Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilannehan on nyt siis se, että muutaman vuoden odottelulla saa todella paljon parempaa sähköauto- ja akkutekniikkaa mitä nykyiset litiumautot ovat tai tulevat koskaan olemaan.
Teppo: kun sulla ei nytkään ole varaa teslaan, niin ei ole muutaman vuodenkaan päästä. Tesla-kuskit vaihtavat uuteen, jos tulee oikeasti jotain parempaa.
Kestää aika pitkään ennen kuin sähkö-corolla on ostettavissa muutamalla tonnilla. Teslojen omistajat eivät niihin tosin koske uutenakaan edes pitkällä tikulla
Tesla on kyllä tosi laadukas
Niin on. Niin laadukas, että kukaan muu ei pääse lähellekään sitä asiakastyytyväisyydessä.
Silti Tesla oli siis huonoimpia autoja maailmassa. Toiseksi huonoin itseasiassa.
Sillä ei taas ole mitään merkitystä niin kauan kun asiakastyytyväisyydessä ollaan ylivoimaisia ykkösiä. Ilmeisesti nuo viat ovat olleet merkityksettömiä tai ne ovat tulleet hoidettua kuntoon.
Tesla oli silti toiseksi huonoin auto maailmassa.
Ostajiensa mielestä paras.
Tesla onkin eräänlainen uskonto. Auto saa olla toiseksi huonoin maailmassa, mutta silti uskovaiset kumartavat auliisti autonsa vikojen edessä.
Niin, mieti kuinka hyvä sen siis täytyy ostajiensa mielestä olla. Kuka tahansa autovalmistaja antaisi molemmat kätensä ja toisen munuaisensa saavuttaakseen edes puolet tuollaisesta suosiosta.
Saahan sitä ostella huonojakin autoja ja kehua niitä. Ihan on uskonto kyseessä.
Aika harva huonoa kehuu, eli parhaimpia autoja ovat omistajiensa mielestä.
jokainen omaansa kehuu, ja aika kultaa muistot yksinkertaiset autot kesti tai sitten hyvä on se tekniikkavempele joka kiihtyy muulla ei niin väliä, kuka meistä on sanomaan mikä on paras. helpompi laittaa lukijat sataselle ja sanoo kuka on nopein
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyinen rumpali kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Dieselauton ajaminen on kuin rumpujen päristäminen. Samanlaista kalkatusta riippumatta autosta tai soittajasta
Totta. Kaikki rumpusoolotkin on samanlaista kolinaa eri esittäjiltä. Tietysti vaatii taitoa kyetä ne soittamaan, mutta tylsiä ovat silti.
En ole tosiaan itsekään kuullut koskaan yhtäkään sellaista rumpusooloa, joka olisi ollut jotain muutakin kuin vain päätöntä kolistelua.
Rumpujen soittaminen vaatii lähinnä lihaskunto, että jaksaa paukuttaa. Kukaan ei huomaa eroa paukuttaako ns ammattilainen vai ensikertalainen
Amatöörinä voit tietysti väittää tuollaistakin, kun ei kokemusta asiasta ole. Kyllähän se ero on suuri, mutta joka tapauksessa rumpusoolot ovat pääsääntöisesti hyvin tylsiä.
Ja kaikkein paskinta paskaa on tuottanut tämä sankari:
Eipä taida oikein liittyä sähköautokeskusteluun tuo linkkisi, mutta kuka omasta mielestäsi on Suomen paras rumpuimprovisaatiossa ja millä näytöillä?
En ole se keneltä kysyit, enkä ihan tarkkaan ymmärtänyt, mitä tarkkaan ottaen tarkoitit kysymykselläsi, mutta sen verran kommentoin tuota videota, että siinähän ei ymmärtääkseni yritetty mitään rumpusooloa, vaan kompata vanhaa iskelmää, tosin provosoinniltahan tuo nyt lähinnä vaikutti.
Tuollaiset "kuka on mielestäsi paras" on niin ala-aste tasoa, että en tietenkään tuollaisiin lähde, mutta aikoinaan teininä tuli Matti Oilingin touhuja seurattua ja isosti kyllä häntä arvostin. Myös vanhan liiton studiohemmot, jotka noihin äidin pikkupoikiin aikoinaan 60-70 luvulla rytmiraidat nakutteli saa minulta myös ison hatunnoston. Näistä nyt mainittava ainakin Nappi Ikonen ja juuri hiljattain edesmennyt Ilpo Kallio. Vesa Aaltosen tyylistä olen aina myös tykännyt ja toki pakko mainita myös Ronnie Österberg vainaa, jonka komppeja mm Wiguissa tullut jokseenkin paljon kuunneltua.
t: ex-rumpali
Ihan hyviä nuokin mutta kyllä Gene Krupa oli paras.
Krupa oli oman aikansa parhaita, mutta nykyään monet ovat parempia vaikkapa motorisesti.
Totta. Jos joku nykypäivänä pitää vielä Krupaa maailman parhaana, niin on kyllä aika tavalla tippunut kehityksen kelkasta.
Missäpä näkisin sinun vetävän samanlaiset soolot kuin hän?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslat jumissa monta tuntia ihan yhtäkkiä.
https://www.talouselama.fi/uutiset/teslojen-ovet-pysyivat-lukossa-sovel…
Aika harmittavaa.
