Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Onko tunnin työmatka yhteen suuntaan liian pitkä?
27.04.2021 |
Olisi uusi työ johon tulin jo valituksi ,mutta työmatka julkisilla kestää tunnin suuntaansa eikä bussit tietenkään mene edes työaikojen mukaan eli niidenkin kanssa joutuisi kikkailemaan eli pahimmillaan esim aamuvuoroon pitäisi lähteä 6.30 ja kotiin pääsisi klo 16 jälkeen. Mitä mieltä onko liian pitkä työmatkaksi?
Kommentit (86)
Aika harvoin julkisilla pääsee alle tunnissa suuntaansa, jos siis laskee ovelta ovelle... Mutta se onkin minun mielestäni pitkä aika....
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ovelta ovelle n. 45 min bussia käyttäen. Minusta se on lyhyt työmatka kun yhdellä bussilla pääsee. Autolla menisi nopeammin, mutta eipä tarvitse stressata ja maksaa parkkipaikasta.
Nyt olen muutaman päivän kulkenut ja eihän tämä tietenkään mennyt niinkuin suunnittelin ja teoriassa näytti. Päivät venyy suhteettoman pitkäksi kun joku bussi on myöhässä ja toinen mennyt liian aikaisin. Eikä mikään bussi mene niin etten joko olisi aivan liian aikaisin töissä tai liian myöhään.
Viikossa tulee yli yhden lisä työpäivän verran tunteja lisää työmatkoina.
Ap
Sain just duunin, mut vähän huolettaa kun menee 4 tuntia päivässä työmatkoihin julkisilla. Saa nähä oonko ekan viikon jälkeen ihan kuitti 😬 Ei oo lapsia, mut eipä tuossa jää arkena aikaa ajatellakaan deittailua ja vkloput sitten varmaan tyyliin nukun 🤦🏼
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Riippuu niin paljon siitä, minkälainen tuo matka on. Olen tehnyt pitkää työmatkaa kaukoliikenteen busseilla, eikä se ollut kovin paha. Siinä saattoi riisua takkinsa, syödä eväitä, lukea kirjaa, tehdä käsitöitä, tehdä töitä, kuunnella podcasteja, katsoa jopa sarjoja. Oikeastaan kiva hengähdyshetki ennen lapsiperheen äänekästä ja kaoottista arki-illanviettoa. Kun taas jossain täyteen ahdetussa lähiliikenteen bussissa tuollainen matka voi olla helvetillinen. Hikoillaan toppatakki päällä, kärkytään istumapaikkaa, vaihdetaan bussia, eikä käytännössä viitsi matkan aikana muuta kuin palstailla puhelimella.
Siis voi vıttu 😫 Eipä löydy paljon muuta sanottavaa. Minun vaimolla kestää työmatka noin tunnin, vaikka työpaikka on kaupungin sisällä, mutta joutuu välillä odottamaan ja vaihtamaan bussia. Ikinä ei ole tehnyt asiasta ongelmaa, vaan näkee sen kuuluvan normaaliin elämään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tunnin työmatka ei ole mitään, jos pääsee moottoritietä pitkin omalla autolla.
Julkisilla pikkumatkatkin vie saman ajan ja olet aina aikataulujen armoilla. Jotkut bussitkin kiertelee vaikka mitä siksak-lenkkejä.
Vierailija kirjoitti:
Riippuu täysin sinusta ja toisaalta myös etäisyyksistä. Esimerkiksi Helsingissä julkisilla pääsee vajaassa tunnissa 10 km päähän. Silloin voisi ihan hyvin välillä pyöräillä tai kävellä työmatkan. Jos taas matka on fyysisestikin pitkä ja odottelua on paljon, niin se voi olla raskasta, riippuen toki missä odottelu tapahtuu. Jos odotteluun saa yhdistettyä muutakin aktiviteetteja, niin se ei ole ollenkaan niin paha kuin nyhjöttää pysäkillä.
