Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi olla, että sähköauton akku tulee mahdottomammaksi kuin moni muu energianlähde. Mineraalit, kaivokset, ongelmajäte, luonnon pilaaminen ei oikein sovi vihreään ajtteluun.
Viisainta olisi erottaa vedestä vety ja sen jälkeen ei olisi energiasta puutetta, mutta voi olla, että tuulivoima ja sähköautoilu pilaa luontomme ennen sitä.
Vedyn erottaminen vedestä ei kyllä mitään energiaongelmaa ratkaise. Ensin pitää olla energiaa jotta sen vedyn saa erotetuksi, ja sitä kuluu enemmän kuin vedystä voi kuvitella myöhemmin saatavan. Eikä vedystä saa sitäkään määrää kun vetyauton hyötysuhde ei mikään kummoinen ole. Lisäksi paineistetun vedyn logistiikkaongelmat. Ei olemikään helppo ratkaisu ollenkaan.
Jostain syystä vedyn jakelun tai tuotannon suhteen ei ole ongelmia oikeassa maailmassa. Jos olisi, vetyasemia ei olisi niin paljon mitä niitä jo nyt on, ja mitä niitä on tulossa.
Vety on erittäin räjähdysherkkää tavaraa.
Vety ei räjähtä. Se palaa, mutta ei räjähdä. Sen sijaan litiumakku voi kyllä räjähtää.
Teppo: miksi pitää trollata sähköautoja vastaan aamusta iltaan. Niitä ostetaan koko ajan enemmän eikä 99% omistajista edes harkitse paluuta fossiiliin eikä vetyautot ole edes vaihtoehto tällä hetkellä (ja tuskin tulevaisuudessakaan)
Pelkästään se, että asia harmittaa selkeästi sinua on nykyään hyvä syy. Ja kivenlämmittäjä-petehän taas on ollut sekaisin vuosikausia. Vety ei muuten räjähdä.
Tiedät itsekin, että trollaamisessa ei ole järkeä. .
Sanohan sama myös petellekin. Petehän ei pelkästään trollaa 7.00 - 23.00, vaan myös valehtelee ihan koko ajan.
Kyllä sinä joudut nyt ihan itse ojentamaan niitä omia mielikuvitushahmojasi.
"kerro vaan aika ja paikka." - pete
Tässä ja nyt olisi oikein hyvä. Jos saadaan edes yksi mielikuvitushahmosi pois keskustelua sotkemasta niin kaikki voittaa!
Hienoa valehtelua taas kerran. Miten voitkin olla noin kieroon kasvanut tapaus, pete.
No kun sinä kerran olet sekaisin kuin Haminan kaupunki, niin aika hassua olisi olettaa että mielikuvitushahmosi eivät olisi?
Eipä ole pete taaskaan ensimmäinen kerta kun syytät lopuksi muita luomistasi mielikuvitushahmoista. Sellainenkin puuha kuuluu osana mielisairautesi maneereihin.
Kyllä, kaikki tuo sopii oikein hyvin sinuun ja keksimiisi mielikuvitushahmoihin.
Missä vaiheessa ehdit ajamaan sillä sähköautollasi, pete?
Kuten sanottua, joudut ihan itse selvittämään mielikuvitushahmojesi ajot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi olla, että sähköauton akku tulee mahdottomammaksi kuin moni muu energianlähde. Mineraalit, kaivokset, ongelmajäte, luonnon pilaaminen ei oikein sovi vihreään ajtteluun.
Viisainta olisi erottaa vedestä vety ja sen jälkeen ei olisi energiasta puutetta, mutta voi olla, että tuulivoima ja sähköautoilu pilaa luontomme ennen sitä.
Vedyn erottaminen vedestä ei kyllä mitään energiaongelmaa ratkaise. Ensin pitää olla energiaa jotta sen vedyn saa erotetuksi, ja sitä kuluu enemmän kuin vedystä voi kuvitella myöhemmin saatavan. Eikä vedystä saa sitäkään määrää kun vetyauton hyötysuhde ei mikään kummoinen ole. Lisäksi paineistetun vedyn logistiikkaongelmat. Ei olemikään helppo ratkaisu ollenkaan.
Jostain syystä vedyn jakelun tai tuotannon suhteen ei ole ongelmia oikeassa maailmassa. Jos olisi, vetyasemia ei olisi niin paljon mitä niitä jo nyt on, ja mitä niitä on tulossa.
Vety on erittäin räjähdysherkkää tavaraa.
Vety ei räjähtä. Se palaa, mutta ei räjähdä. Sen sijaan litiumakku voi kyllä räjähtää.