Eli Tesla on koko ajan yhteydessä johonkin tietokoneeseen, jonka kaatuminen estää autolla ajamisen?
Kyllä on yhteydessä, ainakin säännöllisesti. Ja ei, ei vaikuta ajamiseen. Tuossa linkissä oli puhelinsovellus kaatunut, ja koska ihmisillä ei ollut valmistajan kehoituksesta (ja maalaisjärjestä) huolimatta avaimia mukana eivät he saaneet ovia auki.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tilannehan on nyt siis se, että muutaman vuoden odottelulla saa todella paljon parempaa sähköauto- ja akkutekniikkaa mitä nykyiset litiumautot ovat tai tulevat koskaan olemaan.
Teppo: kun sulla ei nytkään ole varaa teslaan, niin ei ole muutaman vuodenkaan päästä. Tesla-kuskit vaihtavat uuteen, jos tulee oikeasti jotain parempaa.
Kestää aika pitkään ennen kuin sähkö-corolla on ostettavissa muutamalla tonnilla. Teslojen omistajat eivät niihin tosin koske uutenakaan edes pitkällä tikulla
Tesla on kyllä tosi laadukas
Niin on. Niin laadukas, että kukaan muu ei pääse lähellekään sitä asiakastyytyväisyydessä.
Silti Tesla oli siis huonoimpia autoja maailmassa. Toiseksi huonoin itseasiassa.
sama kastia applen, iphonen, garminin, led lenserin, chevrolet, mitä näitä nyt onkaan ollut itellä paitsi f-35, kanssa, rauta on vahva muut ei.,,
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton pitää olla koko ajan latauksessa etenkin Suomessa kylmän ilmaston takia että akut ottaisivat virtaa vastaan. Kyseessä on täysin järjetön energian tuhlaus. Jos kaikilla suomalaisilla olisi sähköauto tarvittaisiin uusi ydinvoimala pelkästään näiden virransaantiin : ) Patteriautoihin siirtyminen on ehkä autonvalmistajien suurin virhe kautta historian. Siitä joudutaan palaamaan jossain vaiheessa takaisin ainakin osittaiseen polttomoottoriautojen valmistukseen tai sitten joku perustaa uuden tehtaan pelkästään näiden valmistukseen. Vinyylilevyt palasivat myös takaisin vaikka ne luultiin kuolleiksi ja kuopatuiksi.
akkujen valmistukseen sekä auton käytettävät harvinaiset metallit sekä infran valmistus ja pystyttäminen kuka on laskenut milloin koko maailmassa mennään ekoteossa voitolle? ei kukaan semmosta ei tule tapahtumaan,
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslat jumissa monta tuntia ihan yhtäkkiä.
https://www.talouselama.fi/uutiset/teslojen-ovet-pysyivat-lukossa-sovel…
Aika harmittavaa.
Eli Tesla on koko ajan yhteydessä johonkin tietokoneeseen, jonka kaatuminen estää autolla ajamisen?
Omakotitalon hintaisen sähköauton ovia ei saa auki, jos tietokone Yhdysvalloissa kaatuu? Wau!
Näytä kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyinen rumpali kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Dieselauton ajaminen on kuin rumpujen päristäminen. Samanlaista kalkatusta riippumatta autosta tai soittajasta
Totta. Kaikki rumpusoolotkin on samanlaista kolinaa eri esittäjiltä. Tietysti vaatii taitoa kyetä ne soittamaan, mutta tylsiä ovat silti.
En ole tosiaan itsekään kuullut koskaan yhtäkään sellaista rumpusooloa, joka olisi ollut jotain muutakin kuin vain päätöntä kolistelua.
Rumpujen soittaminen vaatii lähinnä lihaskunto, että jaksaa paukuttaa. Kukaan ei huomaa eroa paukuttaako ns ammattilainen vai ensikertalainen
Amatöörinä voit tietysti väittää tuollaistakin, kun ei kokemusta asiasta ole. Kyllähän se ero on suuri, mutta joka tapauksessa rumpusoolot ovat pääsääntöisesti hyvin tylsiä.
Ja kaikkein paskinta paskaa on tuottanut tämä sankari:
Eipä taida oikein liittyä sähköautokeskusteluun tuo linkkisi, mutta kuka omasta mielestäsi on Suomen paras rumpuimprovisaatiossa ja millä näytöillä?
En ole se keneltä kysyit, enkä ihan tarkkaan ymmärtänyt, mitä tarkkaan ottaen tarkoitit kysymykselläsi, mutta sen verran kommentoin tuota videota, että siinähän ei ymmärtääkseni yritetty mitään rumpusooloa, vaan kompata vanhaa iskelmää, tosin provosoinniltahan tuo nyt lähinnä vaikutti.
