Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen määrä Suomessa yli 2 kertaisuu vuosittain.
Tällä vaudilla 5 vuoden päästä sähköautoja on jo 1,5- 2 miljoonaa Suomessa.Elät ilmeisesti jossain rinnakkaistodellisuudessa?
Jos nyt ollaan rehellisiä, niin Suomen autokannasta on sähköautoja vain 1 prosentti. Vaikka tämä määrä kaksinkertautuisi vuosittain, niin 5 vuoden päästä ollaan lukemassa 32 prosenttia.
Toisaalta jos mietitään varallisuutta ja sen jakautumista Suomessa, niin nyt ollaan lievästikin optimistisia. Meinaatko oikeasti, että Suomesta löytyy ne 2 miljoonaa ihmistä joilla on varaa sijoittaa autoonsa sellaiset 40 000 euroa? Tämä ei ole kovin realistinen näkemys, jos katsot yhtään millaisilla autoilla kansan isot rivit nykyään ajelevat. Suurin osa porhaltaa semmoisella 10 000 arvoisella menopelillä. Meinaatko että he ovat valmiit tekemään 30 000 euron investoinnin vain vaihtaakseen polttomoottorin sähkömoottoriin Joku ehkä mutta valtaosa ei tätä tee.
Lue tuo Trafin tilasto huolellisemmin ja laske uudelleen.
Sähköautojen määrä on n. 2,2 kertaistunut vuosittain.Sähköautoja on vuoden lopussa yli 40 000.
5 vuoden päästä sähköautoja on 1 000 000-2 000 0000.Varovainen arvio.
En ymmärrä miksi kukaan ostaisi enää uutta diesel tai bensa-autoa ja muita vaihtoehtoja ei hybridejä lukuunottamatta enää ole.Nähtäväksi jää päästäänkö miljoonaan sähköautoon.
Mikäs tuota sähköautojen kehitystä toisaalta hidastaisi seuraavan 5 vuoden aikana ? Vauhtihan on kiihtymässä.
Ja nythän on tulossa Euro 7 päästönormikin n.2,5 vuoden päästä ja uusien polttisten valmistaminen tai ainakin myynti EU alueella muuttuu kalliimmaksi.https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/sahkoautojen_maaran_kehi…
Huomasitko että vastasit taas kerran itsellesi?
Rahanpuute estää sähköautojen laaja-alaisen yleistymisen.
Rahan puute estää pian polttomoottoriautoilun.
3 vuoden päästä uudet polttomoottoriautot ovat Euro 7 vuoksi kalliimpia kuin sähköautot.ei uutta kannata ostaakaan, kun todella hyväkuntoisia saa muutamalla tonnillakin.
vetyautoja odotellessa siis.
Vetysarvia odotellessa 😈
"Teppo" tässä moi. Ota yhteyttä, niin tavataan jossain. Tiedät kyllä mitä kautta voit ottaa yhteyttä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen määrä Suomessa yli 2 kertaisuu vuosittain.
Tällä vaudilla 5 vuoden päästä sähköautoja on jo 1,5- 2 miljoonaa Suomessa.Elät ilmeisesti jossain rinnakkaistodellisuudessa?
Jos nyt ollaan rehellisiä, niin Suomen autokannasta on sähköautoja vain 1 prosentti. Vaikka tämä määrä kaksinkertautuisi vuosittain, niin 5 vuoden päästä ollaan lukemassa 32 prosenttia.
Toisaalta jos mietitään varallisuutta ja sen jakautumista Suomessa, niin nyt ollaan lievästikin optimistisia. Meinaatko oikeasti, että Suomesta löytyy ne 2 miljoonaa ihmistä joilla on varaa sijoittaa autoonsa sellaiset 40 000 euroa? Tämä ei ole kovin realistinen näkemys, jos katsot yhtään millaisilla autoilla kansan isot rivit nykyään ajelevat. Suurin osa porhaltaa semmoisella 10 000 arvoisella menopelillä. Meinaatko että he ovat valmiit tekemään 30 000 euron investoinnin vain vaihtaakseen polttomoottorin sähkömoottoriin Joku ehkä mutta valtaosa ei tätä tee.
Lue tuo Trafin tilasto huolellisemmin ja laske uudelleen.
Sähköautojen määrä on n. 2,2 kertaistunut vuosittain.Sähköautoja on vuoden lopussa yli 40 000.
5 vuoden päästä sähköautoja on 1 000 000-2 000 0000.Varovainen arvio.
En ymmärrä miksi kukaan ostaisi enää uutta diesel tai bensa-autoa ja muita vaihtoehtoja ei hybridejä lukuunottamatta enää ole.Nähtäväksi jää päästäänkö miljoonaan sähköautoon.
Mikäs tuota sähköautojen kehitystä toisaalta hidastaisi seuraavan 5 vuoden aikana ? Vauhtihan on kiihtymässä.
Ja nythän on tulossa Euro 7 päästönormikin n.2,5 vuoden päästä ja uusien polttisten valmistaminen tai ainakin myynti EU alueella muuttuu kalliimmaksi.https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/sahkoautojen_maaran_kehi…
Huomasitko että vastasit taas kerran itsellesi?
Rahanpuute estää sähköautojen laaja-alaisen yleistymisen.
Rahan puute estää pian polttomoottoriautoilun.
3 vuoden päästä uudet polttomoottoriautot ovat Euro 7 vuoksi kalliimpia kuin sähköautot.ei uutta kannata ostaakaan, kun todella hyväkuntoisia saa muutamalla tonnillakin.
vetyautoja odotellessa siis.
Vetysarvia odotellessa 😈
"Teppo" tässä moi. Ota yhteyttä, niin tavataan jossain. Tiedät kyllä mitä kautta voit ottaa yhteyttä.
Täällähän sun face-profiili on
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen määrä Suomessa yli 2 kertaisuu vuosittain.
Tällä vaudilla 5 vuoden päästä sähköautoja on jo 1,5- 2 miljoonaa Suomessa.Elät ilmeisesti jossain rinnakkaistodellisuudessa?
Jos nyt ollaan rehellisiä, niin Suomen autokannasta on sähköautoja vain 1 prosentti. Vaikka tämä määrä kaksinkertautuisi vuosittain, niin 5 vuoden päästä ollaan lukemassa 32 prosenttia.
Toisaalta jos mietitään varallisuutta ja sen jakautumista Suomessa, niin nyt ollaan lievästikin optimistisia. Meinaatko oikeasti, että Suomesta löytyy ne 2 miljoonaa ihmistä joilla on varaa sijoittaa autoonsa sellaiset 40 000 euroa? Tämä ei ole kovin realistinen näkemys, jos katsot yhtään millaisilla autoilla kansan isot rivit nykyään ajelevat. Suurin osa porhaltaa semmoisella 10 000 arvoisella menopelillä. Meinaatko että he ovat valmiit tekemään 30 000 euron investoinnin vain vaihtaakseen polttomoottorin sähkömoottoriin Joku ehkä mutta valtaosa ei tätä tee.
Lue tuo Trafin tilasto huolellisemmin ja laske uudelleen.
Sähköautojen määrä on n. 2,2 kertaistunut vuosittain.Sähköautoja on vuoden lopussa yli 40 000.
5 vuoden päästä sähköautoja on 1 000 000-2 000 0000.Varovainen arvio.
En ymmärrä miksi kukaan ostaisi enää uutta diesel tai bensa-autoa ja muita vaihtoehtoja ei hybridejä lukuunottamatta enää ole.Aika moni ei osta täyssähköä siksi kun arki sen kanssa olisi hankalampaa kuin ennen. Sano yksikin hyvä syy miksi joku EI ostaisi bensa- tai dieselautoa jatkossakin? Meillä on sekä sähkö että dieselauto enkä ole havainnut että dieselauton käytettävyydessä olisi tapahtunut mitään muutosta huonompaan suuntaan viime aikoina.
Myyntikielto uusille?
Myyntikielto uusille sähköautoille?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen määrä Suomessa yli 2 kertaisuu vuosittain.
Tällä vaudilla 5 vuoden päästä sähköautoja on jo 1,5- 2 miljoonaa Suomessa.Elät ilmeisesti jossain rinnakkaistodellisuudessa?
Jos nyt ollaan rehellisiä, niin Suomen autokannasta on sähköautoja vain 1 prosentti. Vaikka tämä määrä kaksinkertautuisi vuosittain, niin 5 vuoden päästä ollaan lukemassa 32 prosenttia.
Toisaalta jos mietitään varallisuutta ja sen jakautumista Suomessa, niin nyt ollaan lievästikin optimistisia. Meinaatko oikeasti, että Suomesta löytyy ne 2 miljoonaa ihmistä joilla on varaa sijoittaa autoonsa sellaiset 40 000 euroa? Tämä ei ole kovin realistinen näkemys, jos katsot yhtään millaisilla autoilla kansan isot rivit nykyään ajelevat. Suurin osa porhaltaa semmoisella 10 000 arvoisella menopelillä. Meinaatko että he ovat valmiit tekemään 30 000 euron investoinnin vain vaihtaakseen polttomoottorin sähkömoottoriin Joku ehkä mutta valtaosa ei tätä tee.
