Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Tässä teslan lopetus. Akut kaput.
https://www.facebook.com/watch/?v=472641294285716
Niin se sähköautoilu vaan loppuu monelta.
Johan tuo joutaakin : )
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En vain ymmärrä tätä sähköautouskontoa. Tuntuu tärkeintä ei ole päästöt tai ympäristö vaan juuri sähköautot. Akkumetalleihin liittyy paljon päästöjä ja valtapolitiikkaa. Kiinan valta tulee kasvamaan huomattavasti.
Itse pitäisin hyvänä vaihtoehtona biopolttoaineita ja synteettisiä polttoaineita. Niille on jakeluverkosto valmiina, käyvät suurimpaan osaan polttomoottoriautoista sellaisenaan. Niissä olisi myös suomalaisilla yrityksillä paljon osaamista ja menestysmahdollisuuksia.
En vain ymmärrä mikä näissä asioissa saa suomalaiset puolueet niin raivoisasti ajamaan juuri sähköautoilua.
Valitettavasti on niin että jos ne olisivat se ratkaisu niin ne olisivat laajassa mitassa jo täällä. Se miksi eivät ole liittyy juuri niihin niiden moniin ongelmiin eli käytännössä hintaan ja raaka-aineiden sekä puhtaan energian saatavuuteen.
Turun Sanomissa oli juttua, että vetyyn panostetaan Suomessakin voimakkaasti.
Varmasti mutta se ei poista sitä faktaa että siitä ei ole koko liikenteen polttoaineeksi vuosiin.
Eipä ole sähköautoistakaan vielä vuosiin koko liikenteen korvaamiseen.
Osuus kuitenkin lisääntyy kovaa vauhtia. Siis toisin kuin näillä muilla käyttövoimilla joita kovasti koko ajan mainostetaan.
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000009588673.html
Teslan toimintamatkasta hävisi yön aikana pysyvästi jopa 20 prosenttia.
Vihaiset asiakkaat ovat nostaneet Teslaa vastaan joukkokanteen.
Miten niin pysyvästi? Muutos toiseenkin suuntaan on vain yhden ohjelmistopäivityksen päässä jos Tesla niin haluaa.
Useimmitenhan erilaiset päivitykset ovat parantaneet autojen toimintamatkaa tai latausnopeuksia.
Johanna Möller kirjoitti:
https://www.hs.fi/kaupunki/helsinki/art-2000009254382.html
Hesarista saamme lukea miten raadollista sähköautoilu on miehille.
Ihan normaali ja hyvä mies tuntee itsensä ala-arvoiseksi sähköautossa.
Lisäksi naiset katsovat halveksuvasti sähköautolla ajavia miehiä.Miten tämä on tällaiseksi mennyt? Ehkä ne palstamiehet eivät niin väärässä olleetkaan
Eiköhän 95% sähköautoilevista miehistä ole ihan perheellisiä tai ainakin parisuhteessa. Ei heidän miehuuttaan sähköauto hetkauta suuntaan tai toiseen.
Yksikään tuntemani sähköautolla ajava mies ei ole Tinderissä.
Maximilian von Weichs kirjoitti:
Ostin sähköauton 42-vuotiaana
Tajusin asian vasta 45-vuotiaana terapiassa. Toki olin joskus miettinyt, että "ei se ehkä ihan normaalia ollut", mutta vasta terapiassa sain vahvistuksen asialle. Siinä sitä onkin riittänyt pureskelemista.Meillä siis oli ihan hyvä koti, ei väkivaltaa, ei päihteitä, vanhemmat pidettyjä ja fiksuja ihmisiä. Jostakin syystä minusta vain tuli mielisairas ja ostin sähköauton.
Nyt 47-vuotiaana elämä alkaa jälleen hymyilemään. Sähköauto on myyty ja terapia auttaa pääsemään yli siitä että olen todella ollut sähköautoilija.
Mikä sai sinut postaamaan tämän jo moneen kertaan luetun sepustuksesi jälleen tänään tänne? Ei se muutu sen hauskemmaksi toistollakaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koskahan Suomeen aletaan rakentaa sitä infraa, jota sähköautot tarvitsevat? Huoltoasemille tarvitaan paljon latauspisteitä, jos lataaminen kestää vaikka 30 min ja sitä pitää tehdä 200 kilometrin välein, voipi mennä iso osa matka-ajasta pistokepaikalle jonotellessa.
Turhaa touhua koska sähköautot häviävät pian markkinoilta.
Koska tämä pian on?