Tuollaiset "kuka on mielestäsi paras" on niin ala-aste tasoa, että en tietenkään tuollaisiin lähde, mutta aikoinaan teininä tuli Matti Oilingin touhuja seurattua ja isosti kyllä häntä arvostin. Myös vanhan liiton studiohemmot, jotka noihin äidin pikkupoikiin aikoinaan 60-70 luvulla rytmiraidat nakutteli saa minulta myös ison hatunnoston. Näistä nyt mainittava ainakin Nappi Ikonen ja juuri hiljattain edesmennyt Ilpo Kallio. Vesa Aaltosen tyylistä olen aina myös tykännyt ja toki pakko mainita myös Ronnie Österberg vainaa, jonka komppeja mm Wiguissa tullut jokseenkin paljon kuunneltua.
t: ex-rumpali
Ihan hyviä nuokin mutta kyllä Gene Krupa oli paras.
Krupa oli oman aikansa parhaita, mutta nykyään monet ovat parempia vaikkapa motorisesti.
Totta. Jos joku nykypäivänä pitää vielä Krupaa maailman parhaana, niin on kyllä aika tavalla tippunut kehityksen kelkasta.
Missäpä näkisin sinun vetävän samanlaiset soolot kuin hän?
Et missään, koska en soita sooloja. Mutta jos pidät Krupaa parhaana, olet auttamattomasti väärässä. Nykypäivänä hänen motoriikkansa ei ole kovinkaan erikoista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslat jumissa monta tuntia ihan yhtäkkiä.
https://www.talouselama.fi/uutiset/teslojen-ovet-pysyivat-lukossa-sovel…
Aika harmittavaa.
Eli Tesla on koko ajan yhteydessä johonkin tietokoneeseen, jonka kaatuminen estää autolla ajamisen?
Omakotitalon hintaisen sähköauton ovia ei saa auki, jos tietokone Yhdysvalloissa kaatuu? Wau!
Kyllä saa kun ottaa avaimen käteen ja avaa.
Vierailija kirjoitti:
Näytä kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyinen rumpali kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Dieselauton ajaminen on kuin rumpujen päristäminen. Samanlaista kalkatusta riippumatta autosta tai soittajasta
Totta. Kaikki rumpusoolotkin on samanlaista kolinaa eri esittäjiltä. Tietysti vaatii taitoa kyetä ne soittamaan, mutta tylsiä ovat silti.
En ole tosiaan itsekään kuullut koskaan yhtäkään sellaista rumpusooloa, joka olisi ollut jotain muutakin kuin vain päätöntä kolistelua.
Rumpujen soittaminen vaatii lähinnä lihaskunto, että jaksaa paukuttaa. Kukaan ei huomaa eroa paukuttaako ns ammattilainen vai ensikertalainen
Amatöörinä voit tietysti väittää tuollaistakin, kun ei kokemusta asiasta ole. Kyllähän se ero on suuri, mutta joka tapauksessa rumpusoolot ovat pääsääntöisesti hyvin tylsiä.
Ja kaikkein paskinta paskaa on tuottanut tämä sankari:
Eipä taida oikein liittyä sähköautokeskusteluun tuo linkkisi, mutta kuka omasta mielestäsi on Suomen paras rumpuimprovisaatiossa ja millä näytöillä?
En ole se keneltä kysyit, enkä ihan tarkkaan ymmärtänyt, mitä tarkkaan ottaen tarkoitit kysymykselläsi, mutta sen verran kommentoin tuota videota, että siinähän ei ymmärtääkseni yritetty mitään rumpusooloa, vaan kompata vanhaa iskelmää, tosin provosoinniltahan tuo nyt lähinnä vaikutti.
Tuollaiset "kuka on mielestäsi paras" on niin ala-aste tasoa, että en tietenkään tuollaisiin lähde, mutta aikoinaan teininä tuli Matti Oilingin touhuja seurattua ja isosti kyllä häntä arvostin. Myös vanhan liiton studiohemmot, jotka noihin äidin pikkupoikiin aikoinaan 60-70 luvulla rytmiraidat nakutteli saa minulta myös ison hatunnoston. Näistä nyt mainittava ainakin Nappi Ikonen ja juuri hiljattain edesmennyt Ilpo Kallio. Vesa Aaltosen tyylistä olen aina myös tykännyt ja toki pakko mainita myös Ronnie Österberg vainaa, jonka komppeja mm Wiguissa tullut jokseenkin paljon kuunneltua.
t: ex-rumpali
Ihan hyviä nuokin mutta kyllä Gene Krupa oli paras.
Krupa oli oman aikansa parhaita, mutta nykyään monet ovat parempia vaikkapa motorisesti.
Totta. Jos joku nykypäivänä pitää vielä Krupaa maailman parhaana, niin on kyllä aika tavalla tippunut kehityksen kelkasta.
Missäpä näkisin sinun vetävän samanlaiset soolot kuin hän?
Et missään, koska en soita sooloja. Mutta jos pidät Krupaa parhaana, olet auttamattomasti väärässä. Nykypäivänä hänen motoriikkansa ei ole kovinkaan erikoista.
Jos Krupa olisi edelleenkin paras, se tarkoittaisi sitä, että soitto ei olisi maailmassa kehittynyt lainkaan, mutta näinhän asia ei ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Näytä kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyinen rumpali kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Dieselauton ajaminen on kuin rumpujen päristäminen. Samanlaista kalkatusta riippumatta autosta tai soittajasta
Totta. Kaikki rumpusoolotkin on samanlaista kolinaa eri esittäjiltä. Tietysti vaatii taitoa kyetä ne soittamaan, mutta tylsiä ovat silti.
