Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö niin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä olen kohta viisikymppinen autoilija. Ajan taatusti polttomoottoriautolla eläkeikään asti, ja vielä sen jälkeenkin. Haluan tankata auton huoltamolla muutamassa minuutissa ja ajaa autolla tankkaamatta ainakin 600km.
OK. Minä olen reilu nelikymppinen sähköautoilija. En halua edes nähdä enää huoltamoja, ja haluan ajaa autolla loppuelämäni sitä tankkaamatta niin että pihalta lähtiessäni "tankki" on aina täyttynyt yön aikana.
20 vuoden kuluttua bensa-asema on kuin puhelinkoppi - näkee vain vanhoissa Suomi-elokuvissa
No missä ne sähköpatteriautoilijat sitten odottelee sitä akkujen latautumista.
Ei missään. Akku on aina ladattu ja valmis kun lähden kotipihasta.
Mutta loppuu kuitenkin,tuolla Iisalmen korkeudella. Senjälkeen on sitten pelkkää korpea Kuusamoon asti.
Enpä osaa sanoa. Kunhan pääsen Turusta Vaasaan yhdellä pysähdyksellä niin olen tyytyväinen.
Jotkut tykkää ajaa pitemmällekin saman pä8vän aikana.
Siinähän ajaa sitten. Latauspisteitä riittää kyllä.
Entäs kun on lataajiakin. Kuinka mones mahdat olla jonossa?
Koska sähköautolla lähdetään aina kotoa täydellä akulla niin lataajia ovat vain pitkän matkan kuskit. Ongelmia on rhkä niissä paikoissa joissa on yksi tai kaksi lataustöpseliä. Teslalla ei ole ongelma koska latauspisteitä on aina monta.
Itse asun pienessä kaupungissa (vähän alta 50000 asukasta) ja olen nähnyt täällä latauspisteen tasan yhden kerrostalon pihassa. Suurin osa kerrostaloasukkaista ei siis tule ainakaan täällä lähiaikoina lataamaan autonsa akkua täyteen kotona.
Miten niin ei tule? Jokaisella jolla on tolppapaikka, on mahdollista sähköautoaan ladata.
Ei ole. Taloyhtiö kieltää lämmitystolpan käytön lataukseen, vakuutusyhtiöt eivät myöskään hyväksy ja autotallissa lataaminen on paloturvallisuusmääräysten perusteella kiellettyä.
Meillä ei saa laittaa edes sisätilan lämmitintä. Yhdellä naapurilla oli ollut sellainen autossaan, ei ollut edes kytketty, koska käytti sitä silloin, kun auto oli työpaikan tolpassa, niin siitäkin oli joku naapuri jättänyt hånelle heippalapun. Lämppäri ei ollut edes mitenkään erityisesti esillä, eli autoon oli pitänyt kurkkia läheltä sisälle. Tässä kerrostalokyttääjien luvatussa maassa ei ainakaan sähköautoilla ole luvassa ruusuista tulevaisuutta.
Herää kysymys miksi autopaikkoihin on asennettu tolppa jos sitä ei saa käyttää ?
Minkälaisia ihmisiä teidän talonyhtiön hallituksessa on ?
Tiedoksi että nämä autopaikkojen lämmitystolpat on pakko sueraavan isomman remontin yhteydessä varustaa sähköautonlataukseen riittävällä sähköistyksellä siten että tolppaan on asennttavsissa latauslaite.
Tätä koskeva laki on astunut voimaan tämän vuoden 2021 maaliskuussa..Tuskin onnistuu kun lähes kaikilla on polttomoottoriautot. Haastetaanko taloyhtiö oikeuteen vai miten? Sinäkö sen teet?
Riittää että yksi osakas valittaa siitä ettei saa latausvalmiutta remontin yhteydessä ja talonyhtiö on velvollinen maksamaan mahdolliset oikeudenkäyntikulut ja järjestämään tämän latausvalmiuden.
Tämä on laissa.Siellä on suuressa osassa taloyhtiöitä jo 8A pistokkeet. Ne riittävät kaikille sähköautoilijoille oikein hyvin.
Niin missä on? Aika hemmetin epämääräinen tuo "siellä".
Monessa taloyhtiössä on 8A pistokkeet. Ne riittävät sähköautoille oikein hyvin kuten täälläkin on monesti jo kerrottu.
Jos taloyhtiön parkkipaikoilla on tuollaiset 8A tolpat, tarvetta mihinkään "latausremonttiin" ei ole.
Tiesit kai itsekin sitten myös tämän "Sähköautoja voidaan ladata tilapäisesti lämpötolpasta tai vastaavasta kotitalouspistorasiasta"? Eli nuo 8A linjat on tarkoitettu tilapäiseen lataukseen. Niistä ei siis ole lopulliseksi ratkaisuksi.
8A piuhalla on täysin laillista ladata lämmitystolpasta.
Varmaan. Ja vähänkään isomman sähköauton akun lataus voi kestää muutaman vuorokaudenkin tuolla teholla. Lisäksi jos parkkipaikalla useampikin latailee, niin johdot voivat kuumeta ja sulake palaa. 8A virtahan on tarkoitettu muutaman tunnin lämmityskäyttöön.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö niin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä olen kohta viisikymppinen autoilija. Ajan taatusti polttomoottoriautolla eläkeikään asti, ja vielä sen jälkeenkin. Haluan tankata auton huoltamolla muutamassa minuutissa ja ajaa autolla tankkaamatta ainakin 600km.
OK. Minä olen reilu nelikymppinen sähköautoilija. En halua edes nähdä enää huoltamoja, ja haluan ajaa autolla loppuelämäni sitä tankkaamatta niin että pihalta lähtiessäni "tankki" on aina täyttynyt yön aikana.
20 vuoden kuluttua bensa-asema on kuin puhelinkoppi - näkee vain vanhoissa Suomi-elokuvissa
No missä ne sähköpatteriautoilijat sitten odottelee sitä akkujen latautumista.
Ei missään. Akku on aina ladattu ja valmis kun lähden kotipihasta.
