IL: "Onko ladattava sähköauto sittenkin vain välivaihe? Vetyauto odottaa jo ovella"

Eilen täältä poistatettiin aloitukset kun yritin sanoa samaa, nyt IL kirjoittaa suoraan saman minkä totesin jo eilen.

Vaikea uskoa että sähköauton arvo säilyy sen paremmin kuin polttomoottorin

No eihän tuossa artikkelissa vetyautojen pikaista tulemista povata.

Vetytalouden apostolin rimanalitus tämä aloitus taas.

Ei romahda, vety ei tuo normiautoilijalle mitään hyötyä sähköautoon verrattuna. Pitkän matkan raskaalle liikenteelle se voi olla hyvä vaihtoehto.

Vierailija kirjoitti:

Vaikea uskoa että sähköauton arvo säilyy sen paremmin kuin polttomoottorin

Todennäköisesti säilyy huonommin. Kalliimmasta n. 50-60te polttomoottoriautosta saa nykyään vielä 15-vuotiaanakin yli kymppitonnin. Sähköautossa on tuossa vaiheessa akut loppu ja päälle kymppitonnin akkuremppa saattaa tulla milloin vaan, joten en ainakaan itse montaa tonnia maksaisi. Saa nähdä miten käy 5 vuoden päästä, kun ensimmäiset Teslat alkaa tuohon ikään päästä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vaikea uskoa että sähköauton arvo säilyy sen paremmin kuin polttomoottorin

Todennäköisesti säilyy huonommin. Kalliimmasta n. 50-60te polttomoottoriautosta saa nykyään vielä 15-vuotiaanakin yli kymppitonnin. Sähköautossa on tuossa vaiheessa akut loppu ja päälle kymppitonnin akkuremppa saattaa tulla milloin vaan, joten en ainakaan itse montaa tonnia maksaisi. Saa nähdä miten käy 5 vuoden päästä, kun ensimmäiset Teslat alkaa tuohon ikään päästä.

Ensimmäiset Teslat ovat jo tuossa iässä, ja niistä pyydetään sellaista 60-80 tuhatta euroa.

Kyllä. Mutta onneksi nyt hullun lailla lobataan sähköautoa ja infraa. 20 vuoden kuluttua voidaankin sitten nauraa kunnolla.

Onko agenda ja tiedostavuus oikea? Riippuu ihan siitä.

Toivottavasti. 

Minusta on outoa, kun koko ikäni on toitotettu sähkön säästöä ja nyt pitäisi ajaa sähköautolla ja vielä Pohjoismaissa, jossa pakkasta saattaa olla - 25  astetta monta viikkoa.

Itse aion skipata sähköautot, ajan vähän eli saastutan vähän.

Vety voisi ehkä olla ratkaisu isompien kaupunkien ydinkeskustoissa asuville joille on vaikeaa, jos ei mahdotonta, järjestää sähköautolle latauspaikkaa kotiin.

fgfgd kirjoitti:

Minusta on outoa, kun koko ikäni on toitotettu sähkön säästöä

Se oli aikana ennen puhdasta sähköä. Sähkö on ollut järkevin voimanlähde jo viimeiset 30 vuotta.

Vierailija kirjoitti:

Ei romahda, vety ei tuo normiautoilijalle mitään hyötyä sähköautoon verrattuna. Pitkän matkan raskaalle liikenteelle se voi olla hyvä vaihtoehto.

Kallis ja painava akusto jää pois. Pitkä latausaika jää pois. Pakkaskestävyysongelma jää pois. Muutama parannus noin alkuun verrattuna sähköautoon

Vierailija kirjoitti:

Eilen täältä poistatettiin aloitukset kun yritin sanoa samaa, nyt IL kirjoittaa suoraan saman minkä totesin jo eilen.

