Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Maaliskuussa sähkiksiä ensirekisteröitiin 16,7% uusista autoista. Kyllä on aika pirun pitkä matka siihen että tämän ketjun otsikko toteutuu :D Joka kuukausi tulee siis moninkertainen määrä uusia autoja liikenteeseen joissa on polttis, entisten lisäksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tuoreet tilastot sen kertovat – Tässä tulee Suomen suosituin sähköauto
Teslan Model Y nousi suoraan sijalle kolme, mutta kärkisijoilla majaili Toyotan tuttu kaksikko.
Tesla toisti jälleen jo tutuksi käyneen kvartaalikirinsä uusien autojen ensirekisteröinneissä. Amerikkalainen sähköautonvalmistaja rynni kymmenen kärkisakkiin niin maaliskuun 2022 merkki- kuin mallitilastoissa.
Ja tämä tapahtui jo perinteiseen tapaan kalkkiviivoilla eli kvartaalin viimeisen kuukauden päätteeksi. Ainakin Suomessa Teslan seisoo tai kaatuu keskihintaisten Model Y ja Model 3-mallien myötä.
Maaliskuussa rekisteröity Tesla-kanta koostui käytännössä kokonaan edellä mainituista malleista. Sen sijaan Model S- ja X-mallit loistavat poissaolollaan.Suomen suosituin sähköauto on ainakin maaliskuun ensirekisteröintien perusteella Teslan Model Y. Keskikokoinen katumaasturi nousi yhtä kyytiä mallitilastojen kolmoseksi.
Uudet kilvet ripustettiin kaikkiaan 257 Model Y-malliin. Tulitukea tarjoili 10. sijalle päätynyt Model 3.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tuoreet-tilastot-sen-kertovat-tassa-…
Koirat haukkuu mutta karavaani kulkee.
Vierailija kirjoitti:
Maaliskuussa sähkiksiä ensirekisteröitiin 16,7% uusista autoista. Kyllä on aika pirun pitkä matka siihen että tämän ketjun otsikko toteutuu :D Joka kuukausi tulee siis moninkertainen määrä uusia autoja liikenteeseen joissa on polttis, entisten lisäksi.
Joku muutos on käynnissä ja vauhti kasvaa.
Bensa-autojen myynti on pudonnut puoleen ja dieselautojen myynti on romahtanut alle neljäsosaan parissa kolmessa vuodessa.
Sähköautoja joutuu kuulemma just nyt jonottamaan.
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Ensirekisteroinnit/0…
NEDC = Not Even Damn Close
WLTP = Well Less Then Predicted
EPA = vastaa aika hyvin todellisuutta
Vierailija kirjoitti:
...Sähköautoja joutuu kuulemma just nyt jonottamaan.
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Ensirekisteroinnit/0…
Olet oikeassa, sähköautoja joutuu jonottamaan ja odottamaan. Latauksiakin joutuu jonottamaan ja odottamaan. Sähköauto tuo uuden merkityksen odottamiselle ja jonottamiselle.
Suomen Tesla-omistajissa nousee kapina – autot katoavat korjaamoille kuukausiksi
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/5dab1449-cd81-4431-9192-00ca6f3c6…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
...Sähköautoja joutuu kuulemma just nyt jonottamaan.
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Ensirekisteroinnit/0…
Olet oikeassa, sähköautoja joutuu jonottamaan ja odottamaan. Latauksiakin joutuu jonottamaan ja odottamaan. Sähköauto tuo uuden merkityksen odottamiselle ja jonottamiselle.
Suomen Tesla-omistajissa nousee kapina – autot katoavat korjaamoille kuukausiksi
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/5dab1449-cd81-4431-9192-00ca6f3c6…
Joo, sähköautoja ei nyt riitä kaikille.
Mutta kuka on joutunut jonottamaan latausta ja missä ???
Emme ole vielä koskaan Teslan kanssa jonottaneet tai odottaneet mitään latausta. Päinvastoin. Auto on aina lähtövalmiina.
ataamme kotona pääasiassa öisin autoamme. Hiihtolomareisullakaan emme joutuneet odottamaan yhtään latauskertaa superchargereille vaikka lomamatkaajia oli liikenteessä paljon..
