Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja hankkii juuri ne, jotka ei muutenkaan autoa tarvitse. "Helsingin" jupit ja neidit ja neitipojat.
Suuri käyttäjäkunta ei koskaan tule sähköautoa hankkimaan.
Norjassa peräti 95 prosenttia kaikista syyskuussa rekisteröidyistä uusista autoista oli sähköautoja.
Kyllä siellä ”suuri käyttäjäkunta” on hankkinut sähköauton.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.ts.fi/uutiset/5554998
"Naantalin vetylaitos saa vetäjän Helsingin Heleniltä."
"Suomeen ei tule yhtäkään vetyasemaa." - sähkö-sebbo
Kyllähän niitä vetyasemia tulee ja hienoa jos sitä vetyä saataisiin meriliikenteen tai raskaiden rekkojen käyttöön.
Mutta henkilöautot ei kulje vedyllä ainakaan pitkään aikaan.
Ja se todistaa mielestäsi mitä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja hankkii juuri ne, jotka ei muutenkaan autoa tarvitse. "Helsingin" jupit ja neidit ja neitipojat.
Suuri käyttäjäkunta ei koskaan tule sähköautoa hankkimaan.
Norjassa peräti 95 prosenttia kaikista syyskuussa rekisteröidyistä uusista autoista oli sähköautoja.
Kyllä siellä ”suuri käyttäjäkunta” on hankkinut sähköauton.
Ja taas Norja. Etkö ymmärrä, että Norja on maailman rikkaimpia valtioita ja avustaa sähköautojen hankintaa niin suurilla rahoilla, että polttomoottoriautoja ei kauheasti kannata ostella. Eikä tarvitsekaan, koska suurella osalla on jo sellainen. Suomi ei ole rikas maa, ja 2000 euron naurettava avustus sähköautoa varten on vain tulonsiirto köyhiltä rikkaille, joilla olisi varaa ostaa sähköauto oli avustusta tai ei.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.ts.fi/uutiset/5554998
"Naantalin vetylaitos saa vetäjän Helsingin Heleniltä."
"Suomeen ei tule yhtäkään vetyasemaa." - sähkö-sebbo
Kyllähän niitä vetyasemia tulee ja hienoa jos sitä vetyä saataisiin meriliikenteen tai raskaiden rekkojen käyttöön.
Mutta henkilöautot ei kulje vedyllä ainakaan pitkään aikaan.
Olet siis muuttanut mielipidettäsi vedyn suhteen? Aiemminhan ainoa oikea energianlähde mielestäsi rekkoihinkin oli vain painavat akustot?
Vierailija kirjoitti:
Pääkaupunkiseudulla on toistaiseksi toiminut oikein hyvin.
Hyvä homma. Täälläpäin sähköautosta tulisi vain riesaa, kun välillä ajetaan enemmän mitä on "keskimääräinen" ajomatka johon aina vedotaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.ts.fi/uutiset/5554998
"Naantalin vetylaitos saa vetäjän Helsingin Heleniltä."
"Suomeen ei tule yhtäkään vetyasemaa." - sähkö-sebbo
Kyllähän niitä vetyasemia tulee ja hienoa jos sitä vetyä saataisiin meriliikenteen tai raskaiden rekkojen käyttöön.
Mutta henkilöautot ei kulje vedyllä ainakaan pitkään aikaan.
Johtuu vain siitä, että autotehtaat ovat tehneet suuret ja kalliit akuntuotantolinjat, joiden kulut pitää kuolettaa. Polttokennoja tulee sitten seuraavassa vaiheessa kun patteriautoilla on ensin tienattu riittävästi. Eikä ahneudella ole rajoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja hankkii juuri ne, jotka ei muutenkaan autoa tarvitse. "Helsingin" jupit ja neidit ja neitipojat.
Suuri käyttäjäkunta ei koskaan tule sähköautoa hankkimaan.
Norjassa peräti 95 prosenttia kaikista syyskuussa rekisteröidyistä uusista autoista oli sähköautoja.