Mutta loppuu kuitenkin,tuolla Iisalmen korkeudella. Senjälkeen on sitten pelkkää korpea Kuusamoon asti.
Enpä osaa sanoa. Kunhan pääsen Turusta Vaasaan yhdellä pysähdyksellä niin olen tyytyväinen.
Jotkut tykkää ajaa pitemmällekin saman pä8vän aikana.
Siinähän ajaa sitten. Latauspisteitä riittää kyllä.
Entäs kun on lataajiakin. Kuinka mones mahdat olla jonossa?
Koska sähköautolla lähdetään aina kotoa täydellä akulla niin lataajia ovat vain pitkän matkan kuskit. Ongelmia on rhkä niissä paikoissa joissa on yksi tai kaksi lataustöpseliä. Teslalla ei ole ongelma koska latauspisteitä on aina monta.
Itse asun pienessä kaupungissa (vähän alta 50000 asukasta) ja olen nähnyt täällä latauspisteen tasan yhden kerrostalon pihassa. Suurin osa kerrostaloasukkaista ei siis tule ainakaan täällä lähiaikoina lataamaan autonsa akkua täyteen kotona.
Miten niin ei tule? Jokaisella jolla on tolppapaikka, on mahdollista sähköautoaan ladata.
Ei ole. Taloyhtiö kieltää lämmitystolpan käytön lataukseen, vakuutusyhtiöt eivät myöskään hyväksy ja autotallissa lataaminen on paloturvallisuusmääräysten perusteella kiellettyä.
Meillä ei saa laittaa edes sisätilan lämmitintä. Yhdellä naapurilla oli ollut sellainen autossaan, ei ollut edes kytketty, koska käytti sitä silloin, kun auto oli työpaikan tolpassa, niin siitäkin oli joku naapuri jättänyt hånelle heippalapun. Lämppäri ei ollut edes mitenkään erityisesti esillä, eli autoon oli pitänyt kurkkia läheltä sisälle. Tässä kerrostalokyttääjien luvatussa maassa ei ainakaan sähköautoilla ole luvassa ruusuista tulevaisuutta.
Herää kysymys miksi autopaikkoihin on asennettu tolppa jos sitä ei saa käyttää ?
Minkälaisia ihmisiä teidän talonyhtiön hallituksessa on ?
Tiedoksi että nämä autopaikkojen lämmitystolpat on pakko sueraavan isomman remontin yhteydessä varustaa sähköautonlataukseen riittävällä sähköistyksellä siten että tolppaan on asennttavsissa latauslaite.
Tätä koskeva laki on astunut voimaan tämän vuoden 2021 maaliskuussa..Tuskin onnistuu kun lähes kaikilla on polttomoottoriautot. Haastetaanko taloyhtiö oikeuteen vai miten? Sinäkö sen teet?
Riittää että yksi osakas valittaa siitä ettei saa latausvalmiutta remontin yhteydessä ja talonyhtiö on velvollinen maksamaan mahdolliset oikeudenkäyntikulut ja järjestämään tämän latausvalmiuden.
Tämä on laissa.Siellä on suuressa osassa taloyhtiöitä jo 8A pistokkeet. Ne riittävät kaikille sähköautoilijoille oikein hyvin.
Niin missä on? Aika hemmetin epämääräinen tuo "siellä".
Monessa taloyhtiössä on 8A pistokkeet. Ne riittävät sähköautoille oikein hyvin kuten täälläkin on monesti jo kerrottu.
Jos taloyhtiön parkkipaikoilla on tuollaiset 8A tolpat, tarvetta mihinkään "latausremonttiin" ei ole.
Tiesit kai itsekin sitten myös tämän "Sähköautoja voidaan ladata tilapäisesti lämpötolpasta tai vastaavasta kotitalouspistorasiasta"? Eli nuo 8A linjat on tarkoitettu tilapäiseen lataukseen. Niistä ei siis ole lopulliseksi ratkaisuksi.
8A piuhalla on täysin laillista ladata lämmitystolpasta.
Eihän sen laillisuutta ole kyseenalaistettu missään vaiheessa. Mutta sen järkevyys on toinen juttu. Jos sitä suositellaan asiantuntijoiden taholta vain tilapäiseen lataukseen, siihen täytyy olla painava syy, jolloin se ei ole mikään lopullinen latausratkaisu.
Taloyhtiöissä tulkinta tehdään tietenkin niin päin, että 8A riittää ja paksumpia johtoja ei tarvita. Jolloin käytännössä auto on ladattava muualla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisää hyvin huoltovarmuutta että Suomessaon monilla eri käyttövoimilla toimivia autoja ja monenlaisia energianlähteitä. Oma automme kulkee 8kk vuodesta aurinkosähköllä.
Uskotko itse nuo juttusi?
Mikä tämä sinun pointtisi tässä on ?
Yritätkö sanoa että EU:n Green deal ja Euro 7 normi tultaisiin jotenkin perumaan vain jotta joku Suomen armeija voisi ajaa polttomoottoriautoilla tai jotta Venäjä voisi myydä meille saastuttavaa öljyä?
Mitä sieniä olet tänään syönyt ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisää hyvin huoltovarmuutta että Suomessaon monilla eri käyttövoimilla toimivia autoja ja monenlaisia energianlähteitä. Oma automme kulkee 8kk vuodesta aurinkosähköllä.
Uskotko itse nuo juttusi?
Mikä tämä sinun pointtisi tässä on ?
Yritätkö sanoa että EU:n Green deal ja Euro 7 normi tultaisiin jotenkin perumaan vain jotta joku Suomen armeija voisi ajaa polttomoottoriautoilla tai jotta Venäjä voisi myydä meille saastuttavaa öljyä?
Mitä sieniä olet tänään syönyt ?
Uskotko itse nuo juttusi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisää hyvin huoltovarmuutta että Suomessaon monilla eri käyttövoimilla toimivia autoja ja monenlaisia energianlähteitä. Oma automme kulkee 8kk vuodesta aurinkosähköllä.
Uskotko itse nuo juttusi?
Mikä tämä sinun pointtisi tässä on ?
