Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilijan elinpiiri pienenee mukavasti, kun siirrytään kaikki sähköautoiluun. Mielenkiintoista nähdä millaisia megahuoltoasemia tullaan tarvitsemaan, jotta ihmiset pääsevät jatkossakin mökeilleen ja reissuilleen. Sähköyhtiöt, siirtoverkkojen ja asvaltin rakentajat kuittaavat hyvät rahat tästäkin uunoilusta.
Noh, kotona voi ladata omalla kuntopyörällä akun täyteen ihan ilmaiseksi. Voittaa ämpärit.
Kuinka kaukana sinun kesämökkisi on ? TM esitteli taas uusimmassa numerossa 4 uutta perhesähköautoa joista kolmella range oli n. 500km ja yhdellä 440 km.
Yhdellä oli pikalatausteho 220Kw . WC.käynnin aikana latautuu hyvin kilometreja.Suomalaisilla mediaani mökkimatka Tilastokeskuksen mukaan on 39 kilometriä, eli suurin osa mökkiläisistä pääsee mökille sähköllä ihan perus lataushybridilläkin. 10 vuotta vanhalla Leafillakin ihan heittämällä.
Toki jokaisella sähköautoja vastustavalla eteläsuomalaisella mökki on Lapissa ja lappilaisella vastustajalla tietenkin Hangossa ;)
Keskiarvo on 90km ja uusimaalaisilla 166km. Hyvä esimerkki tarkoituksenhakuisesta tilastotulkinnasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensa-autolla voi ajaa vielä ainakin 50 vuotta.
EU:n komission esityksessä on käyttökielto 2050 alkaen. Ehkä museoautoille tulee jokin poikkeus.
Veikkaan että EU on museossa tällä menolla.
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottoreiden valimistus loppuu kun ilmainen nergia tulee vapaasti kaikkien saataville. Sitä voidaan hyödyntää kaikenlaisissa ajoneuvoissa. Bensallakin saa ajella jos joku ei halua muutosta tehdä.
Ilmainen energia? Mitä se voisi olla?
Se kyllä pätee nykyisin ja luultavasti pitkälle tulevaisuuteen että nestepolttoaine on paras energian jakelumedia. Ja moderni dieselmoottori puolestaan paras nestepolttoaineen hyödyntäjä.
Vierailija kirjoitti:
Moderni henkilöauto saastuttaa niin vähän ettei tässä sähkoautointoilussa ole mitään käytännön järkeä.
Uusien fossiilien myynti kielletään anyway 2035 alkaen. Turha haikailla menneisyyden laitteiden perään. Osta hevonen tai höyryveturi, jos niitä kaipaat
Katastrofi kehitymässä. Syynä sähköautoilu:
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/st1n-mika-anttonen-pelkaa-katastrofi-k…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensa-autolla voi ajaa vielä ainakin 50 vuotta.
EU:n komission esityksessä on käyttökielto 2050 alkaen. Ehkä museoautoille tulee jokin poikkeus.
Veikkaan että EU on museossa tällä menolla.
EU on hajonnut. Ainoa pelastus on että kokeneet poliitikot ja riippumattomat asiantuntijat saavat äänensä kuuluviin. Syrjayttäen nämä neiti- ja nukkehallitukset, korruptoituneet valeviherbroilerit, joita liikemaailma ja hämäräperäiset yksipuolisesti tutkimukset ohjaa.
Vierailija kirjoitti:
Katastrofi kehitymässä. Syynä sähköautoilu:
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/st1n-mika-anttonen-pelkaa-katastrofi-k…
Olipa yllätys, että bensanmyyjä Anttonen näkee mörköjä sähköautoilussa :)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautot on ansa kuten Carunan-verkot. Polttomoottorit kielletään, ja olet pian monopolin hallitsema lypsylehmä, josta roolista et irti pääse.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensa-autolla voi ajaa vielä ainakin 50 vuotta.
EU:n komission esityksessä on käyttökielto 2050 alkaen. Ehkä museoautoille tulee jokin poikkeus.