Teppo: miksi pitää trollata sähköautoja vastaan aamusta iltaan. Niitä ostetaan koko ajan enemmän eikä 99% omistajista edes harkitse paluuta fossiiliin eikä vetyautot ole edes vaihtoehto tällä hetkellä (ja tuskin tulevaisuudessakaan)
Pelkästään se, että asia harmittaa selkeästi sinua on nykyään hyvä syy. Ja kivenlämmittäjä-petehän taas on ollut sekaisin vuosikausia. Vety ei muuten räjähdä.
Tiedät itsekin, että trollaamisessa ei ole järkeä.
Pidä huoli vaan omista asioistasi.
Teppo: lopeta jo. Toi on tosi typerää
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Postin finance controllerit ja logistiikka-asiantuntijat olivat yllättäen eri mieltä Vetypellen kanssa sähkökuorma-autojen kannattavuudesta!
https://www.posti.com/media/mediauutiset/2021/posti-siirtyy-sahkoon-myo…
Auton akkukapasiteetti on 265 kWh ja sen toimintasäde on noin 200 km.
Sopii siis lyhyen matkan nurkkapyöritykseen.
Eli täydellisesti Suomeen, jossa ajetaan keskimäärin reilusti alle 100 km matkoja.
Jos kaikki ajot on ennalta melko hyvin tiedettävissä, ja 200 kilometriä riittää ammattikäytössä joka tilanteessa ja joka päivä.
Paljonko ne akut painoivat?
En tiedä eikä kiinnosta. Hyötykuorma on Volvon esitteen mukaan 9,3 tonnia.
No sitä en kysynyt. Eli et osaa vastata.
Niin, sitä se "en tiedä" tapaa tarkoittaa normaalien ihmisten kanssakäynnissä. En sitten tiedä miten sinä sen ymmärrät.
Käytä nyt googlea, että voit vähän taas päteä jos et kerran tiedä asiaa.
Minä jätän nyt sinun selvitettäväksi, että mitä se lauseen päättänyt "ei kiinnosta" mahtaakaan tarkoittaa.
Ja sinuahan ei asia kiinnosta, koska sähkörekan akkujen paino on siinä määrin tolkuton, että et halua asiaa edes selvittää ja julkistaa.
Ja sinä puolestaan luku- ja kirjoitustaidottomana et edes kykene ottamaan asiasta selvää, ja sekös sinua kiukustuttaa! 😂😂😂
Minua asia ei kauheasti kiinnosta
Tuntuu kiinnostavan kun ainoana siitä aiheesta jankkaat.
Akut sähkökuorma-autossa siis ilmeisesti painavat jo useita tuhansia kiloja, ja "rangea" on siitä huolimatta vain 200 kilometriä.
Tähän väliin voi olla hyvä täsmentää satunnaisille vieraille, että tuo vedystä ja sähköautoilun mahdottomuudesta maanisesti jankuttava Vetypelle kulkee välillä myös keksiminään sivuhahmoina, joita on siis ainakin seuraavat:
Pete Kettula
Jorma Peter
kaiken pienillä kirjoittaja
IT-konsultti
Kaikki edellä viittaaviin kannattaakin jättää ihan oman onnensa nojaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi olla, että sähköauton akku tulee mahdottomammaksi kuin moni muu energianlähde. Mineraalit, kaivokset, ongelmajäte, luonnon pilaaminen ei oikein sovi vihreään ajtteluun.
Viisainta olisi erottaa vedestä vety ja sen jälkeen ei olisi energiasta puutetta, mutta voi olla, että tuulivoima ja sähköautoilu pilaa luontomme ennen sitä.
Vedyn erottaminen vedestä ei kyllä mitään energiaongelmaa ratkaise. Ensin pitää olla energiaa jotta sen vedyn saa erotetuksi, ja sitä kuluu enemmän kuin vedystä voi kuvitella myöhemmin saatavan. Eikä vedystä saa sitäkään määrää kun vetyauton hyötysuhde ei mikään kummoinen ole. Lisäksi paineistetun vedyn logistiikkaongelmat. Ei olemikään helppo ratkaisu ollenkaan.
Jostain syystä vedyn jakelun tai tuotannon suhteen ei ole ongelmia oikeassa maailmassa. Jos olisi, vetyasemia ei olisi niin paljon mitä niitä jo nyt on, ja mitä niitä on tulossa.
Vety on erittäin räjähdysherkkää tavaraa.
Vety ei räjähtä. Se palaa, mutta ei räjähdä. Sen sijaan litiumakku voi kyllä räjähtää.
