Lue keskustelun säännöt.
Miksi raivoatte sähköautoista päättäjille, autoteollisuus niihin on päättänyt siirtyä
12.02.2021 |
Ei Marinin hallitus tai mikään muukaan parlamentti päätä mitä autotehtaat haluaa valmistaa. Jos olette noin riippuvaisia polttomoottoreista, sitten vaan joukolla keräämään adressia ja ostositoumuksia autotehtaille.
Kommentit (57)
Vierailija kirjoitti:
Olet kyllä nyt pahasti väärässä. Autoteollisuudella ei olisi mitään kiirettä siirtyä sähköautoihin, sillä ne eivät ole vielä kannattavia valmistaa. Ainut syy sähköautoihin siirtymiselle on poliittinen painostus ja rahansiirrot sähköautojen ostajien taskuun.
Eikö sinulla ole taskuja?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä tulee kyllä mielenkiintoista. Helsingissä on monissa vanhoissa taloyhtiöissä vuosien jonot autopaikoille ja uusissakin tuntuu olevan trendinä rakentaa minimaalinen määrä autopaikkoja. Niinpä iso osa autoilijoista joutuu pitämään autoaan kadunvarressa eli ovat täysin ilman latausmahdollisuutta. Eipä niitä latauspaikkoja nytkään ole mutta niitä sentään saa rahalla. Mutta pihaan ei monissa tapauksissa pysty rakentamaan lisää autopaikkoja, ei vain mahdu.
Viherutopiassa helsinkiläisillä ei ole autoja.
Onneksi reaalimaailmassa on ;)
T. poliittinen vastustajasi vasemmalta
Vierailija kirjoitti:
Päättäjien asia on järkätä suomeen se 5 uutta ydinvoimalaa joilla noi sähkökinnerit ladataan + tarvittavat johdot kaikille parkkipaikoille asti. Ei vaan näy mitään toimenpiteitä asian hyväksi. Siis täysin epärealististen "parissa vuodessa 50% kaikista suomen autoista sähköautoja" lisäksi joka ei tule tapahtumaan.
Jököttäähän siellä Olkiluodolla ilmeisesti maailman kallein rakennus. Aika arvokkaaksi käy sähköautoilu tätä rataa. -
-Kapanteri.- kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Päättäjien asia on järkätä suomeen se 5 uutta ydinvoimalaa joilla noi sähkökinnerit ladataan + tarvittavat johdot kaikille parkkipaikoille asti. Ei vaan näy mitään toimenpiteitä asian hyväksi. Siis täysin epärealististen "parissa vuodessa 50% kaikista suomen autoista sähköautoja" lisäksi joka ei tule tapahtumaan.
Jököttäähän siellä Olkiluodolla ilmeisesti maailman kallein rakennus. Aika arvokkaaksi käy sähköautoilu tätä rataa. -
Tieteen- ja teknologian vihreät kannattaa lisää näitä kalliita rakennuksia. Sekin siis väärin?!?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä tulee kyllä mielenkiintoista. Helsingissä on monissa vanhoissa taloyhtiöissä vuosien jonot autopaikoille ja uusissakin tuntuu olevan trendinä rakentaa minimaalinen määrä autopaikkoja. Niinpä iso osa autoilijoista joutuu pitämään autoaan kadunvarressa eli ovat täysin ilman latausmahdollisuutta. Eipä niitä latauspaikkoja nytkään ole mutta niitä sentään saa rahalla. Mutta pihaan ei monissa tapauksissa pysty rakentamaan lisää autopaikkoja, ei vain mahdu.
Jännä tämä että on vuosien jono. Tällä Skattalla saa paikan kahdessa viikossa. Autolla on merinäköala. Miksipä ei saisi sillä alle puolella helsinkiläistalouksista on auto.
No kiva että teillä onnistui. Me jonotimme neljä vuotta 50-luvun lähiössä eikä edes ihan lähellä keskustaa. Tuttava Skattalla jonotti vielä pidempään. Sinkkuaikoina en kaivannut autoa mutta nyt kolmen lapsen kanssa liikkuminen on todella hankalaa ilman sitä. Näin tuntuvat ajattelevat aika monet muutkin viimeistään sen toisen lapsen synnyttyä. Tunnen aika monta lapsiperhettä ja vain kahdella perheellä ei ole autoa tällä hetkellä lainkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Odotetaan ekana fuusiovoimaloita ja langatonta sähköä jollai pakollisella 20e/kk maksulla. Tulee joskus 2050. Sitten toiset 30v enennkuin autokanta on uusittu.
