Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kertokaa sähköautoilijat onko tämä muka oikeasti hienoa touhua?
Opettavainen. Olen luullut että suurimmat ongelmat sähköautoilussa on "jonota ja odota",mutta siihen lisättävä että aja ympäri lääniä että löytyy toimiva latauspaikka.
Jos se on sinulle niin vaikeaa, jätä sähkäri kauppaan.
Näytti se olevan aika vaikeaa sähköautonkin omistajalle.
Miten se sinun ajoasi haittaa?
Ei millään tavalla. Itse en jaksaisi puljailla vapaiden latauspisteiden etsimisen ja latureiden kanssa vastaavalla tavalla mitä se videon kaveri oli joutunut tekemään.
Eli et ole potentiaalinen sähköautoilija.
Luulisi kannattavan ensiksi katsoa millaiset mahdollisuudet on kotona lataamiseen.
.
Varmaan kannattaa katsoa, mutta siitä ei ollutkaan kysymys siinä videossa, jossa tapeltiin eri latauspisteiden kanssa ja etsittiin toimivia.
Kyllä netistä niitä videoita löytyy, vaan mitä hyötyä niitä on katsella, jos ei sähköautoa kuitenkaan aio ostaa?
Sähköauton ostajien siis kannattaa katsella videoita, joissa latauspisteitä etsitään, löydetyt eivät toimi ja latausjonot on kilometrin mittaiset toimiviin?
Onko Suomessa ollut kilometrin mittaisia latausjonoja?
Ei vielä.
Olennaista varmaan on se, että latausjonoja alkaa jo olla. Ruotsissa ihan jo tappelivat latausvuoroista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kertokaa sähköautoilijat onko tämä muka oikeasti hienoa touhua?
Opettavainen. Olen luullut että suurimmat ongelmat sähköautoilussa on "jonota ja odota",mutta siihen lisättävä että aja ympäri lääniä että löytyy toimiva latauspaikka.
Jos se on sinulle niin vaikeaa, jätä sähkäri kauppaan.
Näytti se olevan aika vaikeaa sähköautonkin omistajalle.
Miten se sinun ajoasi haittaa?
Ei millään tavalla. Itse en jaksaisi puljailla vapaiden latauspisteiden etsimisen ja latureiden kanssa vastaavalla tavalla mitä se videon kaveri oli joutunut tekemään.
Eli et ole potentiaalinen sähköautoilija.
.
Potentiaalisen sähköautoilijan pitää siis ajella ympäri pitäjää etsimässä vapaata ja toimivaa latauspistettä, ja pitää siitä touhusta todella paljon?
Riittäiskö kotilataus, joka on ennakolta mietitty ja hankittu?
Jos aivan varmasti tietää, että kaikki ajot on ennakolta aina mietitty koko auton elinkaaren ajan, ja latausajat tarkkaan laskettu ennen seuraavaa ajoa. Jos näin ei aina ole, ongelmia voi tulla latausten suhteen.
Kannattaa tutkia minkälaisen auton hankkii. Jos tuntee itsensä epävarmaksi latauksien suhteen, kannattaa ajaa dinovehkeellä.
"Dinovehkeillä" ajamiseen on muitakin syitä Suomessa. Esimerkiksi sähköautojen korkea hinta ja edullisemman sähköautovalikoiman suppeus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kertokaa sähköautoilijat onko tämä muka oikeasti hienoa touhua?
Opettavainen. Olen luullut että suurimmat ongelmat sähköautoilussa on "jonota ja odota",mutta siihen lisättävä että aja ympäri lääniä että löytyy toimiva latauspaikka.
Jos se on sinulle niin vaikeaa, jätä sähkäri kauppaan.
Näytti se olevan aika vaikeaa sähköautonkin omistajalle.
Miten se sinun ajoasi haittaa?
Ei millään tavalla. Itse en jaksaisi puljailla vapaiden latauspisteiden etsimisen ja latureiden kanssa vastaavalla tavalla mitä se videon kaveri oli joutunut tekemään.
Eli et ole potentiaalinen sähköautoilija.
Luulisi kannattavan ensiksi katsoa millaiset mahdollisuudet on kotona lataamiseen.
.