Kyllä siellä ”suuri käyttäjäkunta” on hankkinut sähköauton.
Norja on täydellinen anomalia. Maa jossa sähkön hinta on halpaa, kansalaiset varakkaita, rikas valtio joka voi tukea haluamaansa asiaa rajattomasti jne. Lähtökohtaisesti voi sanoa että Norja on totaalinen poikkeus ja siellä sama olisi voinut tapahtua vaikka kaasulla jos niin oltaisiin haluttu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja hankkii juuri ne, jotka ei muutenkaan autoa tarvitse. "Helsingin" jupit ja neidit ja neitipojat.
Suuri käyttäjäkunta ei koskaan tule sähköautoa hankkimaan.
Norjassa peräti 95 prosenttia kaikista syyskuussa rekisteröidyistä uusista autoista oli sähköautoja.
Kyllä siellä ”suuri käyttäjäkunta” on hankkinut sähköauton.Ja taas Norja. Etkö ymmärrä, että Norja on maailman rikkaimpia valtioita ja avustaa sähköautojen hankintaa niin suurilla rahoilla, että polttomoottoriautoja ei kauheasti kannata ostella. Eikä tarvitsekaan, koska suurella osalla on jo sellainen. Suomi ei ole rikas maa, ja 2000 euron naurettava avustus sähköautoa varten on vain tulonsiirto köyhiltä rikkaille, joilla olisi varaa ostaa sähköauto oli avustusta tai ei.
Kyse on suunnasta ja tavoitteista.
Autot ja liikenne ovat olleet aina jatkuvan kehityksen tilassa. Olemme Norjan viittoittamalla tiellä, mutta vain jonkun vuoden jäljessä.
Olemme varmaankin yhtä mieltä siitä ettei öljyn käyttämisessä autojen voimanlähteenä ole enää järkeä jos halvempi, yksinkertaisempi, hyötysuhteeltaan parempi ja päästötön ratkaisu on jo saatavilla.
Kyse on siis enää aikataulusta ja autojen hinnasta.
Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja sähköautojen hinnat laskevat ja kysyntä kasvaa exponentiaalisesti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja hankkii juuri ne, jotka ei muutenkaan autoa tarvitse. "Helsingin" jupit ja neidit ja neitipojat.
Suuri käyttäjäkunta ei koskaan tule sähköautoa hankkimaan.
Norjassa peräti 95 prosenttia kaikista syyskuussa rekisteröidyistä uusista autoista oli sähköautoja.
Kyllä siellä ”suuri käyttäjäkunta” on hankkinut sähköauton.Norja on täydellinen anomalia. Maa jossa sähkön hinta on halpaa, kansalaiset varakkaita, rikas valtio joka voi tukea haluamaansa asiaa rajattomasti jne. Lähtökohtaisesti voi sanoa että Norja on totaalinen poikkeus ja siellä sama olisi voinut tapahtua vaikka kaasulla jos niin oltaisiin haluttu.
Öljyntuottajamaa, joka tukee ruhtinaallisesti sähköautoilua.
Milloinkahan Venäjä ryhtyy tuohon?
Kysyn näin ketjulta, jossa Leningradinpojat näkyvät ahkeroivan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautot on omien kokemusteni mukaan ihan perseestä. Tätä on erittäin paha kenenkään mennä kiistämään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja hankkii juuri ne, jotka ei muutenkaan autoa tarvitse. "Helsingin" jupit ja neidit ja neitipojat.
Suuri käyttäjäkunta ei koskaan tule sähköautoa hankkimaan.
Norjassa peräti 95 prosenttia kaikista syyskuussa rekisteröidyistä uusista autoista oli sähköautoja.
Kyllä siellä ”suuri käyttäjäkunta” on hankkinut sähköauton.
Tämähän nyt lähinnä kertoo että Norjalaisilla ei ole kaikki muumit laaksossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja hankkii juuri ne, jotka ei muutenkaan autoa tarvitse. "Helsingin" jupit ja neidit ja neitipojat.