En ole tosiaan itsekään kuullut koskaan yhtäkään sellaista rumpusooloa, joka olisi ollut jotain muutakin kuin vain päätöntä kolistelua.
Rumpujen soittaminen vaatii lähinnä lihaskunto, että jaksaa paukuttaa. Kukaan ei huomaa eroa paukuttaako ns ammattilainen vai ensikertalainen
Amatöörinä voit tietysti väittää tuollaistakin, kun ei kokemusta asiasta ole. Kyllähän se ero on suuri, mutta joka tapauksessa rumpusoolot ovat pääsääntöisesti hyvin tylsiä.
Ja kaikkein paskinta paskaa on tuottanut tämä sankari:
Eipä taida oikein liittyä sähköautokeskusteluun tuo linkkisi, mutta kuka omasta mielestäsi on Suomen paras rumpuimprovisaatiossa ja millä näytöillä?
En ole se keneltä kysyit, enkä ihan tarkkaan ymmärtänyt, mitä tarkkaan ottaen tarkoitit kysymykselläsi, mutta sen verran kommentoin tuota videota, että siinähän ei ymmärtääkseni yritetty mitään rumpusooloa, vaan kompata vanhaa iskelmää, tosin provosoinniltahan tuo nyt lähinnä vaikutti.
Tuollaiset "kuka on mielestäsi paras" on niin ala-aste tasoa, että en tietenkään tuollaisiin lähde, mutta aikoinaan teininä tuli Matti Oilingin touhuja seurattua ja isosti kyllä häntä arvostin. Myös vanhan liiton studiohemmot, jotka noihin äidin pikkupoikiin aikoinaan 60-70 luvulla rytmiraidat nakutteli saa minulta myös ison hatunnoston. Näistä nyt mainittava ainakin Nappi Ikonen ja juuri hiljattain edesmennyt Ilpo Kallio. Vesa Aaltosen tyylistä olen aina myös tykännyt ja toki pakko mainita myös Ronnie Österberg vainaa, jonka komppeja mm Wiguissa tullut jokseenkin paljon kuunneltua.
t: ex-rumpali
Ihan hyviä nuokin mutta kyllä Gene Krupa oli paras.
Krupa oli oman aikansa parhaita, mutta nykyään monet ovat parempia vaikkapa motorisesti.
Totta. Jos joku nykypäivänä pitää vielä Krupaa maailman parhaana, niin on kyllä aika tavalla tippunut kehityksen kelkasta.
Missäpä näkisin sinun vetävän samanlaiset soolot kuin hän?
Et missään, koska en soita sooloja. Mutta jos pidät Krupaa parhaana, olet auttamattomasti väärässä. Nykypäivänä hänen motoriikkansa ei ole kovinkaan erikoista.
Rumpusoolot on soitettuna ja kuunneltuna aivan yhtä tylsiä.
Vierailija kirjoitti:
kkk kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiennytkään, että sähköautoista jo tuo ominaisuus löytyy. Kieltämättä se olisi kyllä erinomainen ratkaisu omiinkin tarpeisiini. Aikoinaan kun sähköyhtiöltä hintaa liittymään kyselin, niin uuden sähköauton hintaa pyyttelivät, joten kiitin ja kumarsin ja poistuin taka vasempaan. Parilla paneelilla ja pienellä aggrekaatilla on tähän asti menty, mutta tuo ominaisuus oli kyllä meikäläiselle todella passeli.On kyllä järjen köyhyyttä hankkia sähköpatteriauto kesämökin virtalähteeksi. Joo, ehkä riittää tv:n ja muutaman lampun käyttämiseen. Talvipakkasella luottaisin kyllä enemmän sähkölinjasta tulevaan sähköön ja senkin petettyä on vielä leivinuuni lämmitykseen.
Onko sulla pahakin lukihäiriö? Lainaamasi kirjoittaja ihan selvällä suomen kielellä kertoi, että pelkkä liittymä olisi maksanut uuden sähköauton hinnan, eli kymmeniätuhansia euroja.
Ei taida kyllä yksikään sähköliittymä maksaa kymmeniä tuhansia.
Ei se liittymä,mutta kaikki uusien kaapeleiden vetämiset,keskukset vaihtaa jotta pääsulakkeet kestää.Jokainen esim.70-luvulla tai ennen rakennettu rakennus,niihin ei käy suoraan laittaa latauspaikkaa parkkipaikalle) ja noista juuri kertyy se kymmenien tuhansien lasku.
Totta kai käy. Meidän talo on rakennettu 1962. Tänne saa 3x63A liittymän pelkällä puhelinsoitolla.
Joo varmasti saa soitolla sen sinne,mutta pitää se sinne asentaakin ja laittaa uudet kaapelit jotka kestää 3x63A. Ei noita kiinnitetä sinitarralla seinään,ja muutos sitä myöten valmis.Siellä pitää kaivaa kanavat kaapeleille,ja vanhat kaapelit ylös jne...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kkk kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiennytkään, että sähköautoista jo tuo ominaisuus löytyy. Kieltämättä se olisi kyllä erinomainen ratkaisu omiinkin tarpeisiini. Aikoinaan kun sähköyhtiöltä hintaa liittymään kyselin, niin uuden sähköauton hintaa pyyttelivät, joten kiitin ja kumarsin ja poistuin taka vasempaan. Parilla paneelilla ja pienellä aggrekaatilla on tähän asti menty, mutta tuo ominaisuus oli kyllä meikäläiselle todella passeli.On kyllä järjen köyhyyttä hankkia sähköpatteriauto kesämökin virtalähteeksi. Joo, ehkä riittää tv:n ja muutaman lampun käyttämiseen. Talvipakkasella luottaisin kyllä enemmän sähkölinjasta tulevaan sähköön ja senkin petettyä on vielä leivinuuni lämmitykseen.
