Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Porvoon-jalostamon 2,7 miljoonan tonnin päästöt vastaavat lähes puolta Suomen henkilöautoliikenteen päästöistä.
Nesteen suurten päästöjen syy on yksinkertaisesti se, että öljytuotteiden jalostus kuluttaa erittäin paljon energiaa – sähköä ja höyryn muodossa käytettävää lämpöä.
Neste totesi helmikuussa pääomamarkkinapäivänsä jälkeen lähetetyssä tiedotteessa, että yhtiön tavoitteena on pienentää oman tuotantonsa hiilijalanjälkeä nopeammin kuin EU:n ilmasto- ja energiatavoitteet velvoittavat.
– Vaikka aiomme olla nopeampia ja rohkeampia liiketoimintamme kehittämisessä, emme kasvata tuotantokapasiteettiamme huolehtimatta jalostustoimintamme suorista ilmastovaikutuksista. Hyödynnämme parasta käytettävissä olevaa tekniikkaa päästöjen hillitsemiseksi, kun otamme uutta kapasiteettia käyttöön, toimitusjohtaja Peter Vanacker totesi myöhemmin 17.4. julkaistussa tiedotteessa.
Ja siis nämä öljyn jalostamoiden päästöt tuleva kaiken sen muun saastuttamisen lisäksi mitä öljyn pumppaaminen ja kuljettaminen tuottaa.
Auton voi ladata aurinkopaneleilla sähköä suoraan taivaaltakin.
tai fossiilivapaata ydin -ja tuulisähköä.
Kaikilla ei ole vielä ydin- tai tuulivoimalaa pihallaan, joten höpö höpöä. Taivaalta voit ladata räntää ja vettä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ajakaa ihan millä haluatte, niin minäkin teen.
Ajan polttomoottoriautolla hautaan saakka.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuttu autokauppias sanoo, että kukaan ei osta ruuhka-Suomen ulkopuolella sähköautoa. Asiakkaat vain nauravat sähköautoille, ei niillä mitään tee vaativassa käytössä.
Näin sanoi hevosmies automobiilista Mikkelin torilla automobiilista tasan sata vuotta sitten
Näin sanoi hevosmies sähköautosta Mikkelin torilla tasan sata vuotta sitten. Ja oli oikeassa. Hevonen jäi, sähköauto katosi.
Ollaan menossa kehityksessä taaksepäin:
polttomoottoriauto --> sähköauto --> hevonen - kävely --> konttaus
Tekisi mieli vaihtaa hevosen ja sähköauton paikkaa, se heppa on kuitenkin luotettavampi.
Psykoosi on edennyt vakavaan vaiheeseen - pakkohoidon paikka
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun kerran hankkii, jää koukkuun”– Tutkimus: Amerikkalainen sähköautoilija ei polttomoottoriin palaa
29.1.2022 05:30Kokeneet ja aloittelevat sähköautoilijat valintaansa lähes yhtä tyytyväisiä.
Täyssähköauton hankkineet amerikkalaiset ovat haluttomia palaamaan polttomoottoriauton omistajaksi, tuore tutkimus osoittaa.
Heidän mielestään sähköautoilun myönteiset puolet ylittävät esimerkiksi toimintamatkaan ja latausinfran puutteellisuuksiin liittyvät epäilykset. Ensimmäisen täyssähköautonsa hankkineet ovat käytännössä yhtä tyytyväisiä autoonsa kuin useamman täyssähköauton omistaneet veteraanit.
“Monella tutkimukseen osallistuneella on ostoksen harkintavaiheessa ollut epäilyksiä esimerkiksi akkujen tarjoaman toimintamatkan ja latauspisteiden suhteen” tutkimuksen toteuttaneen J.D. Powersin Brent Gruber toteaa. Mutta kun täyssähköauton kerran hankkii, siihen jää helposti koukkuun”, hän lisää.
