Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton akku kestää yli 20 vuotta ja akulla on 8v takuu.
Brittitutkimus: Joidenkin sähköautojen akun elinikä on vain noin 8 vuotta
Jotkut akkutakuut sallivat akkukapasiteetin laskevan jopa 70% asti ennen kuin takuu korvaa. Huolestuttavaa tässä on se että tuo 70% asti heikkenemisen jälkeen akun kunto voi romahtaa jopa nopeammin:
" Olemme havainneet, että akun kunnon laskiessa noin 70 prosenttiin alkuperäisestä varauksesta, se alkaa heikkenemään aiempaa nopeammin, sanoo Silver Power Systemsin projektipäällikkö Liam Mifsud Autocarille."
Jotain esimerkkejä
-"Tesla Model S -mallien akut olivat kuluneet 4,5 vuoden jälkeen keskimäärin 10 prosenttia." eli akku vaihtokunnossa keskimäärin 13,5v ikäisenä
-"Nissan Leaf -yksilöiden keskimääräinen akun kuluminen kuuden vuoden jälkeen oli 23 prosenttia" eli akku vaihtokunnossa jo 8v jälkeen
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/93f915b9-08c8-4570-994d-b131ee48a…
Tämä on hieman huolestuttavaa niin käytettyjen ostajien kuin autojen arvonsäilymisen kannalta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En kyllä kehtaisi viedä lastani sellaisella kouluun.
Meidän piti valita sähköauton ja asunnon välillä kun rahat eivät riittäneet kumpaankin. Valitsimme asunnon. Se pitää arvonsa. Ajamme 4000 euron autolla, joka käy bensalla. Katsotaan sähköautoja sitten kun asuntolaina on maksettu. Näyttää suurin osa vievän lapsensa kouluun ei-sähköautolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laskekaanpa kuinka paljon mineraaleja pitää louhia ja pohjavettä tuhlata, ennen kuin kaikki maailman miljardi polttomoottoriautoa on korvattu sähköautoilla, joissa jokaisessa on keskimäärin 500 kiloa painava akku?
Laske kuinka paljon energiaa kuluu ja turhia päästöjä syntyy siitä että öljyä pumpataan, SIIRRETÄÄN, JALOSTETAA, SIIRRETÄÄN ja sitten vielä HAETAAN autolla huoltamolta jotta sitä päästään PÄÄSTÄMÄÄN bensa tai dieselautosta pakokaasuna hengitysilmaan.
Koko touhu on niin tyhmää ja vanhanaikaista että aivoihin sattuu.Me ladataaan aurinkopaneeleista enemmän sähköä kuin mitä automme kuluttaa.
Bensa- ja dieselautot haisevat.
En kyllä kehtaisi viedä lastani sellaisella kouluun.Olen sen jo laskenut. Bensiinin jalostuksen sisältäen kuljetuksen energiakäytön hyötysuhde on 0,88 . Koskan bensiinillä on erittäin korkea lämpöarvo. Akun energiatiheys on todella heikkoja siksi joudutaan järjettömästi jokaisessa pikkuautossakin kiikuttamaan satoja kiloa painavaan akkua.
Täysin järjetöntä!
Kun maailmaa pelastava viheruskovainen ajaa sähköautolla, hänen on hyvä muistaa, että akku jota joutuu kuljettamaan eestaas painaa 10 kertaa enemmän kuin kuski. Melkoinen turha kuorma .
Se ei vain sähköautossa haittaa ollenkaan niin paljon kuin polttiksessa koska sähköautossa energiaa saadaan takaisin autoa jarruttaessa toisin kuin polttiksessa. Suurempi massa lisää liike-energiaa joka sitten on myös isompi silloin kun autoa jarrutetaan.
Voi kuinka herttaista fysiikkaa. Satukirjasta, Sittenhän raskasta tavarajunaa voi vetää mopon moottorilla? Kun se liike-energia muka tuottaa liike-energiaa.