Lue tuo Trafin tilasto huolellisemmin ja laske uudelleen.
Sähköautojen määrä on n. 2,2 kertaistunut vuosittain.Sähköautoja on vuoden lopussa yli 40 000.
5 vuoden päästä sähköautoja on 1 000 000-2 000 0000.Varovainen arvio.
En ymmärrä miksi kukaan ostaisi enää uutta diesel tai bensa-autoa ja muita vaihtoehtoja ei hybridejä lukuunottamatta enää ole.Nähtäväksi jää päästäänkö miljoonaan sähköautoon.
Mikäs tuota sähköautojen kehitystä toisaalta hidastaisi seuraavan 5 vuoden aikana ? Vauhtihan on kiihtymässä.
Ja nythän on tulossa Euro 7 päästönormikin n.2,5 vuoden päästä ja uusien polttisten valmistaminen tai ainakin myynti EU alueella muuttuu kalliimmaksi.https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/sahkoautojen_maaran_kehi…
Huomasitko että vastasit taas kerran itsellesi?
Rahanpuute estää sähköautojen laaja-alaisen yleistymisen.
Rahan puute estää pian polttomoottoriautoilun.
3 vuoden päästä uudet polttomoottoriautot ovat Euro 7 vuoksi kalliimpia kuin sähköautot.ei uutta kannata ostaakaan, kun todella hyväkuntoisia saa muutamalla tonnillakin.
vetyautoja odotellessa siis.
Vetysarvia odotellessa 😈
"Teppo" tässä moi. Ota yhteyttä, niin tavataan jossain. Tiedät kyllä mitä kautta voit ottaa yhteyttä.
Täällähän sun face-profiili on
Sera ei käytä alkoholia, koska se tuhoaa aivoja. Mutta Antti Pekkala on selvästi melkoinen juoppo, joka harhoissaan kuvittelee olevansa Sera. Niin sekaisin voi alkoholisti olla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen määrä Suomessa yli 2 kertaisuu vuosittain.
Tällä vaudilla 5 vuoden päästä sähköautoja on jo 1,5- 2 miljoonaa Suomessa.Elät ilmeisesti jossain rinnakkaistodellisuudessa?
Jos nyt ollaan rehellisiä, niin Suomen autokannasta on sähköautoja vain 1 prosentti. Vaikka tämä määrä kaksinkertautuisi vuosittain, niin 5 vuoden päästä ollaan lukemassa 32 prosenttia.
Toisaalta jos mietitään varallisuutta ja sen jakautumista Suomessa, niin nyt ollaan lievästikin optimistisia. Meinaatko oikeasti, että Suomesta löytyy ne 2 miljoonaa ihmistä joilla on varaa sijoittaa autoonsa sellaiset 40 000 euroa? Tämä ei ole kovin realistinen näkemys, jos katsot yhtään millaisilla autoilla kansan isot rivit nykyään ajelevat. Suurin osa porhaltaa semmoisella 10 000 arvoisella menopelillä. Meinaatko että he ovat valmiit tekemään 30 000 euron investoinnin vain vaihtaakseen polttomoottorin sähkömoottoriin Joku ehkä mutta valtaosa ei tätä tee.
Lue tuo Trafin tilasto huolellisemmin ja laske uudelleen.
Sähköautojen määrä on n. 2,2 kertaistunut vuosittain.Sähköautoja on vuoden lopussa yli 40 000.
5 vuoden päästä sähköautoja on 1 000 000-2 000 0000.Varovainen arvio.
En ymmärrä miksi kukaan ostaisi enää uutta diesel tai bensa-autoa ja muita vaihtoehtoja ei hybridejä lukuunottamatta enää ole.Nähtäväksi jää päästäänkö miljoonaan sähköautoon.
Mikäs tuota sähköautojen kehitystä toisaalta hidastaisi seuraavan 5 vuoden aikana ? Vauhtihan on kiihtymässä.
Ja nythän on tulossa Euro 7 päästönormikin n.2,5 vuoden päästä ja uusien polttisten valmistaminen tai ainakin myynti EU alueella muuttuu kalliimmaksi.https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/sahkoautojen_maaran_kehi…
Huomasitko että vastasit taas kerran itsellesi?
Rahanpuute estää sähköautojen laaja-alaisen yleistymisen.
Rahan puute estää pian polttomoottoriautoilun.
3 vuoden päästä uudet polttomoottoriautot ovat Euro 7 vuoksi kalliimpia kuin sähköautot.ei uutta kannata ostaakaan, kun todella hyväkuntoisia saa muutamalla tonnillakin.
vetyautoja odotellessa siis.
Vetysarvia odotellessa 😈
"Teppo" tässä moi. Ota yhteyttä, niin tavataan jossain. Tiedät kyllä mitä kautta voit ottaa yhteyttä.
Täällähän sun face-profiili on
antti pekkala siis joku puliukko jonka netin ja sekoilun sossu maksaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen määrä Suomessa yli 2 kertaisuu vuosittain.
Tällä vaudilla 5 vuoden päästä sähköautoja on jo 1,5- 2 miljoonaa Suomessa.Elät ilmeisesti jossain rinnakkaistodellisuudessa?
Jos nyt ollaan rehellisiä, niin Suomen autokannasta on sähköautoja vain 1 prosentti. Vaikka tämä määrä kaksinkertautuisi vuosittain, niin 5 vuoden päästä ollaan lukemassa 32 prosenttia.
Toisaalta jos mietitään varallisuutta ja sen jakautumista Suomessa, niin nyt ollaan lievästikin optimistisia. Meinaatko oikeasti, että Suomesta löytyy ne 2 miljoonaa ihmistä joilla on varaa sijoittaa autoonsa sellaiset 40 000 euroa? Tämä ei ole kovin realistinen näkemys, jos katsot yhtään millaisilla autoilla kansan isot rivit nykyään ajelevat. Suurin osa porhaltaa semmoisella 10 000 arvoisella menopelillä. Meinaatko että he ovat valmiit tekemään 30 000 euron investoinnin vain vaihtaakseen polttomoottorin sähkömoottoriin Joku ehkä mutta valtaosa ei tätä tee.
Lue tuo Trafin tilasto huolellisemmin ja laske uudelleen.
Sähköautojen määrä on n. 2,2 kertaistunut vuosittain.Sähköautoja on vuoden lopussa yli 40 000.
5 vuoden päästä sähköautoja on 1 000 000-2 000 0000.Varovainen arvio.
En ymmärrä miksi kukaan ostaisi enää uutta diesel tai bensa-autoa ja muita vaihtoehtoja ei hybridejä lukuunottamatta enää ole.Nähtäväksi jää päästäänkö miljoonaan sähköautoon.
Mikäs tuota sähköautojen kehitystä toisaalta hidastaisi seuraavan 5 vuoden aikana ? Vauhtihan on kiihtymässä.
Ja nythän on tulossa Euro 7 päästönormikin n.2,5 vuoden päästä ja uusien polttisten valmistaminen tai ainakin myynti EU alueella muuttuu kalliimmaksi.https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/sahkoautojen_maaran_kehi…
Tuosta normista seurauksena autokanta vain vanhenee koska ihmisillä ei siltikään tule olemaan varaa ostaa sähköautoa - eikä etenkään kun sähkön hinta jatkaa nousuaan. Ajetaan siis vanhoilla polttiksilla kunnes tästä seurauksena normi perutaan ja aletaan taas valmistaa järkeviä polttiksia kohtuuhintaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen määrä Suomessa yli 2 kertaisuu vuosittain.
Tällä vaudilla 5 vuoden päästä sähköautoja on jo 1,5- 2 miljoonaa Suomessa.Elät ilmeisesti jossain rinnakkaistodellisuudessa?
Jos nyt ollaan rehellisiä, niin Suomen autokannasta on sähköautoja vain 1 prosentti. Vaikka tämä määrä kaksinkertautuisi vuosittain, niin 5 vuoden päästä ollaan lukemassa 32 prosenttia.
Toisaalta jos mietitään varallisuutta ja sen jakautumista Suomessa, niin nyt ollaan lievästikin optimistisia. Meinaatko oikeasti, että Suomesta löytyy ne 2 miljoonaa ihmistä joilla on varaa sijoittaa autoonsa sellaiset 40 000 euroa? Tämä ei ole kovin realistinen näkemys, jos katsot yhtään millaisilla autoilla kansan isot rivit nykyään ajelevat. Suurin osa porhaltaa semmoisella 10 000 arvoisella menopelillä. Meinaatko että he ovat valmiit tekemään 30 000 euron investoinnin vain vaihtaakseen polttomoottorin sähkömoottoriin Joku ehkä mutta valtaosa ei tätä tee.