2150 sitten lentävillä sähköautoilla ilman akkuja.
SAFIRE on muuten suht jännä tommonen fuusiomainen voimalaitos jos saavat sen eka tuottamaan suurempia määriä. Alkemia kivana lisänä. Tai mikä lie sen periaate, tekijätkään ei osaa selittää miten se toimii. Alkoi kokeena tehdä sähköinen plasma aurinko joka mm 100 watin voimalla sulatti muutamassa sekunnissa wolframista tehdyn lämpömittarin, vaatisi kuulemma useamman tuhannen asteen lämpötiloja jos ihan puhtaasta lämmöntyuotannosta ois kyse. Ja vedyllä täytettyyn plasmakammioon ilmestyi tyhjästä raskaita metalleja.
https://www.youtube.com/user/scirustech
Tota voi huvikseen seurata jos kiinnostaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ääni menee persuille koska olen autoilija eikä kerrostalossa latausmahdollisuutta. Kaikki muut puolueet haluaa pakottaa minut korkeisiin veroihin joten ei mitään järkeä autoilijana äänestää muita kuin persuja.
Ajelen työkseni aika usein, noin 40 tkm/v. Auto on diesel farkku, 2l koneella. Mutta en ole venäjämielinen ja siksi en äänestä persuja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä tulee kyllä mielenkiintoista. Helsingissä on monissa vanhoissa taloyhtiöissä vuosien jonot autopaikoille ja uusissakin tuntuu olevan trendinä rakentaa minimaalinen määrä autopaikkoja. Niinpä iso osa autoilijoista joutuu pitämään autoaan kadunvarressa eli ovat täysin ilman latausmahdollisuutta. Eipä niitä latauspaikkoja nytkään ole mutta niitä sentään saa rahalla. Mutta pihaan ei monissa tapauksissa pysty rakentamaan lisää autopaikkoja, ei vain mahdu.
Viherutopiassa helsinkiläisillä ei ole autoja.
Onneksi reaalimaailmassa on ;)
T. poliittinen vastustajasi vasemmalta
Vastustan persutopiaa. Olen yrittäjä, lihaa syövä hetero ja keski-ikäinen oikeistokonservatiivi. Mutta en nyt jumalauta niin tyhmä ole, että persuja äänestäisin. Trumpin kannattajia ja venäjää ihannoivia peräkammarinpoikia. Mistään mitään ymmärtämätön Hakkarainen on puolueen keulakuvana, voi jessus mitä urposakkia!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Asia on päinvastoin kuin esität. Ei autoteollisuus ole omasta aloitteestaan sähköautoihin siirtymässä, vaan se pakotetaan toimimaan näin kiristyvällä regulaatiolla. Autoteollisuus on pyristellyt vastaan sen minkä on kyennyt. Asialla ovat siis juuri poliitikot ja parlamentit.
Minä kritisoin lähinnä sitä, että poliittisella päätöksellä on päätetty suosia nimenomaan sähköautoteknologiaa, vaikka vety- tai kaasuteknologia voisi olla parempi vaihtoehto. Me emme nyt tiedä mikä olisi teknologisesti järkevintä, mutta silti on jo päätetty että sähköllä mennään. Yleensä vapaalla kilpailulla pääsee parempaan lopputulokseen kuin päättämällä voittajan etukäteen.
https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20180911IPR13114/more…
Vierailija kirjoitti:
Vissiin nää mölinäpersut haluaa että 2030-luvulla Suomi on polttomoottoriautojen kaatopaikka ja ajoneuvojen keski-ikä 30 vuotta, arvo 500 euroa.
Juuri näin 😂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä tulee kyllä mielenkiintoista. Helsingissä on monissa vanhoissa taloyhtiöissä vuosien jonot autopaikoille ja uusissakin tuntuu olevan trendinä rakentaa minimaalinen määrä autopaikkoja. Niinpä iso osa autoilijoista joutuu pitämään autoaan kadunvarressa eli ovat täysin ilman latausmahdollisuutta. Eipä niitä latauspaikkoja nytkään ole mutta niitä sentään saa rahalla. Mutta pihaan ei monissa tapauksissa pysty rakentamaan lisää autopaikkoja, ei vain mahdu.
Jännä tämä että on vuosien jono. Tällä Skattalla saa paikan kahdessa viikossa. Autolla on merinäköala. Miksipä ei saisi sillä alle puolella helsinkiläistalouksista on auto.