Sähköautosebbo on keksinyt ikiliikkujan 😁😁😁
Teppo koitti panna viime yönä Pete Kettulaa hanuriin, vaikka ko. henkilöä ei edes ole. Siitä sitten teppo innostui panemaan rumpulautasia. Kerrankin soitto meni rytmissä. Ainoa haitta on, että lautaset on nyt puhdistettava mällistä. Aamulla kannabispsykoosissa Teppi ei edes muista koko tapahtumaa mutta lautaset pitää Tepon silti puhdistaa
"Narsistin kiukuttelu saattaa muistuttaa uhmaikään juuttuneen pikkulapsen käyttäytymistä."
Teslassa on paljon pelottavampia asioita kuin akut. Paitsi kun sattuvat syttymään palamaan kuin soihdut tai räjähtävät.
Mm. jarrujen testaukset lopetettiin koska niistä paljastui vikoja, jotka olisi liian kallista korjata. Myydään viallisia autoja ihan tarkkaan tietäen asiasta.
Tässä haiskahtaa sellainen rahat pois meininki, eihän noista muuten olisi tarvinnut tehdä jotain 500-1000hv tehoisia.
Jos olisi haluttu järkeviä kulkuvälineitä, niin ihan joku perus koppero 80hv olisi riittänyt hyvin, tälläisia ei tehty.
No, eipä noita ihan köyhät ole ostaneetkaan, että rahat lähteneet sellaiselta, kenellä siihen on hyvin varaa, eikä taloushaittaa synny mutta ihan hirveää tuhlausta ja valtava ekokatastrofihan näiden akkujen valmistuksesta ja hävityksestä syntyy tai on jo syntynyt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos on niin varakas, että pystyy hankkimaan sähköauton, sillon ei bensanhinnalla ole mitään merkitystä ja voisi yhtä hyvin ajaa ihan minkälaisella tehokkaalla bensa-autolla ikinä haluaa.
Tässä on se paradoksi, joka kertoo siitä, että kyseessä on turhamainen bisnes joka tuhoaa luontoa ja luonnonvaroja, eikä päinvastoin kuten on yritetty mainostaa,.
Mitään hyödyllisiä kulkuneuvoja ei ole valmistettu, siis sellaisia katolla varustettuja scootteja, jotka olisi palvelleet hyvin kaikkia, jos olisi haluttu edistää päästötöntä kulkemista.
Vierailija kirjoitti:
Jos on niin varakas, että pystyy hankkimaan sähköauton, sillon ei bensanhinnalla ole mitään merkitystä ja voisi yhtä hyvin ajaa ihan minkälaisella tehokkaalla bensa-autolla ikinä haluaa.
En todellakaan enää halua myrkyttää hengitysilmaa ulkomaisen öljymafian öljyllä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
jos akku menee vaihtoon 8v jälkeen niin silloinhan hyöty ilmaston kannalta on pyöreä nolla.
Vierailija kirjoitti:
Jos on niin varakas, että pystyy hankkimaan sähköauton, sillon ei bensanhinnalla ole mitään merkitystä ja voisi yhtä hyvin ajaa ihan minkälaisella tehokkaalla bensa-autolla ikinä haluaa.
Tässä on se paradoksi, joka kertoo siitä, että kyseessä on turhamainen bisnes joka tuhoaa luontoa ja luonnonvaroja, eikä päinvastoin kuten on yritetty mainostaa,.
Mitään hyödyllisiä kulkuneuvoja ei ole valmistettu, siis sellaisia katolla varustettuja scootteja, jotka olisi palvelleet hyvin kaikkia, jos olisi haluttu edistää päästötöntä kulkemista.
Ei. Oikea paradoksi on se, että te huuhaata levittävät, köyhät duunarit kuvittelette olevanne hyvätuloisia älykkäämpiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos on niin varakas, että pystyy hankkimaan sähköauton, sillon ei bensanhinnalla ole mitään merkitystä ja voisi yhtä hyvin ajaa ihan minkälaisella tehokkaalla bensa-autolla ikinä haluaa.
En todellakaan enää halua myrkyttää hengitysilmaa ulkomaisen öljymafian öljyllä.
Hienoa. Muistahan tuo kun käytät muita raakaöljypohjaisia tuotteita.
Vierailija kirjoitti:
Teslassa on paljon pelottavampia asioita kuin akut. Paitsi kun sattuvat syttymään palamaan kuin soihdut tai räjähtävät.