Lue tuo Trafin tilasto huolellisemmin ja laske uudelleen.
Sähköautojen määrä on n. 2,2 kertaistunut vuosittain.Sähköautoja on vuoden lopussa yli 40 000.
5 vuoden päästä sähköautoja on 1 000 000-2 000 0000.Varovainen arvio.
En ymmärrä miksi kukaan ostaisi enää uutta diesel tai bensa-autoa ja muita vaihtoehtoja ei hybridejä lukuunottamatta enää ole.Nähtäväksi jää päästäänkö miljoonaan sähköautoon.
Mikäs tuota sähköautojen kehitystä toisaalta hidastaisi seuraavan 5 vuoden aikana ? Vauhtihan on kiihtymässä.
Ja nythän on tulossa Euro 7 päästönormikin n.2,5 vuoden päästä ja uusien polttisten valmistaminen tai ainakin myynti EU alueella muuttuu kalliimmaksi.https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/sahkoautojen_maaran_kehi…
Huomasitko että vastasit taas kerran itsellesi?
Rahanpuute estää sähköautojen laaja-alaisen yleistymisen.
Rahan puute estää pian polttomoottoriautoilun.
3 vuoden päästä uudet polttomoottoriautot ovat Euro 7 vuoksi kalliimpia kuin sähköautot.ei uutta kannata ostaakaan, kun todella hyväkuntoisia saa muutamalla tonnillakin.
vetyautoja odotellessa siis.
Vetysarvia odotellessa 😈
"Teppo" tässä moi. Ota yhteyttä, niin tavataan jossain. Tiedät kyllä mitä kautta voit ottaa yhteyttä.
Täällähän sun face-profiili on
Seraa vainoava "sebbo" on siis joku juoppo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen määrä Suomessa yli 2 kertaisuu vuosittain.
Tällä vaudilla 5 vuoden päästä sähköautoja on jo 1,5- 2 miljoonaa Suomessa.Elät ilmeisesti jossain rinnakkaistodellisuudessa?
Jos nyt ollaan rehellisiä, niin Suomen autokannasta on sähköautoja vain 1 prosentti. Vaikka tämä määrä kaksinkertautuisi vuosittain, niin 5 vuoden päästä ollaan lukemassa 32 prosenttia.
Toisaalta jos mietitään varallisuutta ja sen jakautumista Suomessa, niin nyt ollaan lievästikin optimistisia. Meinaatko oikeasti, että Suomesta löytyy ne 2 miljoonaa ihmistä joilla on varaa sijoittaa autoonsa sellaiset 40 000 euroa? Tämä ei ole kovin realistinen näkemys, jos katsot yhtään millaisilla autoilla kansan isot rivit nykyään ajelevat. Suurin osa porhaltaa semmoisella 10 000 arvoisella menopelillä. Meinaatko että he ovat valmiit tekemään 30 000 euron investoinnin vain vaihtaakseen polttomoottorin sähkömoottoriin Joku ehkä mutta valtaosa ei tätä tee.
Lue tuo Trafin tilasto huolellisemmin ja laske uudelleen.
Sähköautojen määrä on n. 2,2 kertaistunut vuosittain.Sähköautoja on vuoden lopussa yli 40 000.
5 vuoden päästä sähköautoja on 1 000 000-2 000 0000.Varovainen arvio.
En ymmärrä miksi kukaan ostaisi enää uutta diesel tai bensa-autoa ja muita vaihtoehtoja ei hybridejä lukuunottamatta enää ole.Nähtäväksi jää päästäänkö miljoonaan sähköautoon.
Mikäs tuota sähköautojen kehitystä toisaalta hidastaisi seuraavan 5 vuoden aikana ? Vauhtihan on kiihtymässä.
Ja nythän on tulossa Euro 7 päästönormikin n.2,5 vuoden päästä ja uusien polttisten valmistaminen tai ainakin myynti EU alueella muuttuu kalliimmaksi.https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/sahkoautojen_maaran_kehi…
Huomasitko että vastasit taas kerran itsellesi?
Rahanpuute estää sähköautojen laaja-alaisen yleistymisen.
Rahan puute estää pian polttomoottoriautoilun.
3 vuoden päästä uudet polttomoottoriautot ovat Euro 7 vuoksi kalliimpia kuin sähköautot.ei uutta kannata ostaakaan, kun todella hyväkuntoisia saa muutamalla tonnillakin.
vetyautoja odotellessa siis.
Vetysarvia odotellessa 😈
"Teppo" tässä moi. Ota yhteyttä, niin tavataan jossain. Tiedät kyllä mitä kautta voit ottaa yhteyttä.
Täällähän sun face-profiili on
antti pekkala siis joku puliukko jonka netin ja sekoilun sossu maksaa?
Luepa mitä oot profiiliisi kirjoittanut Teppo
Esim: olen helvetin hyvä improvisaatiorumpali. Seth sanoi, että oon timangia katukivien joukossa. Jos haluan soitonopettajan niin minun oltava tosi ronkeli!
Laitan uudeen rumpuvideon kohta. Olen tämän hetken paras improvisaatiorumpali maassamme ellen sitten koko maailmassa. Olen kehittänyt tekniikan jollaista ei vain ole. Olen nyt melko päissään. Mutta ne jutut etten pysty sarvea kasvattamaan on huuhaata.
Montakos kertaa olette itse improvisoinut valmiin taustan päälle? Ei taida ketään muu kuin minä pystyä siihen. Olen suomen paras improvisaatiorumpali!
Ihan samaa mitä kirjoittelet tänne päivittäin ja mitä kirjoitit tännekin
https://keskustelu.suomi24.fi/t/9552640/rytminen-joulutarina
Kerropa minkä ammattikoulun olet käynyt, kun olet sen laittanut profiiliisi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen määrä Suomessa yli 2 kertaisuu vuosittain.
Tällä vaudilla 5 vuoden päästä sähköautoja on jo 1,5- 2 miljoonaa Suomessa.Elät ilmeisesti jossain rinnakkaistodellisuudessa?
Jos nyt ollaan rehellisiä, niin Suomen autokannasta on sähköautoja vain 1 prosentti. Vaikka tämä määrä kaksinkertautuisi vuosittain, niin 5 vuoden päästä ollaan lukemassa 32 prosenttia.
Toisaalta jos mietitään varallisuutta ja sen jakautumista Suomessa, niin nyt ollaan lievästikin optimistisia. Meinaatko oikeasti, että Suomesta löytyy ne 2 miljoonaa ihmistä joilla on varaa sijoittaa autoonsa sellaiset 40 000 euroa? Tämä ei ole kovin realistinen näkemys, jos katsot yhtään millaisilla autoilla kansan isot rivit nykyään ajelevat. Suurin osa porhaltaa semmoisella 10 000 arvoisella menopelillä. Meinaatko että he ovat valmiit tekemään 30 000 euron investoinnin vain vaihtaakseen polttomoottorin sähkömoottoriin Joku ehkä mutta valtaosa ei tätä tee.
Lue tuo Trafin tilasto huolellisemmin ja laske uudelleen.
Sähköautojen määrä on n. 2,2 kertaistunut vuosittain.Sähköautoja on vuoden lopussa yli 40 000.
5 vuoden päästä sähköautoja on 1 000 000-2 000 0000.Varovainen arvio.
En ymmärrä miksi kukaan ostaisi enää uutta diesel tai bensa-autoa ja muita vaihtoehtoja ei hybridejä lukuunottamatta enää ole.Nähtäväksi jää päästäänkö miljoonaan sähköautoon.
Mikäs tuota sähköautojen kehitystä toisaalta hidastaisi seuraavan 5 vuoden aikana ? Vauhtihan on kiihtymässä.
Ja nythän on tulossa Euro 7 päästönormikin n.2,5 vuoden päästä ja uusien polttisten valmistaminen tai ainakin myynti EU alueella muuttuu kalliimmaksi.https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/sahkoautojen_maaran_kehi…
Huomasitko että vastasit taas kerran itsellesi?
Rahanpuute estää sähköautojen laaja-alaisen yleistymisen.
Rahan puute estää pian polttomoottoriautoilun.
3 vuoden päästä uudet polttomoottoriautot ovat Euro 7 vuoksi kalliimpia kuin sähköautot.ei uutta kannata ostaakaan, kun todella hyväkuntoisia saa muutamalla tonnillakin.
vetyautoja odotellessa siis.
Vetysarvia odotellessa 😈
"Teppo" tässä moi. Ota yhteyttä, niin tavataan jossain. Tiedät kyllä mitä kautta voit ottaa yhteyttä.
Täällähän sun face-profiili on
antti pekkala siis joku puliukko jonka netin ja sekoilun sossu maksaa?