Teppo: miksi pitää trollata sähköautoja vastaan aamusta iltaan. Niitä ostetaan koko ajan enemmän eikä 99% omistajista edes harkitse paluuta fossiiliin eikä vetyautot ole edes vaihtoehto tällä hetkellä (ja tuskin tulevaisuudessakaan)
Pelkästään se, että asia harmittaa selkeästi sinua on nykyään hyvä syy. Ja kivenlämmittäjä-petehän taas on ollut sekaisin vuosikausia. Vety ei muuten räjähdä.
Tiedät itsekin, että trollaamisessa ei ole järkeä. .
Sanohan sama myös petellekin. Petehän ei pelkästään trollaa 7.00 - 23.00, vaan myös valehtelee ihan koko ajan.
Kyllä sinä joudut nyt ihan itse ojentamaan niitä omia mielikuvitushahmojasi.
"kerro vaan aika ja paikka." - pete
Tässä ja nyt olisi oikein hyvä. Jos saadaan edes yksi mielikuvitushahmosi pois keskustelua sotkemasta niin kaikki voittaa!
Hienoa valehtelua taas kerran. Miten voitkin olla noin kieroon kasvanut tapaus, pete.
No kun sinä kerran olet sekaisin kuin Haminan kaupunki, niin aika hassua olisi olettaa että mielikuvitushahmosi eivät olisi?
Eipä ole pete taaskaan ensimmäinen kerta kun syytät lopuksi muita luomistasi mielikuvitushahmoista. Sellainenkin puuha kuuluu osana mielisairautesi maneereihin.
Kyllä, kaikki tuo sopii oikein hyvin sinuun ja keksimiisi mielikuvitushahmoihin.
Hienoa pete! Jaksaa, jaksaa.
Hellyttävää että tsemppaat itseäsi 😂
Aiotko pete kohta taas leikkiä ammattimuusikkoa? Vai joko olet vaan hyväksynyt sen, että oikeasti et osaa soittaa kuin suutasi? Mutta samassa ajassa mitä olet vain soittanut suutasi ja leikkinyt roolileikkejäsi netissä, olisit oppinut oikeastikin soittamaan. Ha ha ha!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tähän väliin voi olla hyvä täsmentää satunnaisille vieraille, että tuo vedystä ja sähköautoilun mahdottomuudesta maanisesti jankuttava Vetypelle kulkee välillä myös keksiminään sivuhahmoina, joita on siis ainakin seuraavat:
Pete Kettula
Jorma Peter
kaiken pienillä kirjoittaja
IT-konsultti
Kaikki edellä viittaaviin kannattaakin jättää ihan oman onnensa nojaan.
Älä viitsi taas valehdella, pete.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Postin finance controllerit ja logistiikka-asiantuntijat olivat yllättäen eri mieltä Vetypellen kanssa sähkökuorma-autojen kannattavuudesta!
https://www.posti.com/media/mediauutiset/2021/posti-siirtyy-sahkoon-myo…
Auton akkukapasiteetti on 265 kWh ja sen toimintasäde on noin 200 km.
Sopii siis lyhyen matkan nurkkapyöritykseen.
Eli täydellisesti Suomeen, jossa ajetaan keskimäärin reilusti alle 100 km matkoja.
Jos kaikki ajot on ennalta melko hyvin tiedettävissä, ja 200 kilometriä riittää ammattikäytössä joka tilanteessa ja joka päivä.
Paljonko ne akut painoivat?
En tiedä eikä kiinnosta. Hyötykuorma on Volvon esitteen mukaan 9,3 tonnia.
No sitä en kysynyt. Eli et osaa vastata.
Niin, sitä se "en tiedä" tapaa tarkoittaa normaalien ihmisten kanssakäynnissä. En sitten tiedä miten sinä sen ymmärrät.
Käytä nyt googlea, että voit vähän taas päteä jos et kerran tiedä asiaa.
Minä jätän nyt sinun selvitettäväksi, että mitä se lauseen päättänyt "ei kiinnosta" mahtaakaan tarkoittaa.
Ja sinuahan ei asia kiinnosta, koska sähkörekan akkujen paino on siinä määrin tolkuton, että et halua asiaa edes selvittää ja julkistaa.
Ja sinä puolestaan luku- ja kirjoitustaidottomana et edes kykene ottamaan asiasta selvää, ja sekös sinua kiukustuttaa! 😂😂😂
Minua asia ei kauheasti kiinnosta
Tuntuu kiinnostavan kun ainoana siitä aiheesta jankkaat.
Akut sähkökuorma-autossa siis ilmeisesti painavat jo useita tuhansia kiloja, ja "rangea" on siitä huolimatta vain 200 kilometriä.
[ ] kiinnostaa
[x] ei kiinnosta
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi olla, että sähköauton akku tulee mahdottomammaksi kuin moni muu energianlähde. Mineraalit, kaivokset, ongelmajäte, luonnon pilaaminen ei oikein sovi vihreään ajtteluun.
