Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mihin aiotaan dumpata kahden vuoden jälkeen sammuvien Teslojen ym. muiden sähköautojen akut? Niissä on raskasmetalleja, joita ei ole helppo tai yksinkertaista hävittää. Tämä kertaa 5,5 miljoonaa eli Suomen väkiluku, niin ollaan jo pelkän Suomen osalta kestämättömässä tilanteessa. Aloitetaanko uusi kol0nialismin kausi? Euroopan maat dumppaavat nämä raskasmetallit Afrikkaan. Päättäjien pitäisi joskus kuunnella alan asiantuntijoita, tässä asiassa kemistejä, insinöörejä, fyysikoita ym. Sähköautoilu ei koskaan tule olemaan mahdollista kaikille. Miten ajat mökillesi Järvi-Suomeen sähköautolla eteläisestä Suomesta? Entä sieltä takaisin? Sähköautoilu toimisi jossain Luxemburgissa, mutta EI Suomen kaltaisessa maassa.
Kyllä sähköautojen akuille löytyy helposti käyttöä.
Sähköautojen akkuja voidaan uusiokäyttää esim. aurinkopaneeleiden akkuina.
Esim. meillä olisi kyllä käyttöä 75Kwh akulle ihan oman aurinkovoimalamme varastona.
En sanoisi, että niille löytyy helposti käyttöä, mutta joo, toki joitakin uusiokäyttömahdollisuuksia niillekin on. Vielä suurempi kysymys on, että miten tämä valtava määrä näitä uusien sähköautojen akkuja valmistetaan? Tarvittavia metalleja kuten mm. kuparia, ei ole tarpeeksi EU:n asettaman tavoitteen toteuttamiseksi, eli että jokainen siirtyisi sähköautoiluun. Tämä tarkoittaa sitä, että akkuihin tarvittavia metalleja täytyy louhia paljon lisää. Mistä niitä louhitaan? Ei ainakaan Euroopasta, joten onko edes eettisesti oikein louhia niitä kehitysmaista (kuten Afrikan maista), jonne maksetaan kehitysapua samanaikaisesti? Ei minusta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Latausverkostojen parantamiseen satsataan ja paikoin todella isosti.
Saksa on aikeissa käyttää 6,6 miljardia euroa nostaakseen laturien määrän nykyisestä 70 000:stä miljoonaan vuoteen 2030 mennessä.
Kalifornian suunnitelma on käyttää 2,9 miljardia dollaria (2,7 miljardia euroa) latureihin.https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/65b278aa-eecb-409f-9e15-b3081cb1e…
Tähän kannattaisi nyt sijoittaa. Ainakin USA.ssa.
Vierailija kirjoitti:
Nooo, kattellaan. Voihan se olla että vielä mennään hevospelillä.
Eihän meillä Suomessa ole kauaa siitäkään, kun köyhemmät kävelivät joka paikkaan ja varakkaammat ajoivat polkupyörällä!
Polkupyörä oli mullistava parannus tavallisen väen elämään toissavuosisadan alkupuolella! Nyt saattoi käydä asioilla kirkollakin kävelemättä sinne puolta päivää. Nyrkkisääntö marssinopeudesta maantiellä kevyen repun kera on vain noin 5 km/tunti ja päivämätka ehkä 30 km!
Takavuossina joku hämeenlinnalaisnainen innostui isomummonsa kirjeistä, joissa mummo kertoi käyneensä sukulaisissa Helsingissä ja kävelleensä molempiin suuntiin - tämä oli ennen rautatien valmistumista 1862. Nainen päätti kävellä saman reitin, mutta ei jaksanut kuin toiseen suuntaan...
Tuohon samaan viherpunikit meitä taas ajavat!
Äänestäkää oikein!
Vierailija kirjoitti:
Bensaa ja dieseliä uhkaa hintapommi
Autoalan arvion mukaan polttoaineiden pumppuhinnat voivat pahimmillaan pompata jopa 2555 senttiä vuoden 2024 alussa.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c496bded-f877-40bc-bc16-bac74fb4…
Joo ei tulis mieleenkään ostaa enää bensa-tai diesel-autoa.
Sähköllä ajeltu jo lähes 1,5 vuotta.
