Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Tein Sera-Tepolle joululahjaksi tällaisen pienen punk-rallin. Ajattelin että se voisi ilahduttaa häntä, koska hän on itse täysin soitto- ja sävellystaidoton.
Säkeistö: | D5 | D5 | F5 | G5 |
Kertosäe: | F5 | C5 | G5 | A5 | x 4 | A5 | A5 | A5 | A5 |
Säkeistö
Kertosäe
Bridge: | Bb5 | C5 | D#5 | F5 |
Solo (Säkeistö)
Kertosäe x 4
Sanat:
Säkeistö 1:
Sera-Teppoa vıtuttaa kun ei osaa soittaa rumpuja
Sera-Teppoa vıtuttaa kun ei uskota hänen valheita
Sera-Teppoa vıtuttaa kun ei vetyautot kaupaks mee
Sera-Teppoa vıtuttaa kun ei niillä kukaan mitään tee
Kertsi:
Sera-Teppoa vıtuttaa, Sera-Teppoa vıtuttaa
On sähköautoissa tulevaisuus, Teslan kyydissä koittaa päivä uus
Auto niin ekologinen, tehokas, hyvännäköinen (se)
Sera-Teppoa vıtuttaa, Sera-Teppoa vıtuttaa-aaa-aa-aa-aaa-aa
Säkeistö 2:
Sera-Teppoa vıtuttaa kun Tesla omistajaa vaihtaa
Sera-Teppoa vıtuttaa kun ei se takuun jälkeen hajonnutkaan
Sera-Teppoa vıtuttaa: "miks piti olla näin typerä?!?!"
Sera-Teppoa vıtuttaa kun on vain saastainen ä p ä r ä
Ja sitten alkoikin taas se perinteisen maneerinen pikkulapsen tasolla olevan narsistin kiukuttelu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todista, ettet itse ole Mikke tai Sera69 tai joku niistä kymmenistä muista tyypin pseudonyymeistä! Ja mitenhän tämä maailman itseään parhaana pitävä rumpali viihtyy juuri Suomi24 huumeet-palstalla? Tällä pyörii paljon nuoria rumpaleita lukemassa näitä "sarvet päässä" -juttuja ja tämä on helvetin kornia, että tämä jatkuu vuodesta toiseen, että joku aina joku nimimerkki jatkaa tämän "maailman paras improvisaatiorumpali" -moskan levittämistä.
Serahan lopetti kirjoittamisen Muusikko.netissä kun Säilyn Mika ensin valehteli hänelle päin naamaa ja alkoi sitten poistelemaan omia viestejään kunnes koko keskustelu poistettiin, ettei akateemisen "ammattilaisen" typerästä ja täysin epäammattimaisesta käytöksestä jäänyt todisteita. Ei sellainen käytös innosta pahemmin kirjoitteluun "ammattipalstalla".
Pete Kettula on sama henkilö kuin tässäkin ketjussa surullisen kuuluisaksi tullut Sera-Teppo. Pete/Sera/Vetypelle kirjoitteli jossain vaiheessa Muusikoiden.netissäkin, jossa selvitteli ketä ammattilaiset pitävät parhaana soittajana maailmassa, ja kun ammattilaiset pitivät Seraa varttihulluna Sabian-mannekiinina vailla minkäänlaisia soittotaitoja, Pete/Sera/Vetypelle sekosi ihan täysin ja suuttui ammattilaisille.
Tässä muutama lainaus näiltä ammattilaisilta:
"Missen tekniikka esitettiin muusikoiden netissä ja se todettiin heti maailman hitaimmaksi."
"Tunaritason soittoa"
"Rumputunneilla käynti ja omien korvien avaaminen voisivat olla ensiavuksi"
"Näyttää siltä, että ei ikinä mitenkään pääse edes välttävään tasoon. Aikuinen mies on keskittynyt Sabianmannekiinin hommiin ja perusjutut on unohdettu liian huolella."
"Videoiden perusteella kys. hahmo on maailman top 5 huonoimpia rumpaleita, myös musiikin hahmotukseltaan ja oman taitotasonsa vääristymältään."
