Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se parhaiten nauraa kirjoitti:

Mahtaakohan tämä keskustelu säilyä seuraavat viisi vuotta? Toivottavasti. Silloin nähdään monien sähköautomiesten tuskaiset ilmeet kun yrittävät päästä epätoivoisesti romuistaan eroon. Samalla joutuvat häpeämään näitä lähes uskonnollista hurmosta lähentyviä kirjoituksiaan.

Viiden vuoden päästä fossiilien hinnat ovat romahtaneet, kun niitä ei enää kukaan huoli vaihdossa eikä yksityiset osta kuin pilkkahinnalla. Veroja lisää, bensan hinta nousee ja käyttökieltoja kaupungeissa ym.

Ja nyt ei kelpaa kaupaksi edes Teslatkaan joissa akkutakuuta jäljellä muutama vuosi.

Harva uskaltaa ostaa käytetyn Teslan vaikkapa 30 000 eurolla, jossa akkutakuu on päättymässä. Voi tulla tosi kallis auto.

https://yle.fi/uutiset/3-11185697

Kiilusilmäisille viherpiipertäjille biodiisseliä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se parhaiten nauraa kirjoitti:

Mahtaakohan tämä keskustelu säilyä seuraavat viisi vuotta? Toivottavasti. Silloin nähdään monien sähköautomiesten tuskaiset ilmeet kun yrittävät päästä epätoivoisesti romuistaan eroon. Samalla joutuvat häpeämään näitä lähes uskonnollista hurmosta lähentyviä kirjoituksiaan.

Viiden vuoden päästä fossiilien hinnat ovat romahtaneet, kun niitä ei enää kukaan huoli vaihdossa eikä yksityiset osta kuin pilkkahinnalla. Veroja lisää, bensan hinta nousee ja käyttökieltoja kaupungeissa ym.

Ja nyt ei kelpaa kaupaksi edes Teslatkaan joissa akkutakuuta jäljellä muutama vuosi.

Harva uskaltaa ostaa käytetyn Teslan vaikkapa 30 000 eurolla, jossa akkutakuu on päättymässä. Voi tulla tosi kallis auto.

Näytäpä Tesla jonka saa alle 30000 eurolla

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se parhaiten nauraa kirjoitti:

Mahtaakohan tämä keskustelu säilyä seuraavat viisi vuotta? Toivottavasti. Silloin nähdään monien sähköautomiesten tuskaiset ilmeet kun yrittävät päästä epätoivoisesti romuistaan eroon. Samalla joutuvat häpeämään näitä lähes uskonnollista hurmosta lähentyviä kirjoituksiaan.

Viiden vuoden päästä fossiilien hinnat ovat romahtaneet, kun niitä ei enää kukaan huoli vaihdossa eikä yksityiset osta kuin pilkkahinnalla. Veroja lisää, bensan hinta nousee ja käyttökieltoja kaupungeissa ym.

Ja nyt ei kelpaa kaupaksi edes Teslatkaan joissa akkutakuuta jäljellä muutama vuosi.

Harva uskaltaa ostaa käytetyn Teslan vaikkapa 30 000 eurolla, jossa akkutakuu on päättymässä. Voi tulla tosi kallis auto.

Näytäpä Tesla jonka saa alle 30000 eurolla

Jos maksavat vieläkin enemmän vaikka akkujen ja auton takuuaika on päättymässä, niin sitä pienemmällä todennäköisyydellä kauppa käy.

Vierailija kirjoitti:

https://yle.fi/uutiset/3-11185697

Kiilusilmäisille viherpiipertäjille biodiisseliä

Siksipä biodieselin raaka-ainetta pitäisikin kasvattaa kotimaassa. Se kun on täysin mahdollista.

Vierailija kirjoitti:

https://yle.fi/uutiset/3-11185697

Kiilusilmäisille viherpiipertäjille biodiisseliä

Suurin osa tuotannosta menee ruoantuotantoon.

Onkohan sähköautot menny jo liian pitkälle? Ei näitä haavoittuvia liikkuvia tietokoneita hallitse enää valmistajatkaan, kuinka edes huoltokorjaamot?