Yritätkö sanoa että EU:n Green deal ja Euro 7 normi tultaisiin jotenkin perumaan vain jotta joku Suomen armeija voisi ajaa polttomoottoriautoilla?
Vaikea ajatella että armeija ajelisi sähkövermeillä kriisitilanteessa. Panssarivaunun akut painaisivat varmaan 50 000 kiloa ja lataus voisi rintamalla kestää kuukauden.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö niin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä olen kohta viisikymppinen autoilija. Ajan taatusti polttomoottoriautolla eläkeikään asti, ja vielä sen jälkeenkin. Haluan tankata auton huoltamolla muutamassa minuutissa ja ajaa autolla tankkaamatta ainakin 600km.
OK. Minä olen reilu nelikymppinen sähköautoilija. En halua edes nähdä enää huoltamoja, ja haluan ajaa autolla loppuelämäni sitä tankkaamatta niin että pihalta lähtiessäni "tankki" on aina täyttynyt yön aikana.
20 vuoden kuluttua bensa-asema on kuin puhelinkoppi - näkee vain vanhoissa Suomi-elokuvissa
No missä ne sähköpatteriautoilijat sitten odottelee sitä akkujen latautumista.
Ei missään. Akku on aina ladattu ja valmis kun lähden kotipihasta.
Mutta loppuu kuitenkin,tuolla Iisalmen korkeudella. Senjälkeen on sitten pelkkää korpea Kuusamoon asti.
Enpä osaa sanoa. Kunhan pääsen Turusta Vaasaan yhdellä pysähdyksellä niin olen tyytyväinen.
Jotkut tykkää ajaa pitemmällekin saman pä8vän aikana.
Siinähän ajaa sitten. Latauspisteitä riittää kyllä.
Entäs kun on lataajiakin. Kuinka mones mahdat olla jonossa?
Koska sähköautolla lähdetään aina kotoa täydellä akulla niin lataajia ovat vain pitkän matkan kuskit. Ongelmia on rhkä niissä paikoissa joissa on yksi tai kaksi lataustöpseliä. Teslalla ei ole ongelma koska latauspisteitä on aina monta.
Itse asun pienessä kaupungissa (vähän alta 50000 asukasta) ja olen nähnyt täällä latauspisteen tasan yhden kerrostalon pihassa. Suurin osa kerrostaloasukkaista ei siis tule ainakaan täällä lähiaikoina lataamaan autonsa akkua täyteen kotona.
Miten niin ei tule? Jokaisella jolla on tolppapaikka, on mahdollista sähköautoaan ladata.
Ei ole. Taloyhtiö kieltää lämmitystolpan käytön lataukseen, vakuutusyhtiöt eivät myöskään hyväksy ja autotallissa lataaminen on paloturvallisuusmääräysten perusteella kiellettyä.
Meillä ei saa laittaa edes sisätilan lämmitintä. Yhdellä naapurilla oli ollut sellainen autossaan, ei ollut edes kytketty, koska käytti sitä silloin, kun auto oli työpaikan tolpassa, niin siitäkin oli joku naapuri jättänyt hånelle heippalapun. Lämppäri ei ollut edes mitenkään erityisesti esillä, eli autoon oli pitänyt kurkkia läheltä sisälle. Tässä kerrostalokyttääjien luvatussa maassa ei ainakaan sähköautoilla ole luvassa ruusuista tulevaisuutta.
Herää kysymys miksi autopaikkoihin on asennettu tolppa jos sitä ei saa käyttää ?
Minkälaisia ihmisiä teidän talonyhtiön hallituksessa on ?
Tiedoksi että nämä autopaikkojen lämmitystolpat on pakko sueraavan isomman remontin yhteydessä varustaa sähköautonlataukseen riittävällä sähköistyksellä siten että tolppaan on asennttavsissa latauslaite.
Tätä koskeva laki on astunut voimaan tämän vuoden 2021 maaliskuussa..Tuskin onnistuu kun lähes kaikilla on polttomoottoriautot. Haastetaanko taloyhtiö oikeuteen vai miten? Sinäkö sen teet?
Riittää että yksi osakas valittaa siitä ettei saa latausvalmiutta remontin yhteydessä ja talonyhtiö on velvollinen maksamaan mahdolliset oikeudenkäyntikulut ja järjestämään tämän latausvalmiuden.
Tämä on laissa.Siellä on suuressa osassa taloyhtiöitä jo 8A pistokkeet. Ne riittävät kaikille sähköautoilijoille oikein hyvin.
Niin missä on? Aika hemmetin epämääräinen tuo "siellä".
Monessa taloyhtiössä on 8A pistokkeet. Ne riittävät sähköautoille oikein hyvin kuten täälläkin on monesti jo kerrottu.
Jos taloyhtiön parkkipaikoilla on tuollaiset 8A tolpat, tarvetta mihinkään "latausremonttiin" ei ole.
Tiesit kai itsekin sitten myös tämän "Sähköautoja voidaan ladata tilapäisesti lämpötolpasta tai vastaavasta kotitalouspistorasiasta"? Eli nuo 8A linjat on tarkoitettu tilapäiseen lataukseen. Niistä ei siis ole lopulliseksi ratkaisuksi.
8A piuhalla on täysin laillista ladata lämmitystolpasta.
Eihän sen laillisuutta ole kyseenalaistettu missään vaiheessa. Mutta sen järkevyys on toinen juttu. Jos sitä suositellaan asiantuntijoiden taholta vain tilapäiseen lataukseen, siihen täytyy olla painava syy, jolloin se ei ole mikään lopullinen latausratkaisu.
Taloyhtiöissä tulkinta tehdään tietenkin niin päin, että 8A riittää ja paksumpia johtoja ei tarvita. Jolloin käytännössä auto on ladattava muualla.