Ai, eikö EU luotakaan sähköauton ylivertaisuuteen että pitää hyvin toimivat polttomoottorit väkisin lopettaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensa-autolla voi ajaa vielä ainakin 50 vuotta.
EU:n komission esityksessä on käyttökielto 2050 alkaen. Ehkä museoautoille tulee jokin poikkeus.
Ai, eikö EU luotakaan sähköauton ylivertaisuuteen että pitää hyvin toimivat polttomoottorit väkisin lopettaa?
Pitää lopettaa, vaikka tesla saastuttaa enemmän:
Teslan ison 100 kWh akun valmistuksesta syntyvät hiilidioksidipäästöt vastaavat dieselauton 9 vuoden ajojen hiilidioksidipäästöjä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensa-autolla voi ajaa vielä ainakin 50 vuotta.
EU:n komission esityksessä on käyttökielto 2050 alkaen. Ehkä museoautoille tulee jokin poikkeus.
Ai, eikö EU luotakaan sähköauton ylivertaisuuteen että pitää hyvin toimivat polttomoottorit väkisin lopettaa?
Euroopan kaupungeissa aletaan rajoittaa polttomootoriella ajamistakin.
Esim. Amsterdam kieltää bensa- ja dieselkäyttöisillä autoilla sekä moottoripyörillä ajamisen täysin vuodesta 2030 alkaen. Päätöksen tarkoituksena on parantaa yli 800 000 asukkaan kaupungin ilmanlaatua.
Näin Ruotsissa:
1. tammikuuta 2020 alkaen ruotsalaisilla kunnilla on ollut mahdollisuus asettaa niin sanottuja ympäristövyöhykkeitä. Vuoden 2022 alusta vanhoilla dieselautoilla ajaminen voidaan kieltää kaupunkien keskustoissa kokonaan. Kieltoja voidaan tuolloin määrätä Euro 5 -päästöluokituksella tai sitä vanhemmalla luokituksella oleville dieselautoille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensa-autolla voi ajaa vielä ainakin 50 vuotta.
EU:n komission esityksessä on käyttökielto 2050 alkaen. Ehkä museoautoille tulee jokin poikkeus.
Ai, eikö EU luotakaan sähköauton ylivertaisuuteen että pitää hyvin toimivat polttomoottorit väkisin lopettaa?
Pitää lopettaa, vaikka tesla saastuttaa enemmän:
Teslan ison 100 kWh akun valmistuksesta syntyvät hiilidioksidipäästöt vastaavat dieselauton 9 vuoden ajojen hiilidioksidipäästöjä.
Jos oikeasti tavoiteltaisiin pieniä päästöjä, kannustettaisiin ihmisiä etätyöhön ja tuettaisiin kaasuautoja.
Päästöt vähenisivät jo siitä paljon jos etätyön siirryttäisiin niillä aloilla joilla se on mahdollista.
Ja siirryttäisiin sähköautojen sijasta kaasuautoihin. Nykyiset pilttomoottoriautot on helppo muuttaa kaasuautoiksi, eikä uusien kaasuautojen valmistaminen olisi yhtä suuri rasite ympäristölle kuin sähköauton valmistaminen.
Tiedättekö muuten miten palamaan syttynyt sähköauto sammutetaan?
Se pitäisi upottaa vesialtaaseen. Luuletteko että onnistuu ihan helposti.
Toinen vaihtoehto on antaa sen palaa sen aikaa kun se palaa.
Akkupalot kun eivät ole ihan helppoja sammutettavia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensa-autolla voi ajaa vielä ainakin 50 vuotta.
EU:n komission esityksessä on käyttökielto 2050 alkaen. Ehkä museoautoille tulee jokin poikkeus.
Ai, eikö EU luotakaan sähköauton ylivertaisuuteen että pitää hyvin toimivat polttomoottorit väkisin lopettaa?
Euroopan kaupungeissa aletaan rajoittaa polttomootoriella ajamistakin.
Esim. Amsterdam kieltää bensa- ja dieselkäyttöisillä autoilla sekä moottoripyörillä ajamisen täysin vuodesta 2030 alkaen. Päätöksen tarkoituksena on parantaa yli 800 000 asukkaan kaupungin ilmanlaatua.
