Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Päivän kallein hinta
98E maksaa jo 2,82e/l.
Kolmen euron haamuraja on lähellä.Veikkaan että loppukesästä bensa on jo 4e/l
Siinä jää moni duunari työttömäksi kun ei rahat riitä kulkemiseen, eikä ole varaa ostaa sähköautoakaan. Jos kaikilla siis olisi mahdollisuus sellaista järkevästi jossain ladata.
Myös erilaisten kulutushyödykkeiden hinta tulee nousemaan paljon, kun dieselin hinta nousee.
Miten voi ihminen olla noin uusavuton.
Kimppakyyditk, yhteiskäyttöautot, julkinen liikenne ja polkupyöräkin on keksitty.Vaikea olisi kuljettaa pakettiautollinen tarvikkeita ja työkaluja milloin minnekin työmaalle mainitsemillasi kulkuneuvoilla. Et oikein osaa ajatella asioita yhtään pidemmälle.
+90% työmatka-autoilusta tapahtuu kun yksi ihminen siirtyy kotoa töihin ja takaisin. Sen verran voidaan vähentää liikennettä ja jää enemmän tilaa ja vähemmän ruuhkia ammattiautoilijoille ja pakettiautollakin siirtyy työkalutkin mukavammin, kun on vähemmän liikennettä.
Eikä kukaan enää kuljeta bensa-diesel pakulla työkaluja enää kovin kauaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kukaan ei aja tuollaisella munakupilla Lappiin.
Seuraava!
Omat vanhempani kävivät Fiat 600:lla eli "Pompannapilla" Lapissa Helsingistä 70-luvulla. Reissusta on valokuvia todisteena.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
tu nää sähkömopoilijat on sekaisin. Jos polttoaineen hinta nousee kestämättömän korkealle niin sähköautoillako asia ratkaistaan? No juuei kun ei niitä edes ole saatavilla.
Autoilla ajetaan että yhteiskunta pysyy toiminnassa. Jossain vaiheessa hallituksen on pakko ottaa hattu käteen ja alkaa kerätä niitä veroja jostain muualta kuin polttoaineesta koska muuten yhteiskunta pysähtyy.
Eikä pysähdy. Tavarat kulkee kuten ennekin ja muut kyllä oppii että on muitakin kulkupeli, kuin se oma, kallis, koppi.
Oslossa kaikki tavaratkin liikkuu sähköllä. Nyt sähkökuorma-autoihin siirtyneet yrittäjät heittävät yläfemmoja, kun nauravat dieselin hinnalle.
Millä ne tavarat kulkee jos ei ole kustannustehokasta niitä polttoaineella kuljettaa? Ei suomessa rahti eikä mikään muukaan liiku millään muulla kuin polttoaineella. Oslo on yksi kaupunki Norjassa. Nyt puhutaan koko Suomesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
ei paljoa pumppuhinnat paina, viime kuussa tankkasin kerran tankin täyteen.
Teppo ei aja juuri ollenkaan, jolloin bensan hinnalla ei ole merkitystä. Silti Tepon pitää päästä ajamaan Hangosta Nuorgamiin ja takaisin monta kertaa viikossa ilman pysähdystä 😂
Bensan hinta saa nousta lähelle 10€ ennenkuin sähköauto on edullisempi. Siltikään en ikinä ostaisi sähköautoa, koska en halua sairastua sähköautoilijan kansantautiin, eli rangefobiaan.
Voisi kääntää "rangeahdistus", sähköautoilijan jatkuva painajainen:
Range anxiety is the fear of driving an electric vehicle and running out of power, without being able to find a charging station on time to replenish the battery. According to our research, approximately 50 percent of potential EV drivers today feel uncertain about being able to charge their vehicle when they need to.24.12.2021
Mites sebi, ahistaako?
Vierailija kirjoitti:
tu nää sähkömopoilijat on sekaisin. Jos polttoaineen hinta nousee kestämättömän korkealle niin sähköautoillako asia ratkaistaan? No juuei kun ei niitä edes ole saatavilla.
Autoilla ajetaan että yhteiskunta pysyy toiminnassa. Jossain vaiheessa hallituksen on pakko ottaa hattu käteen ja alkaa kerätä niitä veroja jostain muualta kuin polttoaineesta koska muuten yhteiskunta pysähtyy.
