Tapahtumat

Kun kirjaudut sisään näet tässä ilmoitukset sinua kiinnostavista asioista.

Kirjaudu sisään

Pyöräilijä, luuletko kelloa koristeeksi?

Vierailija
02.04.2021 |

Mikä siinä on, että kello on lain mukaan pakollinen varuste pyörässä, mutta ihmiset eivät osaa käyttää sitä?

Kommentit (44)

Vierailija
41/44 |
02.04.2021 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Minä käytän aina kelloa. Harvemmin sillä on mitään vaikutusta. Joko jalankulkijalla on kuulokkeet korvilla ja musa täysillä tai sitten ei vaan välitetä siitä kellon soitosta.

Mielestäni kello on varoitus, että takaa tulee pyöräilijä. Se ei ole käsky, VÄISTY! Mikäli kävelen jalankulkutiellä ja joku soittaa kelloa, pyrin vain jatkamaan kävelyä suoraan, jotta hän voi rauhassa ajaa ohitseni _pyörätietä_ pitkin. Mulla ei ole muutenkaan kyllä tapana kävellä pyörätiellä. Ainoastaan autotietä ylittäessä. Rasittavinta on pyöräilijänä soittaa sitä kelloa hyvissä ajoin, ja sitten ihmiset alkavat vauhkoontuneina juoksemaan tien laidalta toiselle.

Vierailija
42/44 |
02.04.2021 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä käytän aina kelloa. Harvemmin sillä on mitään vaikutusta. Joko jalankulkijalla on kuulokkeet korvilla ja musa täysillä tai sitten ei vaan välitetä siitä kellon soitosta.

Mielestäni kello on varoitus, että takaa tulee pyöräilijä. Se ei ole käsky, VÄISTY! Mikäli kävelen jalankulkutiellä ja joku soittaa kelloa, pyrin vain jatkamaan kävelyä suoraan, jotta hän voi rauhassa ajaa ohitseni _pyörätietä_ pitkin. Mulla ei ole muutenkaan kyllä tapana kävellä pyörätiellä. Ainoastaan autotietä ylittäessä. Rasittavinta on pyöräilijänä soittaa sitä kelloa hyvissä ajoin, ja sitten ihmiset alkavat vauhkoontuneina juoksemaan tien laidalta toiselle.

Yritin etsiä netistä, mitä äänimerkin käytöstä on laissa sanottu. En äkkiältään löytänyt. Kello tai muu äänimerkinantoväline on pakollinen viimeisen lain mukaisesti.

seuraava on jo vuodelta 2016 ylen artikkelista, joten paikkansapitävyys ja tulkinta ovat voineet muuttua:

"Ohi vaan ja onnea

Saksassa on linjattu, että turvallinen toisen pyöräilijän ohitus vaatii 1,70 metriä leveän pyörätien. Suomessakin pyörällä ohittaminen on kielletty, mikäli ohittamisesta aiheutuu vaaraa. Ja yksi syy vaaralle voi olla, että pyörätie on liian kapea.

Jos takaa tuleva soittaa kelloa tai nykylainsäädännön mukaan jotakin muuta äänimerkinantolaitetta, ei edellä pyörä- tai muun tien oikeaa laitaa ajavan tarvitse ryhtyä mihinkään toimenpiteisiin. Ohitus pyörätiellä on sallittu vain vasemmalta. Pelkkä äänimerkki ei anna oikeutta ohittaa ketään.

Suomessa keskustellaan säännöllisesti siitä, pitäisikö pyöräteillä olla nopeusrajoitus. Yleensä pyörätiellä korkeimmaksi sallituksi nopeudeksi katsotaan sama nopeus kuin viereisellä ajoradallakin. Jos ajorataa ei vieressä ole, ovat taajamissa yleiset nopeusrajoitukset tietenkin voimassa myös pyöräteillä.

Laki toimii kuitenkin myös ilman nopeusrajoitusta. Pyöräilijällä on varovaisuusvelvollisuus. Jos ajaa kolarin tai menettää ajoneuvonsa hallinnan liian suuren tilannenopeuden vuoksi, on syyllisyys lain silmin katsottuna riittävän selvä.

Juttua varten on haastateltu lainsäädännön asiantuntijaa liikenne- ja viestintäministeriöstä sekä Liikenteen turvallisuusvirasto Trafista."

Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija
43/44 |
02.04.2021 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä käytän aina kelloa. Harvemmin sillä on mitään vaikutusta. Joko jalankulkijalla on kuulokkeet korvilla ja musa täysillä tai sitten ei vaan välitetä siitä kellon soitosta.