Näin Ruotsissa:
1. tammikuuta 2020 alkaen ruotsalaisilla kunnilla on ollut mahdollisuus asettaa niin sanottuja ympäristövyöhykkeitä. Vuoden 2022 alusta vanhoilla dieselautoilla ajaminen voidaan kieltää kaupunkien keskustoissa kokonaan. Kieltoja voidaan tuolloin määrätä Euro 5 -päästöluokituksella tai sitä vanhemmalla luokituksella oleville dieselautoille.
Ydinkeskustoissa on jo kävelykatuja, joihin ei autoja. Mikä ongelma tuo nyt on. Kovin harva meistä espalla pörrää millään autolla. Firmat eri juttu. Jos sähköautoneidit ja muut puudelit haluaa siellä ajella, senkun vaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joo mutta asijan tuntioiden mukaan kukaan ei aja sellaisella modernilla autolla, kenelläkään ei nimittäin ole varaa kuin alle tonnin ritsaan. Paitsi tietysti inhoilla sähköautopirhoilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katastrofi kehitymässä. Syynä sähköautoilu:
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/st1n-mika-anttonen-pelkaa-katastrofi-k…
Olipa yllätys, että bensanmyyjä Anttonen näkee mörköjä sähköautoilussa :)
Joo, akkujen ympäristövaikutukset ja materiaalilla eivät mitenkään voi olla ongelmia. Eieiei.
Vihreät ovat päättäneet että akut eivät kuormita yhtään mitään. Ja koska vihreät ovat nykypäivän profeettoja, ovat he ehdottoman oikeassa.
Kyllä me tällä luonto pelastetaan 🧙 🛐
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katastrofi kehitymässä. Syynä sähköautoilu:
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/st1n-mika-anttonen-pelkaa-katastrofi-k…
Olipa yllätys, että bensanmyyjä Anttonen näkee mörköjä sähköautoilussa :)
Joo, akkujen ympäristövaikutukset ja materiaalilla eivät mitenkään voi olla ongelmia. Eieiei.
Vihreät ovat päättäneet että akut eivät kuormita yhtään mitään. Ja koska vihreät ovat nykypäivän profeettoja, ovat he ehdottoman oikeassa.
Kyllä me tällä luonto pelastetaan 🧙 🛐
Metallit ovat useimmiten täydellisen kierrätettäviä. Litiumin kanssa on vähän haasteita kai lähinnä keveyden takia, mutta siinäkin on edistytty reippaasti viime vuosina.
Sen sijaan ilmaan kärytettyä fossiilihiiltä ei sieltä kovin helposti saa takaisin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilijan elinpiiri pienenee mukavasti, kun siirrytään kaikki sähköautoiluun. Mielenkiintoista nähdä millaisia megahuoltoasemia tullaan tarvitsemaan, jotta ihmiset pääsevät jatkossakin mökeilleen ja reissuilleen. Sähköyhtiöt, siirtoverkkojen ja asvaltin rakentajat kuittaavat hyvät rahat tästäkin uunoilusta.
Noh, kotona voi ladata omalla kuntopyörällä akun täyteen ihan ilmaiseksi. Voittaa ämpärit.
Kuinka kaukana sinun kesämökkisi on ? TM esitteli taas uusimmassa numerossa 4 uutta perhesähköautoa joista kolmella range oli n. 500km ja yhdellä 440 km.
Yhdellä oli pikalatausteho 220Kw . WC.käynnin aikana latautuu hyvin kilometreja.Suomalaisilla mediaani mökkimatka Tilastokeskuksen mukaan on 39 kilometriä, eli suurin osa mökkiläisistä pääsee mökille sähköllä ihan perus lataushybridilläkin. 10 vuotta vanhalla Leafillakin ihan heittämällä.
Toki jokaisella sähköautoja vastustavalla eteläsuomalaisella mökki on Lapissa ja lappilaisella vastustajalla tietenkin Hangossa ;)
Keskiarvo on 90km ja uusimaalaisilla 166km. Hyvä esimerkki tarkoituksenhakuisesta tilastotulkinnasta.