Latasimme 3 vuotta hybridiämme 8 A pihalla lämmitystolpasta. Hybridiin se riitti oikein hyvin. Sähköautoiluakin se auttaa. Kyllä sillä 8A pihalla normaalit päivittäiset ajokilometrit lataa ( n. 40-50km) Ja voihan sitä sähköä tarvittaessa ladata lisää vaikka Lidlin pihasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisää hyvin huoltovarmuutta että Suomessaon monilla eri käyttövoimilla toimivia autoja ja monenlaisia energianlähteitä. Oma automme kulkee 8kk vuodesta aurinkosähköllä.
Uskotko itse nuo juttusi?
Mikä tämä sinun pointtisi tässä on ?
Yritätkö sanoa että EU:n Green deal ja Euro 7 normi tultaisiin jotenkin perumaan vain jotta joku Suomen armeija voisi ajaa polttomoottoriautoilla tai jotta Venäjä voisi myydä meille saastuttavaa öljyä?
Mitä sieniä olet tänään syönyt ?
Vety on osa EU:n Green dealia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisää hyvin huoltovarmuutta että Suomessaon monilla eri käyttövoimilla toimivia autoja ja monenlaisia energianlähteitä. Oma automme kulkee 8kk vuodesta aurinkosähköllä.
Uskotko itse nuo juttusi?
Mikä tämä sinun pointtisi tässä on ?
Yritätkö sanoa että EU:n Green deal ja Euro 7 normi tultaisiin jotenkin perumaan vain jotta joku Suomen armeija voisi ajaa polttomoottoriautoilla tai jotta Venäjä voisi myydä meille saastuttavaa öljyä?
Mitä sieniä olet tänään syönyt ?Uskotko itse nuo juttusi?
Lue muutakin kuin Sputnikkia niin ymmärrät missä mennään. Kuka sinulle maksaa tästä trollauksesta ? Oletniin ahkera että taidetaan maksaa hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisää hyvin huoltovarmuutta että Suomessaon monilla eri käyttövoimilla toimivia autoja ja monenlaisia energianlähteitä. Oma automme kulkee 8kk vuodesta aurinkosähköllä.
Uskotko itse nuo juttusi?
Mikä tämä sinun pointtisi tässä on ?
Yritätkö sanoa että EU:n Green deal ja Euro 7 normi tultaisiin jotenkin perumaan vain jotta joku Suomen armeija voisi ajaa polttomoottoriautoilla tai jotta Venäjä voisi myydä meille saastuttavaa öljyä?
Mitä sieniä olet tänään syönyt ?Uskotko itse nuo juttusi?
Lue muutakin kuin Sputnikkia niin ymmärrät missä mennään. Kuka sinulle maksaa tästä trollauksesta ? Oletniin ahkera että taidetaan maksaa hyvin.
Useita tuhansia euroja joka kuukausi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ja voihan sitä sähköä tarvittaessa ladata lisää vaikka Lidlin pihasta.
Ei voi, koska ei ole latauspistettä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö niin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä olen kohta viisikymppinen autoilija. Ajan taatusti polttomoottoriautolla eläkeikään asti, ja vielä sen jälkeenkin. Haluan tankata auton huoltamolla muutamassa minuutissa ja ajaa autolla tankkaamatta ainakin 600km.
OK. Minä olen reilu nelikymppinen sähköautoilija. En halua edes nähdä enää huoltamoja, ja haluan ajaa autolla loppuelämäni sitä tankkaamatta niin että pihalta lähtiessäni "tankki" on aina täyttynyt yön aikana.
20 vuoden kuluttua bensa-asema on kuin puhelinkoppi - näkee vain vanhoissa Suomi-elokuvissa
No missä ne sähköpatteriautoilijat sitten odottelee sitä akkujen latautumista.
Ei missään. Akku on aina ladattu ja valmis kun lähden kotipihasta.
Mutta loppuu kuitenkin,tuolla Iisalmen korkeudella. Senjälkeen on sitten pelkkää korpea Kuusamoon asti.
Enpä osaa sanoa. Kunhan pääsen Turusta Vaasaan yhdellä pysähdyksellä niin olen tyytyväinen.
Jotkut tykkää ajaa pitemmällekin saman pä8vän aikana.
Siinähän ajaa sitten. Latauspisteitä riittää kyllä.
Entäs kun on lataajiakin. Kuinka mones mahdat olla jonossa?
Koska sähköautolla lähdetään aina kotoa täydellä akulla niin lataajia ovat vain pitkän matkan kuskit. Ongelmia on rhkä niissä paikoissa joissa on yksi tai kaksi lataustöpseliä. Teslalla ei ole ongelma koska latauspisteitä on aina monta.
Itse asun pienessä kaupungissa (vähän alta 50000 asukasta) ja olen nähnyt täällä latauspisteen tasan yhden kerrostalon pihassa. Suurin osa kerrostaloasukkaista ei siis tule ainakaan täällä lähiaikoina lataamaan autonsa akkua täyteen kotona.
Miten niin ei tule? Jokaisella jolla on tolppapaikka, on mahdollista sähköautoaan ladata.
Ei ole. Taloyhtiö kieltää lämmitystolpan käytön lataukseen, vakuutusyhtiöt eivät myöskään hyväksy ja autotallissa lataaminen on paloturvallisuusmääräysten perusteella kiellettyä.
Meillä ei saa laittaa edes sisätilan lämmitintä. Yhdellä naapurilla oli ollut sellainen autossaan, ei ollut edes kytketty, koska käytti sitä silloin, kun auto oli työpaikan tolpassa, niin siitäkin oli joku naapuri jättänyt hånelle heippalapun. Lämppäri ei ollut edes mitenkään erityisesti esillä, eli autoon oli pitänyt kurkkia läheltä sisälle. Tässä kerrostalokyttääjien luvatussa maassa ei ainakaan sähköautoilla ole luvassa ruusuista tulevaisuutta.
Herää kysymys miksi autopaikkoihin on asennettu tolppa jos sitä ei saa käyttää ?
Minkälaisia ihmisiä teidän talonyhtiön hallituksessa on ?
Tiedoksi että nämä autopaikkojen lämmitystolpat on pakko sueraavan isomman remontin yhteydessä varustaa sähköautonlataukseen riittävällä sähköistyksellä siten että tolppaan on asennttavsissa latauslaite.