Helsingin kantakaupungissa työmatkani on noin 4 kilometriä suorinta reittiä. Julkisilla on viime päivinä mennyt 43 minuuttia sisältäen kävelyn bussipysäkille, odotuksen ja kävelyn vielä työpaikalle. Olen kävellyt nopeammin töihin mutta nyt en ole viitsinyt kun on ollut pakkasia. Tällaista paskaa on julkinen liikenne pääkaupunkiseudulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Näin vastikään työpaikkailmoituksen pääkaupunkiseudun yritykseltä.
Etsivät tehtävään henkilöä 45 km:n päästä toimipisteestä.
Itselleni ei oikein auennut, mihin tuo toive perustuu. Ei ainakaan työmatkoihin menevään aikaan.
Jos kerran on valinnan mahdollisuus, niin hanki kevyempi paikka lyhyemmällä matkalla. Itse joudun pakosta toisinaan kävelemään 50 minuuttia suuntaansa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Näin vastikään työpaikkailmoituksen pääkaupunkiseudun yritykseltä.
Etsivät tehtävään henkilöä 45 km:n päästä toimipisteestä.
Itselleni ei oikein auennut, mihin tuo toive perustuu. Ei ainakaan työmatkoihin menevään aikaan.
Koska joku voi tulla kaukaakin, niin toivovat maksimissaan tuota välimatkaa. Myöhästymiset ei ole työnantajan edun mukaista ja mitä kauempaa ihminen tulee, sen epävarmempaai se tuleminen on, jos joku juna tai bussi on myöhässä. Useimmat pitkämatkalaiset kun käyttää juuri julkisia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lyhyt matkahan tuo on, itsellä menee autolla 6 tuntia suuntaansa, maanantain vastaisena yönä töihin ja perjantai-iltana kotiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näin vastikään työpaikkailmoituksen pääkaupunkiseudun yritykseltä.
Etsivät tehtävään henkilöä 45 km:n päästä toimipisteestä.
Itselleni ei oikein auennut, mihin tuo toive perustuu. Ei ainakaan työmatkoihin menevään aikaan.
Koska joku voi tulla kaukaakin, niin toivovat maksimissaan tuota välimatkaa. Myöhästymiset ei ole työnantajan edun mukaista ja mitä kauempaa ihminen tulee, sen epävarmempaai se tuleminen on, jos joku juna tai bussi on myöhässä. Useimmat pitkämatkalaiset kun käyttää juuri julkisia.
Ei todellakaan käytä, mikäli koti ja työpaikka kumpikin ei sijaitse rautatieaseman vieressä. Oma hyvä auto on aina varmempi kuin myöhästelevät julkiset.
Myöskään omasta autosta kotipihasta ei voi itse myöhästyä.
Mulla työmatka sen kymmenisen kilsaa, jonka pääsee bussilla reiluun 20 minuuttiin plus sitten vielä noin 10 min kävely pysäkiltä työmaalle. Aamuisin onneksi pääsee yhdellä bussilla töihin, mutta kun se vuoro kulkee vain kahdesti tunnissa, niin pitää olla pysäkillä jo ennen viittä, jotta kerkeää kuudeksi töihin. Seuraava on sitten niin viime tipan bussi, että sillä kerkee just ja just kuudeksi leimaamaan työvuoron alkaneeksi, välillä myöhästyy pari minsaa. Jos sattuu myöhästymään siitä bussista, joka on tuossa pysäkillä vähän ennen viittä, niin seuraavaa bussia pitää odottaa 17 minsaa ja sitten mennä vaihdolla. Kun se on keskustassa, niin sitten on kymmenen minuutin odottelu pysäkillä seuraavaan bussiin, jolla sitten ehtii vielä vähän huonommin töihinsä. Pirun huonosti kulkee ennen kuutta bussit töihin. Ei oo kun se yks ainut vaihtoehto, millä kulkea. Tunnin saa varata aikaa, vaikkei itse matkaan mene kuin puoli tuntia.