Vierailija kirjoitti:
Teslan toimituksissa hurja kasvu alkuvuonna – Tuotantoketjut ja korona hidastivat tuotantoa
Teslan tuotantokapasiteetti kasvaa voimakkaasti uusien tehtaiden myötä.Sähköautoyhtiö Tesla kertoi toimittaneensa 310 048 autoa tammi-maaliskuun aikana. Määrä kasvoi 67 prosenttia vuodentakaiseen, jolloin toimituksia oli 184 800 kappaletta.
Viime vuoden loppuun verrattuna toimitukset pysyivät käytännössä paikallaan. Tesla toimitti loka-joulukuussa 308 600 autoa.
Maaliskuun lopulla yhtiö avasi uuden tehtaan Berliinin lähettyvillä, mutta tämä ei vielä kasvattanut yhtiön valmistamien autojen määrää. Valmistukset pysyivät hieman toimitusten alapuolella, mihin yhtiön mukaan vaikutti toimitusketjuissa jatkuvat haasteet sekä komponenttipula.
Lisäksi yhtiö joutui keskeyttämään tuotannon väliaikaisesti Shanghain tehtaalla paikallisten koronarajoitusten johdosta.
”Tämä oli *poikkeuksellisen* vaikea neljännes toimitusketjukeskeytysten ja Kiinan nolla-Covid-politiikan johdosta”, Teslan toimitusjohtaja Elon Musk twiittasi lauantaina.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/teslan-toimituksissa-hurja-kasvu-alk…
Uusia tehtaita nousee ja autoja alkaa tulla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ettekö te pölijät tajua/näe mitä maailmalla tapahtuu?
Taitaa sähköt katketa ensin.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/5dab1449-cd81-4431-9192-00ca6f3c6…
Suomen Tesla-omistajissa nousee kapina – autot katoavat korjaamoille kuukausiksi
Tesla-sähköauton hankkineiden keskuudessa nousee kapinahenki, kun autot jäävät Teslan merkkihuoltoon kuukausiksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maaliskuussa sähkiksiä ensirekisteröitiin 16,7% uusista autoista. Kyllä on aika pirun pitkä matka siihen että tämän ketjun otsikko toteutuu :D Joka kuukausi tulee siis moninkertainen määrä uusia autoja liikenteeseen joissa on polttis, entisten lisäksi.
Joku muutos on käynnissä ja vauhti kasvaa.
Bensa-autojen myynti on pudonnut puoleen ja dieselautojen myynti on romahtanut alle neljäsosaan parissa kolmessa vuodessa.
Sähköautoja joutuu kuulemma just nyt jonottamaan.https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Ensirekisteroinnit/0…
Huomaa että hybridit on ennen kaikkea polttiksia koska niitä ei myytäisi ollenkaan jos niissä olisi vain se mitätön akku. Onko edelleen polttisten myynti puolittunut kolmessa vuodessa? Ei ole.
Joka vuosi polttiksia (bensa, diesel, hybrid) myydään moninkertaisesti enemmän kuin sähkiksiä. Vielä ei olle edes lähellä sitä että edes uusista autoista enemmistö olisi sähkiksiä.
Vierailija kirjoitti:
Ettekö te pölijät tajua/näe mitä maailmalla tapahtuu?
Mitä maailmalla tapahtuu ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nissan lopettaa uusien polttomoottoriautojen kehitystyön – IS on testaamassa merkin uutta sähköautoa
Nissanin suunnitelmissa on voimakas sähköistyminen 2020-luvulla, Uusien polttomoottoriautojen kehitystyö loppuu vuoteen 2025 mennessä.
LEAF-MALLILLAAN sähköautopioneerin maineen saanut Nissan on julkistanut kuluvan vuosikymmenen sähköistymissuunnitelmiaan. Japanilaisyrityksen pitkän aikavälin tähtäimessä on vuosi 2030, jonka jälkeen esitellään vain uusia täyssähköautoja. Mallistossa vuoteen 2026 mennessä 75 prosenttia Nissan-autoista on sähköistettyjä, vuoteen 2030 mennessä sellaisia ovat kaikki Nissanit.