Luepa mitä oot profiiliisi kirjoittanut Teppo
Esim: olen helvetin hyvä improvisaatiorumpali. Seth sanoi, että oon timangia katukivien joukossa. Jos haluan soitonopettajan niin minun oltava tosi ronkeli!
Laitan uudeen rumpuvideon kohta. Olen tämän hetken paras improvisaatiorumpali maassamme ellen sitten koko maailmassa. Olen kehittänyt tekniikan jollaista ei vain ole. Olen nyt melko päissään. Mutta ne jutut etten pysty sarvea kasvattamaan on huuhaata.
Montakos kertaa olette itse improvisoinut valmiin taustan päälle? Ei taida ketään muu kuin minä pystyä siihen. Olen suomen paras improvisaatiorumpali!
Ihan samaa mitä kirjoittelet tänne päivittäin ja mitä kirjoitit tännekin
https://keskustelu.suomi24.fi/t/9552640/rytminen-joulutarina
Kerropa minkä ammattikoulun olet käynyt, kun olet sen laittanut profiiliisi?
Eli joku puliukko-antti siis kuvittelee harhoissaan olevansa Sera, joka on maailman parhaimpia rumpuimprovisaatiossa. Jos ei paras. Suomen paras on ainakin. Se on selvää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitän, että sähköautot ovat pian historiaa. Vety-teknologiaan panostetaan aivan järjettömästi ympäri maailman. En sijoittaisi centtiäkään mihinkään sähköautojen valmistukseen.
Suomikin on asiassa edennyt:
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Nyt tulee sähköauto-syndikaatilla kiire lobata ja pakottaa kansa ostamaan sähköautot ennenkuin kansalaiset tajuaa miten heitä viedään.
En tiedä tuosta kiireestä. Muutama pikkuseikka hidastaa vielä vetyautoilua.
Suomessa ei edelleenkään ole yhtään vedyn jakeluasemaa. Tästä on aika pitkä matka vedyn toimivaan jakeluun.
Sähköä taas saa ihan joka mökin seinästä.
Sähköauto on osoittautunut jo nyt erittäin toimivaksi perheautoksi Suomenkin olosuhteissa.Vedyllä ajaminen on tällä hetkellä esim. Saksassa n.4-5 kertaa kalliimpaa kuin sähköllä ajaminen.
Vedyn hinta saattaa laskea mutta onko sillä ajaminen vielä 2040-luvullakaan riittävän halpaa valtaamaan markkinat kun sähköautojen kulutus putoaa samalla ja fossiillivapaan sähkön tuotanto kasvaa.Esim. Suomen tuulivoiman tuotanto 8 kertaistuu ennen kuin vetyautoilu yleistyy jos nyt luonnostellut hankkeet toteutuvat.
Edullisen tuulivoiman varastointiin sähköautot nimenomaan sopivat erinomaisesti.
V2G !Ja tähän vetyautokeskusteluun voisi palata sitten kun vihdoin on onnistuttu kehittämään polttokennoauto, joka kestää yli 100 000 km.
Nykyiset vetyautot siis kestävät vaan 100 000-150 000km kun sähköautoilla on Suomessakin ajettu yli 500 000km
Ja kun toistaiseksi vetyauto on maksanut 60 000e joten miksi se kannattaisi ostaa ?Menee ainakin vuosikymmeniä ennen kuin vetyauto millään alueella kilpailee sähköauton kanssa.
Ja kun sähköautojen kehitys on ollut niin nopeaa vetyautot tuskin valtaavat henkilöautojen markkinoita seuraavaan 30 vuoteen.
Vetyauton pitäisi olla edes jossain parempi kuin sähköauton jotta se kiinnostaisi kuluttajia.Olen valmis harkitsemaan sähköauton vaihtamista vetyautoon sitten kun
a) vetyä saa halvemmalla kuin sähköä
b) vetyä saa yhtä monesta paikasta kuin nyt saa sähköä
c) kun polttokennoauto kestää yli 300 000km.
Ja kun vetyauto maksaa vähemmän kuin sähköauto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen määrä Suomessa yli 2 kertaisuu vuosittain.
Tällä vaudilla 5 vuoden päästä sähköautoja on jo 1,5- 2 miljoonaa Suomessa.Elät ilmeisesti jossain rinnakkaistodellisuudessa?
Jos nyt ollaan rehellisiä, niin Suomen autokannasta on sähköautoja vain 1 prosentti. Vaikka tämä määrä kaksinkertautuisi vuosittain, niin 5 vuoden päästä ollaan lukemassa 32 prosenttia.
Toisaalta jos mietitään varallisuutta ja sen jakautumista Suomessa, niin nyt ollaan lievästikin optimistisia. Meinaatko oikeasti, että Suomesta löytyy ne 2 miljoonaa ihmistä joilla on varaa sijoittaa autoonsa sellaiset 40 000 euroa? Tämä ei ole kovin realistinen näkemys, jos katsot yhtään millaisilla autoilla kansan isot rivit nykyään ajelevat. Suurin osa porhaltaa semmoisella 10 000 arvoisella menopelillä. Meinaatko että he ovat valmiit tekemään 30 000 euron investoinnin vain vaihtaakseen polttomoottorin sähkömoottoriin Joku ehkä mutta valtaosa ei tätä tee.
Lue tuo Trafin tilasto huolellisemmin ja laske uudelleen.
Sähköautojen määrä on n. 2,2 kertaistunut vuosittain.Sähköautoja on vuoden lopussa yli 40 000.
5 vuoden päästä sähköautoja on 1 000 000-2 000 0000.Varovainen arvio.
En ymmärrä miksi kukaan ostaisi enää uutta diesel tai bensa-autoa ja muita vaihtoehtoja ei hybridejä lukuunottamatta enää ole.Nähtäväksi jää päästäänkö miljoonaan sähköautoon.
Mikäs tuota sähköautojen kehitystä toisaalta hidastaisi seuraavan 5 vuoden aikana ? Vauhtihan on kiihtymässä.
Ja nythän on tulossa Euro 7 päästönormikin n.2,5 vuoden päästä ja uusien polttisten valmistaminen tai ainakin myynti EU alueella muuttuu kalliimmaksi.https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/sahkoautojen_maaran_kehi…
Huomasitko että vastasit taas kerran itsellesi?
Rahanpuute estää sähköautojen laaja-alaisen yleistymisen.
Rahan puute estää pian polttomoottoriautoilun.
3 vuoden päästä uudet polttomoottoriautot ovat Euro 7 vuoksi kalliimpia kuin sähköautot.ei uutta kannata ostaakaan, kun todella hyväkuntoisia saa muutamalla tonnillakin.
vetyautoja odotellessa siis.
Vetysarvia odotellessa 😈
"Teppo" tässä moi. Ota yhteyttä, niin tavataan jossain. Tiedät kyllä mitä kautta voit ottaa yhteyttä.
Täällähän sun face-profiili on
antti pekkala siis joku puliukko jonka netin ja sekoilun sossu maksaa?
Luepa mitä oot profiiliisi kirjoittanut Teppo
Esim: olen helvetin hyvä improvisaatiorumpali. Seth sanoi, että oon timangia katukivien joukossa. Jos haluan soitonopettajan niin minun oltava tosi ronkeli!
Laitan uudeen rumpuvideon kohta. Olen tämän hetken paras improvisaatiorumpali maassamme ellen sitten koko maailmassa. Olen kehittänyt tekniikan jollaista ei vain ole. Olen nyt melko päissään. Mutta ne jutut etten pysty sarvea kasvattamaan on huuhaata.
Montakos kertaa olette itse improvisoinut valmiin taustan päälle? Ei taida ketään muu kuin minä pystyä siihen. Olen suomen paras improvisaatiorumpali!
Ihan samaa mitä kirjoittelet tänne päivittäin ja mitä kirjoitit tännekin
https://keskustelu.suomi24.fi/t/9552640/rytminen-joulutarina
Kerropa minkä ammattikoulun olet käynyt, kun olet sen laittanut profiiliisi?
Pete Kettula siis kertoi faktat asiasta maailman suurimmalla ammattipalstalla, eikä siihen ollut ammattilaisilla mitään "nokan koputtamista" koska kaikki mitä Kettula kirjoitti ammattilaisille piti täysin paikkansa.
https://www.drummerworld.com/forums/index.php?threads/some-improvisation...
”Excellent drumming, the best of the World! I have heard that in Finland and in the globe, Sera is generally considered as the best improvisation drummer of the World. He has renewed the whole concept of drumming and nowadays he is considered as the Jackson Pollock of drumming by many professional players. His ultimate technical skills are way beyond better than any known player. He is fluent in understanding the nuances of music, and one can say that before he even hears the music, he is already playing it. I am so happy to look these videos. It must feel great to be the best of all!
Show me better improvisation if you can. I known that professional players could not show better when they were axed to show. What kind of improvisation do you like?”