Tesla kutsuu takaisin lähes 12 000 ajoneuvoa.  Häiriöiden seurauksena autojen törmäyksenestojärjestelmä saattaa varoittaa kuljettajaa aiheettomasti tai aiheuttaa odottamattomia hätäjarrutuksia. Tesla myönsi, että automaattisen hätäjarrun aktivoituminen saattaa aiheuttaa peräänajoja

https://www.tivi.fi/uutiset/tesla-kutsuu-ongelmien-vuoksi-takaisin-lahe…

Vierailija kirjoitti:

Onkohan sähköautot menny jo liian pitkälle? Ei näitä haavoittuvia liikkuvia tietokoneita hallitse enää valmistajatkaan, kuinka edes huoltokorjaamot?

Tesla kutsuu takaisin lähes 12 000 ajoneuvoa.  Häiriöiden seurauksena autojen törmäyksenestojärjestelmä saattaa varoittaa kuljettajaa aiheettomasti tai aiheuttaa odottamattomia hätäjarrutuksia. Tesla myönsi, että automaattisen hätäjarrun aktivoituminen saattaa aiheuttaa peräänajoja

https://www.tivi.fi/uutiset/tesla-kutsuu-ongelmien-vuoksi-takaisin-lahe…

Tuollaisten avustinjärjestelmien lisääntyminen ei ole sinällään käyttövoimasta kiinni.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se parhaiten nauraa kirjoitti:

Mahtaakohan tämä keskustelu säilyä seuraavat viisi vuotta? Toivottavasti. Silloin nähdään monien sähköautomiesten tuskaiset ilmeet kun yrittävät päästä epätoivoisesti romuistaan eroon. Samalla joutuvat häpeämään näitä lähes uskonnollista hurmosta lähentyviä kirjoituksiaan.

Viiden vuoden päästä fossiilien hinnat ovat romahtaneet, kun niitä ei enää kukaan huoli vaihdossa eikä yksityiset osta kuin pilkkahinnalla. Veroja lisää, bensan hinta nousee ja käyttökieltoja kaupungeissa ym.

Ja nyt ei kelpaa kaupaksi edes Teslatkaan joissa akkutakuuta jäljellä muutama vuosi.

Harva uskaltaa ostaa käytetyn Teslan vaikkapa 30 000 eurolla, jossa akkutakuu on päättymässä. Voi tulla tosi kallis auto.

Näytäpä Tesla jonka saa alle 30000 eurolla

Jos maksavat vieläkin enemmän vaikka akkujen ja auton takuuaika on päättymässä, niin sitä pienemmällä todennäköisyydellä kauppa käy.

Teslat lähtevät n. 35000 eurosta ja hyvin kauppa käy.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onkohan sähköautot menny jo liian pitkälle? Ei näitä haavoittuvia liikkuvia tietokoneita hallitse enää valmistajatkaan, kuinka edes huoltokorjaamot?

Tesla kutsuu takaisin lähes 12 000 ajoneuvoa.  Häiriöiden seurauksena autojen törmäyksenestojärjestelmä saattaa varoittaa kuljettajaa aiheettomasti tai aiheuttaa odottamattomia hätäjarrutuksia. Tesla myönsi, että automaattisen hätäjarrun aktivoituminen saattaa aiheuttaa peräänajoja

https://www.tivi.fi/uutiset/tesla-kutsuu-ongelmien-vuoksi-takaisin-lahe…

Tuollaisten avustinjärjestelmien lisääntyminen ei ole sinällään käyttövoimasta kiinni.

Ilmastopaniikissa näitä sähköautoja tuotetaan tuotantolinjat kuumina, tekniikka tuntematonta, kellään ei ole hallussa, lopputulos voi olla yllätys?