Pitkän aikavälin tähtäimessä Nissan haluaa olla hiilineutraali 2050 mennessä. Silti jo ensi vuosi on Nissanille murrosvuosi, jolloin sähköistyminen alkaa saada lisää vauhtia. Nissanin sähköautojen ekosysteemin rakennus on jo käynnissä, ja yhtenä osana kokonaisuudessa on upouusi Nissan Ariya-sähköauto.
Polttomoottoreille sähköistyminen tarkoittaa vähittäistä hiipumista.
SR: Dieselin AdBlue-lisäaine voi pian loppua kaupoista – taustalla jälleen Venäjästä johtuva syy
Edellinen pula oli käsillä maaliskuun puolessavälissä, kun urearaetoimitukset Venäjältä loppuivat.
JOS Venäjän maakaasutoimitukset Eurooppaan katkeavat, katkeaa myös uudempien dieselmoottorien tarvitseman AdBlue-aineen eurooppalainen valmistusketju, kertoo Ruotsin autoalaa edustavan Mobility Swedenin toimitusjohtaja Mattias Bergman Sveriges Radiolle.
Kaiken taustalla ovat AdBluen valmistuksessa tarvittavat urearakeet.
Aiemmin rakeita tuotiin aiemmin suoraan Venäjältä ja Ukrainasta, mutta Ukrainan sodan myötä tämä toimitusketju on lakannut toimimasta jo viikkoja sitten.
Urearakeita valmistetaan toki myös Euroopassa, mutta valmistus vaatii maakaasua.
Jos maakaasutoimitukset Venäjältä vähenevät reilusti tai jopa loppuvat, kallisarvoista kaasua ei enää varmuudella liikene urean valmistukseen siinä määrin kuin ennen.
– AdBluen suhteen on edessä hätätilanne, mikäli Venäjä lopettaa maakaasun toimittamisen Eurooppaan, Bergman sanoo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/5dab1449-cd81-4431-9192-00ca6f3c6…
Laitetaan viiteteksti, kun kaikki eivät pelkkiä linkkejä avaa...
Suomen Tesla-omistajissa nousee kapina – autot katoavat korjaamoille kuukausiksi
Ei ole Teslasta turhaan todettu, että on toiseksi huonoin auto maailmassa.
Mutta satu-sebbon kuvitteellinen patteritesla se vaan porskuttaa ilman ongelmia; käynyt sillä välillä lapissa hiihtämässä, välillä jopa ruotsissa. Ratinlämminintä vain tarvinnut iphone-apin avulla säätää, siinä kaikki.
Lapissa ei olla käyty mutta Ruotsissa laskettelemassa Tesla Y-modelilla kyllä.
Enkä usko kuvitelleeni autoamme.
Ruotsin laskettelureissun pituus yhteensä noin 1800km. Ei tosiaan tullut vastaan minkäänlaista ongelmaa. Mökissä ei ollut sähköauton latausmahdollisuutta, mutta käytiin kylässä lataamassa MERin laturilla.
Auto toimi hyvin ja ruoka-ja kahvipysähdyksiä tehtiin täsmälleen yhtä paljon kuin aiemminkin bensa-autolla.Ja pakko lisätä vielä että Teslan supercharger-järjestelmä oli tuolla hiihtolomareissulla todella myönteinen yllätys.
Suomessa sitä ei ole tullut aiemmin kokeiltua kun lataamme yleensä aina kotona öisin tai mökillä.Laitettiin vaan navigaattorista supercharger määränpääksi ja kaikki muu hoitui automaattisesti.
Auto lämmitti ajaessa akun valmiiksi nopeata latausta varten ja kyseinen supercharger-asema sääti muiden autojen latauksen tarvittaessa sopivan pituiseksi niin että kaikki halukkaat mahtuivat suoraan lataamaan.
Vaikuttavaa.
Hiihtolomaruuhkassakin päästiin siis aina nopeasti suoraan lataamaan ja riittävät lisäkilometrit saatiin kahvi-tai lounastauon aikana.