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todista, ettet itse ole Mikke tai Sera69 tai joku niistä kymmenistä muista tyypin pseudonyymeistä! Ja mitenhän tämä maailman itseään parhaana pitävä rumpali viihtyy juuri Suomi24 huumeet-palstalla? Tällä pyörii paljon nuoria rumpaleita lukemassa näitä "sarvet päässä" -juttuja ja tämä on helvetin kornia, että tämä jatkuu vuodesta toiseen, että joku aina joku nimimerkki jatkaa tämän "maailman paras improvisaatiorumpali" -moskan levittämistä.
Serahan lopetti kirjoittamisen Muusikko.netissä kun Säilyn Mika ensin valehteli hänelle päin naamaa ja alkoi sitten poistelemaan omia viestejään kunnes koko keskustelu poistettiin, ettei akateemisen "ammattilaisen" typerästä ja täysin epäammattimaisesta käytöksestä jäänyt todisteita. Ei sellainen käytös innosta pahemmin kirjoitteluun "ammattipalstalla".
Pete Kettula on sama henkilö kuin tässäkin ketjussa surullisen kuuluisaksi tullut Sera-Teppo. Pete/Sera/Vetypelle kirjoitteli jossain vaiheessa Muusikoiden.netissäkin, jossa selvitteli ketä ammattilaiset pitävät parhaana soittajana maailmassa, ja kun ammattilaiset pitivät Seraa varttihulluna Sabian-mannekiinina vailla minkäänlaisia soittotaitoja, Pete/Sera/Vetypelle sekosi ihan täysin ja suuttui ammattilaisille.
Tässä muutama lainaus näiltä ammattilaisilta:
"Missen tekniikka esitettiin muusikoiden netissä ja se todettiin heti maailman hitaimmaksi."
"Tunaritason soittoa"
"Rumputunneilla käynti ja omien korvien avaaminen voisivat olla ensiavuksi"
"Näyttää siltä, että ei ikinä mitenkään pääse edes välttävään tasoon. Aikuinen mies on keskittynyt Sabianmannekiinin hommiin ja perusjutut on unohdettu liian huolella."
"Videoiden perusteella kys. hahmo on maailman top 5 huonoimpia rumpaleita, myös musiikin hahmotukseltaan ja oman taitotasonsa vääristymältään."
Laitatko vielä tuon jatkuvan copypaste-valehtelusi lisäksi esille omasta mielestäsi parasta improvisaatiokomppausta? Seraa siis pidettiin Muusikoiden.netissä parhaana improvisaation saralla, eikä muilta ole tähän mennessä saatu vielä yhtäkään näyttöä taidoista. Sinäkään et ole 20 vuodessa kyennyt esittelemään edes yhtä.
Vierailija kirjoitti:
Tässä muutama lainaus näiltä ammattilaisilta:
"Missen tekniikka esitettiin muusikoiden netissä ja se todettiin heti maailman hitaimmaksi."
Ja se linkki, mistä tuo teksti löytyy Muusikoiden.netistä, on missä? Vai pitääkö edelleenkin vaan todeta, että olet ihan itse kirjoittanut sen koska haukut Seraa taas joka päivä aamusta iltaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saksalaisen Spritmonitor -sivuston kokoamat satojen tuhansien autojen todelliset kulutuslukemat tyrmistyttävät.
500 -sarjan bensa-Bemarin satasen kulutukset normin mukaan ovat 5,8-6,5 litraa moottorista riippuen, jos kaikkein suurimmat sporttikoneet jättää laskuista pois.
Mitä sanoo Spritmonitor?
2363 Spritmonitoriin raportoineen bensa-Bemaristin keskikulutus on ollut 10,65 litraa satasella. Ero on aivan posketon, yli 70 prosenttia.
Eivätkä harvat superkoneilla varustetut sportti-Bemarit voi selittää tuosta kuin osan.https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tahdotko-tietaa-paljonko-toiveidesi-…
WHAT
Eli vaikka bensabemarin keskikulutuksesksi on annettu max 6,5l/ 100 todellinen kulutus onkin käyttäjäkokemusten mukaan ollut 10,65 /100km .Jos ajaa paljon eli n. 30 000/ vuosi:
Tällaisenaisen auton bensat voivat tulevaisuudessa maksaa yli 7500e/ vuosi ja kymmenessä vuodessa jopa yli 75 000e.Vastaavan sähköauton sähköt taas maksaisivat n. 660 -700e / vuosi ja kymmenessä vuodessa n. 6600e-7000e.
Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.
Pistää miettimään.
Onkohan nämä Bemarikuskit koskaan tajunneet tätä todellista kulutusta ja älytöntä ja turhaa hiilidioksidipäästöjen määrää ?