Onko sulla pahakin lukihäiriö? Lainaamasi kirjoittaja ihan selvällä suomen kielellä kertoi, että pelkkä liittymä olisi maksanut uuden sähköauton hinnan, eli kymmeniätuhansia euroja.
Ei taida kyllä yksikään sähköliittymä maksaa kymmeniä tuhansia.
Ei se liittymä,mutta kaikki uusien kaapeleiden vetämiset,keskukset vaihtaa jotta pääsulakkeet kestää.Jokainen esim.70-luvulla tai ennen rakennettu rakennus,niihin ei käy suoraan laittaa latauspaikkaa parkkipaikalle) ja noista juuri kertyy se kymmenien tuhansien lasku.
Totta kai käy. Meidän talo on rakennettu 1962. Tänne saa 3x63A liittymän pelkällä puhelinsoitolla.
Älä viitsi valehdella.
En viitsikään. Sinä voisit kyllä puolestasi lopettaa tuon idiootin larppaamisen.
Miksi taloonne on lähtökohtaisesti laitettu ylisuuret johdot vuonna 1962?
Koska ei ole mitään "ylisuuria" johtoja, ja kuvitelma että 25 metrissä maakaapelia säästettäisiin jotain talon rakentamisessa on täysin naurettava. On sekä hyvän rakennustavan että sähköyhtiöiden ohjeistuksen mukaista käyttää muuntajan sulakekoolle mitoitettua kaapelia talonousulle. Eli kaupunkioloissa 3 x 63 A.
Kuinka suuri on perusmaksu 63 sulakkeissa verrattuna 25 sulakkeisiin?
Pelkkä siirtomaksu on jo 64€ kalliimpi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Näytä kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyinen rumpali kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Dieselauton ajaminen on kuin rumpujen päristäminen. Samanlaista kalkatusta riippumatta autosta tai soittajasta
Totta. Kaikki rumpusoolotkin on samanlaista kolinaa eri esittäjiltä. Tietysti vaatii taitoa kyetä ne soittamaan, mutta tylsiä ovat silti.
En ole tosiaan itsekään kuullut koskaan yhtäkään sellaista rumpusooloa, joka olisi ollut jotain muutakin kuin vain päätöntä kolistelua.
Rumpujen soittaminen vaatii lähinnä lihaskunto, että jaksaa paukuttaa. Kukaan ei huomaa eroa paukuttaako ns ammattilainen vai ensikertalainen
Amatöörinä voit tietysti väittää tuollaistakin, kun ei kokemusta asiasta ole. Kyllähän se ero on suuri, mutta joka tapauksessa rumpusoolot ovat pääsääntöisesti hyvin tylsiä.
Ja kaikkein paskinta paskaa on tuottanut tämä sankari:
Eipä taida oikein liittyä sähköautokeskusteluun tuo linkkisi, mutta kuka omasta mielestäsi on Suomen paras rumpuimprovisaatiossa ja millä näytöillä?
En ole se keneltä kysyit, enkä ihan tarkkaan ymmärtänyt, mitä tarkkaan ottaen tarkoitit kysymykselläsi, mutta sen verran kommentoin tuota videota, että siinähän ei ymmärtääkseni yritetty mitään rumpusooloa, vaan kompata vanhaa iskelmää, tosin provosoinniltahan tuo nyt lähinnä vaikutti.
Tuollaiset "kuka on mielestäsi paras" on niin ala-aste tasoa, että en tietenkään tuollaisiin lähde, mutta aikoinaan teininä tuli Matti Oilingin touhuja seurattua ja isosti kyllä häntä arvostin. Myös vanhan liiton studiohemmot, jotka noihin äidin pikkupoikiin aikoinaan 60-70 luvulla rytmiraidat nakutteli saa minulta myös ison hatunnoston. Näistä nyt mainittava ainakin Nappi Ikonen ja juuri hiljattain edesmennyt Ilpo Kallio. Vesa Aaltosen tyylistä olen aina myös tykännyt ja toki pakko mainita myös Ronnie Österberg vainaa, jonka komppeja mm Wiguissa tullut jokseenkin paljon kuunneltua.
t: ex-rumpali
Ihan hyviä nuokin mutta kyllä Gene Krupa oli paras.
Krupa oli oman aikansa parhaita, mutta nykyään monet ovat parempia vaikkapa motorisesti.
Totta. Jos joku nykypäivänä pitää vielä Krupaa maailman parhaana, niin on kyllä aika tavalla tippunut kehityksen kelkasta.
Missäpä näkisin sinun vetävän samanlaiset soolot kuin hän?