Viisainta olisi erottaa vedestä vety ja sen jälkeen ei olisi energiasta puutetta, mutta voi olla, että tuulivoima ja sähköautoilu pilaa luontomme ennen sitä.
Vedyn erottaminen vedestä ei kyllä mitään energiaongelmaa ratkaise. Ensin pitää olla energiaa jotta sen vedyn saa erotetuksi, ja sitä kuluu enemmän kuin vedystä voi kuvitella myöhemmin saatavan. Eikä vedystä saa sitäkään määrää kun vetyauton hyötysuhde ei mikään kummoinen ole. Lisäksi paineistetun vedyn logistiikkaongelmat. Ei olemikään helppo ratkaisu ollenkaan.
Jostain syystä vedyn jakelun tai tuotannon suhteen ei ole ongelmia oikeassa maailmassa. Jos olisi, vetyasemia ei olisi niin paljon mitä niitä jo nyt on, ja mitä niitä on tulossa.
Vety on erittäin räjähdysherkkää tavaraa.
Vety ei räjähtä. Se palaa, mutta ei räjähdä. Sen sijaan litiumakku voi kyllä räjähtää.
Teppo: miksi pitää trollata sähköautoja vastaan aamusta iltaan. Niitä ostetaan koko ajan enemmän eikä 99% omistajista edes harkitse paluuta fossiiliin eikä vetyautot ole edes vaihtoehto tällä hetkellä (ja tuskin tulevaisuudessakaan)
Pelkästään se, että asia harmittaa selkeästi sinua on nykyään hyvä syy. Ja kivenlämmittäjä-petehän taas on ollut sekaisin vuosikausia. Vety ei muuten räjähdä.
Tiedät itsekin, että trollaamisessa ei ole järkeä. .
Sanohan sama myös petellekin. Petehän ei pelkästään trollaa 7.00 - 23.00, vaan myös valehtelee ihan koko ajan.
Kyllä sinä joudut nyt ihan itse ojentamaan niitä omia mielikuvitushahmojasi.
"kerro vaan aika ja paikka." - pete
Tässä ja nyt olisi oikein hyvä. Jos saadaan edes yksi mielikuvitushahmosi pois keskustelua sotkemasta niin kaikki voittaa!
Hienoa valehtelua taas kerran. Miten voitkin olla noin kieroon kasvanut tapaus, pete.
No kun sinä kerran olet sekaisin kuin Haminan kaupunki, niin aika hassua olisi olettaa että mielikuvitushahmosi eivät olisi?
Eipä ole pete taaskaan ensimmäinen kerta kun syytät lopuksi muita luomistasi mielikuvitushahmoista. Sellainenkin puuha kuuluu osana mielisairautesi maneereihin.
Kyllä, kaikki tuo sopii oikein hyvin sinuun ja keksimiisi mielikuvitushahmoihin.
Hienoa pete! Jaksaa, jaksaa.
Hellyttävää että tsemppaat itseäsi 😂
Aiotko pete kohta taas leikkiä ammattimuusikkoa? Vai joko olet vaan hyväksynyt sen, että oikeasti et osaa soittaa kuin suutasi? Mutta samassa ajassa mitä olet vain soittanut suutasi ja leikkinyt roolileikkejäsi netissä, olisit oppinut oikeastikin soittamaan. Ha ha ha!
Katsokaa viesti 8526.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi olla, että sähköauton akku tulee mahdottomammaksi kuin moni muu energianlähde. Mineraalit, kaivokset, ongelmajäte, luonnon pilaaminen ei oikein sovi vihreään ajtteluun.
Viisainta olisi erottaa vedestä vety ja sen jälkeen ei olisi energiasta puutetta, mutta voi olla, että tuulivoima ja sähköautoilu pilaa luontomme ennen sitä.
Vedyn erottaminen vedestä ei kyllä mitään energiaongelmaa ratkaise. Ensin pitää olla energiaa jotta sen vedyn saa erotetuksi, ja sitä kuluu enemmän kuin vedystä voi kuvitella myöhemmin saatavan. Eikä vedystä saa sitäkään määrää kun vetyauton hyötysuhde ei mikään kummoinen ole. Lisäksi paineistetun vedyn logistiikkaongelmat. Ei olemikään helppo ratkaisu ollenkaan.
Jostain syystä vedyn jakelun tai tuotannon suhteen ei ole ongelmia oikeassa maailmassa. Jos olisi, vetyasemia ei olisi niin paljon mitä niitä jo nyt on, ja mitä niitä on tulossa.
Kukaan ei ole osannut kertoa milloin Suomeen saadaan edes yksi vedyn latausasema.
