Lue keskustelun säännöt.
Audi e-tron saa Teslan kurssin romahtamaan.
12.03.2021 |
Viedään sähköautoilu ihan uusille tasoille. Myös Porche on julkaissut sähköisen Taycanin ja Ford Mustangin. Nämä vievät asiakkaita Teslalta.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/1e3698a3-fbcf-4145-8008-ee4cdff3…
Kommentit (24)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Testitulokset TM 4/2021
ŠKODA OCTAVIA COMBI 1.4 TSI PHEV Style iV DSG (***** 8,9 pistettä)
BMW X1 xDrive25 Charged Edition Sport (***** 8,8 p.)
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2,5 AWD-I Premium (**** 8,4 p.)
Opel Grandland X Executive 300 PHEV AWD A8 (*** 8,2 p.)
Jeep Compass 4xe 240 hv Trailhawk (*** 8,0 p.)
Mercedez-Benz GLA 250 e A EQ Power Prog. Line (*** 7,9 p.)
Citroen C5 Aircross Hybrid Shine L.Ed. 225 e-EAT8 (** 7,7 p.)
Renault Captur E-Tech Plug-in hybrid Intens (** 7,3 p.)
Ei nuo ole sähköautoja.
Siksi, koska sähköautoilla ei toistaiseksi vielä ole mitään järkevää käyttöä.
Mitä muuta käyttöä niillä on kuin ajaminen? Suurin osa ihmisistä asuu kaupungeissa. Sähköauto ei sovellu heille jotka ajavat maaseudulla.
Kaupungeissa on toimiva joukkoliikenne maailman pelastamista varten. Sitähän sähköautoilulla haetaan.
Joukkoliikenne ei ole nykyaikaa. Autoilun sähköistyminen tekee sen, että autoilusta tulee kaikista ympäristöystävällisintä. Lisäksi tautien, turvallisuuden sekä helppouden vuoksi halutaan käyttää autoa.
Sähköautoilu tuottaa samanlailla mikromuoveja kuin polttomoottoriautoilu, lisäksi akkumateriaalien kaivaminen pilaa juomavedet monella muullakin tavoin. Sähköautot eivät todellakaan ole tulevaisuutta, vaan typerä välivaihe vetyautoiluun.
Voin olla että vety tulee, mutta joukkoliikenne on historiaa. Sähköbusseja varmaan tulee suosituilla linjoilla olemaan vielä pitkään, mutta nuo 40 tonnin painoset spårat eivät voi olla missään mielessä ympäristöystävällisiä. Varsinkin ne tuppaa liikkumaan tyhjinä keskustan ulkopuolella.
Miksi joukkoliikenne olisi historiaa? Tällä hetkellä kaikissa kaupungeissa panostetaan sen kehitykseen kovasti, ehkä sinun pitäisi mennä kertomaan niille että ovat ihan väärässä.
Sehän tässä järjetöntä onkin, että panostetaan julkiseen liikenteeseen vaikka tiedetään sen kuolevan tulevaisuudessa. Autonomiset sähköautot vievät lopullisesti tarpeen julkiselta liikenteeltä kun takseista tulee edullisia. Nyt pitäisi panostaa autoiluun, kuten esimerkiksi keskustatunneliin Helsingissä. 3 tason autonomisia autoja tulee jo nyt markkinolle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eikö nyt kaikki puske sähköautoja markkinoille? Koska laki.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Testitulokset TM 4/2021
ŠKODA OCTAVIA COMBI 1.4 TSI PHEV Style iV DSG (***** 8,9 pistettä)
BMW X1 xDrive25 Charged Edition Sport (***** 8,8 p.)
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2,5 AWD-I Premium (**** 8,4 p.)
Opel Grandland X Executive 300 PHEV AWD A8 (*** 8,2 p.)
Jeep Compass 4xe 240 hv Trailhawk (*** 8,0 p.)
Mercedez-Benz GLA 250 e A EQ Power Prog. Line (*** 7,9 p.)
Citroen C5 Aircross Hybrid Shine L.Ed. 225 e-EAT8 (** 7,7 p.)
Renault Captur E-Tech Plug-in hybrid Intens (** 7,3 p.)
Ei nuo ole sähköautoja.
Siksi, koska sähköautoilla ei toistaiseksi vielä ole mitään järkevää käyttöä.
Mitä muuta käyttöä niillä on kuin ajaminen? Suurin osa ihmisistä asuu kaupungeissa. Sähköauto ei sovellu heille jotka ajavat maaseudulla.
Kaupungeissa on toimiva joukkoliikenne maailman pelastamista varten. Sitähän sähköautoilulla haetaan.
Joukkoliikenne ei ole nykyaikaa. Autoilun sähköistyminen tekee sen, että autoilusta tulee kaikista ympäristöystävällisintä. Lisäksi tautien, turvallisuuden sekä helppouden vuoksi halutaan käyttää autoa.
Sähköautoilu tuottaa samanlailla mikromuoveja kuin polttomoottoriautoilu, lisäksi akkumateriaalien kaivaminen pilaa juomavedet monella muullakin tavoin. Sähköautot eivät todellakaan ole tulevaisuutta, vaan typerä välivaihe vetyautoiluun.
Voin olla että vety tulee, mutta joukkoliikenne on historiaa. Sähköbusseja varmaan tulee suosituilla linjoilla olemaan vielä pitkään, mutta nuo 40 tonnin painoset spårat eivät voi olla missään mielessä ympäristöystävällisiä. Varsinkin ne tuppaa liikkumaan tyhjinä keskustan ulkopuolella.
Miksi joukkoliikenne olisi historiaa? Tällä hetkellä kaikissa kaupungeissa panostetaan sen kehitykseen kovasti, ehkä sinun pitäisi mennä kertomaan niille että ovat ihan väärässä.
Sehän tässä järjetöntä onkin, että panostetaan julkiseen liikenteeseen vaikka tiedetään sen kuolevan tulevaisuudessa. Autonomiset sähköautot vievät lopullisesti tarpeen julkiselta liikenteeltä kun takseista tulee edullisia. Nyt pitäisi panostaa autoiluun, kuten esimerkiksi keskustatunneliin Helsingissä. 3 tason autonomisia autoja tulee jo nyt markkinolle.
Miksi sinä tiedät sen kuolevan? Me muut ei näet tiedetä.
Miksi joukkoliikenne olisi historiaa? Tällä hetkellä kaikissa kaupungeissa panostetaan sen kehitykseen kovasti, ehkä sinun pitäisi mennä kertomaan niille että ovat ihan väärässä.