Hävettäisi viedä lasta kouluun jollain bensabemarilla.
Lapselle pitäisi luoda uskoa tulevaisuuteen. En kyllä ihmettelisi jos Greta Thurnbergin innoittamana koululainen kieltäytyisi nousemasta suuripäästöiseen romuun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mitähän vittua mä oikein luin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Todista, ettet itse ole Mikke tai Sera69 tai joku niistä kymmenistä muista tyypin pseudonyymeistä! Ja mitenhän tämä maailman itseään parhaana pitävä rumpali viihtyy juuri Suomi24 huumeet-palstalla? Tällä pyörii paljon nuoria rumpaleita lukemassa näitä "sarvet päässä" -juttuja ja tämä on helvetin kornia, että tämä jatkuu vuodesta toiseen, että joku aina joku nimimerkki jatkaa tämän "maailman paras improvisaatiorumpali" -moskan levittämistä.
Serahan lopetti kirjoittamisen Muusikko.netissä kun Säilyn Mika ensin valehteli hänelle päin naamaa ja alkoi sitten poistelemaan omia viestejään kunnes koko keskustelu poistettiin, ettei akateemisen "ammattilaisen" typerästä ja täysin epäammattimaisesta käytöksestä jäänyt todisteita. Ei sellainen käytös innosta pahemmin kirjoitteluun "ammattipalstalla".
Seran keissi oli tosiaan vedenjakaja. Tukijat savustettiin ulos sivustolta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan tutkijoiden ”hämmästyttävä” havainto: Sähköauton akku voi kestää 1,6 miljoonaa kilometriä ajoa
https://tekniikanmaailma.fi/teslan-tutkijoiden-hammastyttava-havainto-s…
Tesla-akku kestää yli 3,5 miljoonaa kilometriä
Kanadassa tehtyjen laboratoriotestien mukaan uuden sukupolven Tesla-akkujen elinkaari on sähköauton elinkaarta pidempi. Työmatkakäytössä akku on miltei ikuinen.https://tieku.fi/teknologia/energia/akut/tesla-akku-kestaa-yli-35-miljo…
Edelleenkin vain laboratoriossa ja akkujen suhteen optimiolosuhteissa. Kyseisiä akkuja tulee (ehkä) joskus "tulevaisuudessa", vielä niitä ei ole yhdessäkään sähköautossa.
Mikäs “tutkimus” sulla on näyttää ?
En ole nähnyt yhtään artikkelia laajemmasta tutkimusesta, joka olisi osoittanut että sähköautojen akut eivät kestäisi. Päin vastoin. Kaikissa lukemissani artikkeleissa on todettu, että yllättävän hyvin sähköautojen akut keskimäärin kestävät.
Yleensä akut näyttävät kestävän pitempään kuin valmistajat haluaisivat.Akut kestävät 8 - 10 vuotta, ja sen jälkeen suuri osa akuista on siinä kunnossa, että ei sellaisella akulla varustelulla autolla ole enää mitään käyttöä tieliikenteessä. Ja nopeamminkin saa akut rikki, kun säilyttää ja latailee autoa väärin.
Jostain syystä Tekniikan Maailma ja Tieteen kuvalehti ovat kanssasi täysin toista mieltä
Tekniikan Maailma:
Akkujen kestoikä näyttää olevan paljon pidempi kuin autovalmistajatkaan ovat uskoneet. Eniten dataa on kertynyt Nissanin ja Teslan akuista, ja näyttää, että normaalin auton elinkaaren jälkeen akun energiasisällöstä on yleensä jäljellä yli 80 prosenttia. Nissanin tutkimuksien mukaan sen akut kestävät käyttökelpoisina keskimäärin 22 vuotta. Tämä on selvästi pidempään kuin valmistajat haluavat millään autoilla ajettavan.https://tekniikanmaailma.fi/sahkoauton-akun-vaihtaminen/
Teslan tutkijoiden ”hämmästyttävä” havainto: Sähköauton akku voi kestää 1,6 miljoonaa kilometriä ajoa
https://tekniikanmaailma.fi/teslan-tutkijoiden-hammastyttava-havainto-s…
Tesla-akku kestää yli 3,5 miljoonaa kilometriä
Kanadassa tehtyjen laboratoriotestien mukaan uuden sukupolven Tesla-akkujen elinkaari on sähköauton elinkaarta pidempi. Työmatkakäytössä akku on miltei ikuinen.https://tieku.fi/teknologia/energia/akut/tesla-akku-kestaa-yli-35-miljo…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saksalaisen Spritmonitor -sivuston kokoamat satojen tuhansien autojen todelliset kulutuslukemat tyrmistyttävät.
