Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hampurissa ajokielto dieselautoille
Mahdolliset dieselautoja koskevat ajorajoitukset eivät ole siis koko Saksan liittovaltiota kattavia, vaan Saksan korkein hallinto-oikeus teki ratkaisun, jonka mukaan saksalaiset kaupungit saavat kukin itsenäisesti päättää, kieltävätkö ne vanhemmilta dieselautoilta ajamisen kaduillaan.
Noin 70 kaupungissa Saksassa ylittyvät typpidioksidipäästöjen raja-arvot. Raja-arvot ylittyvät pahimmin Münchenissä, Suttgartissa ja Kölnissä. Mahdollisten ajorajoitusten käyttöönoton aikataulusta näissä kaupungeissa ei ole vielä tietoja.
Hampuri on ensimmäisenä kaupunkina tehnyt päätöksen, jonka mukaan Määräys astui voimaan 31.5.2018. Ajokielto muutamalla erittäin paljon liikennöidyllä kadulla. Ajokiellot koskevat noin 600 metrin osuutta Max-Brauer-Alleella sekä noin 1,7 km:n pituista osuutta Stresemannstraßella. Max-Brauer-Alleella kielto koskee sekä kuorma-autoja että dieselhenkilöautoja, jotka eivät täytä normin Euro 6 tai Euro VI vaatimuksia. Stresemannstraßella kielto koskee vain kuorma-autoja. Ajorajoitukset eivät koske katujen varsilla asuvia, eikä asukkaiden vierailijoita, ambulansseja, jätehuollon autoja tai muita näille kaduille tavaraa toimittavia autoja. Valvontaa tehdään pistokokein.
https://www.autoliitto.fi/hampurissa-ajokielto-dieselautoille
Mun puolesta ne joita päästöt haittaa voi muuttaa muualle tai käyttää FFP-maskia jota muutenkin käytetään. Kuka pakottaa asumaan kaupungissa?
Eikö kuitenkin olisi helpompaa että sinä vaihtaisit autosi sähköautoon ? Joudut sen tekemään ennemmin tai myöhemmin muutenkin.
Joko vaihdat sähköautoon nyt tai itket.
Millä rahalla vaihdan sähköautoon?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hampurissa ajokielto dieselautoille
Mahdolliset dieselautoja koskevat ajorajoitukset eivät ole siis koko Saksan liittovaltiota kattavia, vaan Saksan korkein hallinto-oikeus teki ratkaisun, jonka mukaan saksalaiset kaupungit saavat kukin itsenäisesti päättää, kieltävätkö ne vanhemmilta dieselautoilta ajamisen kaduillaan.
Noin 70 kaupungissa Saksassa ylittyvät typpidioksidipäästöjen raja-arvot. Raja-arvot ylittyvät pahimmin Münchenissä, Suttgartissa ja Kölnissä. Mahdollisten ajorajoitusten käyttöönoton aikataulusta näissä kaupungeissa ei ole vielä tietoja.
Hampuri on ensimmäisenä kaupunkina tehnyt päätöksen, jonka mukaan Määräys astui voimaan 31.5.2018. Ajokielto muutamalla erittäin paljon liikennöidyllä kadulla. Ajokiellot koskevat noin 600 metrin osuutta Max-Brauer-Alleella sekä noin 1,7 km:n pituista osuutta Stresemannstraßella. Max-Brauer-Alleella kielto koskee sekä kuorma-autoja että dieselhenkilöautoja, jotka eivät täytä normin Euro 6 tai Euro VI vaatimuksia. Stresemannstraßella kielto koskee vain kuorma-autoja. Ajorajoitukset eivät koske katujen varsilla asuvia, eikä asukkaiden vierailijoita, ambulansseja, jätehuollon autoja tai muita näille kaduille tavaraa toimittavia autoja. Valvontaa tehdään pistokokein.
https://www.autoliitto.fi/hampurissa-ajokielto-dieselautoille
Mun puolesta ne joita päästöt haittaa voi muuttaa muualle tai käyttää FFP-maskia jota muutenkin käytetään. Kuka pakottaa asumaan kaupungissa?