Varmaan kannattaa katsoa, mutta siitä ei ollutkaan kysymys siinä videossa, jossa tapeltiin eri latauspisteiden kanssa ja etsittiin toimivia.
Kyllä netistä niitä videoita löytyy, vaan mitä hyötyä niitä on katsella, jos ei sähköautoa kuitenkaan aio ostaa?
Sähköauton ostajien siis kannattaa katsella videoita, joissa latauspisteitä etsitään, löydetyt eivät toimi ja latausjonot on kilometrin mittaiset toimiviin?
Onko Suomessa ollut kilometrin mittaisia latausjonoja?
Ei vielä.
Olennaista varmaan on se, että latausjonoja alkaa jo olla. Ruotsissa ihan jo tappelivat latausvuoroista.
Sähköautoilijat ei muutenkaan taida olla kauhean leppoisia. Ainakaan tämän keskusteluketjun pohjalta ajateltuna. Jos joku yrittää ohittaa latausjonossa, sähköautoilijasta voi kuoriutua väkivaltainen demoni kun muutaman tunnin odottelun jälkeen olisi se oma latausvuoro.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kertokaa sähköautoilijat onko tämä muka oikeasti hienoa touhua?
Opettavainen. Olen luullut että suurimmat ongelmat sähköautoilussa on "jonota ja odota",mutta siihen lisättävä että aja ympäri lääniä että löytyy toimiva latauspaikka.
Jos se on sinulle niin vaikeaa, jätä sähkäri kauppaan.
Näytti se olevan aika vaikeaa sähköautonkin omistajalle.
Miten se sinun ajoasi haittaa?
Ei millään tavalla. Itse en jaksaisi puljailla vapaiden latauspisteiden etsimisen ja latureiden kanssa vastaavalla tavalla mitä se videon kaveri oli joutunut tekemään.
Eli et ole potentiaalinen sähköautoilija.
Luulisi kannattavan ensiksi katsoa millaiset mahdollisuudet on kotona lataamiseen.
.
Varmaan kannattaa katsoa, mutta siitä ei ollutkaan kysymys siinä videossa, jossa tapeltiin eri latauspisteiden kanssa ja etsittiin toimivia.
Kyllä netistä niitä videoita löytyy, vaan mitä hyötyä niitä on katsella, jos ei sähköautoa kuitenkaan aio ostaa?
Sähköauton ostajien siis kannattaa katsella videoita, joissa latauspisteitä etsitään, löydetyt eivät toimi ja latausjonot on kilometrin mittaiset toimiviin?
Onko Suomessa ollut kilometrin mittaisia latausjonoja?
Ei vielä.
Olennaista varmaan on se, että latausjonoja alkaa jo olla. Ruotsissa ihan jo tappelivat latausvuoroista.
Onneksi eivät olleet sentään sähköautolla ajavia gangsta-räppäreitä. Ne vetää aina latausjonon keulille jos on akku tyhjenemässä, ja jos joku alkaa ulista, niin kerjää vaan ongelmia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kertokaa sähköautoilijat onko tämä muka oikeasti hienoa touhua?
Opettavainen. Olen luullut että suurimmat ongelmat sähköautoilussa on "jonota ja odota",mutta siihen lisättävä että aja ympäri lääniä että löytyy toimiva latauspaikka.
Jos se on sinulle niin vaikeaa, jätä sähkäri kauppaan.
Näytti se olevan aika vaikeaa sähköautonkin omistajalle.
Miten se sinun ajoasi haittaa?
Ei millään tavalla. Itse en jaksaisi puljailla vapaiden latauspisteiden etsimisen ja latureiden kanssa vastaavalla tavalla mitä se videon kaveri oli joutunut tekemään.
Eli et ole potentiaalinen sähköautoilija.
Luulisi kannattavan ensiksi katsoa millaiset mahdollisuudet on kotona lataamiseen.
.
Varmaan kannattaa katsoa, mutta siitä ei ollutkaan kysymys siinä videossa, jossa tapeltiin eri latauspisteiden kanssa ja etsittiin toimivia.
Kyllä netistä niitä videoita löytyy, vaan mitä hyötyä niitä on katsella, jos ei sähköautoa kuitenkaan aio ostaa?
Eli ongelma on siis ilmeisesti hyvin yleinen?