500 -sarjan bensa-Bemarin satasen kulutukset normin mukaan ovat 5,8-6,5 litraa moottorista riippuen, jos kaikkein suurimmat sporttikoneet jättää laskuista pois.
Mitä sanoo Spritmonitor?
2363 Spritmonitoriin raportoineen bensa-Bemaristin keskikulutus on ollut 10,65 litraa satasella. Ero on aivan posketon, yli 70 prosenttia.
Eivätkä harvat superkoneilla varustetut sportti-Bemarit voi selittää tuosta kuin osan.https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tahdotko-tietaa-paljonko-toiveidesi-…
WHAT
Eli vaikka bensabemarin keskikulutuksesksi on annettu max 6,5l/ 100 todellinen kulutus onkin käyttäjäkokemusten mukaan ollut 10,65 /100km .Jos ajaa paljon eli n. 30 000/ vuosi:
Tällaisenaisen auton bensat voivat tulevaisuudessa maksaa yli 7500e/ vuosi ja kymmenessä vuodessa jopa yli 75 000e.Vastaavan sähköauton sähköt taas maksaisivat n. 660 -700e / vuosi ja kymmenessä vuodessa n. 6600e-7000e.
Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.
Pistää miettimään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Teslan tutkijoiden ”hämmästyttävä” havainto: Sähköauton akku voi kestää 1,6 miljoonaa kilometriä ajoa
https://tekniikanmaailma.fi/teslan-tutkijoiden-hammastyttava-havainto-s…
Tesla-akku kestää yli 3,5 miljoonaa kilometriä
Kanadassa tehtyjen laboratoriotestien mukaan uuden sukupolven Tesla-akkujen elinkaari on sähköauton elinkaarta pidempi. Työmatkakäytössä akku on miltei ikuinen.https://tieku.fi/teknologia/energia/akut/tesla-akku-kestaa-yli-35-miljo…
Edelleenkin - nuo uuden sukupolven akut ovat olemassa tällä hetkellä vain laboratoriossa. Niitä ei ole asennettu vielä yhteenkään sähköautoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saksalaisen Spritmonitor -sivuston kokoamat satojen tuhansien autojen todelliset kulutuslukemat tyrmistyttävät.
500 -sarjan bensa-Bemarin satasen kulutukset normin mukaan ovat 5,8-6,5 litraa moottorista riippuen, jos kaikkein suurimmat sporttikoneet jättää laskuista pois.
Mitä sanoo Spritmonitor?
2363 Spritmonitoriin raportoineen bensa-Bemaristin keskikulutus on ollut 10,65 litraa satasella. Ero on aivan posketon, yli 70 prosenttia.
Eivätkä harvat superkoneilla varustetut sportti-Bemarit voi selittää tuosta kuin osan.https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tahdotko-tietaa-paljonko-toiveidesi-…
WHAT
Eli vaikka bensabemarin keskikulutuksesksi on annettu max 6,5l/ 100 todellinen kulutus onkin käyttäjäkokemusten mukaan ollut 10,65 /100km .Jos ajaa paljon eli n. 30 000/ vuosi:
Tällaisenaisen auton bensat voivat tulevaisuudessa maksaa yli 7500e/ vuosi ja kymmenessä vuodessa jopa yli 75 000e.Vastaavan sähköauton sähköt taas maksaisivat n. 660 -700e / vuosi ja kymmenessä vuodessa n. 6600e-7000e.
Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.
Pistää miettimään.
Ja 8 - 10 vuodessa 70 000 euron Tesla on arvoton.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan tutkijoiden ”hämmästyttävä” havainto: Sähköauton akku voi kestää 1,6 miljoonaa kilometriä ajoa
https://tekniikanmaailma.fi/teslan-tutkijoiden-hammastyttava-havainto-s…
Tesla-akku kestää yli 3,5 miljoonaa kilometriä
Kanadassa tehtyjen laboratoriotestien mukaan uuden sukupolven Tesla-akkujen elinkaari on sähköauton elinkaarta pidempi. Työmatkakäytössä akku on miltei ikuinen.https://tieku.fi/teknologia/energia/akut/tesla-akku-kestaa-yli-35-miljo…
Edelleenkin vain laboratoriossa ja akkujen suhteen optimiolosuhteissa. Kyseisiä akkuja tulee (ehkä) joskus "tulevaisuudessa", vielä niitä ei ole yhdessäkään sähköautossa.