Et missään, koska en soita sooloja. Mutta jos pidät Krupaa parhaana, olet auttamattomasti väärässä. Nykypäivänä hänen motoriikkansa ei ole kovinkaan erikoista.
Jos Krupa olisi edelleenkin paras, se tarkoittaisi sitä, että soitto ei olisi maailmassa kehittynyt lainkaan, mutta näinhän asia ei ole.
Yritin löytää soittoa jossa Kurppa komppaisi improvisoiden jotain kappaletta, mutta en löytänyt. Tietääkö joku mistä löytää sellaista?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
kiugh kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kkk kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiennytkään, että sähköautoista jo tuo ominaisuus löytyy. Kieltämättä se olisi kyllä erinomainen ratkaisu omiinkin tarpeisiini. Aikoinaan kun sähköyhtiöltä hintaa liittymään kyselin, niin uuden sähköauton hintaa pyyttelivät, joten kiitin ja kumarsin ja poistuin taka vasempaan. Parilla paneelilla ja pienellä aggrekaatilla on tähän asti menty, mutta tuo ominaisuus oli kyllä meikäläiselle todella passeli.On kyllä järjen köyhyyttä hankkia sähköpatteriauto kesämökin virtalähteeksi. Joo, ehkä riittää tv:n ja muutaman lampun käyttämiseen. Talvipakkasella luottaisin kyllä enemmän sähkölinjasta tulevaan sähköön ja senkin petettyä on vielä leivinuuni lämmitykseen.
Onko sulla pahakin lukihäiriö? Lainaamasi kirjoittaja ihan selvällä suomen kielellä kertoi, että pelkkä liittymä olisi maksanut uuden sähköauton hinnan, eli kymmeniätuhansia euroja.
Ei taida kyllä yksikään sähköliittymä maksaa kymmeniä tuhansia.
Ei se liittymä,mutta kaikki uusien kaapeleiden vetämiset,keskukset vaihtaa jotta pääsulakkeet kestää.Jokainen esim.70-luvulla tai ennen rakennettu rakennus,niihin ei käy suoraan laittaa latauspaikkaa parkkipaikalle) ja noista juuri kertyy se kymmenien tuhansien lasku.
Totta kai käy. Meidän talo on rakennettu 1962. Tänne saa 3x63A liittymän pelkällä puhelinsoitolla.
Joo varmasti saa soitolla sen sinne,mutta pitää se sinne asentaakin ja laittaa uudet kaapelit jotka kestää 3x63A. Ei noita kiinnitetä sinitarralla seinään,ja muutos sitä myöten valmis.Siellä pitää kaivaa kanavat kaapeleille,ja vanhat kaapelit ylös jne...
Ei tarvitse. Kaapelit ovat hyvän rakennustavan mukaan mitoitettu kestämään sen mikä muuntamon pää, että muuntamon vikatilanteessa laukeaa sulakkeet talosta eikä kaapeli sula poikki.
Vierailija kirjoitti:
kiugh kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kkk kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiennytkään, että sähköautoista jo tuo ominaisuus löytyy. Kieltämättä se olisi kyllä erinomainen ratkaisu omiinkin tarpeisiini. Aikoinaan kun sähköyhtiöltä hintaa liittymään kyselin, niin uuden sähköauton hintaa pyyttelivät, joten kiitin ja kumarsin ja poistuin taka vasempaan. Parilla paneelilla ja pienellä aggrekaatilla on tähän asti menty, mutta tuo ominaisuus oli kyllä meikäläiselle todella passeli.On kyllä järjen köyhyyttä hankkia sähköpatteriauto kesämökin virtalähteeksi. Joo, ehkä riittää tv:n ja muutaman lampun käyttämiseen. Talvipakkasella luottaisin kyllä enemmän sähkölinjasta tulevaan sähköön ja senkin petettyä on vielä leivinuuni lämmitykseen.
Onko sulla pahakin lukihäiriö? Lainaamasi kirjoittaja ihan selvällä suomen kielellä kertoi, että pelkkä liittymä olisi maksanut uuden sähköauton hinnan, eli kymmeniätuhansia euroja.
Ei taida kyllä yksikään sähköliittymä maksaa kymmeniä tuhansia.
Ei se liittymä,mutta kaikki uusien kaapeleiden vetämiset,keskukset vaihtaa jotta pääsulakkeet kestää.Jokainen esim.70-luvulla tai ennen rakennettu rakennus,niihin ei käy suoraan laittaa latauspaikkaa parkkipaikalle) ja noista juuri kertyy se kymmenien tuhansien lasku.
Totta kai käy. Meidän talo on rakennettu 1962. Tänne saa 3x63A liittymän pelkällä puhelinsoitolla.
Joo varmasti saa soitolla sen sinne,mutta pitää se sinne asentaakin ja laittaa uudet kaapelit jotka kestää 3x63A. Ei noita kiinnitetä sinitarralla seinään,ja muutos sitä myöten valmis.Siellä pitää kaivaa kanavat kaapeleille,ja vanhat kaapelit ylös jne...
Ei tarvitse. Kaapelit ovat hyvän rakennustavan mukaan mitoitettu kestämään sen mikä muuntamon pää, että muuntamon vikatilanteessa laukeaa sulakkeet talosta eikä kaapeli sula poikki.