Ollaan ajeltu sähköautolla yli puoli vuotta eikä olla vielä kertaakaan jonotettu reissussa yhtään mitään mitään muuta kuin kahvia ja lounasruokaa.
Huoltoasemilla onkin käyty huoltamassa lähinnä itseämme.
Auto on aina lähtövalmiina aamulla tallissa tai mökkipihassa.
1800km pituisella hiihtolomareissullakaan ei jouduttu jonottamaan kertaakaan superchargerille. Voi olla että Teslalla on älykkäämmät järjestelmät kuin muilla autoilla.
Superchargerasemat säätävät automaattisesti latausaikojen pituutta pahimpaan ruuhka-aikaan kun saavat navigaattorijärjestelmän kautta tiedon lähestyvistä Tesloista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kertokaa sähköautoilijat onko tämä muka oikeasti hienoa touhua?
Opettavainen. Olen luullut että suurimmat ongelmat sähköautoilussa on "jonota ja odota",mutta siihen lisättävä että aja ympäri lääniä että löytyy toimiva latauspaikka.
Jos se on sinulle niin vaikeaa, jätä sähkäri kauppaan.
Näytti se olevan aika vaikeaa sähköautonkin omistajalle.
Miten se sinun ajoasi haittaa?
Ei millään tavalla. Itse en jaksaisi puljailla vapaiden latauspisteiden etsimisen ja latureiden kanssa vastaavalla tavalla mitä se videon kaveri oli joutunut tekemään.
Eli et ole potentiaalinen sähköautoilija.
Luulisi kannattavan ensiksi katsoa millaiset mahdollisuudet on kotona lataamiseen.
.
Varmaan kannattaa katsoa, mutta siitä ei ollutkaan kysymys siinä videossa, jossa tapeltiin eri latauspisteiden kanssa ja etsittiin toimivia.
Kyllä netistä niitä videoita löytyy, vaan mitä hyötyä niitä on katsella, jos ei sähköautoa kuitenkaan aio ostaa?
Sähköauton ostajien siis kannattaa katsella videoita, joissa latauspisteitä etsitään, löydetyt eivät toimi ja latausjonot on kilometrin mittaiset toimiviin?
Onko Suomessa ollut kilometrin mittaisia latausjonoja?
Ei vielä.
Olennaista varmaan on se, että latausjonoja alkaa jo olla. Ruotsissa ihan jo tappelivat latausvuoroista.
Teslakuskit eivät ainakaan hiihtoloma-aikaan joutuneet jonottamaan yhtään mitään. Oltiin paikalla todistamassa ja päästiin aina itse suoraan lataamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kertokaa sähköautoilijat onko tämä muka oikeasti hienoa touhua?
Opettavainen. Olen luullut että suurimmat ongelmat sähköautoilussa on "jonota ja odota",mutta siihen lisättävä että aja ympäri lääniä että löytyy toimiva latauspaikka.
Jos se on sinulle niin vaikeaa, jätä sähkäri kauppaan.
Näytti se olevan aika vaikeaa sähköautonkin omistajalle.
Miten se sinun ajoasi haittaa?
Ei millään tavalla. Itse en jaksaisi puljailla vapaiden latauspisteiden etsimisen ja latureiden kanssa vastaavalla tavalla mitä se videon kaveri oli joutunut tekemään.
Eli et ole potentiaalinen sähköautoilija.
Luulisi kannattavan ensiksi katsoa millaiset mahdollisuudet on kotona lataamiseen.
.
Varmaan kannattaa katsoa, mutta siitä ei ollutkaan kysymys siinä videossa, jossa tapeltiin eri latauspisteiden kanssa ja etsittiin toimivia.
Kyllä netistä niitä videoita löytyy, vaan mitä hyötyä niitä on katsella, jos ei sähköautoa kuitenkaan aio ostaa?
Eli ongelma on siis ilmeisesti hyvin yleinen?
Ollaan ajeltu sähköautolla yli puoli vuotta eikä olla vielä kertaakaan jonotettu reissussa yhtään mitään mitään muuta kuin kahvia ja lounasruokaa.
.
Tosi hienoa.