Tätä koskeva laki on astunut voimaan tämän vuoden 2021 maaliskuussa..Tuskin onnistuu kun lähes kaikilla on polttomoottoriautot. Haastetaanko taloyhtiö oikeuteen vai miten? Sinäkö sen teet?
Riittää että yksi osakas valittaa siitä ettei saa latausvalmiutta remontin yhteydessä ja talonyhtiö on velvollinen maksamaan mahdolliset oikeudenkäyntikulut ja järjestämään tämän latausvalmiuden.
Tämä on laissa.Siellä on suuressa osassa taloyhtiöitä jo 8A pistokkeet. Ne riittävät kaikille sähköautoilijoille oikein hyvin.
Niin missä on? Aika hemmetin epämääräinen tuo "siellä".
Monessa taloyhtiössä on 8A pistokkeet. Ne riittävät sähköautoille oikein hyvin kuten täälläkin on monesti jo kerrottu.
Jos taloyhtiön parkkipaikoilla on tuollaiset 8A tolpat, tarvetta mihinkään "latausremonttiin" ei ole.
Tiesit kai itsekin sitten myös tämän "Sähköautoja voidaan ladata tilapäisesti lämpötolpasta tai vastaavasta kotitalouspistorasiasta"? Eli nuo 8A linjat on tarkoitettu tilapäiseen lataukseen. Niistä ei siis ole lopulliseksi ratkaisuksi.
8A piuhalla on täysin laillista ladata lämmitystolpasta.
Eihän sen laillisuutta ole kyseenalaistettu missään vaiheessa. Mutta sen järkevyys on toinen juttu. Jos sitä suositellaan asiantuntijoiden taholta vain tilapäiseen lataukseen, siihen täytyy olla painava syy, jolloin se ei ole mikään lopullinen latausratkaisu.
Taloyhtiöissä tulkinta tehdään tietenkin niin päin, että 8A riittää ja paksumpia johtoja ei tarvita. Jolloin käytännössä auto on ladattava muualla.
Jenkeissä suurin osa latauksista tehdään noilla "tilapäis" latauslaitteilla, joiden teho siellä on vielä pienempi kuin täällä, 1,4kW (12A x 120V). 56 prosenttia sähköautoilijoista ei ollut koskaan käyttänyt mitään muuta autonsa lataamiseen.
Niitä kutsuvat tilapäislatauslaitteiksi ne, jotka eivät halua ottaa vastuuta niiden toiminnasta ja/tai haluavat myydä sinulle jonkin toisen latauslaitteen hyvään hintaan.
Puuttteita noissa auton mukana tulevissa 8A pömpelijohdoissa on mielestäni lähinnä kosteudensiedossa. En jättäisi semmoista sateeseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö niin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä olen kohta viisikymppinen autoilija. Ajan taatusti polttomoottoriautolla eläkeikään asti, ja vielä sen jälkeenkin. Haluan tankata auton huoltamolla muutamassa minuutissa ja ajaa autolla tankkaamatta ainakin 600km.
OK. Minä olen reilu nelikymppinen sähköautoilija. En halua edes nähdä enää huoltamoja, ja haluan ajaa autolla loppuelämäni sitä tankkaamatta niin että pihalta lähtiessäni "tankki" on aina täyttynyt yön aikana.
20 vuoden kuluttua bensa-asema on kuin puhelinkoppi - näkee vain vanhoissa Suomi-elokuvissa
No missä ne sähköpatteriautoilijat sitten odottelee sitä akkujen latautumista.
Ei missään. Akku on aina ladattu ja valmis kun lähden kotipihasta.
Mutta loppuu kuitenkin,tuolla Iisalmen korkeudella. Senjälkeen on sitten pelkkää korpea Kuusamoon asti.
Enpä osaa sanoa. Kunhan pääsen Turusta Vaasaan yhdellä pysähdyksellä niin olen tyytyväinen.
Jotkut tykkää ajaa pitemmällekin saman pä8vän aikana.
Siinähän ajaa sitten. Latauspisteitä riittää kyllä.
Entäs kun on lataajiakin. Kuinka mones mahdat olla jonossa?
Koska sähköautolla lähdetään aina kotoa täydellä akulla niin lataajia ovat vain pitkän matkan kuskit. Ongelmia on rhkä niissä paikoissa joissa on yksi tai kaksi lataustöpseliä. Teslalla ei ole ongelma koska latauspisteitä on aina monta.
Itse asun pienessä kaupungissa (vähän alta 50000 asukasta) ja olen nähnyt täällä latauspisteen tasan yhden kerrostalon pihassa. Suurin osa kerrostaloasukkaista ei siis tule ainakaan täällä lähiaikoina lataamaan autonsa akkua täyteen kotona.
Miten niin ei tule? Jokaisella jolla on tolppapaikka, on mahdollista sähköautoaan ladata.
Ei ole. Taloyhtiö kieltää lämmitystolpan käytön lataukseen, vakuutusyhtiöt eivät myöskään hyväksy ja autotallissa lataaminen on paloturvallisuusmääräysten perusteella kiellettyä.
Meillä ei saa laittaa edes sisätilan lämmitintä. Yhdellä naapurilla oli ollut sellainen autossaan, ei ollut edes kytketty, koska käytti sitä silloin, kun auto oli työpaikan tolpassa, niin siitäkin oli joku naapuri jättänyt hånelle heippalapun. Lämppäri ei ollut edes mitenkään erityisesti esillä, eli autoon oli pitänyt kurkkia läheltä sisälle. Tässä kerrostalokyttääjien luvatussa maassa ei ainakaan sähköautoilla ole luvassa ruusuista tulevaisuutta.
Herää kysymys miksi autopaikkoihin on asennettu tolppa jos sitä ei saa käyttää ?
Minkälaisia ihmisiä teidän talonyhtiön hallituksessa on ?
Tiedoksi että nämä autopaikkojen lämmitystolpat on pakko sueraavan isomman remontin yhteydessä varustaa sähköautonlataukseen riittävällä sähköistyksellä siten että tolppaan on asennttavsissa latauslaite.