Tesla Model 3 johti joukkoa
Suurinta arvostusta kyselyyn vastanneiden keskuudessa nautti Teslan Model 3. Auto keräsi yhteensä 777 pistettä, mikä riitti samalla myös premium-segmentin täyssähköautojen ykköstilaan.
Tesla juhli kaksoisvoittoa. Toiseksi hartaimmat hyminät keräsi yhtiön tuorein tulokas, keskikokoinen katumaasturi Model Y 770 pisteellä.
Model Y keräsi hiljattain amerikkalaisen liikenneturvajärjestön törmäystestissä täydet viisi tähteä. Samalle se ohitti Model 3:n Teslan mallivalikoiman turvallisimpana ajoneuvona.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kun-kerran-hankkii-jaa-koukkuun-tutk…
Ei mekään palata enää koskaan bensa- tai dieselautoon. Tesla Model Y on meille ok. Pääkaupunkiseudulla on toistaiseksi toiminut oikein hyvin.
Enkä minäkään siirry koskaan sähköpatteriautoon koska olen jäänyt koukkuun polttomoottoriautooni.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja hankkii juuri ne, jotka ei muutenkaan autoa tarvitse. "Helsingin" jupit ja neidit ja neitipojat.
Suuri käyttäjäkunta ei koskaan tule sähköangutoa hankkimaan.
Norjassa peräti 95 prosenttia kaikista syyskuussa rekisteröidyistä uusista autoista oli sähköautoja.
Kyllä siellä ”suuri käyttäjäkunta” on hankkinut sähköauton.
Norjan sähköyliomavarainen valtio on harrastanut kansaan korruptiota ja luonut sähköauton ostoansoja.
Paljon ongelmia sähköautojen kanssa, mm. Teslan. Tässä yksi esimerkki sähköauton valheellisuudesta:
Autonomistajat haastoivat Teslan oikeuteen Norjassa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja hankkii juuri ne, jotka ei muutenkaan autoa tarvitse. "Helsingin" jupit ja neidit ja neitipojat.
Suuri käyttäjäkunta ei koskaan tule sähköautoa hankkimaan.
Norjassa peräti 95 prosenttia kaikista syyskuussa rekisteröidyistä uusista autoista oli sähköautoja.
Kyllä siellä ”suuri käyttäjäkunta” on hankkinut sähköauton.
Monilla seisoo siis pihalla täysi turhake : ) Ajavat kuitenkin polttiksella.
Käsittämätöntä korruptiota sähköautojen manipuloinissa .
Norja voiteli sähköautojen kauppaa liikaa – nyt ne ovat ongelma
Sisältö jatkuu mainoksen alla
– Latausluukkuun kertynyt lumi sulaa ladattaessa ja jäätyy taas uudelleen latauksen päätyttyä, minkä seurauksena pistoke voi jäätyä kiinni autoon. Latausjohto kannattaa suojata säältä myös silloin, kun se ei ole käytössä. Huonosti suojattuun pistokkeeseen voi kertyä kosteutta, joka jäätyy sen sisään, Leppänen sanoo.
https://www.is.fi/autot/art-2000007768098.html
Kertokaas sähkösepot miten tämä ongelma oikeasti on hoidettu vai onko mitenkään? Jos auto on taivasalla kesät talvet kuten suurin osa autoista on niin eikö tämä ole oikeasti melkoinen ongelma käytettävyyden näkökulmasta? Itselleni yksikin aamu jolloin lautaskaapeli olisi jäätynyt autoon kiinni olisi täydellinen deal breaker.
Norjassa sähköautot, vaikka ovat vielä verrattain uusia, alkavat tuoda vakavia palo-ongelmia!
TAMMIKUUN alussa Norjassa Stavangerin lentokentän pysäköintitalossa syttyi vakava tulipalo.
https://www.hs.fi/paivanlehti/08022020/art-2000006398222.html
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja hankkii juuri ne, jotka ei muutenkaan autoa tarvitse. "Helsingin" jupit ja neidit ja neitipojat.