Jollain sitten taas oli paljonkin ongelmia sähköauton latausten kanssa. Latausapplikaatiot eivät toimineet ja ehjää laturiakin piti etsiä monestakin paikasta. Oli myös jonoa ja joutui odottelemaan ensin omaa latausvuoroa ja sen jälkeen latausta. Itse en moista pelleilyä kyllä jaksaisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kertokaa sähköautoilijat onko tämä muka oikeasti hienoa touhua?
Opettavainen. Olen luullut että suurimmat ongelmat sähköautoilussa on "jonota ja odota",mutta siihen lisättävä että aja ympäri lääniä että löytyy toimiva latauspaikka.
Jos se on sinulle niin vaikeaa, jätä sähkäri kauppaan.
Näytti se olevan aika vaikeaa sähköautonkin omistajalle.
Miten se sinun ajoasi haittaa?
Ei millään tavalla. Itse en jaksaisi puljailla vapaiden latauspisteiden etsimisen ja latureiden kanssa vastaavalla tavalla mitä se videon kaveri oli joutunut tekemään.
Eli et ole potentiaalinen sähköautoilija.
Luulisi kannattavan ensiksi katsoa millaiset mahdollisuudet on kotona lataamiseen.
.
Varmaan kannattaa katsoa, mutta siitä ei ollutkaan kysymys siinä videossa, jossa tapeltiin eri latauspisteiden kanssa ja etsittiin toimivia.
Kyllä netistä niitä videoita löytyy, vaan mitä hyötyä niitä on katsella, jos ei sähköautoa kuitenkaan aio ostaa?
Sähköauton ostajien siis kannattaa katsella videoita, joissa latauspisteitä etsitään, löydetyt eivät toimi ja latausjonot on kilometrin mittaiset toimiviin?
Onko Suomessa ollut kilometrin mittaisia latausjonoja?
Ei vielä.
Olennaista varmaan on se, että latausjonoja alkaa jo olla. Ruotsissa ihan jo tappelivat latausvuoroista.
Teslakuskit eivät ainakaan hiihtoloma-aikaan joutuneet jonottamaan yhtään mitään. Oltiin paikalla todistamassa ja päästiin aina itse suoraan lataamaan.
Mielikuvitus-Teslaa on mukava ladata mielikuvitusmaassa.
Vierailija kirjoitti:
Näin toimii sähköauton lataustie akku täyttyy vauhdissa "langattomasti
Tienvarsien latausasemista voi tulla historiallisia maamerkkejä, jos lataustie osoittautuu testien jälkeen toimivaksi ratkaisuksi.
UNELMA siitä, että sähköauton akun voisi ladata täyteen samassa ajassa kuin polttomoottoriauton tankki täyttyy menovedestä, saatetaan voittaa ilman kaapeleiden kytkemistä, drive.com.au-sivusto kertoo.Yritysryhmittymä, johon kuuluu muun muassa autoalan jättiläinen Stellantis, on esitellyt induktiivisella lataustekniikalla varustetun, kilometrin pituisen tieosuuden Chiarissa, Italiassa. Auton yhteys tiehen mahdollistaa sähköajoneuvon akun täyttymisen ajon aikana.
Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT) -nimellä kulkeva tekniikka toimii samalla tavalla kuin puhelimen langaton laturi. Asvaltin alle on sijoitettu kelaverkkoja, jotka siirtävät energiaa erityisillä "vastaanottimilla" varustettuihin ajoneuvoihin.
Stellantis ja sen yhteistyökumppanit kertovat tuoreiden testien perusteella, että energian siirtyminen tieltä autoon on "verrattavissa pikalatausasemien tyypilliseen tehokkuuteen" jopa maantienopeudella, mikä poistaa tarpeen pysähtyä ja kytkeä auto latauskaapeliin.
Milloin tällainen Suomeen ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Superchargerasemat säätävät automaattisesti latausaikojen pituutta pahimpaan ruuhka-aikaan kun saavat navigaattorijärjestelmän kautta tiedon lähestyvistä Tesloista.
Tarkoittaako se sitä, että latureille ajettaessa suurempi latausporukka saavat kaikki pienemmän latausvirran?
Vierailija kirjoitti:
Paljonko mökkimatkasi tulee maksamaan? Katso laskurista
Moni suuntaa tänään juhannuksen viettoon ja edelleen kohti kesälomareissuja. Paljonko pitää pumpulla pulittaa nyt, kun bensan ja dieselin hinnat huitelevat korkeuksissa?