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen määrä Suomessa yli 2 kertaisuu vuosittain.
Tällä vaudilla 5 vuoden päästä sähköautoja on jo 1,5- 2 miljoonaa Suomessa.Elät ilmeisesti jossain rinnakkaistodellisuudessa?
Jos nyt ollaan rehellisiä, niin Suomen autokannasta on sähköautoja vain 1 prosentti. Vaikka tämä määrä kaksinkertautuisi vuosittain, niin 5 vuoden päästä ollaan lukemassa 32 prosenttia.
Toisaalta jos mietitään varallisuutta ja sen jakautumista Suomessa, niin nyt ollaan lievästikin optimistisia. Meinaatko oikeasti, että Suomesta löytyy ne 2 miljoonaa ihmistä joilla on varaa sijoittaa autoonsa sellaiset 40 000 euroa? Tämä ei ole kovin realistinen näkemys, jos katsot yhtään millaisilla autoilla kansan isot rivit nykyään ajelevat. Suurin osa porhaltaa semmoisella 10 000 arvoisella menopelillä. Meinaatko että he ovat valmiit tekemään 30 000 euron investoinnin vain vaihtaakseen polttomoottorin sähkömoottoriin Joku ehkä mutta valtaosa ei tätä tee.
Lue tuo Trafin tilasto huolellisemmin ja laske uudelleen.
Sähköautojen määrä on n. 2,2 kertaistunut vuosittain.Sähköautoja on vuoden lopussa yli 40 000.
5 vuoden päästä sähköautoja on 1 000 000-2 000 0000.Varovainen arvio.
En ymmärrä miksi kukaan ostaisi enää uutta diesel tai bensa-autoa ja muita vaihtoehtoja ei hybridejä lukuunottamatta enää ole.Nähtäväksi jää päästäänkö miljoonaan sähköautoon.
Mikäs tuota sähköautojen kehitystä toisaalta hidastaisi seuraavan 5 vuoden aikana ? Vauhtihan on kiihtymässä.
Ja nythän on tulossa Euro 7 päästönormikin n.2,5 vuoden päästä ja uusien polttisten valmistaminen tai ainakin myynti EU alueella muuttuu kalliimmaksi.https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/sahkoautojen_maaran_kehi…
Huomasitko että vastasit taas kerran itsellesi?
Rahanpuute estää sähköautojen laaja-alaisen yleistymisen.
Rahan puute estää pian polttomoottoriautoilun.
3 vuoden päästä uudet polttomoottoriautot ovat Euro 7 vuoksi kalliimpia kuin sähköautot.ei uutta kannata ostaakaan, kun todella hyväkuntoisia saa muutamalla tonnillakin.
vetyautoja odotellessa siis.
Vetysarvia odotellessa 😈
"Teppo" tässä moi. Ota yhteyttä, niin tavataan jossain. Tiedät kyllä mitä kautta voit ottaa yhteyttä.
Täällähän sun face-profiili on
antti pekkala siis joku puliukko jonka netin ja sekoilun sossu maksaa?
Luepa mitä oot profiiliisi kirjoittanut Teppo
Esim: olen helvetin hyvä improvisaatiorumpali. Seth sanoi, että oon timangia katukivien joukossa. Jos haluan soitonopettajan niin minun oltava tosi ronkeli!
Laitan uudeen rumpuvideon kohta. Olen tämän hetken paras improvisaatiorumpali maassamme ellen sitten koko maailmassa. Olen kehittänyt tekniikan jollaista ei vain ole. Olen nyt melko päissään. Mutta ne jutut etten pysty sarvea kasvattamaan on huuhaata.
Montakos kertaa olette itse improvisoinut valmiin taustan päälle? Ei taida ketään muu kuin minä pystyä siihen. Olen suomen paras improvisaatiorumpali!
Ihan samaa mitä kirjoittelet tänne päivittäin ja mitä kirjoitit tännekin
https://keskustelu.suomi24.fi/t/9552640/rytminen-joulutarina
Kerropa minkä ammattikoulun olet käynyt, kun olet sen laittanut profiiliisi?
Eli joku mielenterveysongelmainen alkoholisti luulee olevansa Sera, joka on maailman parhaita improvisaatiossa. Alkoholi tosiaan aiheuttaa monenlaisia harhoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitän, että sähköautot ovat pian historiaa. Vety-teknologiaan panostetaan aivan järjettömästi ympäri maailman. En sijoittaisi centtiäkään mihinkään sähköautojen valmistukseen.
Suomikin on asiassa edennyt:
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Nyt tulee sähköauto-syndikaatilla kiire lobata ja pakottaa kansa ostamaan sähköautot ennenkuin kansalaiset tajuaa miten heitä viedään.
En tiedä tuosta kiireestä. Muutama pikkuseikka hidastaa vielä vetyautoilua.
Suomessa ei edelleenkään ole yhtään vedyn jakeluasemaa. Tästä on aika pitkä matka vedyn toimivaan jakeluun.
Sähköä taas saa ihan joka mökin seinästä.
Sähköauto on osoittautunut jo nyt erittäin toimivaksi perheautoksi Suomenkin olosuhteissa.Vedyllä ajaminen on tällä hetkellä esim. Saksassa n.4-5 kertaa kalliimpaa kuin sähköllä ajaminen.
Vedyn hinta saattaa laskea mutta onko sillä ajaminen vielä 2040-luvullakaan riittävän halpaa valtaamaan markkinat kun sähköautojen kulutus putoaa samalla ja fossiillivapaan sähkön tuotanto kasvaa.Esim. Suomen tuulivoiman tuotanto 8 kertaistuu ennen kuin vetyautoilu yleistyy jos nyt luonnostellut hankkeet toteutuvat.
Edullisen tuulivoiman varastointiin sähköautot nimenomaan sopivat erinomaisesti.
V2G !Ja tähän vetyautokeskusteluun voisi palata sitten kun vihdoin on onnistuttu kehittämään polttokennoauto, joka kestää yli 100 000 km.
Nykyiset vetyautot siis kestävät vaan 100 000-150 000km kun sähköautoilla on Suomessakin ajettu yli 500 000km
Ja kun toistaiseksi vetyauto on maksanut 60 000e joten miksi se kannattaisi ostaa ?Menee ainakin vuosikymmeniä ennen kuin vetyauto millään alueella kilpailee sähköauton kanssa.
Ja kun sähköautojen kehitys on ollut niin nopeaa vetyautot tuskin valtaavat henkilöautojen markkinoita seuraavaan 30 vuoteen.
Vetyauton pitäisi olla edes jossain parempi kuin sähköauton jotta se kiinnostaisi kuluttajia.Olen valmis harkitsemaan sähköauton vaihtamista vetyautoon sitten kun
a) vetyä saa halvemmalla kuin sähköä
b) vetyä saa yhtä monesta paikasta kuin nyt saa sähköä
c) kun polttokennoauto kestää yli 300 000km.Ja kun vetyauto maksaa vähemmän kuin sähköauto.
Vetyauto on tosi vaikea valmistaa. Vaihdetaan polttomoottorissa bensatankin tilalle kaasusäiliö, ja säädetään polttomoottorin parametrit tietokoneella vedylle sopivaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Narsisti voi keksiä omasta päästään täysin sepitettyjä juttuja joiden hän väittää olevan muiden sanomia tai kirjoittamia. Tekee näin silloin kun tuntee olevansa vaikeassa tilanteessa eikä hallitse häpeän tunneettaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitän, että sähköautot ovat pian historiaa. Vety-teknologiaan panostetaan aivan järjettömästi ympäri maailman. En sijoittaisi centtiäkään mihinkään sähköautojen valmistukseen.
Suomikin on asiassa edennyt:
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Nyt tulee sähköauto-syndikaatilla kiire lobata ja pakottaa kansa ostamaan sähköautot ennenkuin kansalaiset tajuaa miten heitä viedään.
En tiedä tuosta kiireestä. Muutama pikkuseikka hidastaa vielä vetyautoilua.
Suomessa ei edelleenkään ole yhtään vedyn jakeluasemaa. Tästä on aika pitkä matka vedyn toimivaan jakeluun.
Sähköä taas saa ihan joka mökin seinästä.
Sähköauto on osoittautunut jo nyt erittäin toimivaksi perheautoksi Suomenkin olosuhteissa.Vedyllä ajaminen on tällä hetkellä esim. Saksassa n.4-5 kertaa kalliimpaa kuin sähköllä ajaminen.
Vedyn hinta saattaa laskea mutta onko sillä ajaminen vielä 2040-luvullakaan riittävän halpaa valtaamaan markkinat kun sähköautojen kulutus putoaa samalla ja fossiillivapaan sähkön tuotanto kasvaa.Esim. Suomen tuulivoiman tuotanto 8 kertaistuu ennen kuin vetyautoilu yleistyy jos nyt luonnostellut hankkeet toteutuvat.