Vuosien poikkeukselliset, raskaat harjoitukset ovat myös vaikuttaneet kalloni rakenteeseen. Otsani rakenne on muuttunut, ja otsan sivuille, ihon alle, on kasvanut ikäänkuin kaaravat "sarvet", jotka ovat noin kahdeksan senttiä pitkät. Myös koko otsan etuosa on työntynyt aavistuksen ulospäin. Huomasin näiden sarvien alut muutama vuosi sitten, ja nyt ne erottuvat jo selvästi ja ovat muidenkin havaittavissa. Ehkä se johtuu siitä, että olen vaatinut aivoiltani sellaisia suoritteita, joita ei normaalisti kukaan omilta aivoiltaan vaadi, tai ole vielä vaatinut koskaan, ja aivot ovat vastanneet niihin vaatimuksiin lisäämällä aivokurkiaisen synapsimäärää ja samalla sen tiedonsiirtokykyä, jotta oikean- ja vasemman aivolohkon välinen tiedonsiirto on tehostunut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
tu nää sähkömopoilijat on sekaisin. Jos polttoaineen hinta nousee kestämättömän korkealle niin sähköautoillako asia ratkaistaan? No juuei kun ei niitä edes ole saatavilla.
Autoilla ajetaan että yhteiskunta pysyy toiminnassa. Jossain vaiheessa hallituksen on pakko ottaa hattu käteen ja alkaa kerätä niitä veroja jostain muualta kuin polttoaineesta koska muuten yhteiskunta pysähtyy.
Eikä pysähdy. Tavarat kulkee kuten ennekin ja muut kyllä oppii että on muitakin kulkupeli, kuin se oma, kallis, koppi.
Tavarat varmasti kulkee, mutta useiden tuotteiden ja tavaroiden hinta nousee huomattavasti kalliin polttoaineen takia. Sähköisiä kuorma-autoja (tai rekkoja kabotaasiliikenteeseen) ei nopeasti tule kaikkeen tarpeeseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kukaan ei aja tuollaisella munakupilla Lappiin.
Seuraava!
Omat vanhempani kävivät Fiat 600:lla eli "Pompannapilla" Lapissa Helsingistä 70-luvulla. Reissusta on valokuvia todisteena.
Ei mielikuvitusteslan omistaja ymmärrä että polttomoottorilla on ajeltu jo vuosikymmeniä käytännöllisemmin kuin nykyisillä sähköautoilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
ei paljoa pumppuhinnat paina, viime kuussa tankkasin kerran tankin täyteen.
Teppo ei aja juuri ollenkaan, jolloin bensan hinnalla ei ole merkitystä. Silti Tepon pitää päästä ajamaan Hangosta Nuorgamiin ja takaisin monta kertaa viikossa ilman pysähdystä 😂
Bensan hinta saa nousta lähelle 10€ ennenkuin sähköauto on edullisempi. Siltikään en ikinä ostaisi sähköautoa, koska en halua sairastua sähköautoilijan kansantautiin, eli rangefobiaan.
Voisi kääntää "rangeahdistus", sähköautoilijan jatkuva painajainen:
Range anxiety is the fear of driving an electric vehicle and running out of power, without being able to find a charging station on time to replenish the battery. According to our research, approximately 50 percent of potential EV drivers today feel uncertain about being able to charge their vehicle when they need to.24.12.2021
Mites sebi, ahistaako?
harhaluuloisuushäiriö
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
tu nää sähkömopoilijat on sekaisin. Jos polttoaineen hinta nousee kestämättömän korkealle niin sähköautoillako asia ratkaistaan? No juuei kun ei niitä edes ole saatavilla.
Autoilla ajetaan että yhteiskunta pysyy toiminnassa. Jossain vaiheessa hallituksen on pakko ottaa hattu käteen ja alkaa kerätä niitä veroja jostain muualta kuin polttoaineesta koska muuten yhteiskunta pysähtyy.
Vuosien poikkeukselliset, raskaat harjoitukset ovat myös vaikuttaneet kalloni rakenteeseen. Otsani rakenne on muuttunut, ja otsan sivuille, ihon alle, on kasvanut ikäänkuin kaaravat "sarvet", jotka ovat noin kahdeksan senttiä pitkät. Myös koko otsan etuosa on työntynyt aavistuksen ulospäin. Huomasin näiden sarvien alut muutama vuosi sitten, ja nyt ne erottuvat jo selvästi ja ovat muidenkin havaittavissa. Ehkä se johtuu siitä, että olen vaatinut aivoiltani sellaisia suoritteita, joita ei normaalisti kukaan omilta aivoiltaan vaadi, tai ole vielä vaatinut koskaan, ja aivot ovat vastanneet niihin vaatimuksiin lisäämällä aivokurkiaisen synapsimäärää ja samalla sen tiedonsiirtokykyä, jotta oikean- ja vasemman aivolohkon välinen tiedonsiirto on tehostunut.