Laskekaanpa kuinka paljon mineraaleja pitää louhia ja pohjavettä tuhlata, ennen kuin kaikki maailman miljardi polttomoottoriautoa on korvattu sähköautoilla, joissa jokaisessa on keskimäärin 500 kiloa painava akku?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mihin aiotaan dumpata kahden vuoden jälkeen sammuvien Teslojen ym. muiden sähköautojen akut? Niissä on raskasmetalleja, joita ei ole helppo tai yksinkertaista hävittää. Tämä kertaa 5,5 miljoonaa eli Suomen väkiluku, niin ollaan jo pelkän Suomen osalta kestämättömässä tilanteessa. Aloitetaanko uusi kol0nialismin kausi? Euroopan maat dumppaavat nämä raskasmetallit Afrikkaan. Päättäjien pitäisi joskus kuunnella alan asiantuntijoita, tässä asiassa kemistejä, insinöörejä, fyysikoita ym. Sähköautoilu ei koskaan tule olemaan mahdollista kaikille. Miten ajat mökillesi Järvi-Suomeen sähköautolla eteläisestä Suomesta? Entä sieltä takaisin? Sähköautoilu toimisi jossain Luxemburgissa, mutta EI Suomen kaltaisessa maassa.
Kyllä sähköautojen akuille löytyy helposti käyttöä.
Sähköautojen akkuja voidaan uusiokäyttää esim. aurinkopaneeleiden akkuina.
Esim. meillä olisi kyllä käyttöä 75Kwh akulle ihan oman aurinkovoimalamme varastona.
Norjassa sähköautojen akkuja on koottu urheiluhallin katolle ja niihin kerätään aurinkoenergiaa.
Vierailija kirjoitti:
Laskekaanpa kuinka paljon mineraaleja pitää louhia ja pohjavettä tuhlata, ennen kuin kaikki maailman miljardi polttomoottoriautoa on korvattu sähköautoilla, joissa jokaisessa on keskimäärin 500 kiloa painava akku?
Kupari loppuu, olikohan se noin vuonna 2040. Kun päämineraali yksikin mineraali loppuu tai kallistuu, on kriisi käsillä. Sähköautossa on jopa 80 kiloa kuparia. Kierrätyksellä ei juurikaan mitään merkitystä ennenkuin primäärituotanto saatu tehtyä (= lähes miljardi autoa)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nooo, kattellaan. Voihan se olla että vielä mennään hevospelillä.
Eihän meillä Suomessa ole kauaa siitäkään, kun köyhemmät kävelivät joka paikkaan ja varakkaammat ajoivat polkupyörällä!
Polkupyörä oli mullistava parannus tavallisen väen elämään toissavuosisadan alkupuolella! Nyt saattoi käydä asioilla kirkollakin kävelemättä sinne puolta päivää. Nyrkkisääntö marssinopeudesta maantiellä kevyen repun kera on vain noin 5 km/tunti ja päivämätka ehkä 30 km!
Takavuossina joku hämeenlinnalaisnainen innostui isomummonsa kirjeistä, joissa mummo kertoi käyneensä sukulaisissa Helsingissä ja kävelleensä molempiin suuntiin - tämä oli ennen rautatien valmistumista 1862. Nainen päätti kävellä saman reitin, mutta ei jaksanut kuin toiseen suuntaan...
Tuohon samaan viherpunikit meitä taas ajavat!
Äänestäkää oikein!
Juuri näin! Ei hevoskyytiin ollut varaa kuin varakkailla isännillä tai pappilan tai kartanon väellä!
Suomesta on tulossa tätä menoa Kuuban kaltainen ajoneuvojen ulkomuseo!
Vierailija kirjoitti:
Laskekaanpa kuinka paljon mineraaleja pitää louhia ja pohjavettä tuhlata, ennen kuin kaikki maailman miljardi polttomoottoriautoa on korvattu sähköautoilla, joissa jokaisessa on keskimäärin 500 kiloa painava akku?
Tiedän, tilanne tulee olemaan aivan kestämätön. Tämä 'kaikkien sähköautoilu' on aivan käsittämättömän naiivi tavoite (lähentelee idiotismia), jos yhtään viitsii laskeskella tai ajatella, tulee tajuamaan, että näitä mineraaleja ei ole loputtomasti, ja samaan aikaan miettiä, mistäköhän niitä tullaan louhimaan, mistä työvoima, mistä lupa perustaa kaivoksia Euroopan ulkopuolelle ilman että menee jonkun täällä mainitseman kolonialismin puolelle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Laskekaanpa kuinka paljon mineraaleja pitää louhia ja pohjavettä tuhlata, ennen kuin kaikki maailman miljardi polttomoottoriautoa on korvattu sähköautoilla, joissa jokaisessa on keskimäärin 500 kiloa painava akku?
