Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eivät ne kustannukset latausasemien asentamiseen jää. Mites kuinka paljon maksaa jos joudutaan vaihtamaan sähköpääkeskuksen sulakkeet suuremmiksi koska kaikki lataavat öisin samaan aikaan?
Voi hitsin pimpulat, sekin vielä!
Milloin Teppo aloittaa uuden trolliketjun?
Trollaus on ainoa asia, jonka Teppo osaa. Runputtaminen sen sijaan on jotain oksettavan kamalaa 🤢🤮
Huh huh. Onko toi video vitsi vai yrittääkö toi tosissaan 😂😂😂
Ihan hienoa improvisaatiota soittaa. Parhaana pidetty Muusikoiden.netissä improvisaation saralla.
Improvisaatio tarkoittaa siis sitä, ettei osaa yhtään soittaa mutta koittaa soittaa silti 😂
Improvisointi tarkoittaa esityksen luomista esittämishetkellä. Sitä käytetään erityisesti musiikin alalla, mutta se on yhtä lailla tärkeä myös monissa muissa yhteyksissä, kuten näyttelemisessä tai viihdyttämisessä.
Näyttämötaiteen genreistä improvisaatiolla oli keskeinen rooli esimerkiksi 1500–1700-luvuilla commedia dell’artessa ja nykyisin muun muassa nykytanssissa ja improvisaatioteatterissa.
Improvisaatiolle tyypillisiä ominaisuuksia ovat yllättävyys ja toistamattomuus. Improvisoidun teoksen uudelleen esittäminen samanlaisena muuttaa myös teoksen luonteen ainutlaatuisesta improvisaatiosta toistoksi.
Spontaaniudestaan huolimatta improvisointi ei kuitenkaan ole sattumanvaraista toimintaa. Musiikki- tai teatteri-improvisaation taustalta löytyy usein huippuunsa hiottua teknistä ja taiteellista osaamista.
Tepon tapauksessa improvisointi tarkoitta sitä, että kuvittelee luovansa jotain ja muut laittavat kuulonsuojaimet, kun Teppo soittaa päin v****a
Kukaan ei varmaan pakota sinua kuuntelemaan "tepon" improvisaatiota? Kuuntele sellaista improvisaatiota josta itse pidät jos sellaista löydät, ja lopeta jatkuva häiriköintisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Paljonko uuden sähköauton arvo on kymmenen vuoden päästä kun akkutakuu ja auton takuu on päättynyt? Vanhan dieselin arvo ei enää kovinkaan paljon laske, eikä kilometrit ja vuodet tunnu lyhentyneenä ajomatkanakaan, kuten käy väkisinkin käytettyjen litiumakkujen kanssa.
Menossa on tosiaan melkoinen kusetus, missä ympäristöseikoilla ei ole mitään merkitystä. Alkoholin tuotannon vähentäminen olisi suurempi ympäristöteko kuin litiumautot.
Niinkuin sanottua niin sitä sähköautoa pitää pystyä lataamaan jossain. Ei se nyt oikein riitä, että pystyy ajamaan hikisesti reissun edes takaisin. Pitäisi pystyä välillä käymään kaupassakin ja muissa paikoissakin. Onko perähikiän asemalla lataus mahdollisuutta ja jos on, niin onko siihen valovuoden pitkä jono tesloja odottamassa sitä omaa vuoroaan.
Sähköllä kulkee ja ilman ongelmia(ko)…
Meidän talon kohdalla arviohinta sähköremontille oli noin 15 000 euroa. Kannattaa tosiaan kysellä asioista ennen sähköauton hankkimista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Meidän talon kohdalla arviohinta sähköremontille oli noin 15 000 euroa. Kannattaa tosiaan kysellä asioista ennen sähköauton hankkimista.
Tuota ei sähköautointoilijat tahdo ymmärtää. Suomessa on aika paljon asuntoja joiden sähköistykset on mitoitettu 50--60 -luvun tarpeiden mukaan ja päivitys voi maksaa enemmänkin kuin tuo . Carunan sivuilta saa aiheesta lisätietoa mitä euroissa tarkoittaa pääsulakkeen suurentaminen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vieläkö tämä sähköautojen haukkumaketju on hengissä?! Hienoa! Sähköautot ovatkin aivan paskoja!
Vieläkö Tepolla kasvaa sarvet päässä? 😈
Hienoa SähköSeppo! Sarvista et olekaan vähään aikaan fantasioinut! Anna palaa!
Kasvaako sarvet rumpuja takomalla?
Kyllä.
Noin 15 000 tuntia kun treenaat symmetristä soittoa, saat omat "sarvet". Jos haluat neuvoja harjoitteluun, niin kysy vapaasti.
Paljonko pitää käyttää kannabista, että sarvet kasvaa?
Kannabis ei asiaan liity. Vuosia jatkuva psyykkinen ja fyysinen treeni aikaansaa kehtityksen. Alkoholia ei kannata käyttää jos treenaa tosissaan, koska alkoholi tuhoaa aivoja eniten kaikista maailman huumeista ja päihteistä. Kehitystä ei siis tapahdu jos alkoholisolumyrkyllä tuhoaa aivoja.