Täällä kerrottujen tietojen mukaan ensimmäiset asemat tulevat muutaman vuoden kuluessa
Eipä ole tuollaista tietoa missään saatavilla. Täällä kaikki vetyyn liittyvä "tieto" on Vetypellen sairaan mielen tuotoksia, niitä ei tule missään nimessä pitää minkäänlaisena faktaan viittaavanakaan.
Kyllä asia on tässä ketjussa jo esitelty varmaan muutamaankin kertaa, jopa jonkun sähköautojen kannattajan toimesta.
Se on EU:n suunnitelma sisäisen tieverkoston kehittämiseksi. Vetyä (ja dieseliä) kun ei voi korvata sähkörekoilla raskaan sarjan kuljetuksissa. Siksi EU:ssa rakennetaan vetyverkostoa. Minulle kiukuttelemalla se asia ei muutu.
Kannattaa odottaa kymmenkuntakin vuotta ennen kuin katselee vetyautojen mainoksia. Näin sanoi tuttu atk-operaattori ja se on tietoviisas.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Postin finance controllerit ja logistiikka-asiantuntijat olivat yllättäen eri mieltä Vetypellen kanssa sähkökuorma-autojen kannattavuudesta!
https://www.posti.com/media/mediauutiset/2021/posti-siirtyy-sahkoon-myo…
Auton akkukapasiteetti on 265 kWh ja sen toimintasäde on noin 200 km.
Sopii siis lyhyen matkan nurkkapyöritykseen.
Eli täydellisesti Suomeen, jossa ajetaan keskimäärin reilusti alle 100 km matkoja.
Jos kaikki ajot on ennalta melko hyvin tiedettävissä, ja 200 kilometriä riittää ammattikäytössä joka tilanteessa ja joka päivä.
Paljonko ne akut painoivat?
En tiedä eikä kiinnosta. Hyötykuorma on Volvon esitteen mukaan 9,3 tonnia.
No sitä en kysynyt. Eli et osaa vastata.
Niin, sitä se "en tiedä" tapaa tarkoittaa normaalien ihmisten kanssakäynnissä. En sitten tiedä miten sinä sen ymmärrät.
Käytä nyt googlea, että voit vähän taas päteä jos et kerran tiedä asiaa.
Minä jätän nyt sinun selvitettäväksi, että mitä se lauseen päättänyt "ei kiinnosta" mahtaakaan tarkoittaa.
Ja sinuahan ei asia kiinnosta, koska sähkörekan akkujen paino on siinä määrin tolkuton, että et halua asiaa edes selvittää ja julkistaa.
Ja sinä puolestaan luku- ja kirjoitustaidottomana et edes kykene ottamaan asiasta selvää, ja sekös sinua kiukustuttaa! 😂😂😂
Minua asia ei kauheasti kiinnosta
Tuntuu kiinnostavan kun ainoana siitä aiheesta jankkaat.
Akut sähkökuorma-autossa siis ilmeisesti painavat jo useita tuhansia kiloja, ja "rangea" on siitä huolimatta vain 200 kilometriä.
[ ] kiinnostaa
[x] ei kiinnosta
Yrittäjiä voi kiinnostaa, jos tuhansien kilojen akkujen lataus kestää kauan, ja ajomatka on siltikin vain 200 kilometriä. Uusilla akuilla ja kesällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi olla, että sähköauton akku tulee mahdottomammaksi kuin moni muu energianlähde. Mineraalit, kaivokset, ongelmajäte, luonnon pilaaminen ei oikein sovi vihreään ajtteluun.
Viisainta olisi erottaa vedestä vety ja sen jälkeen ei olisi energiasta puutetta, mutta voi olla, että tuulivoima ja sähköautoilu pilaa luontomme ennen sitä.
Vedyn erottaminen vedestä ei kyllä mitään energiaongelmaa ratkaise. Ensin pitää olla energiaa jotta sen vedyn saa erotetuksi, ja sitä kuluu enemmän kuin vedystä voi kuvitella myöhemmin saatavan. Eikä vedystä saa sitäkään määrää kun vetyauton hyötysuhde ei mikään kummoinen ole. Lisäksi paineistetun vedyn logistiikkaongelmat. Ei olemikään helppo ratkaisu ollenkaan.
Jostain syystä vedyn jakelun tai tuotannon suhteen ei ole ongelmia oikeassa maailmassa. Jos olisi, vetyasemia ei olisi niin paljon mitä niitä jo nyt on, ja mitä niitä on tulossa.
Kukaan ei ole osannut kertoa milloin Suomeen saadaan edes yksi vedyn latausasema.