Miten paljon tiestöä joudutaan korjaamaan kun 1,5 kertaa painavammat autot tukkivat tiet?
Eihän teitä ehditä korjamaan nytkään.
Jopas on bensalenkkareilla taas hätä kädessä ja löysät housussa. Ulina vaan kiihtyy päivä päivältä ja epätoivo yltyy, kun ei kiukuttelemalla ja jalkaa polkemalla sähköautojen yleistymistä pysäytetä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Laskekaanpa kuinka paljon mineraaleja pitää louhia ja pohjavettä tuhlata, ennen kuin kaikki maailman miljardi polttomoottoriautoa on korvattu sähköautoilla, joissa jokaisessa on keskimäärin 500 kiloa painava akku?
Laske kuinka paljon energiaa kuluu ja turhia päästöjä syntyy siitä että öljyä pumpataan, SIIRRETÄÄN, JALOSTETAA, SIIRRETÄÄN ja sitten vielä HAETAAN autolla huoltamolta jotta sitä päästään PÄÄSTÄMÄÄN bensa tai dieselautosta pakokaasuna hengitysilmaan.
Koko touhu on niin tyhmää ja vanhanaikaista että aivoihin sattuu.
Me ladataaan aurinkopaneeleista enemmän sähköä kuin mitä automme kuluttaa.
Bensa- ja dieselautot haisevat.
En kyllä kehtaisi viedä lastani sellaisella kouluun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laskekaanpa kuinka paljon mineraaleja pitää louhia ja pohjavettä tuhlata, ennen kuin kaikki maailman miljardi polttomoottoriautoa on korvattu sähköautoilla, joissa jokaisessa on keskimäärin 500 kiloa painava akku?
Tiedän, tilanne tulee olemaan aivan kestämätön. Tämä 'kaikkien sähköautoilu' on aivan käsittämättömän naiivi tavoite (lähentelee idiotismia), jos yhtään viitsii laskeskella tai ajatella, tulee tajuamaan, että näitä mineraaleja ei ole loputtomasti, ja samaan aikaan miettiä, mistäköhän niitä tullaan louhimaan, mistä työvoima, mistä lupa perustaa kaivoksia Euroopan ulkopuolelle ilman että menee jonkun täällä mainitseman kolonialismin puolelle.
Ei sinua kolonialismi ja ympäristön paskominen ole haitannut pätkääkään aiemminkaan, joten älä viitsi olla tekopyhä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Laskekaanpa kuinka paljon mineraaleja pitää louhia ja pohjavettä tuhlata, ennen kuin kaikki maailman miljardi polttomoottoriautoa on korvattu sähköautoilla, joissa jokaisessa on keskimäärin 500 kiloa painava akku?
Suurin osa siitä akusta on hiiltä, jonka louhiminen poltettavaksi on näiden fossiiliapinoiden mukaan ihan jees.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laskekaanpa kuinka paljon mineraaleja pitää louhia ja pohjavettä tuhlata, ennen kuin kaikki maailman miljardi polttomoottoriautoa on korvattu sähköautoilla, joissa jokaisessa on keskimäärin 500 kiloa painava akku?
Tiedän, tilanne tulee olemaan aivan kestämätön. Tämä 'kaikkien sähköautoilu' on aivan käsittämättömän naiivi tavoite (lähentelee idiotismia), jos yhtään viitsii laskeskella tai ajatella, tulee tajuamaan, että näitä mineraaleja ei ole loputtomasti, ja samaan aikaan miettiä, mistäköhän niitä tullaan louhimaan, mistä työvoima, mistä lupa perustaa kaivoksia Euroopan ulkopuolelle ilman että menee jonkun täällä mainitseman kolonialismin puolelle.
Aivan, ei kukaan kyseenailaistanut viisaan johtajan Angela Merkelin suunnitelmia täyttää Saksa ja koko Eurooppa venäjän maakaasuputkilla. Poliitikot olivat haltioissaan kun saatiin "halpaa" kaasua.
Tämöä vain esimerkkinä, että ihminen ei ole viisas, varsinkaan laumassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laskekaanpa kuinka paljon mineraaleja pitää louhia ja pohjavettä tuhlata, ennen kuin kaikki maailman miljardi polttomoottoriautoa on korvattu sähköautoilla, joissa jokaisessa on keskimäärin 500 kiloa painava akku?