Vassarikriittiset kommentit jää julkaisematta. Heillä ei ole vetyauto eikä uusiutuvat polttoaineet hallitusohjelmassa. Siksi poitetaa. IL on oikeistomedia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vaikea uskoa että sähköauton arvo säilyy sen paremmin kuin polttomoottorin

Todennäköisesti säilyy huonommin. Kalliimmasta n. 50-60te polttomoottoriautosta saa nykyään vielä 15-vuotiaanakin yli kymppitonnin. Sähköautossa on tuossa vaiheessa akut loppu ja päälle kymppitonnin akkuremppa saattaa tulla milloin vaan, joten en ainakaan itse montaa tonnia maksaisi. Saa nähdä miten käy 5 vuoden päästä, kun ensimmäiset Teslat alkaa tuohon ikään päästä.

Ensimmäiset Teslat ovat jo tuossa iässä, ja niistä pyydetään sellaista 60-80 tuhatta euroa.

Älä viitsi, joku vielä uskoo. 40te näyttää olevan pyynnöt 7 vuotta vanhoista Nettiautossa. Edellä puhuttiin tuplaikäisistä autoista.

Vetyskeptikot tänään ovat vähän kuin sähköskeptikot 10v sitten, nopeasti se mieli muuttuu kun tekniikkaa kehittyy ja vetyauton ylivertaisuus saa julkisuutta. Erityisesti pohjolassa vety on ihanteellinen koska pakkanen ei hidasta latausaikaa tai lyennä toimintamatkaa, sähköllähän latausaika on pakkasessa helposti tuplat verrattuna kesään ja toimintamatka puolet. Ja tietenkin vedyn tankkaa kesälläkin murto-osassa aikaa missä sähköauton lataa.

Puhdas energiantuotanto tulevaisuudessa takaa vedyn valmistamisen ilman huolta hieman heikommasta hyötysuhteesta.

Vety tulee ulos siirtymävaiheen voittajana. Kunhan vedyn tuottamiseen tällä hetkellä tarvittavan sähkön kulutus saadaan ratkaistua alemmaksi, niin vetyautoissa on tulevaisuus. Sähköautot nykyisessä moodissaan tulevat katoamaan.

Vierailija kirjoitti:

Ei romahda, vety ei tuo normiautoilijalle mitään hyötyä sähköautoon verrattuna. Pitkän matkan raskaalle liikenteelle se voi olla hyvä vaihtoehto.

Vedyn nesteytys vaatii niin runsaasti energiaa, että vetyauto ei toteudu  kannattavast/kaupallisesti.

Vuotava vety on lisäksi räjähdysherkkä.  Pitää olla siis järeä säiliö.

Ainut realistinen vaihtoehto, jos sallitaan autoilu kaikille vielä tulevaisuudessa.

Vetyä voi varastoida, kuljettaa, ja tankata helposti.

Vielä kun valmistamisen hyötysuhde saadaan hiukan ylemmäs, niin uskon vahvasti vedyn tulemiseen.

Infrakin löytyy valmiina, toisin kuin täys-sähköt, jotka sopivat okt / rivari asujalle.

Verotuskysymykset tulee olemaan mielenkiintoisia, tuleeko kaikille käyttövoimavero vai ?

Vetyauton hyötysuhde on dieselin tasolla, voihan siitä jotain tulla sitten kun kaikki hyödynnettävissä oleva öljy on poltettu ja vaihtoehdot on vähissä.

Vierailija kirjoitti:

Vetyskeptikot tänään ovat vähän kuin sähköskeptikot 10v sitten, nopeasti se mieli muuttuu kun tekniikkaa kehittyy ja vetyauton ylivertaisuus saa julkisuutta. Erityisesti pohjolassa vety on ihanteellinen koska pakkanen ei hidasta latausaikaa tai lyennä toimintamatkaa, sähköllähän latausaika on pakkasessa helposti tuplat verrattuna kesään ja toimintamatka puolet. Ja tietenkin vedyn tankkaa kesälläkin murto-osassa aikaa missä sähköauton lataa.

Puhdas energiantuotanto tulevaisuudessa takaa vedyn valmistamisen ilman huolta hieman heikommasta hyötysuhteesta.

Mikä mahtaa olla se tulevaisuuden puhdas menetelmä energian tuotantoon.