Valmet Automotive tarvitsee nopeasti tuhat työntekijää – tällaista palkkaa työstä maksetaan

Vierailija kirjoitti:

Tuttu oli puoli vuotta autotehtaalla töissä viime vuonna ja lopetti kun ei käteen jäänyt asumiskulujen ja ruuan jälkeen juuri mitään. Tehtaalla paljon työntekijöitä jotka eivät suomea tai englantia osaa ja kädestä pitäen piti neuvoa miten tehdään.

Juuri näin. Tuollaisella palkalla ei IKINÄ kannata tehdä työtä. Kun tosta palkasta ottaa verot ja muut vähennykset pois niin siitä ei juuri mitään jää. Myös töihin meneminen maksaa.

Vierailija kirjoitti:

Itse tyydyn melko vähään. Voisin kuvitella tekeväni töitä 14-15 euron tuntipalkalla.

Sellaisia ei vaan löydy, on aina jotain max 12€/t. Joten kaivelen mieluummin kotona napaani.

Vierailija kirjoitti:

Ei tarvi olla koulutusta, ihan hyvä palkka peruskoulupohjalta.

Kouluttamaton ja ilman työkokemusta aloittava, vähiten vaativaa työtä tekevä henkilö ansaitsee aloittaessaan 10,27 e ja kuuden kuukauden päästä 10,61 e / tunti.

Ei kai tuonne nyt kukaan eliniäkseen kuvittele jäävänsä. Mutta ihan hyvä työelämään tulevalle eka työpaikka jossa hakee sitä kokemusta vuoden ehkä, ja lähtee muille markkinoille jollei samassa paikassa aukene uusia paremmin palkattuja mahdollisuuksia. Kaikille niitä parempia töitä ei tietenkään riitä, mutta jos on kiinnostusta ja haluja sekä tietenkin näyttöä pystyvyydestä, niin olettaisin että pidempikin aikainen työ olisi mahdollista. Jopa sellainen vanhatyylinen eläkkeelle asti.

Mutta suurimmalle osalle se on ja tulee olemaan läpikulkupaikka ja juurikin sen kokemuksen hankkimisen kautta tärkeäkin, palkan pienuudesta välittämättä. Vuoden nyt kärvistelee oppirahoja maksellessa hyvinkin, senjälkeen voi hakea muita työpaikkoja. Se on hyvä näyttö, että herää ajoissa ja on vuodenkin ollut vuorotöissä, jotain uutta hakiessa. 

On kuin suositus ja parempi kuitenkin kuin jos sen ajan työttömänä olisi ollut. Se työtön tuskin saa sitä paikkaa jota tämä autotehtaalla ollut on hakemassa, sitten kun sen aika on.

Onpas vaatimaton palkka. Saksassa autotehtaan liukuhihnaduunari tienaa 25-30 € / t. Ja jenkeissä

ainakin menneinä vuosina autoduunarit olivat tuloaatelia. Olen 57 v ja saan ansiosidonnaista

11 € /h brutto, josta toki menee veroa 25 %.  Kun anssi loppuu  syksyllä, pääsen puoleksi vuodeksi

lakisääteiseen velvoitetyöhön ain uudestaan, joka palauttaa taas ansiosidonnaisen entisen suuruisena. Jos

mitään muuta työtä ei löydy, tällä kierrolla mennään eläkeikään asti.

Poika on ollut tuolla nyt melkein puoli vuotta, joutuu etsimään uutta työpaikkaa koska palkasta ei jää laskujen ja asumiskulujen jälkeen mitään käteen. Lupaillaan 2000€/kk palkkaa mutta todellisuudessa kuukausipalkka on n. 1200€ - 1400€

Vierailija kirjoitti:

Poika on ollut tuolla nyt melkein puoli vuotta, joutuu etsimään uutta työpaikkaa koska palkasta ei jää laskujen ja asumiskulujen jälkeen mitään käteen. Lupaillaan 2000€/kk palkkaa mutta todellisuudessa kuukausipalkka on n. 1200€ - 1400€

Onko poikasi ei-s*u*malainen? S*omalaisille tuolla maksetaan kunnon palkkaa? Muualta t*ulijoille taas ei?

Meniskö viimein sen*uu*in läpi...

Tehtaalla on jatkuva haku päällä. Porukkaa poistuu takaovesta ulos yhtä paljon kuin etuovesta sisään, joten jos 1000 henkilöä lähtee/kuukausi, 1000 henkilöä otetaan/kuukausi. Aika harhaanjohtavaa markkinointia, että työpaikka olisi kovin suosittu tai haluttu. Iso vaihtuvuus on jatkuvien rekryjen takana.

Vanha keskustelu joo. Olin pitkään ajatellu mennä tonne töihin kunnes satuin lukemaan suomi24 keskustelun tuosta paikasta. Siellä pelkästään haukuttiin ja palkkakin on tosiaan liian pieni nii muutin mieleni. Onneksi täältä lähistöltä löytyi inhimillistä työtä kohtuupalkalla..

ja nyt potkii tuhat kilometritehtaalle.

Eipä täällä Suomen maantieteestäkään ymmärretä... Sivulla 11 (edellisellä sivulla) keskusteltiin Salosta, ikään kuin sillä olisi jotain tekemistä Uudenkaupungin autotehtaan kanssa? Salossa oli toki Nokia.

Montako kymmentä kilometriä on U:gista ensin Turkuun, ja siitä eteenpäin kohti Helsinkiä Saloon?

https://yle.fi/a/74-20060652

Valmet Automotive käynnistää jälleen muutosneuvottelut viimeksi autotehtaalta sai keväällä potkut lähes 500 henkeä