Joskus täytyi lähteä kesken pöydästä siirtämään autoa ettei saatu ”sakkoa” turhasta laturilla pitämisestä.Tukholman lähellä supercharger ei yhden kerran ruuhkan vuoksi suostunut lataamaan kuin 80% mutta ei haitannut kun ei muutenkaan ollut matkan päällä ollut koskaan tarvetta ladata akkua ihan täyteen.
Lataus onnistui myös ABC.llä tosin ei yhtä nopeasti.
Vierailija kirjoitti:
Viva la revolution kirjoitti:
Pakkaset alkoivat viime vuoden elokuussa ja ovat jatkuneet siitä tähän päivään asti... ja silti media hehkuttaa käristyskupolia vaikka kulunut vuosi on ollut äärimmäisen kylmä... ei ole kyse siis hetken sääilmiöstä tai säätilasta... valtava mediahuijaus on ollut vuosia päällä että ilmasto lämpenee ja tämän varjolla veronmaksajilta on rahastettu pienen eliitin tileille valtavia summia... Ehdotan kansalaisäänestystä rahastuksen lopettamiseksi ja rahastettujen eurojen palauttamista eliitin yksityistileiltä välittömästi veronmaksajille sillä jos päätös menee eduskuntaan niin eliitti puolustaa rahastuksen jatkamista...
Oli ilmastonmuutoksesta mitä mieltä tahansa on tyhmemmällekin jo nyt aika selvää että öljyllä läträäminen on turhan hankalaa, työlästä, kallista ja saastuttavaa.
Miksi käyttää energiaa öljyn pumppaamiseen maasta, kuljettamiseen, jalostamiseen, kuljettamiseen huoltamoille ja hakemiseen huoltamoilta kun sähkön voi ladata autoon puhtaasti aurinkopaneeleilla ihan suoraan taivaalta ?
Tai jos tuulivoimalla fossiilivapaasti tuotettua sähköä saa helposti oman talon seinästä ?Öljylähteet ovat ehtymässä ja öljyn pumppaamisen hinta on jo nyt kolminkertaistunut koska helpot lähteet on pumpattu tyhjiin. Tällaisen väistyvän ja vähitellen sammuvan energiamuodon tukeminen yhteiskunnan varoin olisi jo hölmöläisen hommaa.
Sähkön käyttäminen auton käyttövoimana on yksinkertaisempaa, puhtaampaa, helpompaa, halvempaa ja kaikin tavoin älykkäämpää.
Ja sähköauto vielä kiihtyykin aivan eri tavalla kuin vanhat polttikset.
Tähän voisi vielä lisätä että ostamalla kallista bensaa rahoittaa samalla itänaapurin aseistautumista.
Vierailija kirjoitti:
Maaliskuussa sähkiksiä ensirekisteröitiin 16,7% uusista autoista. Kyllä on aika pirun pitkä matka siihen että tämän ketjun otsikko toteutuu :D Joka kuukausi tulee siis moninkertainen määrä uusia autoja liikenteeseen joissa on polttis, entisten lisäksi.
Autotehtaiden linja näyttää selvältä. Useampi on jo ilmoittanut vuoden, koska lopettavat polttomoottoriautojen valmistamisen. Muutama maa on ilmoittanut, koska niissä kielletään uusien polttomoottoriautojen myyminen. Suomessa on päätetty toimista, mitkä rajustikin voivat nostaa polttoaineiden hintoja. Suuntaus on minusta selvä.
Haastavaksi tämän tilanteen kuluttajelle tekee, että käytettyjen markkinoilla ei juuri ole tarjontaa täyssähköistä. Alle 10k€ luokassa tarjolla yhden käden sormilla laskettavia autoja, joilla voi ajaa lähikauppaan kaupunkialueella, muttei kauemmas. Alle 20k€ on joitain ehdokkaita ja alle 30k€ luokassa jo pari sataa vaihtoehtoa. Suurin osa tarjolla olevista autoista on vain kooltaan pienempiä kuin valtaosa Suomen autokannasta. Vanhempien täyssähköjen osalta akkujen pieni koko taas hankaloittaa liikkumista lähialuetta kauemmas. Ennenkuin käytettyjen markkinoilla on aidosti vaihtoehtoja on kuluttaja alati nousevien polttoaineiden hintojen kanssa ongelmissa. Monelle ei vain ole realistista ostaa uutena 40-50k€ autoa. Päättäjät eivät tunnu ymmärtävän, ettei kyse ole halukkuudesta, vaan yksilön taloudellisesti tilanteesta.