Eikö kuitenkin olisi helpompaa että sinä vaihtaisit autosi sähköautoon ? Joudut sen tekemään ennemmin tai myöhemmin muutenkin.
Joko vaihdat sähköautoon nyt tai itket.
Millä rahalla vaihdan sähköautoon?
Sillä rahalla mitä aiot käyttää bensaa seuraavan 10 vuoden aikana.
seuraa markkinoita. Edullisempia sähköautoja on tulossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto palo on hankala, laajastileviävä ja vaikea ellei mahdoton sammuttaa.
https://pelastustieto.fi/pelastustoiminta/operatiivinen-toiminta/sahkoa…
Ei sammu millään, syttyy uudelleen ja aiheuttaa ympäristötuhoja. Sellainen on sähköauton akkupalo. Pelastusala tarvitsee ohjeet sähkö-, hybridi- ja kaasuautojen sammuttamiseen.
https://pelastustieto.fi/pelastustoiminta/operatiivinen-toiminta/sahkoa…
Entäs kun vanhoja ja väsyneitä sähköautoja on ruotsinlaiva täynnä? Ja yksi syttyy....
Varustamot havahtuivat sähköautojen akkupalojen riskeihin laivoilla – koko autokansi voi pettää, jos palo ehtii laajaksi.
Sähköautopalot ovat laivaliikenteen kasvava riski. EU:n alueella
Sähköautojen akkupalot ovat viheliäinen sammutettava laivan sammutusryhmälle. Pahimmillaan litiumioniakkupalo voi vaurioittaa laivan rakenteita.
– Akkupalossa lämpötila nousee helposti tuhanteen asteeseen. Teräs kestää 700 astetta lämmintä, ja sen jälkeen se menettää lujuutensa, muistuttaa FireSea Equipment oy:n toimitusjohtaja Ari Mattila.
Kovat lämmöt akkupalossa. Akun katodi toimii hapettimena, eli kiihdyttää räjähdysmäistä paloa.
Onko se humanoidien aikaansaamaa?
En sähkö-sebbo oikein ymmärrä miksi uliset sille Seralla siitä mitä joku kroonikkopotilas on mielisairaalassa todennut yli 20 vuotta sitten? Osaatko itsekään kertoa syytä?
Minkä pituiset sarvet ovat nykyään?
Sinulle on moneen kertaan jo todettu, että kun aivokurkiainen kykenee suoriutumaan motorisista vaatimuksista joita soitto asettaa, sen ei enää tarvitse kasvaa, mutta aivot kehittyvät joka harjoituskerta kun niihin muodostuu ns. myeliiniä aktiivisten neuronien välille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hampurissa ajokielto dieselautoille
Mahdolliset dieselautoja koskevat ajorajoitukset eivät ole siis koko Saksan liittovaltiota kattavia, vaan Saksan korkein hallinto-oikeus teki ratkaisun, jonka mukaan saksalaiset kaupungit saavat kukin itsenäisesti päättää, kieltävätkö ne vanhemmilta dieselautoilta ajamisen kaduillaan.
Noin 70 kaupungissa Saksassa ylittyvät typpidioksidipäästöjen raja-arvot. Raja-arvot ylittyvät pahimmin Münchenissä, Suttgartissa ja Kölnissä. Mahdollisten ajorajoitusten käyttöönoton aikataulusta näissä kaupungeissa ei ole vielä tietoja.
Hampuri on ensimmäisenä kaupunkina tehnyt päätöksen, jonka mukaan Määräys astui voimaan 31.5.2018. Ajokielto muutamalla erittäin paljon liikennöidyllä kadulla. Ajokiellot koskevat noin 600 metrin osuutta Max-Brauer-Alleella sekä noin 1,7 km:n pituista osuutta Stresemannstraßella. Max-Brauer-Alleella kielto koskee sekä kuorma-autoja että dieselhenkilöautoja, jotka eivät täytä normin Euro 6 tai Euro VI vaatimuksia. Stresemannstraßella kielto koskee vain kuorma-autoja. Ajorajoitukset eivät koske katujen varsilla asuvia, eikä asukkaiden vierailijoita, ambulansseja, jätehuollon autoja tai muita näille kaduille tavaraa toimittavia autoja. Valvontaa tehdään pistokokein.
https://www.autoliitto.fi/hampurissa-ajokielto-dieselautoille
Mun puolesta ne joita päästöt haittaa voi muuttaa muualle tai käyttää FFP-maskia jota muutenkin käytetään. Kuka pakottaa asumaan kaupungissa?