Maximilian von Weichs kirjoitti:
Ostin sähköauton 42-vuotiaana
Tajusin asian vasta 45-vuotiaana terapiassa. Toki olin joskus miettinyt, että "ei se ehkä ihan normaalia ollut", mutta vasta terapiassa sain vahvistuksen asialle. Siinä sitä onkin riittänyt pureskelemista.Meillä siis oli ihan hyvä koti, ei väkivaltaa, ei päihteitä, vanhemmat pidettyjä ja fiksuja ihmisiä. Jostakin syystä minusta vain tuli mielisairas ja ostin sähköauton.
Nyt 47-vuotiaana elämä alkaa jälleen hymyilemään. Sähköauto on myyty ja terapia auttaa pääsemään yli siitä että olen todella ollut sähköautoilija.
https://www.nbcnews.com/news/us-news/explosion-illegal-detroit-marijuan…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
https://www.is.fi/autot/art-2000008504327.html
Kevään lämpimät ilmat ovat aiheuttaneet päänvaivaa kaikille Tesla-sähköauton omistajille.
Kaikki Tesla-kuskit ovat viime päivinä kertoneet sosiaalisessa mediassa ongelmista autonsa lämmityksen kanssa.
Ongelma koskee kaikkia valmistettuja Teslan "autoja". Facebookissa Tesla Gay Club Finland -ryhmässä on keskusteltu vilkkaasti ongelmista autojen lämmityksessä. Kaikissa Tesloissa lämmitys on puhaltanut pelkkää kuumaa ilmaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Surullisinta tässä on, että mielipiteet menevät faktojen edelle päätöstenteossa. Ensin halutaan dieselmoottorit kieltää koska dieselgate = kaikki dieselit perkeleestä. Vaan kun jo yläasteen fysiikalla tajuaa sen, että diesel on bensiiniä ympäristöystävällisempi koska korkeampi hyötysuhde. Mutta ai niin, eihän sitä nuo tajua kun olivat ilmastomarssilla sillä oppitunilla kun faktat käytiin läpi. Lisäksi nykyään pystytään tehdä uusiutuvaa dieseliä, jonka päästöt ovat minimaaliset ja jota voi käyttää kaikissa dieselmoottoreissa, vaan ei, koska vihervasemmisto ei halua.
Suomessa olisi hyvät mahdollisuudet käyttää biopolttoaineita, ja mm. Neste on niiden kehityksen kärkiyrityksiä. Mutta silti pitää polttomoottorit kieltää, koska vihervasemmisto haluaa. Nyt järki käyteen, Suomen keleissä ja pitkillä etäisyyksillä ei sähköllä pärjätä ainakaan nykytekniikalla. Ja ihmiset todellakin tarvitsevat autojaan, elämää on kehä 3sen ulkopuolellakin perkele!!!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jokainen varmaan tietää/aavistelee et akut kehittyy sitä vauhtia et muutaman vuoden päästä 1000 km
todellisuutta. Panttaan auton ostoa siihen asti. Nykyiset autot menettää arvonsa.
Vierailija kirjoitti:
Jokainen varmaan tietää/aavistelee et akut kehittyy sitä vauhtia et muutaman vuoden päästä 1000 km
todellisuutta. Panttaan auton ostoa siihen asti. Nykyiset autot menettää arvonsa.
Iso akku ja pitkä range on ihan paskaa jos lataus kestää useita vuorokausia. Rangea saa lisää painavimmilla akuilla. Sen ihmeellisempää se ei ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jokainen varmaan tietää/aavistelee et akut kehittyy sitä vauhtia et muutaman vuoden päästä 1000 km
todellisuutta. Panttaan auton ostoa siihen asti. Nykyiset autot menettää arvonsa.
Iso akku ja pitkä range on ihan paskaa jos lataus kestää useita vuorokausia. Rangea saa lisää painavimmilla akuilla. Sen ihmeellisempää se ei ole.
Psykoosia saa lisää kannabiksella. Sen ihmeellisempää se ei ole
Ilmeisesti sulla ei ole mitään annettavaa autokeskusteluun jos kommentit on tuolla tasolla. Löytyykö edes ajokorttia?
Vierailija kirjoitti:
Surullisinta tässä on, että mielipiteet menevät faktojen edelle päätöstenteossa. Ensin halutaan dieselmoottorit kieltää koska dieselgate = kaikki dieselit perkeleestä. Vaan kun jo yläasteen fysiikalla tajuaa sen, että diesel on bensiiniä ympäristöystävällisempi koska korkeampi hyötysuhde. Mutta ai niin, eihän sitä nuo tajua kun olivat ilmastomarssilla sillä oppitunilla kun faktat käytiin läpi. Lisäksi nykyään pystytään tehdä uusiutuvaa dieseliä, jonka päästöt ovat minimaaliset ja jota voi käyttää kaikissa dieselmoottoreissa, vaan ei, koska vihervasemmisto ei halua.
