Millä se sähkö tuotetaan niin sähköautoihin? Ydinvoimala? Entä mitä jätettä on käytetyt akut?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Skippaan sähköautot ja odotan vetyä.

Vedyllä sama ongelma kuin sähkön kanssa: Mistä se energia saadaan?

Ja surkean hyötysuhteen vuoksi ongelma on 3-5 kertaa suurempi. Vain mielisairas kuvittelee vedyn liikennepolttoaineeksi koska se on kaikin tavoin surkeampi vaihtoehto kuin suoraan sähkön lataaminen.

Ei niitä jätteitä kannata nyt ajatella, kun ne ei ole vielä ongelma. Jätetään sae pähkäily seuraaville sukupolville ja pysäytetään nyt ilmastonmuutos :)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Skippaan sähköautot ja odotan vetyä.

Vedyllä sama ongelma kuin sähkön kanssa: Mistä se energia saadaan?

Ja surkean hyötysuhteen vuoksi ongelma on 3-5 kertaa suurempi. Vain mielisairas kuvittelee vedyn liikennepolttoaineeksi koska se on kaikin tavoin surkeampi vaihtoehto kuin suoraan sähkön lataaminen.

Eli vaihtoehdot on mielisairas tai tuntee täydellisesti materiaalifysiikan, kemian, nanotieteen jne? En mä ainakaan voi väittää tietäväni etteikö vetyä olisi mahdollisuus joskus säilöä riittävän tiiviissä ja turvallisessa muodossa että se ylittäisi akkutekniikan rajat.

Minä lataan Teslaa aggregaatilla levähdyspaikoilla.

Bensalla tuotan sähköä.

Sähköauto on ympäristön kannalta todella huono ratkaisu. En tajua miksi sitä nostetaan etusijalle, jos esim Suomen autokanta muutettaisiin sähköautoiksi, se olisi täysi katastrofi. Ensinnäkään sitä sähköntarvetta ei riitä edes Pyhäjoen mahdollisesti joskus rakentuva ydinvoimala kattamaan. Käytännössä se tarkoittaisi sitä, että sähköä joudutaan ostamaan maan rajojen ulkopuolelta, Venäjältä. Ja kaikki me tiedämme miten ympäristöystävällisesti se tuotetaan. Muistatteko muutama vuosi sitten, kun hehkulamput vaihdettiin vähemmän energiaa kuluttaviin? Ja nyt sitten sähköä riittää joka mirkun sähköautoon, eikä kukaan ole vähääkään huolissaan sähkön riittävyydestä! Toinen asia on akut. Niiden materiaali louhitaan ja suorastaan varastetaan alikehittyneistä maista. Siellä lapset kaivaa käsin näitä metalleja. Ja kiinalaiset sekä kansainväliset yhtiöt keräävät voitot siitä, että me täällä rikkaissa länsimaissa tunnemme olevamme muka ympäristöystävällisiä. Mikä siis ei voisi olla kauempana totuudesta. Ja sitä minä en käsitä, miksi ei tähän autoiluongelmaan ilmeisintä ratkaisua edistetä. Nimittäin biokaasua. Ylellä oli joku aika sitten hyvä juttu tästä. EU:ssa biokaasun elinkaaren hiilijalanjälki lasketaan maakaasun mukaan, mikä on täysin väärin. Ilmeisesti akkuvalmistajjat ovat päässeet vaikuttamaan. On todella väärin ettei biokaasusta pidetä enemmän meteliä. Se voisi ihan oikeasti olla ratkaisu.

Vierailija kirjoitti:

Mutta jos Suomen koko autokanta vaihtuu sähköön niin jostain se sähkö on tuotettava. Riittääkö kaikille sitä UUSUTUVAA sähköä?!

Ei riitä. Siihen ei riitä edes yksi tai kaksi ydinvoimalaa, saatika jokunen tuulivoimala. Aurinkoenergiasta on Suomen oloissa vähän turha puhua.

Sama ekoharha mikä tuulivoimallakin. Ympäristöjätettä, joka haudataan maahan, kun ei voi kierrättääkään. Poissa silmissä, niin leikitään että maailma pelastuu. Siinä varsinainen vihreä aate pähkinänkuoressa.

Sähköautojen akkuja ei edes kierrätetä vaan ne menee, roskiin. Kaikki arvokkaat maametallit mitä akuissa on menee hukkaan koska niitä ei osata kierrättää tai ei haluta vaan kaivetaan uutta kokoajan tilalle. Todella ympäristöystävällistä...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mutta jos Suomen koko autokanta vaihtuu sähköön niin jostain se sähkö on tuotettava. Riittääkö kaikille sitä UUSUTUVAA sähköä?!

Ei riitä. Siihen ei riitä edes yksi tai kaksi ydinvoimalaa, saatika jokunen tuulivoimala. Aurinkoenergiasta on Suomen oloissa vähän turha puhua.

Aurinkoenergia ei ole mitenkään erityisen huonoa täällä. Ei se yllä espanjan tai italian tasoille, mutta ei ole niin huonoa kuin voisi olettaa. Ongelma on kuitenkin että talven pimeinä kuukausina sitä ei juuri tule, kesällä sitäkin enemmän.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aurinkoenergia on keksitty, myös. Tesla asentaa aurinkopaneelit taloosi, halutessasi: https://www.tesla.com/solarroof

Ei parvekkeelle mahdui kuin ehkä 300w edestä paneelia. Omakotitalossa asuminen taas on sen luokan ympäristörikos, että sitä ei sähköautolla hyvitetä.

Kerrostalonko katolla sitten on tilaa aurinkopaneeleille?

Ei. Omakotitalon katolla olisi, mutta sellaisessa asuminen saastuttaa niin paljon ettei paljon sähköautonäpertelyllä ole enää merkitystä.

Joo elikkäs suomessa on kait noin 2.500.000 henkilöautoa. Jos jokaista niistä ladattaisiin kolmen kilowatin teholla, tarvittaisiin 7500MW teho, kun OL3:n nettoteho tulee olemaan 1600MW.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aurinkoenergia on keksitty, myös. Tesla asentaa aurinkopaneelit taloosi, halutessasi: https://www.tesla.com/solarroof

Ei parvekkeelle mahdui kuin ehkä 300w edestä paneelia. Omakotitalossa asuminen taas on sen luokan ympäristörikos, että sitä ei sähköautolla hyvitetä.

Kerrostalonko katolla sitten on tilaa aurinkopaneeleille?

Ei. Omakotitalon katolla olisi, mutta sellaisessa asuminen saastuttaa niin paljon ettei paljon sähköautonäpertelyllä ole enää merkitystä.

Onneksi näillä viherpiiperöiden näpertelyillä on merkitystä. Viimeisin älynväläys loputtomassa listassa on kotimainen turve. Kun siitä nyt on pakko päästä eroon niin jatkossa joudutaan rahtaamaan korvaava polttoaine ulkomailta laivoilla ja rekoilla ja maailma pelastuu.

Sähkö-autot on maailmalle vitsaus.