Suuri käyttäjäkunta ei koskaan tule sähköautoa hankkimaan.
Norjassa peräti 95 prosenttia kaikista syyskuussa rekisteröidyistä uusista autoista oli sähköautoja.
Kyllä siellä ”suuri käyttäjäkunta” on hankkinut sähköauton.Ja taas Norja. Etkö ymmärrä, että Norja on maailman rikkaimpia valtioita ja avustaa sähköautojen hankintaa niin suurilla rahoilla, että polttomoottoriautoja ei kauheasti kannata ostella. Eikä tarvitsekaan, koska suurella osalla on jo sellainen. Suomi ei ole rikas maa, ja 2000 euron naurettava avustus sähköautoa varten on vain tulonsiirto köyhiltä rikkaille, joilla olisi varaa ostaa sähköauto oli avustusta tai ei.
Kyse on suunnasta ja tavoitteista.
Autot ja liikenne ovat olleet aina jatkuvan kehityksen tilassa. Olemme Norjan viittoittamalla tiellä, mutta vain jonkun vuoden jäljessä.Olemme varmaankin yhtä mieltä siitä ettei öljyn käyttämisessä autojen voimanlähteenä ole enää järkeä jos halvempi, yksinkertaisempi, hyötysuhteeltaan parempi ja päästötön ratkaisu on jo saatavilla.
Kyse on siis enää aikataulusta ja autojen hinnasta.Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja sähköautojen hinnat laskevat ja kysyntä kasvaa exponentiaalisesti.
Enää ei puutu kuin rahaa jolla suomalaiset voisivat sähköautoja ostella. Ja hintojen laskua kannattaa tosiaan odotella ja tekniikan kehittymistä. Se että joihinkin sähköautoihin laitetaan jo huonompia akkuja, eikä kauheasti vakuuta tekniikan kehittymisestä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja hankkii juuri ne, jotka ei muutenkaan autoa tarvitse. "Helsingin" jupit ja neidit ja neitipojat.
Suuri käyttäjäkunta ei koskaan tule sähköautoa hankkimaan.
Norjassa peräti 95 prosenttia kaikista syyskuussa rekisteröidyistä uusista autoista oli sähköautoja.
Kyllä siellä ”suuri käyttäjäkunta” on hankkinut sähköauton.Ja taas Norja. Etkö ymmärrä, että Norja on maailman rikkaimpia valtioita ja avustaa sähköautojen hankintaa niin suurilla rahoilla, että polttomoottoriautoja ei kauheasti kannata ostella. Eikä tarvitsekaan, koska suurella osalla on jo sellainen. Suomi ei ole rikas maa, ja 2000 euron naurettava avustus sähköautoa varten on vain tulonsiirto köyhiltä rikkaille, joilla olisi varaa ostaa sähköauto oli avustusta tai ei.
Kyse on suunnasta ja tavoitteista.
Autot ja liikenne ovat olleet aina jatkuvan kehityksen tilassa. Olemme Norjan viittoittamalla tiellä, mutta vain jonkun vuoden jäljessä.Olemme varmaankin yhtä mieltä siitä ettei öljyn käyttämisessä autojen voimanlähteenä ole enää järkeä jos halvempi, yksinkertaisempi, hyötysuhteeltaan parempi ja päästötön ratkaisu on jo saatavilla.
Kyse on siis enää aikataulusta ja autojen hinnasta.Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja sähköautojen hinnat laskevat ja kysyntä kasvaa exponentiaalisesti.
Norjassa suunta on se, että valtio rikastuu joka vuosi, Suomessa suunta se, että valtio köyhtyy joka vuosi ja joutuu ottamaan aina vaan lisää velkaa vanhan velan lisäksi. Jos rahat loppuu, vielä löytyy myyntikohteita, kuten pohjavedet ja rautatieverkosto. Sähköverkko jo myytiin pilkkahinnalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuttu autokauppias sanoo, että kukaan ei osta ruuhka-Suomen ulkopuolella sähköautoa. Asiakkaat vain nauravat sähköautoille, ei niillä mitään tee vaativassa käytössä.