Hienoa että onnistui noin nopeasti siellä Skattalla. Täällä Jätkäsaaressa ollaan oltu taloyhtiön autopaikkajonossa puolisen vuotta eikä loppua jonotukselle näy.
Autoteollisuudelle Euroopassa on suurin syy EU:n säännöt. Tästä voit lukea esim. täältä, kuinka säännöt kohtelee vaihtoehtoisia käyttövoimia epäreilulla tavalla. https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/JulkaisuMetatieto/Documents/EDK-2020-…
Lyhyesti autojen päästöt mitataan pakoputken päästä. Sähköautossa ei ole pakoputkea, joten näin ei ole myöskään päästöjä. Vaihtoehtoiset uusiutuvat polttoaineet taas tällä mittaustavalla tuottavat päästöjä. Elinkaarimallilla näistä syntyvät kokonaispäästöt ovat sähköautojen päästöjä pienemmät. Kyseessä on ainoastaan mittaustavasta johtuva vääristymä, joka on tietoisella politiikalla aiheutettu.
Miksi EU on tehnyt tälläiset säännöt? Onko syy, halu päästä eroon tuontipolttoaineista. Sähköä voidaan tuottaa EU:n alueelta löytyvällä kivihiilellä. Ilmastonmuutos ja sen torjuminen tässä ei ole syy, koska sähköautot eivät EU mittakaavassa vähennä päästöjä. Suomessa näillä voi olla päästöjä vähentävä merkitys. Polttomoottoriautot eivät myöskään ole poistumassa maailmasta, vaikka niin väitetään. Syynä tähän on pelkästään kehittyvissä maissa oleva erittäin heikkokuntoinen sähköverkko. Suomessa sähköverkko on maailman mittakaavassa poikkeuksellisen hyvin toimiva ja täälläkin on epävarmuutta sen kyvystä vastata lisääntyvään kysyntään.
Myöskin väittämät, että sähköautojen kyseenalaistaminen on öyhöttämistä tai persuilua on ikävää toimintaa. Sitä se ei ole, mutta tällainen leimaaminen on jotakin, millä halutaan vaientaa ihmisiä ja estää vapaata keskutelua. Vapaus on meille kaikille arvokasta ja sitä ei kannata vaarantaa, yrittämällä vaientaa ihmisiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä tulee kyllä mielenkiintoista. Helsingissä on monissa vanhoissa taloyhtiöissä vuosien jonot autopaikoille ja uusissakin tuntuu olevan trendinä rakentaa minimaalinen määrä autopaikkoja. Niinpä iso osa autoilijoista joutuu pitämään autoaan kadunvarressa eli ovat täysin ilman latausmahdollisuutta. Eipä niitä latauspaikkoja nytkään ole mutta niitä sentään saa rahalla. Mutta pihaan ei monissa tapauksissa pysty rakentamaan lisää autopaikkoja, ei vain mahdu.
Jännä tämä että on vuosien jono. Tällä Skattalla saa paikan kahdessa viikossa. Autolla on merinäköala. Miksipä ei saisi sillä alle puolella helsinkiläistalouksista on auto.
Hienoa että onnistui noin nopeasti siellä Skattalla. Täällä Jätkäsaaressa ollaan oltu taloyhtiön autopaikkajonossa puolisen vuotta eikä loppua jonotukselle näy.
Tuliko Jätkän tilanne sinulle yllätyksenä?
Sehän on uusi ”autoton” alue.
Voihan Halla-ahon hallitus päättää että Suomi ei anna mahaanmuuttolupaa sähköautoille. Muu Eurooppa sitten ajelee niillä, ja polttomoottorirotiskoilla kolisteleva Suomi hamstraa viimeiset bensat varmuusvarastoihinsa. Vitosen litra, Suomen Uutisten lukijoille 50 senttiä alennusta.
Vierailija kirjoitti:
Voihan Halla-ahon hallitus päättää että Suomi ei anna mahaanmuuttolupaa sähköautoille. Muu Eurooppa sitten ajelee niillä, ja polttomoottorirotiskoilla kolisteleva Suomi hamstraa viimeiset bensat varmuusvarastoihinsa. Vitosen litra, Suomen Uutisten lukijoille 50 senttiä alennusta.
Kuka kertoisi heille ekodieselistä? Sillähän voi ajaa jatkossakin.
Viherutopiassa helsinkiläisillä ei ole autoja.