Jos haluat treeniohjeita ja aloittaa itsekin harjoittelun, niin annan mielelläni vinkkejä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jotkut lopettavat polttomoottoreiden valmistamisen, mutta on varmaan järkeviäkin valmistajia. Sähköautot ovat vielä lapsenkengissä. Nyt jo menee paljon sähköautoja vaihtoon kun eivät talvella toimi niin kuin auton pitäisi. Latauspisteitä kaivataan valtavasti lisää myös toimintamatkaa. Miten esim. Karavaanarit? Ajetaan 100 km ja sitten ladataan muutama tunti. Kätevää. Entä linja-auto, rekat, laivat ja vaikka aggregaatti. Sähkölläkö tuotetaan sähköä? Helsingin piiperöt voi haaveilla mutta normaalielämässä ei toimi.
Jos haluaa päästä kohteeseen nopeasti ja tehokkaasti ilman ylimääräistä pysähtelyä ei onnistu, sitten kun lataus kestää 5 min ja asemia yhtä tiheässä kuin huoltsikoita niin ehkä sitten. Toistaiseksi sähköautoilu sopii vain tietynlaisille autoilijoille joihin minä en kuulu, infran ja raudan pitää vielä kehittyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
8 A:n pieni virta ei pidä edes akkuja lämpimänä kovalla pakkasella. Teslankin akkulämmitin ottaa kovalla pakkasella tehoa parin sähkökiukaan verran.
Pelkkä lämmitys siis. Eli noin 30 A.
Vierailija kirjoitti:
Menossa on tosiaan melkoinen kusetus, missä ympäristöseikoilla ei ole mitään merkitystä. Alkoholin tuotannon vähentäminen olisi suurempi ympäristöteko kuin litiumautot.
Alkoholia valmistavat ja myyvät huumekauppiaat eivät asiasta innostuisi. Maailma pitää pelastaa niin, että kenenkään tulot eivät laske, vaan päinvastoin tuloja pitää saada enemmän. Ja erityisesti sähköautoja valmistavien yritysten voitot pitää saada suureen kasvuun. Maailman pelastamisella tai "vihreillä arvoilla" ei ole mitään tekemistä asian kanssa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Joidenkin Teslan mallien akkulämmitin ottaa tosiaan kovalla pakkasella tehoa parin sähkökiukaan verran. Eli noin 30 A. Aika kauan kestää ladata akut täyteen 8 A virralla, kun se ei riitä edes lämmitykseen, että akkuja edes voitaisiin ladata.
Vierailija kirjoitti:
Selittäkääpäs nyt miten norjalaisten olosuhteet poikkeaa meidän olosuhteista ? Miksi sähköautoilu on Norjassa ongelmatonta ja meillä ei ?
Millä tavalla "ongelmatonta"? Pitkiäkin latausjonoja isojen teiden varsilla. Eikö se ole "ongelma" millään tavalla kenellekään
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Norja on rikas valtio joka voisi ostaa jokaiselle kansalaiselleen oman sähköauton, eikä rahat loppuisi. Suomi taas on köyhä maa, jossa kuluttajat ovat nykyään jo hyvin velkaantuneita ilman velkarahalla ostettavia sähköautojakin.
Kannattaa odotella Suomessa sähköautojen tekniikan kehittymistä aivan rauhassa. Ja latausverkoston kasvua. Nykyisillä litiumakuilla jo pieni 6 asteen pakkanen vie pois yli 40 prosenttia sähköauton kantamasta.
Sähköautojen tuet on sitä luokkaa Norjassa että mitään järkeä ei olisi uutta tavallista autoa ostaa, mutta monella norskillakin on ns. kakkosautona ihan tavallinen auto. Ihan jo sähkökatkojenkin varalta.
Jos on 16A töpseli (jatkuva sähkö) löytyy niin sillä latailee hybridiä jo hyvin, jos taas löytyy 3x16 töpseli niin siitä jo sähköautoakin (tosin aika hitaasti), 3x32 töpseli lienee alaraja tehokkaalle sähköauton laturille jolloin pääsulakkeen pitää olla 63A.
Keskustelu saa aivan koomisia piirteitä pettyneiltä sähköautoilijoilta. Keksitään tilastoja. Esim. mökkimatka keskimäärin 39 km. Onko piiperöiden käsikirjasta? Ja toinen että työaikana ehtii ladata. Työpaikallani on vajaa 500 työntekijää, joten heille heti vähintään 16 ampeerin latausmahdollisuus ja tietenkin firman piikkiin. Siis miettikää vähän minä itse ihmiset. On olemassa erilaisia elinolosuhteita.
Suomessa yksi yleisimpiä mainoksia taitaa olla ne, joissa kehoitetaan yhdistämään monet eri lainat yhdeksi isoksi lainaksi. Ja sitten ottamaan lisää lainaa vaikka sähköautoa varten.
Alue: Aihe vapaa
Jossain luki että jos kaikki miljoonien vuosien aikana ikijäähän vapautunut metaani vapautuu ilmakehään, siitä tule lopulta hapen kanssa syttymiskelpoinen seos, jolloin koko ilmakehä syttyy tuleen. Big Fire!