Tätä koskeva laki on astunut voimaan tämän vuoden 2021 maaliskuussa..Tuskin onnistuu kun lähes kaikilla on polttomoottoriautot. Haastetaanko taloyhtiö oikeuteen vai miten? Sinäkö sen teet?
Riittää että yksi osakas valittaa siitä ettei saa latausvalmiutta remontin yhteydessä ja talonyhtiö on velvollinen maksamaan mahdolliset oikeudenkäyntikulut ja järjestämään tämän latausvalmiuden.
Tämä on laissa.Siellä on suuressa osassa taloyhtiöitä jo 8A pistokkeet. Ne riittävät kaikille sähköautoilijoille oikein hyvin.
Niin missä on? Aika hemmetin epämääräinen tuo "siellä".
Monessa taloyhtiössä on 8A pistokkeet. Ne riittävät sähköautoille oikein hyvin kuten täälläkin on monesti jo kerrottu.
Jos taloyhtiön parkkipaikoilla on tuollaiset 8A tolpat, tarvetta mihinkään "latausremonttiin" ei ole.
Tiesit kai itsekin sitten myös tämän "Sähköautoja voidaan ladata tilapäisesti lämpötolpasta tai vastaavasta kotitalouspistorasiasta"? Eli nuo 8A linjat on tarkoitettu tilapäiseen lataukseen. Niistä ei siis ole lopulliseksi ratkaisuksi.
8A piuhalla on täysin laillista ladata lämmitystolpasta.
Eihän sen laillisuutta ole kyseenalaistettu missään vaiheessa. Mutta sen järkevyys on toinen juttu. Jos sitä suositellaan asiantuntijoiden taholta vain tilapäiseen lataukseen, siihen täytyy olla painava syy, jolloin se ei ole mikään lopullinen latausratkaisu.
Taloyhtiöissä tulkinta tehdään tietenkin niin päin, että 8A riittää ja paksumpia johtoja ei tarvita. Jolloin käytännössä auto on ladattava muualla.
Jenkeissä suurin osa latauksista tehdään noilla "tilapäis" latauslaitteilla, joiden teho siellä on vielä pienempi kuin täällä, 1,4kW (12A x 120V). 56 prosenttia sähköautoilijoista ei ollut koskaan käyttänyt mitään muuta autonsa lataamiseen.
Ja monella on lisäksi tavallinen auto, jolla ajetaan jos sähköauto on latauksessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö niin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä olen kohta viisikymppinen autoilija. Ajan taatusti polttomoottoriautolla eläkeikään asti, ja vielä sen jälkeenkin. Haluan tankata auton huoltamolla muutamassa minuutissa ja ajaa autolla tankkaamatta ainakin 600km.
OK. Minä olen reilu nelikymppinen sähköautoilija. En halua edes nähdä enää huoltamoja, ja haluan ajaa autolla loppuelämäni sitä tankkaamatta niin että pihalta lähtiessäni "tankki" on aina täyttynyt yön aikana.
20 vuoden kuluttua bensa-asema on kuin puhelinkoppi - näkee vain vanhoissa Suomi-elokuvissa
No missä ne sähköpatteriautoilijat sitten odottelee sitä akkujen latautumista.
Ei missään. Akku on aina ladattu ja valmis kun lähden kotipihasta.
Mutta loppuu kuitenkin,tuolla Iisalmen korkeudella. Senjälkeen on sitten pelkkää korpea Kuusamoon asti.
Enpä osaa sanoa. Kunhan pääsen Turusta Vaasaan yhdellä pysähdyksellä niin olen tyytyväinen.
Jotkut tykkää ajaa pitemmällekin saman pä8vän aikana.
Siinähän ajaa sitten. Latauspisteitä riittää kyllä.
Entäs kun on lataajiakin. Kuinka mones mahdat olla jonossa?
Koska sähköautolla lähdetään aina kotoa täydellä akulla niin lataajia ovat vain pitkän matkan kuskit. Ongelmia on rhkä niissä paikoissa joissa on yksi tai kaksi lataustöpseliä. Teslalla ei ole ongelma koska latauspisteitä on aina monta.
Itse asun pienessä kaupungissa (vähän alta 50000 asukasta) ja olen nähnyt täällä latauspisteen tasan yhden kerrostalon pihassa. Suurin osa kerrostaloasukkaista ei siis tule ainakaan täällä lähiaikoina lataamaan autonsa akkua täyteen kotona.
Miten niin ei tule? Jokaisella jolla on tolppapaikka, on mahdollista sähköautoaan ladata.
Ei ole. Taloyhtiö kieltää lämmitystolpan käytön lataukseen, vakuutusyhtiöt eivät myöskään hyväksy ja autotallissa lataaminen on paloturvallisuusmääräysten perusteella kiellettyä.
Meillä ei saa laittaa edes sisätilan lämmitintä. Yhdellä naapurilla oli ollut sellainen autossaan, ei ollut edes kytketty, koska käytti sitä silloin, kun auto oli työpaikan tolpassa, niin siitäkin oli joku naapuri jättänyt hånelle heippalapun. Lämppäri ei ollut edes mitenkään erityisesti esillä, eli autoon oli pitänyt kurkkia läheltä sisälle. Tässä kerrostalokyttääjien luvatussa maassa ei ainakaan sähköautoilla ole luvassa ruusuista tulevaisuutta.
Vandaalit voivat lisäksi repiä nuo latauspiuhat irti ihan vaan kiusallaan. Kuka niitä jaksaa vahtia 😀
Meillä ei ole ollut kolmeen vuoteen mitään ongelmaa. Pystymme seuraamaan latausta puhelinapista.
Tiesitkö että Teslassa on muuten valvontakameroita ?Vau. Että tarvitaan sähköauton lautauksen vahtimiseen sitten oikein kameroitakin. Ja tämä on hyvä asia millä tavalla?
Kaikki pörrääminen auton ympärillä tallentuu muistiin. Tarvittaessa todisteen voi esittää vakuutusyhtiölle ja poliisille
Jos latausjohdon irroittaa, mitä lakia rikotaan?