Sähköauto-osaaminen vielä lapsenkengissä. Teslalla valtavia ongelmia Kiinassa – lähes kaikki myydyt autot saavat korjauskutsun

https://www.apu.fi/artikkelit/teslalla-valtavia-ongelmia-kiinassa-lahes…

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se parhaiten nauraa kirjoitti:

Mahtaakohan tämä keskustelu säilyä seuraavat viisi vuotta? Toivottavasti. Silloin nähdään monien sähköautomiesten tuskaiset ilmeet kun yrittävät päästä epätoivoisesti romuistaan eroon. Samalla joutuvat häpeämään näitä lähes uskonnollista hurmosta lähentyviä kirjoituksiaan.

Viiden vuoden päästä fossiilien hinnat ovat romahtaneet, kun niitä ei enää kukaan huoli vaihdossa eikä yksityiset osta kuin pilkkahinnalla. Veroja lisää, bensan hinta nousee ja käyttökieltoja kaupungeissa ym.

Ja nyt ei kelpaa kaupaksi edes Teslatkaan joissa akkutakuuta jäljellä muutama vuosi.

Harva uskaltaa ostaa käytetyn Teslan vaikkapa 30 000 eurolla, jossa akkutakuu on päättymässä. Voi tulla tosi kallis auto.

Kallis tottakai, mutta pääsetkö edes huoltoon?

Teslan huollot ovat ruuhkautuneet Suomessa niin pahasti, että autojen korjauksiin voi mennä kuukausia:

https://www.hs.fi/visio/art-2000008277270.html

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se parhaiten nauraa kirjoitti:

Mahtaakohan tämä keskustelu säilyä seuraavat viisi vuotta? Toivottavasti. Silloin nähdään monien sähköautomiesten tuskaiset ilmeet kun yrittävät päästä epätoivoisesti romuistaan eroon. Samalla joutuvat häpeämään näitä lähes uskonnollista hurmosta lähentyviä kirjoituksiaan.

Viiden vuoden päästä fossiilien hinnat ovat romahtaneet, kun niitä ei enää kukaan huoli vaihdossa eikä yksityiset osta kuin pilkkahinnalla. Veroja lisää, bensan hinta nousee ja käyttökieltoja kaupungeissa ym.

Ja nyt ei kelpaa kaupaksi edes Teslatkaan joissa akkutakuuta jäljellä muutama vuosi.

Harva uskaltaa ostaa käytetyn Teslan vaikkapa 30 000 eurolla, jossa akkutakuu on päättymässä. Voi tulla tosi kallis auto.

Kallis tottakai, mutta pääsetkö edes huoltoon?

Teslan huollot ovat ruuhkautuneet Suomessa niin pahasti, että autojen korjauksiin voi mennä kuukausia:

https://www.hs.fi/visio/art-2000008277270.html

Tesla on panostanut huoltojonoihin. Autoja on myyty paljon ja lisäksi ulkomailta on tuotu niitä. Tämän takia jonot olivat vielä pari kuukautta sitten pitkät. Nyt huoltoon pääsee paljon nopeammin. Palvelu Teslalla on ensiluokkaista. Yli 4 tunnin huollon ajaksi saa sijaisauton tai Uber-kyytejä 80 eurolla. Lyhyiden huoltojen aikana voi viettää aikaa Teslan loungessa. Heiltä löytyy myös työpiste, jos haluaa tehdä töitä omalla kannettavalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se parhaiten nauraa kirjoitti:

Mahtaakohan tämä keskustelu säilyä seuraavat viisi vuotta? Toivottavasti. Silloin nähdään monien sähköautomiesten tuskaiset ilmeet kun yrittävät päästä epätoivoisesti romuistaan eroon. Samalla joutuvat häpeämään näitä lähes uskonnollista hurmosta lähentyviä kirjoituksiaan.

Viiden vuoden päästä fossiilien hinnat ovat romahtaneet, kun niitä ei enää kukaan huoli vaihdossa eikä yksityiset osta kuin pilkkahinnalla. Veroja lisää, bensan hinta nousee ja käyttökieltoja kaupungeissa ym.

Ja nyt ei kelpaa kaupaksi edes Teslatkaan joissa akkutakuuta jäljellä muutama vuosi.

Harva uskaltaa ostaa käytetyn Teslan vaikkapa 30 000 eurolla, jossa akkutakuu on päättymässä. Voi tulla tosi kallis auto.