Fiksuinta tässä tilanteessa on ajella nykyisellä toivottavasti vähän kuluttavalla autolla harkittuja kilometrejä odottaen miten tilanne kehittyy.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Viva la revolution kirjoitti:
Pakkaset alkoivat viime vuoden elokuussa ja ovat jatkuneet siitä tähän päivään asti... ja silti media hehkuttaa käristyskupolia vaikka kulunut vuosi on ollut äärimmäisen kylmä... ei ole kyse siis hetken sääilmiöstä tai säätilasta... valtava mediahuijaus on ollut vuosia päällä että ilmasto lämpenee ja tämän varjolla veronmaksajilta on rahastettu pienen eliitin tileille valtavia summia... Ehdotan kansalaisäänestystä rahastuksen lopettamiseksi ja rahastettujen eurojen palauttamista eliitin yksityistileiltä välittömästi veronmaksajille sillä jos päätös menee eduskuntaan niin eliitti puolustaa rahastuksen jatkamista...
Oli ilmastonmuutoksesta mitä mieltä tahansa on tyhmemmällekin jo nyt aika selvää että öljyllä läträäminen on turhan hankalaa, työlästä, kallista ja saastuttavaa.
Miksi käyttää energiaa öljyn pumppaamiseen maasta, kuljettamiseen, jalostamiseen, kuljettamiseen huoltamoille ja hakemiseen huoltamoilta kun sähkön voi ladata autoon puhtaasti aurinkopaneeleilla ihan suoraan taivaalta ?
Tai jos tuulivoimalla fossiilivapaasti tuotettua sähköä saa helposti oman talon seinästä ?Öljylähteet ovat ehtymässä ja öljyn pumppaamisen hinta on jo nyt kolminkertaistunut koska helpot lähteet on pumpattu tyhjiin. Tällaisen väistyvän ja vähitellen sammuvan energiamuodon tukeminen yhteiskunnan varoin olisi jo hölmöläisen hommaa.
Sähkön käyttäminen auton käyttövoimana on yksinkertaisempaa, puhtaampaa, helpompaa, halvempaa ja kaikin tavoin älykkäämpää.
Ja sähköauto vielä kiihtyykin aivan eri tavalla kuin vanhat polttikset.Tähän voisi vielä lisätä että ostamalla kallista bensaa rahoittaa samalla itänaapurin aseistautumista.
Pakko on ostaa bensaa jos aikoo käydä töissä, eikä rahat riitä sähköautoon. Sinulla ei taida työmurheita paljon olla kun voit vaan sähköautojen autuutta mainostaa vauva-palstalla aamusta iltaan.
Litium-akkua kuluttaa sekä vuodet että kilometrit. Taksikäytössä päästään hurjiin lukuihin koska ajosuorite tehdään muutamassa vuodessa. Tavallisella kuluttajalla akku ei kestä 35 vuotta, vaan melkein kaikki eri versiot li-ion kemiasta happanevat hyllyyn noin 8-12 vuodessa pelkällä ylläpitolatauksella. Poikkeuksen tähän tekee LFP jossa on huonompi kapasiteetti, sekä LTO jolla on lisäksi korkea hinta. Pitkä ikä on kompromissi muiden ominaisuuksien suhteen. Teslan käyttämä NCA kestää kohtuullisella käytöllä juuri sen 8-9 vuotta jonka jälkeen kapasiteetti alkaa kadota nopeammin kiihtyvällä tahdilla. Vanhassa akussa yksi lataussykli kuluttaa enemmän kuin uudessa.
Vierailija kirjoitti:
Ettekö te pölijät tajua/näe mitä maailmalla tapahtuu?
Joo, aletaan tajuta vaikka pöljiä ollaan:
Tesla-kuskille pamahti yli puolen miljoonan euron latauslasku
Jaahas. Sama satuilija vaihtanut tarinoidensa mielikuvitusautoa.