Oma auto olisi aivan liian kallista ja fillarilla en perkele kulje jotain kymmentä kilsaa töihin ympäri vuoden. Talvipyöräily on ehdoton nounou ja kesällä siinä nousee hiki vaikka polkisi kuinka helvetin hitaasti. On testattu ja huonoksi todettu. Ennen aamu kuutta vedät sitten työmaalla hikisenä työkamppeet päälle. Ei, ei. Kyllä sitä voisi sitten kotiinpäin polkiessa vetää kunnon hiet päälle, kun joutuu muutenkin käymään suihkussa töiden jälkeen, mutta en kyllä rupea ennen työpäivän alkua polkemaan. Bussilla kulkeminen on se pienin paha. Siinä menee vain ylimääräistä aikaa, ei ylimääräistä vaivaa, hikeä ja hirveetä rahanmenoa. Energiat säästän työntekoon, en kuluta liikoja turhaan pelkästään töihin päästäkseni.
Itselläni on pariin kertaan ollut 45-60min työmatka yhteen suuntaan ja kyllä se itselleni on liian pitkä. Nykyäänkin itselläni on pitkä työmatka, mutta toisaalta mahdollisuus tehdä etätöitä parina päivänä viikossa mikä tasaa tilannetta vähäisen.
Asiaa voi miettiä sen kautta, että tunnin työmatka tarkoittaa vuodessa 440h vähemmän vapaa aikaa (220 työpäivää kertaa 2h matkustusta). 440 tuntia vastaa melkein kolmen kuukauden työtunteja. Se on oikeasti aika paljon.
Jos on valittavana sama työ joko puolen tunnin tai tunnin matkan päässä, niin tunnin matkan päässä olevasta työstä pitäisi saada 12% parempaa palkkaa jotta saisi saman korvauksen menetetystä vapaa-ajasta.
Toisaalta se työmatkaan kuluva aika voi olla myös omaa vapaa-aikaa jos sen pystyy käyttämään esim lukemiseen, opiskeluun tms. Itselleni 45min omalla autolla sujuva työmatkani on niitä harvoja hetkiä jolloin voi olla rauhassa omien ajatustensa kanssa, ajatella, kuunnella äänikirjaa tai musiikkia.
Vierailija kirjoitti:
Siis voi vıttu 😫 Eipä löydy paljon muuta sanottavaa. Minun vaimolla kestää työmatka noin tunnin, vaikka työpaikka on kaupungin sisällä, mutta joutuu välillä odottamaan ja vaihtamaan bussia. Ikinä ei ole tehnyt asiasta ongelmaa, vaan näkee sen kuuluvan normaaliin elämään.
Joo-o, normaalia on viettää reilusti yli puolet valveillaoloajasta erossa perheestään ja rakkaistaan tuottaakseen voittoa osakkeenomistajille. Stanan surullista myös
Vierailija kirjoitti:
Jos kerran on valinnan mahdollisuus, niin hanki kevyempi paikka lyhyemmällä matkalla. Itse joudun pakosta toisinaan kävelemään 50 minuuttia suuntaansa.
Kaikista paras olisi, kun työpaikka sijaitsisi kotitalon katutasossa. Aamulla olisi hyvin aikaa heräillä ja valmistautua työpäivään. Sitten kolme minsaa ennen töiden alkua vetää töppöset jalkaan ja hissillä työpaikan ovelle.
Yhtään huono ei olisi myöskään työpaikka kotia vastapäätä, kadun toisella puolella. Siinä ei kanssa tarvitsisi aamuisin hirveitä varailla aikaa työmatkoihin. Säästäisi jopa bussilipun hinnan.
Mutta mistäs joka Iikka näin täydellisen järjestelyn nappaa? Yleensä saatu työpaikka on vähintään toisella puolella kaupunkia ja hyvällä tuurilla hyvien bussiyhteyksien varrella. Kämpän voi tietysti, jos mahdollista ja rahkeet riittää, ostaa mahdollisimman läheltä työpaikkaa. Sekin vähän, että missä se työpaikka sattuu olemaan.
Alue: Aihe vapaa
Ja sinäkö rahottaisit auton ja autokoulun? Kaikilla kun ei löydy useampaa tonnia ylimääräistä..