Alla olevalla laskurilla voit arvioida, paljonko mökkimatkasi tai festarireissusi suunnilleen maksaa tällä kertaa. Syötä laskuriin autosi keskikulutus, matkan pituus yhteen suuntaan ja tankatun polttonesteen hinta.
Onneksi vaihdettiin sähköön. Bensalla olis mennyt nykyhinnoin yli 100e/ kerta. Sähköllä vaan jotain 10-15e/kerta
Ja ajetaan mökille melko usein viikonlopuksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tämän verran maksaa sadan kilometrin matka bensalla, lataushybridillä ja täyssähköllä Suomessa ja muissa Pohjoismaissa
Suomalainen kevyen sähköisen liikkumisen toimija Skand on julkaissut uutta tietoa ajoneuvojen käyttökustannuksista.
Selvityksen mukaan hintaero bensiinikäyttöisten, hybridiautojen, sähköautojen sekä täyssähköisten kevyiden ajoneuvojen välillä on huomattava. Sadan kilometrin ajaminen bensiinikäyttöisellä ajoneuvolla maksaa Suomessa jopa 25,7 euroa, hybridiautolla 9,6 euroa, sähköautolla 3,4 euroa, bensiinimopolla 6,4 euroa ja kevyen liikenteen sähköajoneuvolla noin 0,7 euroa.
Pohjoismaisessa vertailussa bensiinin käyttö oli kalleinta Norjassa ja sen jälkeen Suomessa. Norjassa bensiinin käyttö maksoi 27,2 euroa sadalla kilometrillä, Ruotsissa henkilöauton bensiinikustannukset olivat 24,3 euroa ja Tanskassa 24,9 euroa. Norja on ollut sähköisen liikkumisen edelläkävijä, ja käyttökustannukset sähköisille ajoneuvoille olivat vertailussa halvimmat alhaisen sähkön hinnan vuoksi.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/taman-verran-maksaa-sadan-kilometrin…
Meillä sähköllä ajaminen tulee kyllä halvemmaksi kun ajetaan 90% ajoista kotona ladatulla sähköllä hintaan 0,13e/kwh.
Vierailija kirjoitti:
Kiinalaisten hallintaa
Maailman suurimmaksi automarkkinaksi kohonnut Kiina suuntautuu vahvasti kohti sähköistä liikennettä. Amerikkalaisen Teslan ohella markkinaa hallitsevat vahvat kotimaiset autovalmistajat kuten BYD, SAIC Motors ja Great Wall Motors.
Samaan aikaan polttomoottori-aikakauden valtamerkit kuten GM ja Volkswagen ovat joutuneet takamatkalle. Jaettavaa silti riittää edelleen.
Sähköautot hallitsivat neljännestä Kiinan alkuvuoden automyynnistä, maan autoteollisuuden kattojärjestö China Association of Automotive Manufactures kertoi.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/saksalaisjatti-satsaa-kiinaan-avasi-…
Kiinassakin jo 25% uusista myydyistä autoista sähköautoja. ? Sähköinen vallankumous vauhdissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paljonko mökkimatkasi tulee maksamaan? Katso laskurista
Moni suuntaa tänään juhannuksen viettoon ja edelleen kohti kesälomareissuja. Paljonko pitää pumpulla pulittaa nyt, kun bensan ja dieselin hinnat huitelevat korkeuksissa?
Alla olevalla laskurilla voit arvioida, paljonko mökkimatkasi tai festarireissusi suunnilleen maksaa tällä kertaa. Syötä laskuriin autosi keskikulutus, matkan pituus yhteen suuntaan ja tankatun polttonesteen hinta.Onneksi vaihdettiin sähköön. Bensalla olis mennyt nykyhinnoin yli 100e/ kerta. Sähköllä vaan jotain 10-15e/kerta
Ja ajetaan mökille melko usein viikonlopuksi.
Eli maksat kalliin sähköauton pääomakuluja useita satoja kuukaudessa että säästät satasen polttoainekuluissa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paljonko mökkimatkasi tulee maksamaan? Katso laskurista
Moni suuntaa tänään juhannuksen viettoon ja edelleen kohti kesälomareissuja. Paljonko pitää pumpulla pulittaa nyt, kun bensan ja dieselin hinnat huitelevat korkeuksissa?