Suuri käyttäjäkunta ei koskaan tule sähköautoa hankkimaan.
Norjassa peräti 95 prosenttia kaikista syyskuussa rekisteröidyistä uusista autoista oli sähköautoja.
Kyllä siellä ”suuri käyttäjäkunta” on hankkinut sähköauton.Ja taas Norja. Etkö ymmärrä, että Norja on maailman rikkaimpia valtioita ja avustaa sähköautojen hankintaa niin suurilla rahoilla, että polttomoottoriautoja ei kauheasti kannata ostella. Eikä tarvitsekaan, koska suurella osalla on jo sellainen. Suomi ei ole rikas maa, ja 2000 euron naurettava avustus sähköautoa varten on vain tulonsiirto köyhiltä rikkaille, joilla olisi varaa ostaa sähköauto oli avustusta tai ei.
Kyse on suunnasta ja tavoitteista.
Autot ja liikenne ovat olleet aina jatkuvan kehityksen tilassa. Olemme Norjan viittoittamalla tiellä, mutta vain jonkun vuoden jäljessä.Olemme varmaankin yhtä mieltä siitä ettei öljyn käyttämisessä autojen voimanlähteenä ole enää järkeä jos halvempi, yksinkertaisempi, hyötysuhteeltaan parempi ja päästötön ratkaisu on jo saatavilla.
Kyse on siis enää aikataulusta ja autojen hinnasta.Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja sähköautojen hinnat laskevat ja kysyntä kasvaa exponentiaalisesti.
Älä unta näe. Sähköpatteriautojen kysyntä alkaa pikkuhiljaa laskea kun niiden ympäristökuormitus ja saastuttaminen sekä epäkäytännöllisyys alkaa paljastua kaiken lobbauksen takaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja hankkii juuri ne, jotka ei muutenkaan autoa tarvitse. "Helsingin" jupit ja neidit ja neitipojat.
Suuri käyttäjäkunta ei koskaan tule sähköautoa hankkimaan.
Norjassa peräti 95 prosenttia kaikista syyskuussa rekisteröidyistä uusista autoista oli sähköautoja.
Kyllä siellä ”suuri käyttäjäkunta” on hankkinut sähköauton.
Tesla maksaa asiakkailleen 13 000 euron korvauksia Norjassa
https://www.mtvuutiset.fi › artikkeli › kymmenet-norjal...
27.5.2021 — Kymmenet norjalaiset saavat Teslalta muhkean 13 000 euron korvauksen – heräävätkö muutkin vaatimaan samaa? 1:03.21
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://tekniikanmaailma.fi/bmw-kehittaa-uutta-6-ja-8-sylinteristen-pol…
BMW ei halua pakottaa asiakkaitaan (ainakaan vielä) valitsemaan sähkö- tai polttomoottorin välillä, vaan se haluaa antaa ostajalle valinnan vapauden.
Kilpailijoista Audi ilmoitti, että se esittelee viimeisen edelleen kehitetyn polttomoottorin vuonna 2026 ja että vuonna 2033 se poistaa polttomoottorit kokonaan mallistostaan. BMW ei usko, että kehitys sähköautoihin kautta maailman on noin nopeaa. Polttomoottorisille henkilöautoille on BMW:n mielestä oma ostajakuntansa vielä vuosien ajan.
-----------------
Näin se pitää hoitaa!
BMW on valmis polttomoottoriautojen käyttökieltoon – ”Meillä riittää tarjottavaa”
Saksalainen BMW on valmis tarjoamaan vaihtoehtoja vuodesta 2030 lähtien, jos polttomoottoriautojen käyttö kielletään.
BMW pystyy tarjoamaan 2030 alkaen sähköajoneuvoja, toimitusjohtaja Oliver Zipse sanoi aiemmin kuluneella viikolla Nürtingenin kaupungissa järjestetyssä tapahtumassa.EU on ehdottanut fossiilisia polttoaineita käyttävien autojen käytön kieltämisen vuodesta 2035 alkaen osana laajempaa toimenpidepakettia maapallon lämpenemisen torjumiseksi.