Eli kyseessä on siis ensimmäinen soittaja maailmassa ihmiskunnan ja musiikin historiassa, joka on tehnyt symmetrisiä soittoharjoituksia useita vuosia? On ollut kyllä aika urakka kun jokainen eri soittoharjoitus on tehty kaikissa mahdollisissa variaatioissa jonka raajat mahdollistavat. Eipä tule toista vastaavalla tavalla harjoitellutta mieleen.
Kyllä siinä treenissä on tiedonsiirto aivolohkojen välissä väkisinkin vuosien aikana tehostunut ja paljon. Harjoitteluhan perustuu siihen, että treenin jälkeen aivoihin muodostuu uusia hermoyhteyksiä ja myeliiniä aktiivisten neuronien välillä. Se taas nopeuttaa tiedonsiirtoa neuronien välillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kukaan ei aja tuollaisella munakupilla Lappiin.
Seuraava!
Omat vanhempani kävivät Fiat 600:lla eli "Pompannapilla" Lapissa Helsingistä 70-luvulla. Reissusta on valokuvia todisteena.
Sebi haaveilee Tesla- matkasta jopa Turkuun saakka. Asia on suunnittelun alla. Reititys latausasemille on projektin vaativimpia tehtäviä. Tekee varmaa reissusta elokuvan. Guinessin Word recordsiin ollut jo yhteydessä.
Tämmöistä on autoilun taso vuonna 2022 . Siirtykää jo hevosiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kukaan ei aja tuollaisella munakupilla Lappiin.
Seuraava!
Omat vanhempani kävivät Fiat 600:lla eli "Pompannapilla" Lapissa Helsingistä 70-luvulla. Reissusta on valokuvia todisteena.
Sebi haaveilee Tesla- matkasta jopa Turkuun saakka. Asia on suunnittelun alla. Reititys latausasemille on projektin vaativimpia tehtäviä. Tekee varmaa reissusta elokuvan. Guinessin Word recordsiin ollut jo yhteydessä.
Tämmöistä on autoilun taso vuonna 2022 . Siirtykää jo hevosiin.
harhaluuloisuushäiriö
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eikä kukaan enää kuljeta bensa-diesel pakulla työkaluja enää kovin kauaa.
Kauheasti ei ole markkinoilla sähköisiä pakettiautoja, joiden käyttökelpoisuus monenlaisessa työkäytössä olisi dieselauton luokkaa. Ajomatkat voivat olla satojakin kilometrejä päivässä, ja liikenteeseen pitää lähteä oli kello mitä tahansa. Silloin ei ole hyvä jos on auto latauksessa eikä saa ajoa ajettua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikä kukaan enää kuljeta bensa-diesel pakulla työkaluja enää kovin kauaa.
Kauheasti ei ole markkinoilla sähköisiä pakettiautoja, joiden käyttökelpoisuus monenlaisessa työkäytössä olisi dieselauton luokkaa. Ajomatkat voivat olla satojakin kilometrejä päivässä, ja liikenteeseen pitää lähteä oli kello mitä tahansa. Silloin ei ole hyvä jos on auto latauksessa eikä saa ajoa ajettua.
Sarvet päässä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikä kukaan enää kuljeta bensa-diesel pakulla työkaluja enää kovin kauaa.
Kauheasti ei ole markkinoilla sähköisiä pakettiautoja, joiden käyttökelpoisuus monenlaisessa työkäytössä olisi dieselauton luokkaa. Ajomatkat voivat olla satojakin kilometrejä päivässä, ja liikenteeseen pitää lähteä oli kello mitä tahansa. Silloin ei ole hyvä jos on auto latauksessa eikä saa ajoa ajettua.
Sarvet päässä
Taitaa sinulta puuttua 10 000 tuntia treeniä.
VW-konsernilta kolme pientä sähköautoa 2000025000 euron hintaluokkaan!
Sekä Skoda, Volkswagen, että Cupra julkaisevat vuonna 2025 pienen sähköauton kaikki valmistetaan Espanjassa samalla tehtaalla.
VW-konsernin toimitusjohtaja Herbert Diess paljasti, että konserni alkaa valmistaa vuonna 2025 pieniä sähköautoja ja autot kantavat sekä Volkswagenin, Skodan että Cupran logoja.
Volkswagen konserni julkaisi autoista vihjailevat kuvat Twitter-tilillään. Diessin mukaan autojen kehitystyö on hyvässä vauhdissa.