Mikäs “tutkimus” sulla on näyttää ?
En ole nähnyt yhtään artikkelia laajemmasta tutkimusesta, joka olisi osoittanut että sähköautojen akut eivät kestäisi. Päin vastoin. Kaikissa lukemissani artikkeleissa on todettu, että yllättävän hyvin sähköautojen akut keskimäärin kestävät.
Yleensä akut näyttävät kestävän pitempään kuin valmistajat haluaisivat.Akut kestävät 8 - 10 vuotta, ja sen jälkeen suuri osa akuista on siinä kunnossa, että ei sellaisella akulla varustelulla autolla ole enää mitään käyttöä tieliikenteessä. Ja nopeamminkin saa akut rikki, kun säilyttää ja latailee autoa väärin.
Jostain syystä Tekniikan Maailma ja Tieteen kuvalehti ovat kanssasi täysin toista mieltä
Johtunee siitä, että Tekniikan Maailma ja Tieteen Kuvalehti tekevät tutkivaa journalismia, mutta ainoa mitä Sera-Teppo on tutkinut on hänen oma peräaukkonsa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saksalaisen Spritmonitor -sivuston kokoamat satojen tuhansien autojen todelliset kulutuslukemat tyrmistyttävät.
500 -sarjan bensa-Bemarin satasen kulutukset normin mukaan ovat 5,8-6,5 litraa moottorista riippuen, jos kaikkein suurimmat sporttikoneet jättää laskuista pois.
Mitä sanoo Spritmonitor?
2363 Spritmonitoriin raportoineen bensa-Bemaristin keskikulutus on ollut 10,65 litraa satasella. Ero on aivan posketon, yli 70 prosenttia.
Eivätkä harvat superkoneilla varustetut sportti-Bemarit voi selittää tuosta kuin osan.https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tahdotko-tietaa-paljonko-toiveidesi-…
WHAT
Eli vaikka bensabemarin keskikulutuksesksi on annettu max 6,5l/ 100 todellinen kulutus onkin käyttäjäkokemusten mukaan ollut 10,65 /100km .Jos ajaa paljon eli n. 30 000/ vuosi:
Tällaisenaisen auton bensat voivat tulevaisuudessa maksaa yli 7500e/ vuosi ja kymmenessä vuodessa jopa yli 75 000e.Vastaavan sähköauton sähköt taas maksaisivat n. 660 -700e / vuosi ja kymmenessä vuodessa n. 6600e-7000e.
Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.
Pistää miettimään.
Ja 8 - 10 vuodessa 70 000 euron Tesla on arvoton.
Pientä verrattuna siihen että sinä olet ollut arvoton syntymästäsi asti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslan tutkijoiden ”hämmästyttävä” havainto: Sähköauton akku voi kestää 1,6 miljoonaa kilometriä ajoa
https://tekniikanmaailma.fi/teslan-tutkijoiden-hammastyttava-havainto-s…
Tesla-akku kestää yli 3,5 miljoonaa kilometriä
Kanadassa tehtyjen laboratoriotestien mukaan uuden sukupolven Tesla-akkujen elinkaari on sähköauton elinkaarta pidempi. Työmatkakäytössä akku on miltei ikuinen.https://tieku.fi/teknologia/energia/akut/tesla-akku-kestaa-yli-35-miljo…
Edelleenkin vain laboratoriossa ja akkujen suhteen optimiolosuhteissa. Kyseisiä akkuja tulee (ehkä) joskus "tulevaisuudessa", vielä niitä ei ole yhdessäkään sähköautossa.
Mikäs “tutkimus” sulla on näyttää ?
En ole nähnyt yhtään artikkelia laajemmasta tutkimusesta, joka olisi osoittanut että sähköautojen akut eivät kestäisi. Päin vastoin. Kaikissa lukemissani artikkeleissa on todettu, että yllättävän hyvin sähköautojen akut keskimäärin kestävät.