Laitatko linkin "hyvään rakennustapaan"? Ja sen Defan lämmittimen mallin myös.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kiugh kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kkk kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiennytkään, että sähköautoista jo tuo ominaisuus löytyy. Kieltämättä se olisi kyllä erinomainen ratkaisu omiinkin tarpeisiini. Aikoinaan kun sähköyhtiöltä hintaa liittymään kyselin, niin uuden sähköauton hintaa pyyttelivät, joten kiitin ja kumarsin ja poistuin taka vasempaan. Parilla paneelilla ja pienellä aggrekaatilla on tähän asti menty, mutta tuo ominaisuus oli kyllä meikäläiselle todella passeli.On kyllä järjen köyhyyttä hankkia sähköpatteriauto kesämökin virtalähteeksi. Joo, ehkä riittää tv:n ja muutaman lampun käyttämiseen. Talvipakkasella luottaisin kyllä enemmän sähkölinjasta tulevaan sähköön ja senkin petettyä on vielä leivinuuni lämmitykseen.
Onko sulla pahakin lukihäiriö? Lainaamasi kirjoittaja ihan selvällä suomen kielellä kertoi, että pelkkä liittymä olisi maksanut uuden sähköauton hinnan, eli kymmeniätuhansia euroja.
Ei taida kyllä yksikään sähköliittymä maksaa kymmeniä tuhansia.
Ei se liittymä,mutta kaikki uusien kaapeleiden vetämiset,keskukset vaihtaa jotta pääsulakkeet kestää.Jokainen esim.70-luvulla tai ennen rakennettu rakennus,niihin ei käy suoraan laittaa latauspaikkaa parkkipaikalle) ja noista juuri kertyy se kymmenien tuhansien lasku.
Totta kai käy. Meidän talo on rakennettu 1962. Tänne saa 3x63A liittymän pelkällä puhelinsoitolla.
Joo varmasti saa soitolla sen sinne,mutta pitää se sinne asentaakin ja laittaa uudet kaapelit jotka kestää 3x63A. Ei noita kiinnitetä sinitarralla seinään,ja muutos sitä myöten valmis.Siellä pitää kaivaa kanavat kaapeleille,ja vanhat kaapelit ylös jne...
Ei tarvitse. Kaapelit ovat hyvän rakennustavan mukaan mitoitettu kestämään sen mikä muuntamon pää, että muuntamon vikatilanteessa laukeaa sulakkeet talosta eikä kaapeli sula poikki.
Laitatko linkin "hyvään rakennustapaan"? Ja sen Defan lämmittimen mallin myös.
Vierailija kirjoitti:
kiugh kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kkk kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiennytkään, että sähköautoista jo tuo ominaisuus löytyy. Kieltämättä se olisi kyllä erinomainen ratkaisu omiinkin tarpeisiini. Aikoinaan kun sähköyhtiöltä hintaa liittymään kyselin, niin uuden sähköauton hintaa pyyttelivät, joten kiitin ja kumarsin ja poistuin taka vasempaan. Parilla paneelilla ja pienellä aggrekaatilla on tähän asti menty, mutta tuo ominaisuus oli kyllä meikäläiselle todella passeli.On kyllä järjen köyhyyttä hankkia sähköpatteriauto kesämökin virtalähteeksi. Joo, ehkä riittää tv:n ja muutaman lampun käyttämiseen. Talvipakkasella luottaisin kyllä enemmän sähkölinjasta tulevaan sähköön ja senkin petettyä on vielä leivinuuni lämmitykseen.
Onko sulla pahakin lukihäiriö? Lainaamasi kirjoittaja ihan selvällä suomen kielellä kertoi, että pelkkä liittymä olisi maksanut uuden sähköauton hinnan, eli kymmeniätuhansia euroja.
Ei taida kyllä yksikään sähköliittymä maksaa kymmeniä tuhansia.
Ei se liittymä,mutta kaikki uusien kaapeleiden vetämiset,keskukset vaihtaa jotta pääsulakkeet kestää.Jokainen esim.70-luvulla tai ennen rakennettu rakennus,niihin ei käy suoraan laittaa latauspaikkaa parkkipaikalle) ja noista juuri kertyy se kymmenien tuhansien lasku.
Totta kai käy. Meidän talo on rakennettu 1962. Tänne saa 3x63A liittymän pelkällä puhelinsoitolla.
Joo varmasti saa soitolla sen sinne,mutta pitää se sinne asentaakin ja laittaa uudet kaapelit jotka kestää 3x63A. Ei noita kiinnitetä sinitarralla seinään,ja muutos sitä myöten valmis.Siellä pitää kaivaa kanavat kaapeleille,ja vanhat kaapelit ylös jne...
Ei tarvitse. Kaapelit ovat hyvän rakennustavan mukaan mitoitettu kestämään sen mikä muuntamon pää, että muuntamon vikatilanteessa laukeaa sulakkeet talosta eikä kaapeli sula poikki.