Eikö kuitenkin olisi helpompaa että sinä vaihtaisit autosi sähköautoon ? Joudut sen tekemään ennemmin tai myöhemmin muutenkin.
Joko vaihdat sähköautoon nyt tai itket.
Millä rahalla vaihdan sähköautoon?
Sillä rahalla mitä aiot käyttää bensaa seuraavan 10 vuoden aikana.
seuraa markkinoita. Edullisempia sähköautoja on tulossa.
Se mitä teoriassa säästää 10 vuodessa, ei muutu rahaksi jolla voisi nyt ostaa sähköauton. Eikä tässä iässä enää kannata suunnitella asioita 10 vuotta eteenpäin. Pääasia, että rahat riittää nyt elämiseen ja perheen menoihin.
Ja ihan rauhassa kannattaa siis odotella niitä edullisempia sähköautoja.
Jos kerran sähköautoilla ei mitään tee pakkasella, niin miten ihmeessä lappalaiset niitä uskaltavat ostaa?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tayssahkoautolla-parjaa-ihan-hyvin-l…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oletteko nähneet montakin sähköllä toimivaa lumiauraa, traktoria jne. tänään hommissa? Itse bongannut pelkkiä polttiksia pitämässä yhteiskunnan toimintoja pystyssä.
Eiköhän niitäkin pian saa.
Huoltoyhtiöt ja omakotiasujat voisivat siirtyä jo sähkökäyttöisiin.
https://energiaa.pks.fi/akkukayttoinen-lumilinko/Näyttää aika heppoiselta muovilelulta.
Leikkivätkö humanoidit muovileluilla?
Moi sähkö-sebbo. Kaikki tietää jo, että olet hyvin lapsellinen ja pakko-oireinen tapaus. Ihan tyypillistä narsistin käytöstä.
Oletko huomioinut sarvien kasvattamisen pääomakulut?
Oletko sähkö-sebbo huomioinut 20 vuotta jatkuneen juopottelusi pääomakulut?
Dieselvetureita kaivetaan naftaliinista Euroopassa – sähkön rakettimainen kallistuminen syö sähkövet
Sähkö ei kannata vaikka rata valmiiksi sähköistetty.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/dieselvetureita-kaivetaan-naftal…
Dieselvetureita kaivetaan naftaliinista Euroopassa – sähkön rakettimainen kallistuminen syö sähkövetureilta kannattavuuden Sähkövetureiden käyttö on muuttunut kannattamattomaksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hybrid vehicles actually come in number one with the most fires per 100K sales. Gas vehicles are second, and electric vehicles place third, with only 25 fires per 100K electric vehicle sales.
Based on this data, electric vehicles don’t catch fire nearly as much as the news claims. Hybrid cars seem to be the most dangerous for fires, followed by gas vehicles.
Tuossahan mainittiin ihan selvästi hybridit, sekä kaasu- ja sähköautot.
Bensiini- ja dieselautot eivät siis tuon mukaan syty lainkaan tuleen.
Vierailija kirjoitti:
Jos kerran sähköautoilla ei mitään tee pakkasella, niin miten ihmeessä lappalaiset niitä uskaltavat ostaa?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tayssahkoautolla-parjaa-ihan-hyvin-l…
Kyllähän uusi sähköauto uusilla akuillaan mahdollistaa kohtuuhelpon ajamisen ainakin muutaman vuoden ajan talvellakin. Mutta ei siinä paljon säästöjä tule kun ottaa huomioon sähköauton pääomakulut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos kerran sähköautoilla ei mitään tee pakkasella
Miksi tuot keskusteluun taas ihan omia väitteitäsi joita kukaan ei ole esittänyt sinun lisäksesi?