Edullisen tuulivoiman varastointiin sähköautot nimenomaan sopivat erinomaisesti.
V2G !Ja tähän vetyautokeskusteluun voisi palata sitten kun vihdoin on onnistuttu kehittämään polttokennoauto, joka kestää yli 100 000 km.
Nykyiset vetyautot siis kestävät vaan 100 000-150 000km kun sähköautoilla on Suomessakin ajettu yli 500 000km
Ja kun toistaiseksi vetyauto on maksanut 60 000e joten miksi se kannattaisi ostaa ?Menee ainakin vuosikymmeniä ennen kuin vetyauto millään alueella kilpailee sähköauton kanssa.
Ja kun sähköautojen kehitys on ollut niin nopeaa vetyautot tuskin valtaavat henkilöautojen markkinoita seuraavaan 30 vuoteen.
Vetyauton pitäisi olla edes jossain parempi kuin sähköauton jotta se kiinnostaisi kuluttajia.Olen valmis harkitsemaan sähköauton vaihtamista vetyautoon sitten kun
a) vetyä saa halvemmalla kuin sähköä
b) vetyä saa yhtä monesta paikasta kuin nyt saa sähköä
c) kun polttokennoauto kestää yli 300 000km.Ja kun vetyauto maksaa vähemmän kuin sähköauto.
Vetyauto on tosi vaikea valmistaa. Vaihdetaan polttomoottorissa bensatankin tilalle kaasusäiliö, ja säädetään polttomoottorin parametrit tietokoneella vedylle sopivaksi.
Ei ole joo vaikeaa. Paljon monimutkaisempaa ja saasteita aiheuttavaa on sähköauton akkujen valmistus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitän, että sähköautot ovat pian historiaa. Vety-teknologiaan panostetaan aivan järjettömästi ympäri maailman. En sijoittaisi centtiäkään mihinkään sähköautojen valmistukseen.
Suomikin on asiassa edennyt:
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Nyt tulee sähköauto-syndikaatilla kiire lobata ja pakottaa kansa ostamaan sähköautot ennenkuin kansalaiset tajuaa miten heitä viedään.
En tiedä tuosta kiireestä. Muutama pikkuseikka hidastaa vielä vetyautoilua.
Suomessa ei edelleenkään ole yhtään vedyn jakeluasemaa. Tästä on aika pitkä matka vedyn toimivaan jakeluun.
Sähköä taas saa ihan joka mökin seinästä.
Sähköauto on osoittautunut jo nyt erittäin toimivaksi perheautoksi Suomenkin olosuhteissa.Vedyllä ajaminen on tällä hetkellä esim. Saksassa n.4-5 kertaa kalliimpaa kuin sähköllä ajaminen.
Vedyn hinta saattaa laskea mutta onko sillä ajaminen vielä 2040-luvullakaan riittävän halpaa valtaamaan markkinat kun sähköautojen kulutus putoaa samalla ja fossiillivapaan sähkön tuotanto kasvaa.Esim. Suomen tuulivoiman tuotanto 8 kertaistuu ennen kuin vetyautoilu yleistyy jos nyt luonnostellut hankkeet toteutuvat.
Edullisen tuulivoiman varastointiin sähköautot nimenomaan sopivat erinomaisesti.
V2G !Ja tähän vetyautokeskusteluun voisi palata sitten kun vihdoin on onnistuttu kehittämään polttokennoauto, joka kestää yli 100 000 km.
Nykyiset vetyautot siis kestävät vaan 100 000-150 000km kun sähköautoilla on Suomessakin ajettu yli 500 000km
Ja kun toistaiseksi vetyauto on maksanut 60 000e joten miksi se kannattaisi ostaa ?Menee ainakin vuosikymmeniä ennen kuin vetyauto millään alueella kilpailee sähköauton kanssa.
Ja kun sähköautojen kehitys on ollut niin nopeaa vetyautot tuskin valtaavat henkilöautojen markkinoita seuraavaan 30 vuoteen.
Vetyauton pitäisi olla edes jossain parempi kuin sähköauton jotta se kiinnostaisi kuluttajia.Ihan kiva että tutkimusolosuhteissa on saatu aikaiseksi päästötöntä vetyä mutta kuluttajaa asia kiinnostaa vasta sitten kun vetyä on saatavilla ja oikeasti myynnissä halvemmalla kuin sähköä.
Nythän vety Saksassa maksaa jotain 4-5 kertaa enemmän kuin sähkö Suomessa.vetyasemia rakennetaan joka vuosi lisää maailmassa ja niitä tulee suomeenkin vaikka kuinka laittaisit hanttiin.
Ei kai kukaan vastusta vetyautoja ?
Minähän odotan niitä. Ja odotan ja odotan.
Mutta tosiasiat on vaan tunnustettava.Suomessa ei vaan vieläkään ole YHTÄÄN vedynjakeluasemaa.
Ei Ranskassakaan ole vielä montaa vetyasemaa, mutta niitä on tarkoitus olla 1000 kappaletta vuoteen 2030 mennessä. Rakennustyöt ovat käynnissä koko ajan.
Sähköä saa jo nyt miljoonista paikoista Suomessa.
Vaikea kuvitella tilannetta että vedyn hakeminen erikseen joltain asemilta olisi helpompaa kuin töpselin laittaminen sähköautoon.vety on kuitenkin se lopullinen ratkaisu maailman energian tarpeeseen.
ei satojen kilojen akut, jotka kestävät muutaman vuoden.
Vety, lentävät autot ja ihmiskunnan muutto Marssiin ovat kaikki varmasti tulevaisuutta.
Mutta jos nyt on seuraavan 20 vuoden aikana autoa vaihtamassa tarvitaan kohtuuhintainen auto joka kestää yli 300 000km ja halpaa päästötöntä käyttövoimaa.
Sähköauto siis.
sääli, että suurimmalla osalla ihmisiä ei suomessa ole varaa uusiin sähköautoihin, eikä käytettyä kannata ostaa jos ei ole enää akkutakuuta.
Kannattaako sarvet kasvattaa uutena vai käytettyinä? Kannattaako niitä kasvattaa, jos akkutakuu on loppu?
Moi sähkö-sebbo. Pidät siis "teppoa" lusifer saatanan korkeimpana mustana enkelinä? Niinhän kerroit aiemmin. Oletko joku jeesuksellinen saarnamies tai jotain? Lapset on piesty kännissä mielisairaaksi, mutta jeesustelet kovasti?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitän, että sähköautot ovat pian historiaa. Vety-teknologiaan panostetaan aivan järjettömästi ympäri maailman. En sijoittaisi centtiäkään mihinkään sähköautojen valmistukseen.
Suomikin on asiassa edennyt:
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Nyt tulee sähköauto-syndikaatilla kiire lobata ja pakottaa kansa ostamaan sähköautot ennenkuin kansalaiset tajuaa miten heitä viedään.
En tiedä tuosta kiireestä. Muutama pikkuseikka hidastaa vielä vetyautoilua.
Suomessa ei edelleenkään ole yhtään vedyn jakeluasemaa. Tästä on aika pitkä matka vedyn toimivaan jakeluun.
Sähköä taas saa ihan joka mökin seinästä.
Sähköauto on osoittautunut jo nyt erittäin toimivaksi perheautoksi Suomenkin olosuhteissa.Vedyllä ajaminen on tällä hetkellä esim. Saksassa n.4-5 kertaa kalliimpaa kuin sähköllä ajaminen.
Vedyn hinta saattaa laskea mutta onko sillä ajaminen vielä 2040-luvullakaan riittävän halpaa valtaamaan markkinat kun sähköautojen kulutus putoaa samalla ja fossiillivapaan sähkön tuotanto kasvaa.Esim. Suomen tuulivoiman tuotanto 8 kertaistuu ennen kuin vetyautoilu yleistyy jos nyt luonnostellut hankkeet toteutuvat.
Edullisen tuulivoiman varastointiin sähköautot nimenomaan sopivat erinomaisesti.
V2G !Ja tähän vetyautokeskusteluun voisi palata sitten kun vihdoin on onnistuttu kehittämään polttokennoauto, joka kestää yli 100 000 km.
Nykyiset vetyautot siis kestävät vaan 100 000-150 000km kun sähköautoilla on Suomessakin ajettu yli 500 000km
Ja kun toistaiseksi vetyauto on maksanut 60 000e joten miksi se kannattaisi ostaa ?Menee ainakin vuosikymmeniä ennen kuin vetyauto millään alueella kilpailee sähköauton kanssa.
Ja kun sähköautojen kehitys on ollut niin nopeaa vetyautot tuskin valtaavat henkilöautojen markkinoita seuraavaan 30 vuoteen.