Täällä kerrottujen tietojen mukaan ensimmäiset asemat tulevat muutaman vuoden kuluessa
Eipä ole tuollaista tietoa missään saatavilla. Täällä kaikki vetyyn liittyvä "tieto" on Vetypellen sairaan mielen tuotoksia, niitä ei tule missään nimessä pitää minkäänlaisena faktaan viittaavanakaan.
Kyllä asia on tässä ketjussa jo esitelty varmaan muutamaankin kertaa, jopa jonkun sähköautojen kannattajan toimesta.
Se on EU:n suunnitelma sisäisen tieverkoston kehittämiseksi. Vetyä (ja dieseliä) kun ei voi korvata sähkörekoilla raskaan sarjan kuljetuksissa. Siksi EU:ssa rakennetaan vetyverkostoa. Minulle kiukuttelemalla se asia ei muutu.
Kannattaa odottaa kymmenkuntakin vuotta ennen kuin katselee vetyautojen mainoksia. Näin sanoi tuttu atk-operaattori ja se on tietoviisas.
Ja nyt ei enää kannata ostaa teslaakaan, koska Toyotan pelinavaus on sitä luokkaa, että vanhentuneet teslat kannattaa jo jättää kauppaan,.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi olla, että sähköauton akku tulee mahdottomammaksi kuin moni muu energianlähde. Mineraalit, kaivokset, ongelmajäte, luonnon pilaaminen ei oikein sovi vihreään ajtteluun.
Viisainta olisi erottaa vedestä vety ja sen jälkeen ei olisi energiasta puutetta, mutta voi olla, että tuulivoima ja sähköautoilu pilaa luontomme ennen sitä.
Vedyn erottaminen vedestä ei kyllä mitään energiaongelmaa ratkaise. Ensin pitää olla energiaa jotta sen vedyn saa erotetuksi, ja sitä kuluu enemmän kuin vedystä voi kuvitella myöhemmin saatavan. Eikä vedystä saa sitäkään määrää kun vetyauton hyötysuhde ei mikään kummoinen ole. Lisäksi paineistetun vedyn logistiikkaongelmat. Ei olemikään helppo ratkaisu ollenkaan.
Jostain syystä vedyn jakelun tai tuotannon suhteen ei ole ongelmia oikeassa maailmassa. Jos olisi, vetyasemia ei olisi niin paljon mitä niitä jo nyt on, ja mitä niitä on tulossa.
Kukaan ei ole osannut kertoa milloin Suomeen saadaan edes yksi vedyn latausasema.
Täällä kerrottujen tietojen mukaan ensimmäiset asemat tulevat muutaman vuoden kuluessa
Eipä ole tuollaista tietoa missään saatavilla. Täällä kaikki vetyyn liittyvä "tieto" on Vetypellen sairaan mielen tuotoksia, niitä ei tule missään nimessä pitää minkäänlaisena faktaan viittaavanakaan.
Kyllä asia on tässä ketjussa jo esitelty varmaan muutamaankin kertaa, jopa jonkun sähköautojen kannattajan toimesta.
Se on EU:n suunnitelma sisäisen tieverkoston kehittämiseksi. Vetyä (ja dieseliä) kun ei voi korvata sähkörekoilla raskaan sarjan kuljetuksissa. Siksi EU:ssa rakennetaan vetyverkostoa. Minulle kiukuttelemalla se asia ei muutu.
Kannattaa odottaa kymmenkuntakin vuotta ennen kuin katselee vetyautojen mainoksia. Näin sanoi tuttu atk-operaattori ja se on tietoviisas.
Minulle kansallinen ICT-konsulentti sanoi että kannattaa hyvinkin odottaa jopa 2050-luvulle ennen kuin harkitsee vetyautojen mainosten katsomista, ja oikeassa oli tämä viisas mies jonka neuvoa aion ehdottomasti noudattaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Postin finance controllerit ja logistiikka-asiantuntijat olivat yllättäen eri mieltä Vetypellen kanssa sähkökuorma-autojen kannattavuudesta!
https://www.posti.com/media/mediauutiset/2021/posti-siirtyy-sahkoon-myo…
Auton akkukapasiteetti on 265 kWh ja sen toimintasäde on noin 200 km.
Sopii siis lyhyen matkan nurkkapyöritykseen.
Eli täydellisesti Suomeen, jossa ajetaan keskimäärin reilusti alle 100 km matkoja.
Jos kaikki ajot on ennalta melko hyvin tiedettävissä, ja 200 kilometriä riittää ammattikäytössä joka tilanteessa ja joka päivä.
Paljonko ne akut painoivat?
En tiedä eikä kiinnosta. Hyötykuorma on Volvon esitteen mukaan 9,3 tonnia.