Vierailija kirjoitti:
Dieselvetureita kaivetaan naftaliinista Euroopassa – sähkön rakettimainen kallistuminen syö sähkövet
Sähkö ei kannata vaikka rata valmiiksi sähköistetty.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/dieselvetureita-kaivetaan-naftal…
Dieselvetureita kaivetaan naftaliinista Euroopassa – sähkön rakettimainen kallistuminen syö sähkövetureilta kannattavuuden Sähkövetureiden käyttö on muuttunut kannattamattomaksi.
Patteriautot on täysin virattomia jos
edes sähköjunat ei kannata vaikka radalle vedetty sähköt.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Dieselvetureita kaivetaan naftaliinista Euroopassa – sähkön rakettimainen kallistuminen syö sähkövet
Sähkö ei kannata vaikka rata valmiiksi sähköistetty.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/dieselvetureita-kaivetaan-naftal…
Dieselvetureita kaivetaan naftaliinista Euroopassa – sähkön rakettimainen kallistuminen syö sähkövetureilta kannattavuuden Sähkövetureiden käyttö on muuttunut kannattamattomaksi.Patteriautot on täysin virattomia jos
edes sähköjunat ei kannata vaikka radalle vedetty sähköt.
Sarvien kasvattamisen pääomakulut ovat selvästi suuremmat
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Dieselvetureita kaivetaan naftaliinista Euroopassa – sähkön rakettimainen kallistuminen syö sähkövet
Sähkö ei kannata vaikka rata valmiiksi sähköistetty.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/dieselvetureita-kaivetaan-naftal…
Dieselvetureita kaivetaan naftaliinista Euroopassa – sähkön rakettimainen kallistuminen syö sähkövetureilta kannattavuuden Sähkövetureiden käyttö on muuttunut kannattamattomaksi.Patteriautot on täysin virattomia jos
edes sähköjunat ei kannata vaikka radalle vedetty sähköt.
Sarvien kasvattamisen pääomakulut ovat selvästi suuremmat
Sähköautot on tukea urheiluautoja harrastaville varakkeille kaahareille.
Kukaan normaali ei laita sataa tonnia autoon jossa ei pääse edes lappiin talvilomalle ilman yöpymistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kerran sähköautoilla ei mitään tee pakkasella, niin miten ihmeessä lappalaiset niitä uskaltavat ostaa?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tayssahkoautolla-parjaa-ihan-hyvin-l…
Kyllähän uusi sähköauto uusilla akuillaan mahdollistaa kohtuuhelpon ajamisen ainakin muutaman vuoden ajan talvellakin. Mutta ei siinä paljon säästöjä tule kun ottaa huomioon sähköauton pääomakulut.
Eivät sähköauton pääomakulut niin paljon uutta polttomoottoriautoa isommat ole, etteikö voiton puolelle pääsisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Dieselvetureita kaivetaan naftaliinista Euroopassa – sähkön rakettimainen kallistuminen syö sähkövet
Sähkö ei kannata vaikka rata valmiiksi sähköistetty.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/dieselvetureita-kaivetaan-naftal…
Dieselvetureita kaivetaan naftaliinista Euroopassa – sähkön rakettimainen kallistuminen syö sähkövetureilta kannattavuuden Sähkövetureiden käyttö on muuttunut kannattamattomaksi.Patteriautot on täysin virattomia jos
edes sähköjunat ei kannata vaikka radalle vedetty sähköt.
Sarvien kasvattamisen pääomakulut ovat selvästi suuremmat
Sähköautot on tukea urheiluautoja harrastaville varakkeille kaahareille.
Kukaan normaali ei laita sataa tonnia autoon jossa ei pääse edes lappiin talvilomalle ilman yöpymistä.
Onko Lapissa humanoideja?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kerran sähköautoilla ei mitään tee pakkasella, niin miten ihmeessä lappalaiset niitä uskaltavat ostaa?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tayssahkoautolla-parjaa-ihan-hyvin-l…
Kyllähän uusi sähköauto uusilla akuillaan mahdollistaa kohtuuhelpon ajamisen ainakin muutaman vuoden ajan talvellakin. Mutta ei siinä paljon säästöjä tule kun ottaa huomioon sähköauton pääomakulut.