Vetyauton pitäisi olla edes jossain parempi kuin sähköauton jotta se kiinnostaisi kuluttajia.Ihan kiva että tutkimusolosuhteissa on saatu aikaiseksi päästötöntä vetyä mutta kuluttajaa asia kiinnostaa vasta sitten kun vetyä on saatavilla ja oikeasti myynnissä halvemmalla kuin sähköä.
Nythän vety Saksassa maksaa jotain 4-5 kertaa enemmän kuin sähkö Suomessa.vetyasemia rakennetaan joka vuosi lisää maailmassa ja niitä tulee suomeenkin vaikka kuinka laittaisit hanttiin.
Ei kai kukaan vastusta vetyautoja ?
Minähän odotan niitä. Ja odotan ja odotan.
Mutta tosiasiat on vaan tunnustettava.Suomessa ei vaan vieläkään ole YHTÄÄN vedynjakeluasemaa.
Ei Ranskassakaan ole vielä montaa vetyasemaa, mutta niitä on tarkoitus olla 1000 kappaletta vuoteen 2030 mennessä. Rakennustyöt ovat käynnissä koko ajan.
Sähköä saa jo nyt miljoonista paikoista Suomessa.
Vaikea kuvitella tilannetta että vedyn hakeminen erikseen joltain asemilta olisi helpompaa kuin töpselin laittaminen sähköautoon.vety on kuitenkin se lopullinen ratkaisu maailman energian tarpeeseen.
ei satojen kilojen akut, jotka kestävät muutaman vuoden.
Vety, lentävät autot ja ihmiskunnan muutto Marssiin ovat kaikki varmasti tulevaisuutta.
Mutta jos nyt on seuraavan 20 vuoden aikana autoa vaihtamassa tarvitaan kohtuuhintainen auto joka kestää yli 300 000km ja halpaa päästötöntä käyttövoimaa.
Sähköauto siis.
sääli, että suurimmalla osalla ihmisiä ei suomessa ole varaa uusiin sähköautoihin, eikä käytettyä kannata ostaa jos ei ole enää akkutakuuta.
Kannattaako sarvet kasvattaa uutena vai käytettyinä? Kannattaako niitä kasvattaa, jos akkutakuu on loppu?
Moi sähkö-sebbo. Pidät siis "teppoa" lusifer saatanan korkeimpana mustana enkelinä? Niinhän kerroit aiemmin. Oletko joku jeesuksellinen saarnamies tai jotain? Lapset on piesty kännissä mielisairaaksi, mutta jeesustelet kovasti?
"Sinussa puhuu saatana luciferin korkein musta enkeli. Kaikki kannabista maistaneet ovat saatanan mustassa messussa mukana. Tarkoitus on Suomessa tuhota johto, antaa Suomi Luciferille ja myydä mökit ismaelilaisille jotka kansainvaeltavat tänne Etelä-Amerikan suurimpien moskeijoiden laulussa- sama laulu jota lucifer osaa. Hänellä on yhdeksäspää laulupää, tällä laulaa niin kaunista musiikkia, jonka vain kannabiksen osaajat käyttävät. Nyt on kuudes sinetti murrettu, nyt jääneet Jeesuksen pojat eli sinetit, koskevat suurta painetta ja seuraavat sinetit menevät nopeammin ja nopeammin vähemmässä ajassa murroksiin. Silloin kannabiksen ottajat syövät ihmiset ja muuttuvat islamiin!!!!!
OLETTE PASKANARKOMAANEJA KANNABIS ON PAHOLAISEN paskaa JA TE OTATTE SITÄ!!! HÄHÄHÄHÄÄÄÄ
PASKANARKOMAANIENPASKAKEUHKOT JOISSA saatana ASUU!
AINOA JÄRKEVÄT TIE ON AMPUA KAIKKI JOTKA PITÄVÄT NUORISOMUOTIA JA LAITTELEVAT RAP KAPPALEITA SOIMAAN, JOISSA HALUTAAN, ETTÄ KAIKKI OTTAA PASKANARKOMAANIKANNABISTA!!!!!!
MINULLE EI MUUTEN HAUKUTA JATKUVASTI, OLEN JUMALAN TAHDON PUOLELLA JA JOS JUMALA KERTOO KORVAANI, ETTÄ TAPA JA SYÖ TUO IHMINEN NIIN MINÄ SEN TULEN TEKEMÄÄN JA SE KERTOO ETTÄ KANNABIKSEN KÄYTTÄJÄT TUHOTAAN. MINULLA ON YHTEYS JUMALAAN, OLEN NIITÄ HARVOJA, JOILLA ON KORKEIN TASO MAAILMASSA IHMISENÄ, OSAAN PUHUA ENKELTEN KANSSA JA HE VÄLITTÄVÄT ASIANI SUORAAN JUMALALLE!!!
HUOM! OLEN SUORASSA YHTEYDESSÄ LUOJAAN!!!!"
- Kirjoittaja on Irti Huumeista ry:n perustaja, Jumalasta seuraava.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Väitän, että sähköautot ovat pian historiaa. Vety-teknologiaan panostetaan aivan järjettömästi ympäri maailman. En sijoittaisi centtiäkään mihinkään sähköautojen valmistukseen.
Suomikin on asiassa edennyt:
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Nyt tulee sähköauto-syndikaatilla kiire lobata ja pakottaa kansa ostamaan sähköautot ennenkuin kansalaiset tajuaa miten heitä viedään.
En tiedä tuosta kiireestä. Muutama pikkuseikka hidastaa vielä vetyautoilua.
Suomessa ei edelleenkään ole yhtään vedyn jakeluasemaa. Tästä on aika pitkä matka vedyn toimivaan jakeluun.
Sähköä taas saa ihan joka mökin seinästä.
Sähköauto on osoittautunut jo nyt erittäin toimivaksi perheautoksi Suomenkin olosuhteissa.Vedyllä ajaminen on tällä hetkellä esim. Saksassa n.4-5 kertaa kalliimpaa kuin sähköllä ajaminen.
Vedyn hinta saattaa laskea mutta onko sillä ajaminen vielä 2040-luvullakaan riittävän halpaa valtaamaan markkinat kun sähköautojen kulutus putoaa samalla ja fossiillivapaan sähkön tuotanto kasvaa.Esim. Suomen tuulivoiman tuotanto 8 kertaistuu ennen kuin vetyautoilu yleistyy jos nyt luonnostellut hankkeet toteutuvat.
Edullisen tuulivoiman varastointiin sähköautot nimenomaan sopivat erinomaisesti.
V2G !Ja tähän vetyautokeskusteluun voisi palata sitten kun vihdoin on onnistuttu kehittämään polttokennoauto, joka kestää yli 100 000 km.
Nykyiset vetyautot siis kestävät vaan 100 000-150 000km kun sähköautoilla on Suomessakin ajettu yli 500 000km
Ja kun toistaiseksi vetyauto on maksanut 60 000e joten miksi se kannattaisi ostaa ?Menee ainakin vuosikymmeniä ennen kuin vetyauto millään alueella kilpailee sähköauton kanssa.
Ja kun sähköautojen kehitys on ollut niin nopeaa vetyautot tuskin valtaavat henkilöautojen markkinoita seuraavaan 30 vuoteen.
Vetyauton pitäisi olla edes jossain parempi kuin sähköauton jotta se kiinnostaisi kuluttajia.Ihan kiva että tutkimusolosuhteissa on saatu aikaiseksi päästötöntä vetyä mutta kuluttajaa asia kiinnostaa vasta sitten kun vetyä on saatavilla ja oikeasti myynnissä halvemmalla kuin sähköä.
Nythän vety Saksassa maksaa jotain 4-5 kertaa enemmän kuin sähkö Suomessa.vetyasemia rakennetaan joka vuosi lisää maailmassa ja niitä tulee suomeenkin vaikka kuinka laittaisit hanttiin.
Ei kai kukaan vastusta vetyautoja ?
Minähän odotan niitä. Ja odotan ja odotan.
Mutta tosiasiat on vaan tunnustettava.Suomessa ei vaan vieläkään ole YHTÄÄN vedynjakeluasemaa.
Ei Ranskassakaan ole vielä montaa vetyasemaa, mutta niitä on tarkoitus olla 1000 kappaletta vuoteen 2030 mennessä. Rakennustyöt ovat käynnissä koko ajan.
Sähköä saa jo nyt miljoonista paikoista Suomessa.
Vaikea kuvitella tilannetta että vedyn hakeminen erikseen joltain asemilta olisi helpompaa kuin töpselin laittaminen sähköautoon.vety on kuitenkin se lopullinen ratkaisu maailman energian tarpeeseen.
ei satojen kilojen akut, jotka kestävät muutaman vuoden.
Vety, lentävät autot ja ihmiskunnan muutto Marssiin ovat kaikki varmasti tulevaisuutta.
Mutta jos nyt on seuraavan 20 vuoden aikana autoa vaihtamassa tarvitaan kohtuuhintainen auto joka kestää yli 300 000km ja halpaa päästötöntä käyttövoimaa.