No just,sitäkö on 60-luvulla tiedetty jo että tulisi latauspisteitä pihamaalle? Kokeileppa piruuttas kysästä mitäs jos siihen vaihdettais 3x63A pääkeskus,että natsaako niin vaan. Vanhojen kaapeleiden neliöt ei ensinnäkään riitä noihin ampeereihin,ne sulaa vaikka miten yrittäisit väittää vastaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kiugh kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kkk kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiennytkään, että sähköautoista jo tuo ominaisuus löytyy. Kieltämättä se olisi kyllä erinomainen ratkaisu omiinkin tarpeisiini. Aikoinaan kun sähköyhtiöltä hintaa liittymään kyselin, niin uuden sähköauton hintaa pyyttelivät, joten kiitin ja kumarsin ja poistuin taka vasempaan. Parilla paneelilla ja pienellä aggrekaatilla on tähän asti menty, mutta tuo ominaisuus oli kyllä meikäläiselle todella passeli.On kyllä järjen köyhyyttä hankkia sähköpatteriauto kesämökin virtalähteeksi. Joo, ehkä riittää tv:n ja muutaman lampun käyttämiseen. Talvipakkasella luottaisin kyllä enemmän sähkölinjasta tulevaan sähköön ja senkin petettyä on vielä leivinuuni lämmitykseen.
Onko sulla pahakin lukihäiriö? Lainaamasi kirjoittaja ihan selvällä suomen kielellä kertoi, että pelkkä liittymä olisi maksanut uuden sähköauton hinnan, eli kymmeniätuhansia euroja.
Ei taida kyllä yksikään sähköliittymä maksaa kymmeniä tuhansia.
Ei se liittymä,mutta kaikki uusien kaapeleiden vetämiset,keskukset vaihtaa jotta pääsulakkeet kestää.Jokainen esim.70-luvulla tai ennen rakennettu rakennus,niihin ei käy suoraan laittaa latauspaikkaa parkkipaikalle) ja noista juuri kertyy se kymmenien tuhansien lasku.
Totta kai käy. Meidän talo on rakennettu 1962. Tänne saa 3x63A liittymän pelkällä puhelinsoitolla.
Joo varmasti saa soitolla sen sinne,mutta pitää se sinne asentaakin ja laittaa uudet kaapelit jotka kestää 3x63A. Ei noita kiinnitetä sinitarralla seinään,ja muutos sitä myöten valmis.Siellä pitää kaivaa kanavat kaapeleille,ja vanhat kaapelit ylös jne...
Ei tarvitse. Kaapelit ovat hyvän rakennustavan mukaan mitoitettu kestämään sen mikä muuntamon pää, että muuntamon vikatilanteessa laukeaa sulakkeet talosta eikä kaapeli sula poikki.
Laitatko linkin "hyvään rakennustapaan"? Ja sen Defan lämmittimen mallin myös.
Eli vetelit taas ns. hatusta "faktojasi"? Eipä ollut ensimmäinen kerta.
Vierailija kirjoitti:
kiugh kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kkk kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiennytkään, että sähköautoista jo tuo ominaisuus löytyy. Kieltämättä se olisi kyllä erinomainen ratkaisu omiinkin tarpeisiini. Aikoinaan kun sähköyhtiöltä hintaa liittymään kyselin, niin uuden sähköauton hintaa pyyttelivät, joten kiitin ja kumarsin ja poistuin taka vasempaan. Parilla paneelilla ja pienellä aggrekaatilla on tähän asti menty, mutta tuo ominaisuus oli kyllä meikäläiselle todella passeli.On kyllä järjen köyhyyttä hankkia sähköpatteriauto kesämökin virtalähteeksi. Joo, ehkä riittää tv:n ja muutaman lampun käyttämiseen. Talvipakkasella luottaisin kyllä enemmän sähkölinjasta tulevaan sähköön ja senkin petettyä on vielä leivinuuni lämmitykseen.
Onko sulla pahakin lukihäiriö? Lainaamasi kirjoittaja ihan selvällä suomen kielellä kertoi, että pelkkä liittymä olisi maksanut uuden sähköauton hinnan, eli kymmeniätuhansia euroja.
Ei taida kyllä yksikään sähköliittymä maksaa kymmeniä tuhansia.
Ei se liittymä,mutta kaikki uusien kaapeleiden vetämiset,keskukset vaihtaa jotta pääsulakkeet kestää.Jokainen esim.70-luvulla tai ennen rakennettu rakennus,niihin ei käy suoraan laittaa latauspaikkaa parkkipaikalle) ja noista juuri kertyy se kymmenien tuhansien lasku.
Totta kai käy. Meidän talo on rakennettu 1962. Tänne saa 3x63A liittymän pelkällä puhelinsoitolla.
Joo varmasti saa soitolla sen sinne,mutta pitää se sinne asentaakin ja laittaa uudet kaapelit jotka kestää 3x63A. Ei noita kiinnitetä sinitarralla seinään,ja muutos sitä myöten valmis.Siellä pitää kaivaa kanavat kaapeleille,ja vanhat kaapelit ylös jne...
Ei tarvitse. Kaapelit ovat hyvän rakennustavan mukaan mitoitettu kestämään sen mikä muuntamon pää, että muuntamon vikatilanteessa laukeaa sulakkeet talosta eikä kaapeli sula poikki.
Enpä ole koskaan kuullut, että muuntamon vikatila olisi polttanut talosta sulakkeet.
ostan isompiruokasen bensan ja teen ekoteon, ajan vain 13ooo vuodessa.