Eivät sähköauton pääomakulut niin paljon uutta polttomoottoriautoa isommat ole, etteikö voiton puolelle pääsisi.
Sähköauto maksaa useita kymmeniä tuhansia, kun taas tavallisen auton saa muutamalla tonnilla. Kummallakin saa ajettua täysin samat ajot, mutta sähköautolla pitää ajaa todella paljon jos ajattelee "säästävänsä".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Dieselvetureita kaivetaan naftaliinista Euroopassa – sähkön rakettimainen kallistuminen syö sähkövet
Sähkö ei kannata vaikka rata valmiiksi sähköistetty.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/dieselvetureita-kaivetaan-naftal…
Dieselvetureita kaivetaan naftaliinista Euroopassa – sähkön rakettimainen kallistuminen syö sähkövetureilta kannattavuuden Sähkövetureiden käyttö on muuttunut kannattamattomaksi.Patteriautot on täysin virattomia jos
edes sähköjunat ei kannata vaikka radalle vedetty sähköt.
Sarvien kasvattamisen pääomakulut ovat selvästi suuremmat
Sähköautot on tukea urheiluautoja harrastaville varakkeille kaahareille.
Kukaan normaali ei laita sataa tonnia autoon jossa ei pääse edes lappiin talvilomalle ilman yöpymistä.
Onko Lapissa humanoideja?
Yritä tulla sähkö-sebbo järkiisi, vai onko viina tuhonnut aivosi siihen pisteeseen 20 vuoden aikana, että et enää huomenna muista mitä olet tänään kirjoittanut?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kerran sähköautoilla ei mitään tee pakkasella, niin miten ihmeessä lappalaiset niitä uskaltavat ostaa?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tayssahkoautolla-parjaa-ihan-hyvin-l…
Kyllähän uusi sähköauto uusilla akuillaan mahdollistaa kohtuuhelpon ajamisen ainakin muutaman vuoden ajan talvellakin. Mutta ei siinä paljon säästöjä tule kun ottaa huomioon sähköauton pääomakulut.
Eivät sähköauton pääomakulut niin paljon uutta polttomoottoriautoa isommat ole, etteikö voiton puolelle pääsisi.
Sähköauto maksaa useita kymmeniä tuhansia, kun taas tavallisen auton saa muutamalla tonnilla. Kummallakin saa ajettua täysin samat ajot, mutta sähköautolla pitää ajaa todella paljon jos ajattelee "säästävänsä".
Säästääkö sarvia kasvattamalla?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos kerran sähköautoilla ei mitään tee pakkasella, niin miten ihmeessä lappalaiset niitä uskaltavat ostaa?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tayssahkoautolla-parjaa-ihan-hyvin-l…
Kyllähän uusi sähköauto uusilla akuillaan mahdollistaa kohtuuhelpon ajamisen ainakin muutaman vuoden ajan talvellakin. Mutta ei siinä paljon säästöjä tule kun ottaa huomioon sähköauton pääomakulut.
Eivät sähköauton pääomakulut niin paljon uutta polttomoottoriautoa isommat ole, etteikö voiton puolelle pääsisi.
Sähköauto maksaa useita kymmeniä tuhansia, kun taas tavallisen auton saa muutamalla tonnilla. Kummallakin saa ajettua täysin samat ajot, mutta sähköautolla pitää ajaa todella paljon jos ajattelee "säästävänsä".
Säästääkö sarvia kasvattamalla?
Kaikki tietää jo, että olet hyvin lapsellinen ja pakko-oireinen tapaus, sähkö-sebbo. Ihan tyypillistä narsistin käytöstä. Osaatko kertoa mihin pyrit sillä, että vainoat sitä Seraa? Osaatko itsekään vastata? Yli 20 vuotta olet siis jo samaa harrastanut, etkä selvästikään osaa mielisairaana lopettaa käytöstäsi.
Väärin. Voi ostaa vaikka traktorin. Halpa vakuutus, ei katsastusta, ja sillä ajaa kyllä hyvin kaikki ajot.