Yleensä akut näyttävät kestävän pitempään kuin valmistajat haluaisivat.Akut kestävät 8 - 10 vuotta, ja sen jälkeen suuri osa akuista on siinä kunnossa, että ei sellaisella akulla varustelulla autolla ole enää mitään käyttöä tieliikenteessä. Ja nopeamminkin saa akut rikki, kun säilyttää ja latailee autoa väärin.
Jostain syystä Tekniikan Maailma ja Tieteen kuvalehti ovat kanssasi täysin toista mieltä
Johtunee siitä, että Tekniikan Maailma ja Tieteen Kuvalehti tekevät tutkivaa journalismia, mutta ainoa mitä Sera-Teppo on tutkinut on hänen oma peräaukkonsa.
Eikö mitään muuta enää päähän mahdu kuin Sera? Olet ihan sekaisin aamusta iltaan. Etkö oikeasti ymmärrä sitä itse?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saksalaisen Spritmonitor -sivuston kokoamat satojen tuhansien autojen todelliset kulutuslukemat tyrmistyttävät.
500 -sarjan bensa-Bemarin satasen kulutukset normin mukaan ovat 5,8-6,5 litraa moottorista riippuen, jos kaikkein suurimmat sporttikoneet jättää laskuista pois.
Mitä sanoo Spritmonitor?
2363 Spritmonitoriin raportoineen bensa-Bemaristin keskikulutus on ollut 10,65 litraa satasella. Ero on aivan posketon, yli 70 prosenttia.
Eivätkä harvat superkoneilla varustetut sportti-Bemarit voi selittää tuosta kuin osan.https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tahdotko-tietaa-paljonko-toiveidesi-…
WHAT
Eli vaikka bensabemarin keskikulutuksesksi on annettu max 6,5l/ 100 todellinen kulutus onkin käyttäjäkokemusten mukaan ollut 10,65 /100km .Jos ajaa paljon eli n. 30 000/ vuosi:
Tällaisenaisen auton bensat voivat tulevaisuudessa maksaa yli 7500e/ vuosi ja kymmenessä vuodessa jopa yli 75 000e.Vastaavan sähköauton sähköt taas maksaisivat n. 660 -700e / vuosi ja kymmenessä vuodessa n. 6600e-7000e.
Jos bensa-Bemari vaihtaa Teslaan voi siis säästää kymmenessä vuodessa jopa 68 000 eli hienon uuden auton verran.
Pistää miettimään.
Ja 8 - 10 vuodessa 70 000 euron Tesla on arvoton.
Pientä verrattuna siihen että sinä olet ollut arvoton syntymästäsi asti.
Hienoa, kun kaltaisesi äidin ruokkima yli-ikäinen käenpoika ja sossupummi soittaa suutaan ja yrittää päteä joka asiassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Seraa pidettiin parhaana.
Sarkasmitutkasi on rikki.
Älä viitsi taas valehdella. Voit koska tahansa mennä kysymään asiaa ihan itse Muusikoiden.netistä, jossa Pete Kettula selvitteli muutama vuosi sitten ketä pidetään parhaana improvisaation saralla.
Niinhän sinä kysyit, ja sait lukuisia vastauksiakin. Sait myös ammattilaisten palautetta omasta soitostasi:
"Tunaritason soittoa"
"Rumputunneilla käynti ja omien korvien avaaminen voisivat olla ensiavuksi"
"Näyttää siltä, että ei ikinä mitenkään pääse edes välttävään tasoon. Aikuinen mies on keskittynyt Sabianmannekiinin hommiin ja perusjutut on unohdettu liian huolella."
"Videoiden perusteella kys. hahmo on maailman top 5 huonoimpia rumpaleita, myös musiikin hahmotukseltaan ja oman taitotasonsa vääristymältään."
Ja minkähän soittovideon perusteella nämä "ammattilaisen" kommentit on annettu?
Ihan minkä tahansa. Kaikki ne ovat toinen toistaan järkyttävämpää paskaa.
Paljon enemmän Seran improvisaatiot ovat saaneet kehuja kuin yhdenkään Suomen ammattilaisen. Sera on myös motorisesti ensimmäinen lajiaan ihmiskunnan ja musiikin historiassa.
Listataas tänne kaikki ne kehut!
Tässä oli pitkä lista Seran improvisaatiostaan saamia kehuja Youtubesta, mutta moderaattorina poistit ne heti.