Näytäpä Tesla jonka saa alle 30000 eurolla

Jos maksavat vieläkin enemmän vaikka akkujen ja auton takuuaika on päättymässä, niin sitä pienemmällä todennäköisyydellä kauppa käy.

Teslat lähtevät n. 35000 eurosta ja hyvin kauppa käy.

Itsekin katselin perheen kakkosautoksi käytettyä Teslaa. S-model on niin linjakas auto verrattuna johonkin riisikuppeihin.. Onhan niissä tyyliä.

Kukaan ei osta käytettyä bensa-autoa viiden vuoden päästä. Veikkaan että ne kielletään kokonaan kaupungeissa jo ihan melun ja saasteiden vuoksi.

Vierailija kirjoitti:

Ja nyt ei kelpaa kaupaksi edes Teslatkaan joissa akkutakuuta jäljellä muutama vuosi.

Miksi ei muka kelpaa? Suurin osa käytettynä myytävistä autoista on takuuttomia ja kauppa käy.

Teslan huollot ovat ruuhkautuneet Suomessa niin pahasti, että autojen korjauksiin voi mennä kuukausia:

https://www.hs.fi/visio/art-2000008277270.html [/quote]

Hah haa, se on ihan oikein sähköautovimmaisille (vammaisille).

Ei harmita yhtään kirjoitti:

Teslan huollot ovat ruuhkautuneet Suomessa niin pahasti, että autojen korjauksiin voi mennä kuukausia:

https://www.hs.fi/visio/art-2000008277270.html

Hah haa, se on ihan oikein sähköautovimmaisille (vammaisille).

Luepa muutama postaus ylempää

Ei harmita yhtään kirjoitti:

Teslan huollot ovat ruuhkautuneet Suomessa niin pahasti, että autojen korjauksiin voi mennä kuukausia:

https://www.hs.fi/visio/art-2000008277270.html

Hah haa, se on ihan oikein sähköautovimmaisille (vammaisille).

Teppo: koitahan rauhoittua 🥳

Boom boom boom boomeri ota iisimmin 👨‍🦳

Vierailija kirjoitti:

Miksi ei muka kelpaa? Suurin osa käytettynä myytävistä autoista on takuuttomia ja kauppa käy.

Eipä niissä tavallisissa perheautossa ole yhtäkään sellaista yksittäistä komponenttia jonka vaihtaminen takuun jälkeen voi maksaa muutaman kymmenen tuhatta kuten sähköauton akusto. Etkö tosiaan tajua asioiden välisiä eroja?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi ei muka kelpaa? Suurin osa käytettynä myytävistä autoista on takuuttomia ja kauppa käy.

Eipä niissä tavallisissa perheautossa ole yhtäkään sellaista yksittäistä komponenttia jonka vaihtaminen takuun jälkeen voi maksaa muutaman kymmenen tuhatta kuten sähköauton akusto. Etkö tosiaan tajua asioiden välisiä eroja?

Kyllähän wag-konsernin autoista laukeaa koneita ja vaihdelaatikoita nopeammin kuin teppo ehtii kirjoittaa tänne. Silti niitä myydään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi ei muka kelpaa? Suurin osa käytettynä myytävistä autoista on takuuttomia ja kauppa käy.

Eipä niissä tavallisissa perheautossa ole yhtäkään sellaista yksittäistä komponenttia jonka vaihtaminen takuun jälkeen voi maksaa muutaman kymmenen tuhatta kuten sähköauton akusto. Etkö tosiaan tajua asioiden välisiä eroja?

Kyllähän wag-konsernin autoista laukeaa koneita ja vaihdelaatikoita nopeammin kuin teppo ehtii kirjoittaa tänne. Silti niitä myydään.

Kyseessä on vain yksi moottorimalli ja -vaihteistomalli maailmassa, jossa erilaisia polttomoottori- ja vaihteistotyyppejä on paljon enemmän. Ei sinulla kauheasti taida järki kyllä päätä pakottaa jos tuollaisella tiedolla ratsastelet koko ajan.