Mm. jarrujen testaukset lopetettiin koska niistä paljastui vikoja, jotka olisi liian kallista korjata. Myydään viallisia autoja ihan tarkkaan tietäen asiasta.
Tepossa on paljon pelottavampia asioita kuin hanuriin vedot. Paitsi kun sattuu panemaan Peteä kuin soihdut räjähtävät.
Mm. tautitestaukset lopetettiin koska niistä paljastui viruksia, jotka olisi liian kallista poistaa Tepon munista. Myydään viallisia kondomeita ihan tarkkaan tietäen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
jos akku menee vaihtoon 8v jälkeen niin silloinhan hyöty ilmaston kannalta on pyöreä nolla.
Polttomoottoriauton hyöty ilmaston kannalta on koko ajan pyöreä nolla. Tai oikeastaan negatiivinen.
Bensasta ei juuri päästöjä tule nykyisillä pakokaasunpuhdistuksilla. Raskaan sähköauton renkaankulutuksenkin päästöt ovat suuremmat kuin kuljetuskapasiteetiltaan vastaavan bensa-auton pakokaasujen ja renkaittenkulutuksen päästöt. Rengaspäästöt ovat vielä niitä erityisen haitallisia hiukkasi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos on niin varakas, että pystyy hankkimaan sähköauton, sillon ei bensanhinnalla ole mitään merkitystä ja voisi yhtä hyvin ajaa ihan minkälaisella tehokkaalla bensa-autolla ikinä haluaa.
En todellakaan enää halua myrkyttää hengitysilmaa ulkomaisen öljymafian öljyllä.
Hienoa. Muistahan tuo kun käytät muita raakaöljypohjaisia tuotteita.
Niitä ei polteta.
Vierailija kirjoitti:
jos akku menee vaihtoon 8v jälkeen niin silloinhan hyöty ilmaston kannalta on pyöreä nolla.
[Vierailija]jos mälli lentää Tepolla 8 sekjälkeen niin silloinhan hyöty Peten kannalta on pyöreä nolla.
Vierailija kirjoitti:
Bensasta ei juuri päästöjä tule nykyisillä pakokaasunpuhdistuksilla. Raskaan sähköauton renkaankulutuksenkin päästöt ovat suuremmat kuin kuljetuskapasiteetiltaan vastaavan bensa-auton pakokaasujen ja renkaittenkulutuksen päästöt. Rengaspäästöt ovat vielä niitä erityisen haitallisia hiukkasi
Todellakin tulee päästöjä ja etenkin kaupunkiajossa kylmällä katalysaattorilla. Luuletko, että Tampereen Rantatunnelissakin on järeä ilmanvaihto valtavine savupiippuineen sen takia, kun bensa-autot ovat niin puhtaita? LOL!
Mazda ainakin tehnyt jopa kiertomäntä moottorin joka toimi vedyllä. Myös rallissa vety on tulevaisuutta, yhdessä synteettisten polttoaineiden kanssa, esim Latvala ei usko sähköistymiseen akkujen ongelmien takia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos on niin varakas, että pystyy hankkimaan sähköauton, sillon ei bensanhinnalla ole mitään merkitystä ja voisi yhtä hyvin ajaa ihan minkälaisella tehokkaalla bensa-autolla ikinä haluaa.
En todellakaan enää halua myrkyttää hengitysilmaa ulkomaisen öljymafian öljyllä.
Hienoa. Muistahan tuo kun käytät muita raakaöljypohjaisia tuotteita.
Niitä ei polteta.
Taitaa suurin osa jätemuovista mennä polttoon.
Vierailija kirjoitti:
Mazda ainakin tehnyt jopa kiertomäntä moottorin joka toimi vedyllä. Myös rallissa vety on tulevaisuutta, yhdessä synteettisten polttoaineiden kanssa, esim Latvala ei usko sähköistymiseen akkujen ongelmien takia.
Latvala ulisee siitä, että rallissa pitäisi kuulua autoista valtava meteli. Saisi senkin touhun lopettaa kokonaan ja loppuuhan se lähivuosina.
Alue: Aihe vapaa
Eikä vetyautojen tuloa.