Ainakaan minun volkkarista ei saa AC latausjohtoa irti ilman avainta. Tämä varmaankin siksi, että se johto maksaa 200 euroa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisää hyvin huoltovarmuutta että Suomessaon monilla eri käyttövoimilla toimivia autoja ja monenlaisia energianlähteitä. Oma automme kulkee 8kk vuodesta aurinkosähköllä.
Uskotko itse nuo juttusi?
Mikä tämä sinun pointtisi tässä on ?
Yritätkö sanoa että EU:n Green deal ja Euro 7 normi tultaisiin jotenkin perumaan vain jotta joku Suomen armeija voisi ajaa polttomoottoriautoilla tai jotta Venäjä voisi myydä meille saastuttavaa öljyä?
Mitä sieniä olet tänään syönyt ?Vety on osa EU:n Green dealia.
Kyllä. Vety on osa EU Green Dealia ja varmasti se on ratkaisu ainakin pitkiä matkoja kulkevien isojen ja raskaiden rekkojen, laivojen ja raskaiden koneiden käyttövoimaksi.
Mutta Suomessa henkilöautot eivätkä ehkä edes pienemmät kuorma-autotkaan tule kulkemaan vedyllä. Tämä johtuu muutamasta ongelmasta.
1. Suomessa ei ole yhtään henkilöautoille tarkoitettua vedyn jakeluasemaa. Eu painostaa perustamaan muutamia asemia raskaalle rekkaliikenteelle, mutta jakeluasemia tarvittaisiin lähemmäs 2000 jotta ne riittäisivät täyttämään henkilöautojen tarpeet.
2. Sähköauto on jo osoittautunut edullisemmaksi valmistaa ja käyttää kuin vetyauto. Valtaosa maailman autonvalmistajista on päättänyt keskittyä sähköautoihin. Lisäksi esim. Tesla on kehittänyt sähköautojen akkuja huimasti ja niille on ennustettu jo jopa 1,5-3 miljoonan kilometrin käyttöikää.
3. Vety jää auttamatta pitkien etäisyyksien Suomessa toiseksi henkilöauton käyttövoimana sen tuottamisen kalleuden, varastoinnin ja siirtämisen hankaluuden vuoksi ainakin nykytekniikalla.
Esim. miksi henkilöautoilija lähtisi hakemaan vetyä jostain Kemijärveltä tai Utsjoelta Rovaniemelle asti kun edullista sähköä saa ihan kotiseinästäkin ?
4. Puhutaan vedyn paikallisesta tuotannosta. Miksi pitäisi käyttää esim. aurinkoenergiaa vedyn tuottamiseen ja sitten siirtää vetyä jollain asemalla hankalasti henkilöautoon jos on helpompaa ladata sähköä suoraan kotona aurinkopaneeleista autoon ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö niin kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minä olen kohta viisikymppinen autoilija. Ajan taatusti polttomoottoriautolla eläkeikään asti, ja vielä sen jälkeenkin. Haluan tankata auton huoltamolla muutamassa minuutissa ja ajaa autolla tankkaamatta ainakin 600km.
OK. Minä olen reilu nelikymppinen sähköautoilija. En halua edes nähdä enää huoltamoja, ja haluan ajaa autolla loppuelämäni sitä tankkaamatta niin että pihalta lähtiessäni "tankki" on aina täyttynyt yön aikana.
20 vuoden kuluttua bensa-asema on kuin puhelinkoppi - näkee vain vanhoissa Suomi-elokuvissa
No missä ne sähköpatteriautoilijat sitten odottelee sitä akkujen latautumista.
Ei missään. Akku on aina ladattu ja valmis kun lähden kotipihasta.
Mutta loppuu kuitenkin,tuolla Iisalmen korkeudella. Senjälkeen on sitten pelkkää korpea Kuusamoon asti.
Enpä osaa sanoa. Kunhan pääsen Turusta Vaasaan yhdellä pysähdyksellä niin olen tyytyväinen.
Jotkut tykkää ajaa pitemmällekin saman pä8vän aikana.
Siinähän ajaa sitten. Latauspisteitä riittää kyllä.
Entäs kun on lataajiakin. Kuinka mones mahdat olla jonossa?
Koska sähköautolla lähdetään aina kotoa täydellä akulla niin lataajia ovat vain pitkän matkan kuskit. Ongelmia on rhkä niissä paikoissa joissa on yksi tai kaksi lataustöpseliä. Teslalla ei ole ongelma koska latauspisteitä on aina monta.
Itse asun pienessä kaupungissa (vähän alta 50000 asukasta) ja olen nähnyt täällä latauspisteen tasan yhden kerrostalon pihassa. Suurin osa kerrostaloasukkaista ei siis tule ainakaan täällä lähiaikoina lataamaan autonsa akkua täyteen kotona.
Miten niin ei tule? Jokaisella jolla on tolppapaikka, on mahdollista sähköautoaan ladata.
Ei ole. Taloyhtiö kieltää lämmitystolpan käytön lataukseen, vakuutusyhtiöt eivät myöskään hyväksy ja autotallissa lataaminen on paloturvallisuusmääräysten perusteella kiellettyä.
Meillä ei saa laittaa edes sisätilan lämmitintä. Yhdellä naapurilla oli ollut sellainen autossaan, ei ollut edes kytketty, koska käytti sitä silloin, kun auto oli työpaikan tolpassa, niin siitäkin oli joku naapuri jättänyt hånelle heippalapun. Lämppäri ei ollut edes mitenkään erityisesti esillä, eli autoon oli pitänyt kurkkia läheltä sisälle. Tässä kerrostalokyttääjien luvatussa maassa ei ainakaan sähköautoilla ole luvassa ruusuista tulevaisuutta.
Vandaalit voivat lisäksi repiä nuo latauspiuhat irti ihan vaan kiusallaan. Kuka niitä jaksaa vahtia 😀
Meillä ei ole ollut kolmeen vuoteen mitään ongelmaa. Pystymme seuraamaan latausta puhelinapista.