Mediaani on paljon relevantimpi luku kuin keskiarvo. Käyttää kumpaa tahansa, tyypilliset mökkimatkat taittuvat heittämällä täyssähköautolla. Joitain sähköautoja, mm. uusi Ioniq, voi myös käyttää sähköttömän mökin virtalähteenä. Aika kätevää Suomen oloissa. Autoa voi käyttää vaikka aurinkosähköjärjestelmän akkuna mökillä ollessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bensa-autolla voi ajaa vielä ainakin 50 vuotta.
EU:n komission esityksessä on käyttökielto 2050 alkaen. Ehkä museoautoille tulee jokin poikkeus.
Ai, eikö EU luotakaan sähköauton ylivertaisuuteen että pitää hyvin toimivat polttomoottorit väkisin lopettaa?
Pitää lopettaa, vaikka tesla saastuttaa enemmän:
Teslan ison 100 kWh akun valmistuksesta syntyvät hiilidioksidipäästöt vastaavat dieselauton 9 vuoden ajojen hiilidioksidipäästöjä.
Jos oikeasti tavoiteltaisiin pieniä päästöjä, kannustettaisiin ihmisiä etätyöhön ja tuettaisiin kaasuautoja.
Päästöt vähenisivät jo siitä paljon jos etätyön siirryttäisiin niillä aloilla joilla se on mahdollista.
Ja siirryttäisiin sähköautojen sijasta kaasuautoihin. Nykyiset pilttomoottoriautot on helppo muuttaa kaasuautoiksi, eikä uusien kaasuautojen valmistaminen olisi yhtä suuri rasite ympäristölle kuin sähköauton valmistaminen.Tiedättekö muuten miten palamaan syttynyt sähköauto sammutetaan?
Se pitäisi upottaa vesialtaaseen. Luuletteko että onnistuu ihan helposti.
Toinen vaihtoehto on antaa sen palaa sen aikaa kun se palaa.
Akkupalot kun eivät ole ihan helppoja sammutettavia.
Ei nuo kaasuautotkaan pala mitenkään pienellä liekillä.
Jos auton tankki vuotaa ja se pysäköidään talliin yöksi, koko talo voi lentää ilmaan aamulla, kun joku tulee ja sytyttää valot".
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/rajahtelevat-kaasuautot-ongelma-ruot…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilijan elinpiiri pienenee mukavasti, kun siirrytään kaikki sähköautoiluun. Mielenkiintoista nähdä millaisia megahuoltoasemia tullaan tarvitsemaan, jotta ihmiset pääsevät jatkossakin mökeilleen ja reissuilleen. Sähköyhtiöt, siirtoverkkojen ja asvaltin rakentajat kuittaavat hyvät rahat tästäkin uunoilusta.
Noh, kotona voi ladata omalla kuntopyörällä akun täyteen ihan ilmaiseksi. Voittaa ämpärit.
Kuinka kaukana sinun kesämökkisi on ? TM esitteli taas uusimmassa numerossa 4 uutta perhesähköautoa joista kolmella range oli n. 500km ja yhdellä 440 km.
Yhdellä oli pikalatausteho 220Kw . WC.käynnin aikana latautuu hyvin kilometreja.Suomalaisilla mediaani mökkimatka Tilastokeskuksen mukaan on 39 kilometriä, eli suurin osa mökkiläisistä pääsee mökille sähköllä ihan perus lataushybridilläkin. 10 vuotta vanhalla Leafillakin ihan heittämällä.
Toki jokaisella sähköautoja vastustavalla eteläsuomalaisella mökki on Lapissa ja lappilaisella vastustajalla tietenkin Hangossa ;)
Keskiarvo on 90km ja uusimaalaisilla 166km. Hyvä esimerkki tarkoituksenhakuisesta tilastotulkinnasta.
Mökkimatkani 270km suuntaansa ja jos lähtee työpäivän jälkeen niin ajoa tulee n.450km saman päivän aikana. Tämä noin 15kertaa vuodessa, dieselillä tietysti, patteriautolla no can do.
Moderni henkilöauto saastuttaa niin vähän ettei tässä sähkoautointoilussa ole mitään käytännön järkeä.