Vierailija kirjoitti:
Tein Sera-Tepolle joululahjaksi tällaisen pienen punk-rallin. Ajattelin että se voisi ilahduttaa häntä, koska hän on itse täysin soitto- ja sävellystaidoton.
Säkeistö: | D5 | D5 | F5 | G5 |
Kertosäe: | F5 | C5 | G5 | A5 | x 4 | A5 | A5 | A5 | A5 |
Säkeistö
Kertosäe
Bridge: | Bb5 | C5 | D#5 | F5 |
Solo (Säkeistö)
Kertosäe x 4
Sanat:
Säkeistö 1:
Sera-Teppoa vıtuttaa kun ei osaa soittaa rumpuja
Sera-Teppoa vıtuttaa kun ei uskota hänen valheita
Sera-Teppoa vıtuttaa kun ei vetyautot kaupaks mee
Sera-Teppoa vıtuttaa kun ei niillä kukaan mitään tee
Kertsi:
Sera-Teppoa vıtuttaa, Sera-Teppoa vıtuttaa
On sähköautoissa tulevaisuus, Teslan kyydissä koittaa päivä uus
Auto niin ekologinen, tehokas, hyvännäköinen (se)
Sera-Teppoa vıtuttaa, Sera-Teppoa vıtuttaa-aaa-aa-aa-aaa-aa
Säkeistö 2:
Sera-Teppoa vıtuttaa kun Tesla omistajaa vaihtaa
Sera-Teppoa vıtuttaa kun ei se takuun jälkeen hajonnutkaan
Sera-Teppoa vıtuttaa: "miks piti olla näin typerä?!?!"
Sera-Teppoa vıtuttaa kun on vain saastainen ä p ä r ä
Aivan surkea suoritus, talonmies sepikin osaa paremmin.
https://www.is.fi/formula1/art-2000008490094.html
Tämä viimeistään todistaa, ettei polttomoottoriautojen aika ole todellakaan ohi. Pikemmin vasta uudessa alussa. Sähköpatteriautotojen aika on lopussa hyvin pian. Ennenkuin kunnolla edes alkoikaan. Tämän olen aina tiennyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Seraa pidettiin parhaana.
Sarkasmitutkasi on rikki.
Älä viitsi taas valehdella. Voit koska tahansa mennä kysymään asiaa ihan itse Muusikoiden.netistä, jossa Pete Kettula selvitteli muutama vuosi sitten ketä pidetään parhaana improvisaation saralla.
Niinhän sinä kysyit, ja sait lukuisia vastauksiakin. Sait myös ammattilaisten palautetta omasta soitostasi:
"Tunaritason soittoa"
"Rumputunneilla käynti ja omien korvien avaaminen voisivat olla ensiavuksi"
"Näyttää siltä, että ei ikinä mitenkään pääse edes välttävään tasoon. Aikuinen mies on keskittynyt Sabianmannekiinin hommiin ja perusjutut on unohdettu liian huolella."
"Videoiden perusteella kys. hahmo on maailman top 5 huonoimpia rumpaleita, myös musiikin hahmotukseltaan ja oman taitotasonsa vääristymältään."
Ja minkähän soittovideon perusteella nämä "ammattilaisen" kommentit on annettu?
Ihan minkä tahansa. Kaikki ne ovat toinen toistaan järkyttävämpää paskaa.
Paljon enemmän Seran improvisaatiot ovat saaneet kehuja kuin yhdenkään Suomen ammattilaisen. Sera on myös motorisesti ensimmäinen lajiaan ihmiskunnan ja musiikin historiassa.
Listataas tänne kaikki ne kehut!
Tässä oli pitkä lista Seran improvisaatiostaan saamia kehuja Youtubesta, mutta moderaattorina poistit ne heti.
Hauskaa, että Seran vainoaja on ihan palstan moderaattorikin. Anna narsistille vähänkään valtaa, niin voit olla varma, että narsisti käyttää sitä väärin.
Ketju on lukittu.
Serahan lopetti kirjoittamisen Muusikko.netissä kun Säilyn Mika ensin valehteli hänelle päin naamaa ja alkoi sitten poistelemaan omia viestejään kunnes koko keskustelu poistettiin, ettei akateemisen "ammattilaisen" typerästä ja täysin epäammattimaisesta käytöksestä jäänyt todisteita. Ei sellainen käytös innosta pahemmin kirjoitteluun "ammattipalstalla".