit on kai suurimmaksi osaksi muutettu perhosmalleiksi.
Voihan nekin jäädä auki/vioittua ja päästää vettä sisään. Eikö Estonian visiirikin näyttänyt olevan kunnossa näyttäen vihreää valoa komentosillalla?
Voi tietysti vioittua, mutta perhosmallin etu on se, että vesimassa ikäänkuin työntää sitä kiinni, eli samanlainen irtoaminen ei ole mahdollista.
Kiitos tiedosta 👍
Onko noita keulasta visiirimallisia laivoja vielä käytössä vai ovatko kaikki jo perhosmallisia?
Se tapahtui 30 vuotta sitten.
Uskalsikohan kukaan matkustaa laivalla sen jälkeen kun Titanicin uppoamisesta oli 30 vuotta?
Vierailija kirjoitti:
Se tapahtui 30 vuotta sitten.
Uskalsikohan kukaan matkustaa laivalla sen jälkeen kun Titanicin uppoamisesta oli 30 vuotta?
Silloin oli 1942, eli aika jännät paikat saattoi Atlantilla olla?
Kännissä to iltapäivänä? Alkkis...