Tiedän, tilanne tulee olemaan aivan kestämätön. Tämä 'kaikkien sähköautoilu' on aivan käsittämättömän naiivi tavoite (lähentelee idiotismia), jos yhtään viitsii laskeskella tai ajatella, tulee tajuamaan, että näitä mineraaleja ei ole loputtomasti, ja samaan aikaan miettiä, mistäköhän niitä tullaan louhimaan, mistä työvoima, mistä lupa perustaa kaivoksia Euroopan ulkopuolelle ilman että menee jonkun täällä mainitseman kolonialismin puolelle.
Aivan, ei kukaan kyseenailaistanut viisaan johtajan Angela Merkelin suunnitelmia täyttää Saksa ja koko Eurooppa venäjän maakaasuputkilla. Poliitikot olivat haltioissaan kun saatiin "halpaa" kaasua.
Tämöä vain esimerkkinä, että ihminen ei ole viisas, varsinkaan laumassa.
Vastailetko useinkin itsellesi?
Vierailija kirjoitti:
Mihin aiotaan dumpata kahden vuoden jälkeen sammuvien Teslojen ym. muiden sähköautojen akut? Niissä on raskasmetalleja, joita ei ole helppo tai yksinkertaista hävittää. Tämä kertaa 5,5 miljoonaa eli Suomen väkiluku, niin ollaan jo pelkän Suomen osalta kestämättömässä tilanteessa. Aloitetaanko uusi kol0nialismin kausi? Euroopan maat dumppaavat nämä raskasmetallit Afrikkaan. Päättäjien pitäisi joskus kuunnella alan asiantuntijoita, tässä asiassa kemistejä, insinöörejä, fyysikoita ym. Sähköautoilu ei koskaan tule olemaan mahdollista kaikille. Miten ajat mökillesi Järvi-Suomeen sähköautolla eteläisestä Suomesta? Entä sieltä takaisin? Sähköautoilu toimisi jossain Luxemburgissa, mutta EI Suomen kaltaisessa maassa.
Sähköauton akku kestää yli 20 vuotta ja akulla on 8v takuu.
Ja ihan hyvin on päästy Teslalla mökille viimeiset 1,5 vuotta. Ollaan käyty lataamassa julkisella laturilla viimeksi elokuussa 2022. Kertoo vähän siitä kuinka hyvin range riittää.
Nuo akkumetallit kehittyvät ja muuttuvat sellaista vauhtia että en tuohon osaan vaivaudu tässä vastaamaan.
Suomessakin on kehitetty suola-akku. Mutta se on toisen keskustelun aihe.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laskekaanpa kuinka paljon mineraaleja pitää louhia ja pohjavettä tuhlata, ennen kuin kaikki maailman miljardi polttomoottoriautoa on korvattu sähköautoilla, joissa jokaisessa on keskimäärin 500 kiloa painava akku?
Laske kuinka paljon energiaa kuluu ja turhia päästöjä syntyy siitä että öljyä pumpataan, SIIRRETÄÄN, JALOSTETAA, SIIRRETÄÄN ja sitten vielä HAETAAN autolla huoltamolta jotta sitä päästään PÄÄSTÄMÄÄN bensa tai dieselautosta pakokaasuna hengitysilmaan.
Koko touhu on niin tyhmää ja vanhanaikaista että aivoihin sattuu.Me ladataaan aurinkopaneeleista enemmän sähköä kuin mitä automme kuluttaa.
Bensa- ja dieselautot haisevat.
En kyllä kehtaisi viedä lastani sellaisella kouluun.
Hyvin on propaganda mennyt nuorisolla läpi! Kirjoitus osoittaa suorastaan uskomatonta tietämättömyyttä tekniikasta ja piittaamattomuutta luonnosta ja ympäristöstä!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Laskekaanpa kuinka paljon mineraaleja pitää louhia ja pohjavettä tuhlata, ennen kuin kaikki maailman miljardi polttomoottoriautoa on korvattu sähköautoilla, joissa jokaisessa on keskimäärin 500 kiloa painava akku?
Suurin osa siitä akusta on hiiltä, jonka louhiminen poltettavaksi on näiden fossiiliapinoiden mukaan ihan jees.
Akussa on noin kymmentä eri mineraalia, metallia ja lisäksi yhdisteitä. Älä yritä muuttaa asiaa, josta et selvästi tiedä mitään.
Alue: Aihe vapaa
Miksi ihmeessä ?