Suomessa olisi hyvät mahdollisuudet käyttää biopolttoaineita, ja mm. Neste on niiden kehityksen kärkiyrityksiä. Mutta silti pitää polttomoottorit kieltää, koska vihervasemmisto haluaa. Nyt järki käyteen, Suomen keleissä ja pitkillä etäisyyksillä ei sähköllä pärjätä ainakaan nykytekniikalla. Ja ihmiset todellakin tarvitsevat autojaan, elämää on kehä 3sen ulkopuolellakin perkele!!!
Näköjään kuitenkaan yläasteen fysiikalla ei ymmärrä sitä että polttoaineen ympäristöystävallisyys muodostuu muustakin kuin hyötysuhteesta. Dieselin ongelmat ovat hiukkas- ja typenoksidipäästöissä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jokainen varmaan tietää/aavistelee et akut kehittyy sitä vauhtia et muutaman vuoden päästä 1000 km
todellisuutta. Panttaan auton ostoa siihen asti. Nykyiset autot menettää arvonsa.
Iso akku ja pitkä range on ihan paskaa jos lataus kestää useita vuorokausia. Rangea saa lisää painavimmilla akuilla. Sen ihmeellisempää se ei ole.
Rangea saa myös hyvällä tehokkuudella. Tällä hetkellä sähköautojen kulutuksissa on melkoisia eroja. Varsinkin Tesla on tässä aika paljon muita edellä ja keskikulutukset ovat saman kokoisilla autoilla 10-30% alhaisempia kuin suurimmalla osalla kilapilijoista. Tämä taas tarkoittaa saman verran lisää rangea.
Enkä jaksa uskoa että Teslakaan olisi vielä puristanut sitä viimeisintä tippaa autojensa kulutuksessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jokainen varmaan tietää/aavistelee et akut kehittyy sitä vauhtia et muutaman vuoden päästä 1000 km
todellisuutta. Panttaan auton ostoa siihen asti. Nykyiset autot menettää arvonsa.
Iso akku ja pitkä range on ihan paskaa jos lataus kestää useita vuorokausia. Rangea saa lisää painavimmilla akuilla. Sen ihmeellisempää se ei ole.
Rangea saa myös hyvällä tehokkuudella. Tällä hetkellä sähköautojen kulutuksissa on melkoisia eroja. Varsinkin Tesla on tässä aika paljon muita edellä ja keskikulutukset ovat saman kokoisilla autoilla 10-30% alhaisempia kuin suurimmalla osalla kilapilijoista. Tämä taas tarkoittaa saman verran lisää rangea.
Enkä jaksa uskoa että Teslakaan olisi vielä puristanut sitä viimeisintä tippaa autojensa kulutuksessa.
Senkö takia tessukat on niin rumia?
Vierailija kirjoitti:
Litiumakut paukkuu!
Myyntimääriin suhteutettuna yli 98% tulipaloista on bensa-autoja. Onneksi niiden valmistus loppuu lähivuosina
https://www.autoweek.com/news/a38225037/how-much-you-should-worry-about…
Vierailija kirjoitti:
Surullisinta tässä on, että mielipiteet menevät faktojen edelle päätöstenteossa. Ensin halutaan dieselmoottorit kieltää koska dieselgate = kaikki dieselit perkeleestä. Vaan kun jo yläasteen fysiikalla tajuaa sen, että diesel on bensiiniä ympäristöystävällisempi koska korkeampi hyötysuhde. Mutta ai niin, eihän sitä nuo tajua kun olivat ilmastomarssilla sillä oppitunilla kun faktat käytiin läpi. Lisäksi nykyään pystytään tehdä uusiutuvaa dieseliä, jonka päästöt ovat minimaaliset ja jota voi käyttää kaikissa dieselmoottoreissa, vaan ei, koska vihervasemmisto ei halua.
Otetaan dieseleistä pois hiukkassuodattimet yms., niin hyötysuhde vaan paranee = ympäristöystävällisyys nousuun. Ja samantien voisi ottaa äänenvaimentimetkin pois, niin hyötysuhde nousee taas.
Eikä ainakaan sakemannidieseleissä saa käyttää biodieseliä, niitä ei ole hyväksytty, jos nyt tilanne ei ole muuttunut viime aikoina.
Ja ennen kuin alat vinkumaan, ajan bensa-autolla ja minulle se hyötysuhde opetettiin koulussa jo ennen kuin ensimmäinenkään risuparta oli kettingeissä Koijärvellä.
Turhaa touhua koska sähköautot häviävät pian markkinoilta.