– Olemme valmiita polttomoottorikieltoon. Jos jokin alue, kaupunki tai maa aikoo kieltää polttomoottoriautojen käytön, meillä on tarjota vaihtoehto, Zipse kertoi
Tuo maapallon lämpeneminen on höpö höpöä.
Vierailija kirjoitti:
Norjassa sähköautot, vaikka ovat vielä verrattain uusia, alkavat tuoda vakavia palo-ongelmia!
TAMMIKUUN alussa Norjassa Stavangerin lentokentän pysäköintitalossa syttyi vakava tulipalo.
https://www.hs.fi/paivanlehti/08022020/art-2000006398222.html
Kun sähköautoja alkaa olla parkkipaikka täynnä, niin sitten palaa koko lentoasema. Milloin tajutaan, että sähköauton lituimmakku on erittäin vaarallinen ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja hankkii juuri ne, jotka ei muutenkaan autoa tarvitse. "Helsingin" jupit ja neidit ja neitipojat.
Suuri käyttäjäkunta ei koskaan tule sähköautoa hankkimaan.
Ei niin ja loputkin luopuvat niistä vähin äänin pikku hiljaa : )
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on ongelmajäte ja siksi toivottavasti nopeasti ohimenevä hullutus.
Noin viiden vuoden kuluttua niistä on onneksi päästy.
Toisen sähköauton laatuongelmat ovat toisen voitto, mutta kansankorruptio yhä jatkuu Norjassa:
Teslan myynti romahti Norjassa – tässä on suurin syyllinen - Apu
https://www.apu.fi › artikkelit › teslan-myynti-romahti-...
Vierailija kirjoitti:
Norjassa sähköautot, vaikka ovat vielä verrattain uusia, alkavat tuoda vakavia palo-ongelmia!
TAMMIKUUN alussa Norjassa Stavangerin lentokentän pysäköintitalossa syttyi vakava tulipalo.
https://www.hs.fi/paivanlehti/08022020/art-2000006398222.html
On satavarmaa, että tulevaisuudessa sähköautoja ei saa ajaa julkisiin parkkihalleihin ja vastaaviin sisätiloihin kuten matkustajalaivoihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Millähän rahalla suomalaiset ostavat läjäkaupalla uusia sähköautoja, kun nytkin ajavat muutaman tonnin autoilla?
Tuo on asia, jota sähköautojen puolestapuhujat eivät tunnu ymmärtävän.
Hehän kuuluvatkin lähinnä ylempään keskiluokkaan, joka ei tunnetusti tiedä suurimman osan suomalaisten elämästä yhtään mitään asuessaan kehä kolmosen sisäpuolella ja vaihtaessaan uuteen autoon n. kolmen vuoden välein. Asuvat siis omassa sähköautokuplassaan.
Vierailija kirjoitti:
Norjassa sähköautot, vaikka ovat vielä verrattain uusia, alkavat tuoda vakavia palo-ongelmia!
TAMMIKUUN alussa Norjassa Stavangerin lentokentän pysäköintitalossa syttyi vakava tulipalo.
https://www.hs.fi/paivanlehti/08022020/art-2000006398222.html
Suomessakin on sähköautojen latauskieltoa parkkihalleissa pohdittu mm. ympäristöministeriössä, mutta jostain syystä asia ei ole edennyt? Pitääkö sattua hirveä onnettomuus ennenkuin herätään?
Paloturvallisuuden asiantuntija kieltäisi sähköautojen latauspisteiden rakentamisen maanalaisiin parkkihalleihin
Ollaan menossa kehityksessä taaksepäin:
polttomoottoriauto --> sähköauto --> hevonen - kävely --> konttaus
Tekisi mieli vaihtaa hevosen ja sähköauton paikkaa, se heppa on kuitenkin luotettavampi.