Alla olevalla laskurilla voit arvioida, paljonko mökkimatkasi tai festarireissusi suunnilleen maksaa tällä kertaa. Syötä laskuriin autosi keskikulutus, matkan pituus yhteen suuntaan ja tankatun polttonesteen hinta.Onneksi vaihdettiin sähköön. Bensalla olis mennyt nykyhinnoin yli 100e/ kerta. Sähköllä vaan jotain 10-15e/kerta
Ja ajetaan mökille melko usein viikonlopuksi.
Ei ole meillä mökkiä ja bensa-auto tulee halvimmaksi näillä ajoilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Superchargerasemat säätävät automaattisesti latausaikojen pituutta pahimpaan ruuhka-aikaan kun saavat navigaattorijärjestelmän kautta tiedon lähestyvistä Tesloista.
Tarkoittaako se sitä, että latureille ajettaessa suurempi latausporukka saavat kaikki pienemmän latausvirran?
Ainakin Ruotsissa supoerchargerasema ei antanut ruuhka-aikaan ladata autoa aivan täyteen.
Matkalla ladattaessa sähköautoa ei kyllä muutenkaan kannata ladata ihan täyteen kun lataus hidastuu aivan lopussa huomattavasti. Yleensä riittää että autoon saa sen 300-450km lisää matkaa ja sitten voi 3 tai 4 tunnin päästä pitää tauon ja ladata seuraavalla asemalla lisää.
Jos klomareissun pituus on yli 700-900km kannattaa taukoja pitää ihan terveydellisistä syistä ja turvallisuudenkin takia. Nälkäkin tuossa tulee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiinalaisten hallintaa
Maailman suurimmaksi automarkkinaksi kohonnut Kiina suuntautuu vahvasti kohti sähköistä liikennettä. Amerikkalaisen Teslan ohella markkinaa hallitsevat vahvat kotimaiset autovalmistajat kuten BYD, SAIC Motors ja Great Wall Motors.
Samaan aikaan polttomoottori-aikakauden valtamerkit kuten GM ja Volkswagen ovat joutuneet takamatkalle. Jaettavaa silti riittää edelleen.
Sähköautot hallitsivat neljännestä Kiinan alkuvuoden automyynnistä, maan autoteollisuuden kattojärjestö China Association of Automotive Manufactures kertoi.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/saksalaisjatti-satsaa-kiinaan-avasi-…
Kiinassakin jo 25% uusista myydyistä autoista sähköautoja. ? Sähköinen vallankumous vauhdissa.
Taitaa olla aika pientä kokoluokkaa niistä suurin osa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Superchargerasemat säätävät automaattisesti latausaikojen pituutta pahimpaan ruuhka-aikaan kun saavat navigaattorijärjestelmän kautta tiedon lähestyvistä Tesloista.
Tarkoittaako se sitä, että latureille ajettaessa suurempi latausporukka saavat kaikki pienemmän latausvirran?
Ainakin Ruotsissa supoerchargerasema ei antanut ruuhka-aikaan ladata autoa aivan täyteen.
.
Hieno systeemi. Pikalaturi ei siis lataa täyteen, mutta seuraavalle latausasemalle varmaan sentään virta riittää vaikka olisi isompikin ruuhka? Siellä voi sitten jatkaa latailua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Superchargerasemat säätävät automaattisesti latausaikojen pituutta pahimpaan ruuhka-aikaan kun saavat navigaattorijärjestelmän kautta tiedon lähestyvistä Tesloista.
Tarkoittaako se sitä, että latureille ajettaessa suurempi latausporukka saavat kaikki pienemmän latausvirran?
Ainakin Ruotsissa supoerchargerasema ei antanut ruuhka-aikaan ladata autoa aivan täyteen.
Matkalla ladattaessa sähköautoa ei kyllä muutenkaan kannata ladata ihan täyteen kun lataus hidastuu aivan lopussa huomattavasti. Yleensä riittää että autoon saa sen 300-450km lisää matkaa ja sitten voi 3 tai 4 tunnin päästä pitää tauon ja ladata seuraavalla asemalla lisää.
Jos siis latausasema toimii, eikä siellä ole jonoja.
Eihän tuo liity mitenkään asiaan.