Tiesitkö että Teslassa on muuten valvontakameroita ?Vau. Että tarvitaan sähköauton lautauksen vahtimiseen sitten oikein kameroitakin. Ja tämä on hyvä asia millä tavalla?
Kaikki pörrääminen auton ympärillä tallentuu muistiin. Tarvittaessa todisteen voi esittää vakuutusyhtiölle ja poliisille
Jos latausjohdon irroittaa, mitä lakia rikotaan?
Ainakaan minun volkkarista ei saa AC latausjohtoa irti ilman avainta. Tämä varmaankin siksi, että se johto maksaa 200 euroa.
Onpa kallista johtoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näistä edullisista sähköautoista loppuu pakkasella kapasiteetti eli ajomatka.
Kylmiä ovat pakkasella ajella. Lataus ei aina onnistu.
Erästäkin merkkiä ei nimenomaan saa ladata edes katoksessa, palovaaran takia.
Kahvikylään mennessä pitäisi "ottaa" sähköä seinästä, että matka himaan onnistuu, siitä alkaa kiemurtelu kalliista sähkölaskusta etc.
Puollustuvoimat ovat huolissaan koska hallistus ei ymmärrä sodanajan varautumista ja sitä että valtiolle haltuunotettevia autoja, nimenomaan polttomoottorikäyttöisiä ei ole tarpeeksi saatavilla.
Sähköauton tankkaus on kallista kaupallisilta toimijoilta.
Moni taitaa haaveilla pihistä dieselistä edelleen, ei näillä kesälomaretkiä ajella ympäri suomen, tai jos siihen varaa älyttömästi aikaa eikä kiukustu sähkön loppumisesta ennen päätepistettä. Kokemusta on.
Vanha polttomoottoriautoni oli tosi kylmä pakkasella mutta ei enää hybridiauto eikä sähkö varsinkaan.. Sähköautohan lämpiää hetkessä sähköllä ja sen voi ohjelmoida puhelimella etukäteen eteisessä kun pukee takkia päälle, niinkuin kyllä hybridinkin.
Kannattaa vaan laittaa heti töpseli seinään kun tulee kotiin.Ja 8A tolppa riittää kaikille, joten mitään tarvetta remonteille ei ole.
Ei riitä kaikille mutta meille riittää. Ja 8A jatkuva latausmahdollisuus on puhdasta luksusta esim. verrattuna kadunvarsipysäköintiin ilman minkäänlaista latausmahdollisuutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lisää hyvin huoltovarmuutta että Suomessaon monilla eri käyttövoimilla toimivia autoja ja monenlaisia energianlähteitä. Oma automme kulkee 8kk vuodesta aurinkosähköllä.
Uskotko itse nuo juttusi?
Mikä tämä sinun pointtisi tässä on ?
Yritätkö sanoa että EU:n Green deal ja Euro 7 normi tultaisiin jotenkin perumaan vain jotta joku Suomen armeija voisi ajaa polttomoottoriautoilla tai jotta Venäjä voisi myydä meille saastuttavaa öljyä?
Mitä sieniä olet tänään syönyt ?Vety on osa EU:n Green dealia.
Kyllä. Vety on osa EU Green Dealia ja varmasti se on ratkaisu ainakin pitkiä matkoja kulkevien isojen ja raskaiden rekkojen, laivojen ja raskaiden koneiden käyttövoimaksi.
Mutta Suomessa henkilöautot eivätkä ehkä edes pienemmät kuorma-autotkaan tule kulkemaan vedyllä.
Vety on tosiaan paras polttoaine raskaalle kalustolle dieselin jälkeen, ja Suomeenkin aletaan rakentaa vetyasemia 2023. Siitä verkosto sitten laajenee ja jossain vaiheessa se on riittävä myös henkilöautoille.
Vierailija kirjoitti:
2. Sähköauto on jo osoittautunut edullisemmaksi valmistaa ja käyttää kuin vetyauto. Valtaosa maailman autonvalmistajista on päättänyt keskittyä sähköautoihin. Lisäksi esim. Tesla on kehittänyt sähköautojen akkuja huimasti ja niille on ennustettu jo jopa 1,5-3 miljoonan kilometrin käyttöikää.
Mutta vasta joskus tulevaisuudessa jos/kun akkutekniikka kehittyy sellaiseksi, että akut toimivat samalla tavalla todellisessa maailmassa kuin jossain laboratoriossakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja voihan sitä sähköä tarvittaessa ladata lisää vaikka Lidlin pihasta.
Ei voi, koska ei ole latauspistettä.
LIDL:
Sähkö- ja hybridiautojen määrä kasvaa vauhdikkaasti. Tarjoamme latauspisteitä asiakkaidemme käyttöön kymmenien myymälöidemme parkkipaikoilla. Kaikkien myymälöidemme yhteydestä löytyy latausasema vuoden 2024 loppuun mennessä.
Kaikki latauspisteemme soveltuvat sekä ladattaville hybrideille että täyssähköautoille ja kaikkiin yleisimpiin latausstandardeihin.
Kattava latausverkosto. Sähköautot ovat varteenotettava liikkumismuoto vain, kun latauspisteitä on riittävästi. Tarjoamme latauspisteet asiakkaidemme käyttöön.
Vastuullinen kauppareissu. Sähköautojen latauspisteet ovat meille osa hyvää asiakaspalvelua. Ne ovat myös luonteva jatkumo muulle vastuullisuustyöllemme kuten energiatehokkuudelle ja raaka-aineiden sertifioinnille.
Kohti hiilineutraaliutta.
Olemme oman toimintamme osalta hiilineutraaleja vuonna 2022 ja haluamme auttaa myös asiakkaitamme pienentämään hiilijalanjälkeään. Käytämme latauspisteillä ainoastaan uusiutuvalla energialla tuotettua sähköä, kuten kaikessa muussakin toiminnassamme.
Ketju on lukittu.
Joo. Samalla tavalla kuin taskulamppu riittää ihan hyvin veturin lyhdyksi. Isompaa tuikkua ei tarvita, kun tuollakin näkee parikymmentä metriä eteenpäin