Lue keskustelun säännöt.
Miksi ihmiset ostavat uusia Dacioita, Opeleita, Kioja tai Renaulteja?
13.02.2021 |
Muutaman vuoden ikäisen, ihan siedettävillä kilometreillä olevan laatuauton saa edullisemmin.
Jos ei ole varaa kunnon autoon niin ehkä kannattaisi jatkaa säästämistä.
Kommentit (34)
Miten määrittelee laatuauton kun nykyään monetkin kärsivät tyyppivioista kun 80-90 luvulla vielä tarvinnut kuin kovaa ajoa ja sitten uuden auton takuut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mulla ollut e mersua ja vitossarjan bemaria vm.2015-2020.
Puolisolla rellun clio ja hyndqi i30, samaa ikäluokkaa.
Puolison autoissa vikoja 0.
Mesessä ja bemmissä saa pari kertaa vuodess hypätä jotain vitkutinta korjaamassa.
Onneks ei ole penniäkään omaa rahaa kiinni missään noista.
Eikö kia muka ole luotettava kun on korealainen?
Dacia taas on niin halpa että taitaa se vastaavan hintainen laatuauto olla 7v vanha.
Mulla ollut uutena ostettu kia ceed vm2016 ja ei ole edes lamppu palanut, 55000km mittarissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllästyin n. 10 vuotta vanhoihin vaihtoautoihin ja ostin uutena Kia Ceedin vuonna 2017. Vikoja 0, nyt velaton ja edullinen ajaa, pelkkä pakollinen liikennevakuutus kun auto on oma eikä rahoitusyhtiön.
Siksi että joillekin auto on vain kulkuneuvo. Ei mikään näyttely esine.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Siksi että joillekin auto on vain kulkuneuvo. Ei mikään näyttely esine.
No sinähän juuri kerroit syyn ostaa edullisempi käytetty auto.
Varmaan esim. uudehko Kia on ihan hyvä jos ei ole oikeasti mitään väliä että millä ajaa kunhan joku auto on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos tarvitsee kulkuneuvon, halvempi on parempi. Jos tarvitsee munanjatkeen, pitää ostaa ns laatuauto.
Joo. Ja uusia ei tarvitse katsastaa aivan heti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostin 2,5 vuotta sitten Renault Megane 1.6 bensa 1140 eurolla. Oon nyt ajanut sillä 30 tkm, mittarissa nyt 327 tkm. Jarrupalat, koiranluut ym. Pientä vaihdettu ja öljyt tietty. Aina läpi katsastuksesta eka yrityksellä. Vielä pari vuotta ja 20 tkm menee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Premium-autossa on premium-viat, joita tavallisella duunarilla ei ole vara korjauttaa.
Kallis auto vaatii paljon rahaa koko elinkaarensa ajan. Niitä ikuisesti kestäviä mersuja valmistettiin varmaan viimeksi joskus 70-80 luvulla.
Ooppelilla on lisätilauksesta loistavat AGR-istuimet, joita parempia en tiedä. Volkkarin jakkara pääsi lähelle muttei silti voittanut AGR-tuolia. Siksi :)
Eniten mietin miksi VW ja Skoda on Suomen suosituimpia merkkejä... Todistetusti herkkävikaisimpia merkkejä. Haluaako suomalaiset mahdollisimman paljon vikoja? Tuossa tuorein euroopan laajin ja kattavin vikatutkimus, huomioitu kaikki tiellejäämiset, omistajapalautteet jne, paljon laajempi siis kuin pelkät katsastustilastot. Suurin osa vioistahan tulee katsastusken ulkopuolella.
https://moottori.fi/liikenne/jutut/hyundai-mazda-karjessa-tuoreessa-aut…
Vierailija kirjoitti:
Kallis auto vaatii paljon rahaa koko elinkaarensa ajan. Niitä ikuisesti kestäviä mersuja valmistettiin varmaan viimeksi joskus 70-80 luvulla.
Tämä. Huolloilla rahastetaan järjettömästi.
Koska mulla menee vuodessa oman ja maksetun just alle 300tkm ajetun korealaisen huoltoihin ja korjauksiin vuodessa alle 200€. Ajan sillä n.30tkm/vuosi.
Luettelemissasi autoissa on hyvä hls. Muutaman vuoden ikäinen "laatuauto" on todennäköisesti peräänajettu pska jolla huijataan sulta rahat.