Lue keskustelun säännöt.
Mitä ihmiset ajattelivat 80-luvulla sen ajan uusista autoista
31.03.2021 |
Tuntuiko oudolta maksaa itsensä kipeäksi kun sai muovisen kotteron? Pakkohan oli ymmärtää että autojen sisustus tulisi pian olemaan paljon parempaa, samoin tekniikka?
Tämä ei edes ole pahin esimerkki, moottori käy sentään ihan siististi vaikkei olekaan tehokas:
Kommentit (74)
Vierailija kirjoitti:
Olet lapsi?
Eihän mitään voi ikinä ostaa kun kahdenkymmmenen vuoden päästä se on naurettavaa.
Ap on nyt näitä nuorehkoja ihmisiä, joilla on hyvin hämärät käsitykset historiasta tai ylipäätään ajan kulumisesta. Hyvä näkemäni esimerkki oli yläasteikäinen poika, joka nauroi itsensä kipeäksi ("v*ttumänauran") nähdessään kuvia ikivanhoista tuliaseista. Hän ei tajunnut, miksi ei keksitty suoraan konekivääriä. Ja tämän vuoksi kaikki häntä vanhemmat ihmiset luonnollisesti olivat tyhmiä; muutenhan he olisivat keksineet sen konekiväärin heti keihään jälkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olivat hienompia kuin mitkään autot ennen sitä.
No ei kylläkään olleet. Parhaat autot tehtiin ennen 1960-lukua.
Kukaan ei kyllä ajatellut noin 60-luvulla.
Oliko 80-luvulla Nissan Sunny oikeasti sellainen auto jonka joku halusi ostaa? 🤣
Meillä on 80-luvun auto vieläkin.
Parhaita autoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pojallani on 80-luvulla Suomessa tehty Saab 90 ja hyvin kulkee. Lähti paukkupakkasilla käyntiin ihan helposti. Se on totta, kuten joku kirjoitti, että pakokaasut on kyllä mahtavat, siitä ehdottomasti miinusta. Toisaalta ei ajele turhaan. Kaikenlaista voi itse korjata, ei tarvitse aina viedä liikkeeseen. Sitten on tietysti se pointti, mikä usein näissä autokeskusteluissa unohtuu, että paljon on ihmisiä, jotka tarvitsevat auton, muttei ole varaa mihinkään nykyaikaiseen. Poikani hankki auton 17-vuotiaana opiskelun takia. Ei olisi siinä iässä rahat riittänyt kovin ihmeelliseen. Mutta milläpä kuljet jonnekin harjoittelupaikkaan aamukuudeksi ilman omaa autoa.
Tietenkin ratikalla tai sitten kävellen tai fillarilla. Se on ihan oma vika jos mikään näistä ei sovi. Kysy vaikka vihreiltä.
Ajattelivat samaa kuin ajattelemme nyt tämän hetken autoista - ne näyttivät sinä aikana yhtä moderneilta kuin nykyiset autot, tietenkin. Vuoden 2021 autot tulevat näyttämään yhtä takapajuisilta ja rumilta 30 vuoden päästä.
Sama pätee esim. musateknologiaan. Sitä voi teinit kuvitella että nyt ollaan teknisen kehityksen huipulla. Ei olla! Mp3:sta ei muista 20 vuoden kuluttua kukaan, vaan sille naureskellaan.
Näin se on aina mennyt, läpi koko historian.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
80-luvulla osattiin tehdä jo hienoja autoja, kuten Corvette.
Vierailija kirjoitti:
Ajattelivat samaa kuin ajattelemme nyt tämän hetken autoista - ne näyttivät sinä aikana yhtä moderneilta kuin nykyiset autot, tietenkin. Vuoden 2021 autot tulevat näyttämään yhtä takapajuisilta ja rumilta 30 vuoden päästä.
Sama pätee esim. musateknologiaan. Sitä voi teinit kuvitella että nyt ollaan teknisen kehityksen huipulla. Ei olla! Mp3:sta ei muista 20 vuoden kuluttua kukaan, vaan sille naureskellaan.
Näin se on aina mennyt, läpi koko historian.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Autoja, vaatteita, tavaraa ei ajateltu samalla tavalla kuin nykyään. Auto oli kulkuväline ja vaatteet ihan kivoja joo, muttei sellaisessa roolissa kuin tänä päivänä. Ei ollut ylenmääräistä touhotusta materian ympärillä. Ihmisistä on tullut hyvin keskittyneitä kuluttamiseen, omistamiseen, ulkonäköön. Sivistyksen ynnä muun kustannuksella.
Huomattavan monella ei ollut perheessä autoa 80-luvulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olivat hienompia kuin mitkään autot ennen sitä.
Ja tekniikaltaan varmempia kuin mitkään autot sen jälkeen.