No sitä en kysynyt. Eli et osaa vastata.
Niin, sitä se "en tiedä" tapaa tarkoittaa normaalien ihmisten kanssakäynnissä. En sitten tiedä miten sinä sen ymmärrät.
Käytä nyt googlea, että voit vähän taas päteä jos et kerran tiedä asiaa.
Minä jätän nyt sinun selvitettäväksi, että mitä se lauseen päättänyt "ei kiinnosta" mahtaakaan tarkoittaa.
Ja sinuahan ei asia kiinnosta, koska sähkörekan akkujen paino on siinä määrin tolkuton, että et halua asiaa edes selvittää ja julkistaa.
Ja sinä puolestaan luku- ja kirjoitustaidottomana et edes kykene ottamaan asiasta selvää, ja sekös sinua kiukustuttaa! 😂😂😂
Minua asia ei kauheasti kiinnosta
Tuntuu kiinnostavan kun ainoana siitä aiheesta jankkaat.
Akut sähkökuorma-autossa siis ilmeisesti painavat jo useita tuhansia kiloja, ja "rangea" on siitä huolimatta vain 200 kilometriä.
[ ] kiinnostaa
[x] ei kiinnosta
Yrittäjiä voi kiinnostaa
Niin näyttää kiinnostavan, Postia nyt ainakin etunenässä kun sellaisen hankkivat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomesta tulee varmaan joku Euroopan sähköautokaatopaikka, ja muualla ajetaan vedyllä. BMW:kin tekee jo vetyautoja, koska Saksassa pärjää jo vedyllä nykyistenkin asemien voimin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Postin finance controllerit ja logistiikka-asiantuntijat olivat yllättäen eri mieltä Vetypellen kanssa sähkökuorma-autojen kannattavuudesta!
https://www.posti.com/media/mediauutiset/2021/posti-siirtyy-sahkoon-myo…
Auton akkukapasiteetti on 265 kWh ja sen toimintasäde on noin 200 km.
Sopii siis lyhyen matkan nurkkapyöritykseen.
Eli täydellisesti Suomeen, jossa ajetaan keskimäärin reilusti alle 100 km matkoja.
Jos kaikki ajot on ennalta melko hyvin tiedettävissä, ja 200 kilometriä riittää ammattikäytössä joka tilanteessa ja joka päivä.
Paljonko ne akut painoivat?
En tiedä eikä kiinnosta. Hyötykuorma on Volvon esitteen mukaan 9,3 tonnia.
No sitä en kysynyt. Eli et osaa vastata.
Niin, sitä se "en tiedä" tapaa tarkoittaa normaalien ihmisten kanssakäynnissä. En sitten tiedä miten sinä sen ymmärrät.
Käytä nyt googlea, että voit vähän taas päteä jos et kerran tiedä asiaa.
Minä jätän nyt sinun selvitettäväksi, että mitä se lauseen päättänyt "ei kiinnosta" mahtaakaan tarkoittaa.
Ja sinuahan ei asia kiinnosta, koska sähkörekan akkujen paino on siinä määrin tolkuton, että et halua asiaa edes selvittää ja julkistaa.
Ja sinä puolestaan luku- ja kirjoitustaidottomana et edes kykene ottamaan asiasta selvää, ja sekös sinua kiukustuttaa! 😂😂😂
Minua asia ei kauheasti kiinnosta
Tuntuu kiinnostavan kun ainoana siitä aiheesta jankkaat.
Akut sähkökuorma-autossa siis ilmeisesti painavat jo useita tuhansia kiloja, ja "rangea" on siitä huolimatta vain 200 kilometriä.
[ ] kiinnostaa
[x] ei kiinnosta
Yrittäjiä voi kiinnostaa
Niin näyttää kiinnostavan, Postia nyt ainakin etunenässä kun sellaisen hankkivat.
Toimii, jos kaikki ajot voidaan suunnitella melko tarkkaan etukäteen ja 200 kilometrin range ennen latausta riittää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta kun realiteetit on mitä on, niin vielä toistaiseksi osa kansasta joutuu kärvistelemään pakokaasujen katkuissa ja sotkemaan kätensä huoltoasemilla tankatessaan.
Ihmisten rahat eivät tosiaan riitä sähköautoihin sellaisessa köyhässä maassa, jossa käytetyn auton keskihinta on noin 3500 euroa.
Eikä riitä raha myöskään vetyautoihin.
Vierailija kirjoitti:
Suomesta tulee varmaan joku Euroopan sähköautokaatopaikka, ja muualla ajetaan vedyllä. BMW:kin tekee jo vetyautoja, koska Saksassa pärjää jo vedyllä nykyistenkin asemien voimin.