Mielestäni kello on varoitus, että takaa tulee pyöräilijä. Se ei ole käsky, VÄISTY! Mikäli kävelen jalankulkutiellä ja joku soittaa kelloa, pyrin vain jatkamaan kävelyä suoraan, jotta hän voi rauhassa ajaa ohitseni _pyörätietä_ pitkin. Mulla ei ole muutenkaan kyllä tapana kävellä pyörätiellä. Ainoastaan autotietä ylittäessä. Rasittavinta on pyöräilijänä soittaa sitä kelloa hyvissä ajoin, ja sitten ihmiset alkavat vauhkoontuneina juoksemaan tien laidalta toiselle.

Niin no korrekti ilmaisu olisi varmaan "yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä" tai kevyenliikenteen väylä. Yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä pyöräilijä ajaa pyörätietä mutta jalankulkija saa siinä myös kävellä vaikka se ei sinulla olisi tapana.

Vierailija
44/44 |
03.04.2021 |
Näytä aiemmat lainaukset

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä käytän aina kelloa. Harvemmin sillä on mitään vaikutusta. Joko jalankulkijalla on kuulokkeet korvilla ja musa täysillä tai sitten ei vaan välitetä siitä kellon soitosta.

Mielestäni kello on varoitus, että takaa tulee pyöräilijä. Se ei ole käsky, VÄISTY! Mikäli kävelen jalankulkutiellä ja joku soittaa kelloa, pyrin vain jatkamaan kävelyä suoraan, jotta hän voi rauhassa ajaa ohitseni _pyörätietä_ pitkin. Mulla ei ole muutenkaan kyllä tapana kävellä pyörätiellä. Ainoastaan autotietä ylittäessä. Rasittavinta on pyöräilijänä soittaa sitä kelloa hyvissä ajoin, ja sitten ihmiset alkavat vauhkoontuneina juoksemaan tien laidalta toiselle.

Yritin etsiä netistä, mitä äänimerkin käytöstä on laissa sanottu. En äkkiältään löytänyt. Kello tai muu äänimerkinantoväline on pakollinen viimeisen lain mukaisesti.

seuraava on jo vuodelta 2016 ylen artikkelista, joten paikkansapitävyys ja tulkinta ovat voineet muuttua:

"Ohi vaan ja onnea

Saksassa on linjattu, että turvallinen toisen pyöräilijän ohitus vaatii 1,70 metriä leveän pyörätien. Suomessakin pyörällä ohittaminen on kielletty, mikäli ohittamisesta aiheutuu vaaraa. Ja yksi syy vaaralle voi olla, että pyörätie on liian kapea.

Jos takaa tuleva soittaa kelloa tai nykylainsäädännön mukaan jotakin muuta äänimerkinantolaitetta, ei edellä pyörä- tai muun tien oikeaa laitaa ajavan tarvitse ryhtyä mihinkään toimenpiteisiin. Ohitus pyörätiellä on sallittu vain vasemmalta. Pelkkä äänimerkki ei anna oikeutta ohittaa ketään.

Suomessa keskustellaan säännöllisesti siitä, pitäisikö pyöräteillä olla nopeusrajoitus. Yleensä pyörätiellä korkeimmaksi sallituksi nopeudeksi katsotaan sama nopeus kuin viereisellä ajoradallakin. Jos ajorataa ei vieressä ole, ovat taajamissa yleiset nopeusrajoitukset tietenkin voimassa myös pyöräteillä.

Laki toimii kuitenkin myös ilman nopeusrajoitusta. Pyöräilijällä on varovaisuusvelvollisuus. Jos ajaa kolarin tai menettää ajoneuvonsa hallinnan liian suuren tilannenopeuden vuoksi, on syyllisyys lain silmin katsottuna riittävän selvä.

Juttua varten on haastateltu lainsäädännön asiantuntijaa liikenne- ja viestintäministeriöstä sekä Liikenteen turvallisuusvirasto Trafista."

Tuo ei monellekaan konkeli suojaavalle, mene kaksikseen. He kuljettavat ajoneuvoa.. nämä samat pitävät "oikeuksistaan" kiinni ja suhaavat hullulla vauhdilla vaikka auton alle, vaikka laki sanoo että heidänkin tulisi olla aiheuttamatta varaa niin Spandex ajaa miten haluaa ja jos kokoontuvat ajavat rinnakkain muut väistämään..

Kirjoita seuraavat numerot peräkkäin: neljä yksi seitsemän