Vierailija kirjoitti:
Oliko 80-luvulla Nissan Sunny oikeasti sellainen auto jonka joku halusi ostaa? 🤣
Taisi olla suosituin auto just kortin saaneilla nuorilla. 80 lätkä takaikkunaan, karvanopat ja wunderbaumit taustapeiliin ja menoksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Oliko 80-luvulla Nissan Sunny oikeasti sellainen auto jonka joku halusi ostaa? 🤣
Ei koska koko merkkiä "Nissan" ei ollut vaan se oli Datsun.
Datsunilla oli 80-luvulla malleja joiden nimet oli pienimmästä isompaan: 100A, Cherry, Bluebird, Laurel ja Cedric.
100A oli todellinen pikkuauto, ja hyvin suosittu mutta epäkäytännöllinen koska sai vain 2-ovisena.
Cherry oli alemman keskiluokan malli ja hyvin yleinen. Myytiin 3-, 5- ovisena ja farmarina. Joskus 80-luvun lopussa tuli 4-ovinen sedan jota markkinoitiin tosiaan Sunny-nimellä.
Bluebird oli ylemmän keskiluokan auto mutta Suomessa harvinaninen, ilmeisesti laatu ei ollut Opelin tai Fordin tasoa edes.
Laurel oli taksikokoluokan auto joka kanssa harvinainen, koska mersu ja volvo teki parempia
Cedric oli edustusauto, kanssa harvinainen.
Vierailija kirjoitti:
Lada, lujaa laatua
Lada, vuoden auto.
Joskus myös kahden.
Upeimmat autot ovat 50-60 luvun Jenkkiautot.
Vierailija kirjoitti:
Oliko 80-luvulla Nissan Sunny oikeasti sellainen auto jonka joku halusi ostaa? 🤣
Aivan varmasti ja paljon niitä ostettiink7n. Mulla oli vielä muutama vuosi sitten tuo monen 85 nissan käyttöautona. Vuoden ajoin ja oli huolettomin auto mitä ikinä mulla oollu. Ei palanu vikavalot ja kaikki toimi. Nykyautot täyttä kuraa noihin verrattuna.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
80 ja 90-luvulla sentään osattiin tehdä kunnon autoja.
Tuona aikana ei autoille ollut kummosia ympäristö ja päästövaatimuksia.
Helppoahan se on tehdä kestävä auto, kun kaikki palikat teet kunnon metallista ja moottoriksi valitset vaikka 2.4 litrasen laiskaksi säädetyn benskakoneen ilman mitään suodattimia.Lopputuloksena 2.5 tonnia painava farmari, joka syö 16 litraa satasella ja turauttaa jäätävät savut ulos.
Ja jos leikitään pientä ajatusleikkiä, että 8:sin ruuhkassa kehä l:sellä seisoisi näitä "kunnon" autoja talvipakkasella, olisi aika jäätävä paskapilvi ilmassa.Siitä kyllä tykkään vanhoissa autoissa, että niissä ei ole näitä nykypäivän antura / ajotietokone / 45 apulaitetta komplekseja.
97 vm skoda felicia, siinä oli autojen auto.
Pysy haukka tikissä, kun veivas sitä taskuparkkiin joka päivä töiden jälkeen.Tuon ajan autot painoivat ehkä 2/3 siitä mitä nykyään vastaavat.
Niinpä, 1985 Cadillac Fleetwood (suurin normaali henkilöauto jonka tähän hätään keksin ja joita ei Suomessa juurikaan näkynyt), painoi vain n. 1800kg. Itsellä oli aikoinaan -86 Toyota Carina, rekisteriotteeseen merkitty paino 990kg.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oliko 80-luvulla Nissan Sunny oikeasti sellainen auto jonka joku halusi ostaa? 🤣
Ei koska koko merkkiä "Nissan" ei ollut vaan se oli Datsun.
Datsunilla oli 80-luvulla malleja joiden nimet oli pienimmästä isompaan: 100A, Cherry, Bluebird, Laurel ja Cedric.
100A oli todellinen pikkuauto, ja hyvin suosittu mutta epäkäytännöllinen koska sai vain 2-ovisena.
Cherry oli alemman keskiluokan malli ja hyvin yleinen. Myytiin 3-, 5- ovisena ja farmarina. Joskus 80-luvun lopussa tuli 4-ovinen sedan jota markkinoitiin tosiaan Sunny-nimellä.
Bluebird oli ylemmän keskiluokan auto mutta Suomessa harvinaninen, ilmeisesti laatu ei ollut Opelin tai Fordin tasoa edes.
Laurel oli taksikokoluokan auto joka kanssa harvinainen, koska mersu ja volvo teki parempia
Cedric oli edustusauto, kanssa harvinainen.
Toi datsun 100A taisi olla se poikien suosikki. Siellä p**urallissa niitä pyöri.
Tuon ajan autot painoivat ehkä 2/3 siitä mitä nykyään vastaavat.