Etno-nationalistinen IT-operaattori sanoi että vetyautot ovat pelkkää haihattelua ja hänen neuvoaan aion myös noudattaa. Myös 82,999 mijoonaa saksalaista noudattavat hänen neuvoaan parasta aikaa, joten hän ei voi olla väärässä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voi olla, että sähköauton akku tulee mahdottomammaksi kuin moni muu energianlähde. Mineraalit, kaivokset, ongelmajäte, luonnon pilaaminen ei oikein sovi vihreään ajtteluun.
Viisainta olisi erottaa vedestä vety ja sen jälkeen ei olisi energiasta puutetta, mutta voi olla, että tuulivoima ja sähköautoilu pilaa luontomme ennen sitä.
Vedyn erottaminen vedestä ei kyllä mitään energiaongelmaa ratkaise. Ensin pitää olla energiaa jotta sen vedyn saa erotetuksi, ja sitä kuluu enemmän kuin vedystä voi kuvitella myöhemmin saatavan. Eikä vedystä saa sitäkään määrää kun vetyauton hyötysuhde ei mikään kummoinen ole. Lisäksi paineistetun vedyn logistiikkaongelmat. Ei olemikään helppo ratkaisu ollenkaan.
Jostain syystä vedyn jakelun tai tuotannon suhteen ei ole ongelmia oikeassa maailmassa. Jos olisi, vetyasemia ei olisi niin paljon mitä niitä jo nyt on, ja mitä niitä on tulossa.
Vety on erittäin räjähdysherkkää tavaraa.
Vety ei räjähtä. Se palaa, mutta ei räjähdä. Sen sijaan litiumakku voi kyllä räjähtää.
Teppo: miksi pitää trollata sähköautoja vastaan aamusta iltaan. Niitä ostetaan koko ajan enemmän eikä 99% omistajista edes harkitse paluuta fossiiliin eikä vetyautot ole edes vaihtoehto tällä hetkellä (ja tuskin tulevaisuudessakaan)
Pelkästään se, että asia harmittaa selkeästi sinua on nykyään hyvä syy. Ja kivenlämmittäjä-petehän taas on ollut sekaisin vuosikausia. Vety ei muuten räjähdä.
Tiedät itsekin, että trollaamisessa ei ole järkeä. .
Sanohan sama myös petellekin. Petehän ei pelkästään trollaa 7.00 - 23.00, vaan myös valehtelee ihan koko ajan.
Kyllä sinä joudut nyt ihan itse ojentamaan niitä omia mielikuvitushahmojasi.
"kerro vaan aika ja paikka." - pete
Tässä ja nyt olisi oikein hyvä. Jos saadaan edes yksi mielikuvitushahmosi pois keskustelua sotkemasta niin kaikki voittaa!
Hienoa valehtelua taas kerran. Miten voitkin olla noin kieroon kasvanut tapaus, pete.
No kun sinä kerran olet sekaisin kuin Haminan kaupunki, niin aika hassua olisi olettaa että mielikuvitushahmosi eivät olisi?
Eipä ole pete taaskaan ensimmäinen kerta kun syytät lopuksi muita luomistasi mielikuvitushahmoista. Sellainenkin puuha kuuluu osana mielisairautesi maneereihin.
Kyllä, kaikki tuo sopii oikein hyvin sinuun ja keksimiisi mielikuvitushahmoihin.
Hienoa pete! Jaksaa, jaksaa.
Hellyttävää että tsemppaat itseäsi 😂
Aiotko pete kohta taas leikkiä ammattimuusikkoa? Vai joko olet vaan hyväksynyt sen, että oikeasti et osaa soittaa kuin suutasi? Mutta samassa ajassa mitä olet vain soittanut suutasi ja leikkinyt roolileikkejäsi netissä, olisit oppinut oikeastikin soittamaan. Ha ha ha!
Katsokaa viesti 8526.
Eli syyllistät taas toisia omista roolihahmoistasi netissä? Tosi hienoa, pete!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta kun realiteetit on mitä on, niin vielä toistaiseksi osa kansasta joutuu kärvistelemään pakokaasujen katkuissa ja sotkemaan kätensä huoltoasemilla tankatessaan.
Ihmisten rahat eivät tosiaan riitä sähköautoihin sellaisessa köyhässä maassa, jossa käytetyn auton keskihinta on noin 3500 euroa.
Eikä riitä raha myöskään vetyautoihin.
Eikä niitä tule myöskään reilummin käytettynä myyntiin, koska polttokennon elinikä on alle 200000 km ja painesäiliöt joutuu vaihtamaan 10 vuoden välein.
Hellyttävää että tsemppaat itseäsi 😂