Sähköautot tehdään Espanjassa. Volkswagen Group kertoi viime viikolla investoivansa 10 miljardia euroa Espanjaan rakentuvaan akkutehtaaseen, joka palvelee tulevaisuudessa muun muassa konsernin Martorellin ja Pamplonan tehtaita.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vw-konsernilta-kolme-pienta-sahkoau…
Vierailija kirjoitti:
VW-konsernilta kolme pientä sähköautoa 2000025000 euron hintaluokkaan!
Sekä Skoda, Volkswagen, että Cupra julkaisevat vuonna 2025 pienen sähköauton kaikki valmistetaan Espanjassa samalla tehtaalla.VW-konsernin toimitusjohtaja Herbert Diess paljasti, että konserni alkaa valmistaa vuonna 2025 pieniä sähköautoja ja autot kantavat sekä Volkswagenin, Skodan että Cupran logoja.
Volkswagen konserni julkaisi autoista vihjailevat kuvat Twitter-tilillään. Diessin mukaan autojen kehitystyö on hyvässä vauhdissa.
Sähköautot tehdään Espanjassa. Volkswagen Group kertoi viime viikolla investoivansa 10 miljardia euroa Espanjaan rakentuvaan akkutehtaaseen, joka palvelee tulevaisuudessa muun muassa konsernin Martorellin ja Pamplonan tehtaita.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vw-konsernilta-kolme-pienta-sahkoau…
Pieniä sähköautoja onkin odotettu. Hyvä uutinen. Saisivat tulla vaan nopeammin.
Vierailija kirjoitti:
VW-konsernilta kolme pientä sähköautoa 2000025000 euron hintaluokkaan!
Sekä Skoda, Volkswagen, että Cupra julkaisevat vuonna 2025 pienen sähköauton kaikki valmistetaan Espanjassa samalla tehtaalla.VW-konsernin toimitusjohtaja Herbert Diess paljasti, että konserni alkaa valmistaa vuonna 2025 pieniä sähköautoja ja autot kantavat sekä Volkswagenin, Skodan että Cupran logoja.
Volkswagen konserni julkaisi autoista vihjailevat kuvat Twitter-tilillään. Diessin mukaan autojen kehitystyö on hyvässä vauhdissa.
Sähköautot tehdään Espanjassa. Volkswagen Group kertoi viime viikolla investoivansa 10 miljardia euroa Espanjaan rakentuvaan akkutehtaaseen, joka palvelee tulevaisuudessa muun muassa konsernin Martorellin ja Pamplonan tehtaita.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vw-konsernilta-kolme-pienta-sahkoau…
No nyt kannattaa odotella pari vuotta ennen sähköauton hankkimista. Kansanauto taas "volsulta" tulossa. Hienoa!
Olisivatpa vielä edullisia.. :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytiin pikaisesti moikkamassa kaveria sähköautolla toissailtana 160km päässä.
yli 320km matka maksoi meille sähköllä 7e.Ladattiin kotona hinta on alle 0,13e/100km . Akkuun jäi matkaa 200km
Jos oltais menty vanhalla bensa-autollamme se olis maksanut 67e.
Mukava tunne kun tietää että voi huoletta tehdä 300 tai vaikka 500km reissuja eikä ne maksa enempää kuin pääkaupunkiseudun bussiliput kahdelta.
Eikä synny päästöjä.En usko että tuossa sähkön hinnassa on siirtohinta ja lataushäviö mukana.
Ja mun polttiksella tuo oli maksanut 23 euroa.
Ero on niin mitätön, etenkin kun sähkön hinta on tuosta moninkertaistunut ettei ole mitään järkeä vaihtaa kömpelöön ja hankalaan sähköautoon.
Tuossa sähkön hinnassa on siirtomaksu mukana. Helsingin hinta mutta mökillä on samaa luokkaa.
Hinta on saatu jakamalla sähkölasku käytetyillä kilowateilla.Ei olla sekoiltu pörssisähkön kanssa.
Niin ja tämä sähkö siis maksaa meille alle 0,13e/kWh.
Sähköautolla ajo maksaa jotain 2,3-2,5 e/ 100km.
Kova ajonopeus ja pakkasesta johtuva lämmitys nostavat kulutusta.
Ja kaupunkiajo taas kuluttaa tosi vähän erityisesti kesällä.
Eikä pysähdy. Tavarat kulkee kuten ennekin ja muut kyllä oppii että on muitakin kulkupeli, kuin se oma, kallis, koppi.
Oslossa kaikki tavaratkin liikkuu sähköllä. Nyt sähkökuorma-autoihin siirtyneet yrittäjät heittävät yläfemmoja, kun nauravat dieselin hinnalle.