Sähköauto siis.
sääli, että suurimmalla osalla ihmisiä ei suomessa ole varaa uusiin sähköautoihin, eikä käytettyä kannata ostaa jos ei ole enää akkutakuuta.
Kannattaako sarvet kasvattaa uutena vai käytettyinä? Kannattaako niitä kasvattaa, jos akkutakuu on loppu?
Moi sähkö-sebbo. Pidät siis "teppoa" lusifer saatanan korkeimpana mustana enkelinä? Niinhän kerroit aiemmin. Oletko joku jeesuksellinen saarnamies tai jotain? Lapset on piesty kännissä mielisairaaksi, mutta jeesustelet kovasti?
"Sinussa puhuu saatana luciferin korkein musta enkeli. Kaikki kannabista maistaneet ovat saatanan mustassa messussa mukana. Tarkoitus on Suomessa tuhota johto, antaa Suomi Luciferille ja myydä mökit ismaelilaisille jotka kansainvaeltavat tänne Etelä-Amerikan suurimpien moskeijoiden laulussa- sama laulu jota lucifer osaa. Hänellä on yhdeksäspää laulupää, tällä laulaa niin kaunista musiikkia, jonka vain kannabiksen osaajat käyttävät. Nyt on kuudes sinetti murrettu, nyt jääneet Jeesuksen pojat eli sinetit, koskevat suurta painetta ja seuraavat sinetit menevät nopeammin ja nopeammin vähemmässä ajassa murroksiin. Silloin kannabiksen ottajat syövät ihmiset ja muuttuvat islamiin!!!!!
OLETTE PASKANARKOMAANEJA KANNABIS ON PAHOLAISEN paskaa JA TE OTATTE SITÄ!!! HÄHÄHÄHÄÄÄÄ
PASKANARKOMAANIENPASKAKEUHKOT JOISSA saatana ASUU!
AINOA JÄRKEVÄT TIE ON AMPUA KAIKKI JOTKA PITÄVÄT NUORISOMUOTIA JA LAITTELEVAT RAP KAPPALEITA SOIMAAN, JOISSA HALUTAAN, ETTÄ KAIKKI OTTAA PASKANARKOMAANIKANNABISTA!!!!!!
MINULLE EI MUUTEN HAUKUTA JATKUVASTI, OLEN JUMALAN TAHDON PUOLELLA JA JOS JUMALA KERTOO KORVAANI, ETTÄ TAPA JA SYÖ TUO IHMINEN NIIN MINÄ SEN TULEN TEKEMÄÄN JA SE KERTOO ETTÄ KANNABIKSEN KÄYTTÄJÄT TUHOTAAN. MINULLA ON YHTEYS JUMALAAN, OLEN NIITÄ HARVOJA, JOILLA ON KORKEIN TASO MAAILMASSA IHMISENÄ, OSAAN PUHUA ENKELTEN KANSSA JA HE VÄLITTÄVÄT ASIANI SUORAAN JUMALALLE!!!
HUOM! OLEN SUORASSA YHTEYDESSÄ LUOJAAN!!!!"
- Kirjoittaja on Irti Huumeista ry:n perustaja, Jumalasta seuraava.
"Saitte tänään käsityksen Raakkunan faijasta, Joka on aina mua sortanut, mun teini iästä asti. Kun ei edes hyvästä yrityksestäni huolimatta, voinut ÄIJÄ koskaan olla asiallinen ja mukava. Vaan koitti mun omia ajatuksia muuttaa omiensa kaltaiseksi, ja valtaansa aina mun yli pommittaa. Sitä on kestänyt pojat kuulkaa näihin päiviin asti, vaikka ikää on mulla about 50v. Ja lopulta se tais tajuta, minkälainen HÖLMÖ se on asenteessaan ollutkaan. Kun ainoaa Esikois poikaa on ainoastaan valtansa alle sovittaa. Vai voinko iloita tästäkään. Sillä vähän käy sääliks jo äijää, vaikka vieläkin se nyrkit pystyssä mun edessä heristelee, ja olis tosi tyytyväinen jos poliisit sai syyn mut pidättää. SAASTA!"
Kirjoittaja on Irti Huumeista ry:n perustajan poika.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen määrä Suomessa yli 2 kertaisuu vuosittain.
Tällä vaudilla 5 vuoden päästä sähköautoja on jo 1,5- 2 miljoonaa Suomessa.Elät ilmeisesti jossain rinnakkaistodellisuudessa?
Jos nyt ollaan rehellisiä, niin Suomen autokannasta on sähköautoja vain 1 prosentti. Vaikka tämä määrä kaksinkertautuisi vuosittain, niin 5 vuoden päästä ollaan lukemassa 32 prosenttia.
Toisaalta jos mietitään varallisuutta ja sen jakautumista Suomessa, niin nyt ollaan lievästikin optimistisia. Meinaatko oikeasti, että Suomesta löytyy ne 2 miljoonaa ihmistä joilla on varaa sijoittaa autoonsa sellaiset 40 000 euroa? Tämä ei ole kovin realistinen näkemys, jos katsot yhtään millaisilla autoilla kansan isot rivit nykyään ajelevat. Suurin osa porhaltaa semmoisella 10 000 arvoisella menopelillä. Meinaatko että he ovat valmiit tekemään 30 000 euron investoinnin vain vaihtaakseen polttomoottorin sähkömoottoriin Joku ehkä mutta valtaosa ei tätä tee.
Lue tuo Trafin tilasto huolellisemmin ja laske uudelleen.
Sähköautojen määrä on n. 2,2 kertaistunut vuosittain.Sähköautoja on vuoden lopussa yli 40 000.
5 vuoden päästä sähköautoja on 1 000 000-2 000 0000.Varovainen arvio.
En ymmärrä miksi kukaan ostaisi enää uutta diesel tai bensa-autoa ja muita vaihtoehtoja ei hybridejä lukuunottamatta enää ole.Nähtäväksi jää päästäänkö miljoonaan sähköautoon.
Mikäs tuota sähköautojen kehitystä toisaalta hidastaisi seuraavan 5 vuoden aikana ? Vauhtihan on kiihtymässä.
Ja nythän on tulossa Euro 7 päästönormikin n.2,5 vuoden päästä ja uusien polttisten valmistaminen tai ainakin myynti EU alueella muuttuu kalliimmaksi.https://www.aut.fi/tilastot/autokannan_kehitys/sahkoautojen_maaran_kehi…
Huomasitko että vastasit taas kerran itsellesi?
Rahanpuute estää sähköautojen laaja-alaisen yleistymisen.
Rahan puute estää pian polttomoottoriautoilun.
3 vuoden päästä uudet polttomoottoriautot ovat Euro 7 vuoksi kalliimpia kuin sähköautot.ei uutta kannata ostaakaan, kun todella hyväkuntoisia saa muutamalla tonnillakin.
vetyautoja odotellessa siis.
Vetysarvia odotellessa 😈
"Teppo" tässä moi. Ota yhteyttä, niin tavataan jossain. Tiedät kyllä mitä kautta voit ottaa yhteyttä.
Täällähän sun face-profiili on
antti pekkala siis joku puliukko jonka netin ja sekoilun sossu maksaa?
Luepa mitä oot profiiliisi kirjoittanut Teppo
Esim: olen helvetin hyvä improvisaatiorumpali. Seth sanoi, että oon timangia katukivien joukossa. Jos haluan soitonopettajan niin minun oltava tosi ronkeli!
Laitan uudeen rumpuvideon kohta. Olen tämän hetken paras improvisaatiorumpali maassamme ellen sitten koko maailmassa. Olen kehittänyt tekniikan jollaista ei vain ole. Olen nyt melko päissään. Mutta ne jutut etten pysty sarvea kasvattamaan on huuhaata.
Montakos kertaa olette itse improvisoinut valmiin taustan päälle? Ei taida ketään muu kuin minä pystyä siihen. Olen suomen paras improvisaatiorumpali!
Ihan samaa mitä kirjoittelet tänne päivittäin ja mitä kirjoitit tännekin
https://keskustelu.suomi24.fi/t/9552640/rytminen-joulutarina
Kerropa minkä ammattikoulun olet käynyt, kun olet sen laittanut profiiliisi?
Eli joku puliukko-antti siis kuvittelee harhoissaan olevansa Sera, joka on maailman parhaimpia rumpuimprovisaatiossa. Jos ei paras. Suomen paras on ainakin. Se on selvää.
Teppo: ei mene läpi. Mokasit ja linkkasit oikean profiilisi 😂😂😂😂😂😂😂
Alue: Aihe vapaa
Mutta jos kykenet myymään vaikkapa miljardi sähköautoa ennen vetyyn siirtymistä, niin sillä tekee ison tilin, ja ongelmajäteakuilla myös tienaa miljoonia.