Näin sanoi hevosmies automobiilista Mikkelin torilla automobiilista tasan sata vuotta sitten
Näin sanoi hevosmies sähköautosta Mikkelin torilla tasan sata vuotta sitten. Ja oli oikeassa. Hevonen jäi, sähköauto katosi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja hankkii juuri ne, jotka ei muutenkaan autoa tarvitse. "Helsingin" jupit ja neidit ja neitipojat.
Suuri käyttäjäkunta ei koskaan tule sähköautoa hankkimaan.
Norjassa peräti 95 prosenttia kaikista syyskuussa rekisteröidyistä uusista autoista oli sähköautoja.
Kyllä siellä ”suuri käyttäjäkunta” on hankkinut sähköauton.Ja taas Norja. Etkö ymmärrä, että Norja on maailman rikkaimpia valtioita ja avustaa sähköautojen hankintaa niin suurilla rahoilla, että polttomoottoriautoja ei kauheasti kannata ostella. Eikä tarvitsekaan, koska suurella osalla on jo sellainen. Suomi ei ole rikas maa, ja 2000 euron naurettava avustus sähköautoa varten on vain tulonsiirto köyhiltä rikkaille, joilla olisi varaa ostaa sähköauto oli avustusta tai ei.
Kyse on suunnasta ja tavoitteista.
Autot ja liikenne ovat olleet aina jatkuvan kehityksen tilassa. Olemme Norjan viittoittamalla tiellä, mutta vain jonkun vuoden jäljessä.Olemme varmaankin yhtä mieltä siitä ettei öljyn käyttämisessä autojen voimanlähteenä ole enää järkeä jos halvempi, yksinkertaisempi, hyötysuhteeltaan parempi ja päästötön ratkaisu on jo saatavilla.
Kyse on siis enää aikataulusta ja autojen hinnasta.Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja sähköautojen hinnat laskevat ja kysyntä kasvaa exponentiaalisesti.
Norjassa suunta on se, että valtio rikastuu joka vuosi, Suomessa suunta se, että valtio köyhtyy joka vuosi ja joutuu ottamaan aina vaan lisää velkaa vanhan velan lisäksi. Jos rahat loppuu, vielä löytyy myyntikohteita, kuten pohjavedet ja rautatieverkosto. Sähköverkko jo myytiin pilkkahinnalla.
Miten tämä liittyy siihen että täyssähköautojen myynti on Suomessakin kasvanut räjähdysmäisesti ?
Sähköautojen osuus jopa 24,2% uusien autojen ensirekisteröinneistä joulukuussa 2021!
https://www.autotie.fi/tien-sivusta/sahkoautoileva-motoristi/sahkoautoj…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja hankkii juuri ne, jotka ei muutenkaan autoa tarvitse. "Helsingin" jupit ja neidit ja neitipojat.
Suuri käyttäjäkunta ei koskaan tule sähköautoa hankkimaan.
Norjassa peräti 95 prosenttia kaikista syyskuussa rekisteröidyistä uusista autoista oli sähköautoja.
Kyllä siellä ”suuri käyttäjäkunta” on hankkinut sähköauton.Norja on täydellinen anomalia. Maa jossa sähkön hinta on halpaa, kansalaiset varakkaita, rikas valtio joka voi tukea haluamaansa asiaa rajattomasti jne. Lähtökohtaisesti voi sanoa että Norja on totaalinen poikkeus ja siellä sama olisi voinut tapahtua vaikka kaasulla jos niin oltaisiin haluttu.
Jostain syystä sähköautojen määrän kehitys näyttää kuitenkin saman kaltaiselta kuin Norjassa, mutta tulemme vain muutaman vuoden jäljessä.
Joulukuussa Suomessa ensirekisteröitiin Autoalan Tiedotuskeskuksen mukaan ennätyksellinen osuus täyssähköautoja, noin 24 prosenttia. Ladattavat hybridit mukaan lukien kaikkien ladattavien autojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä kasvoi noin 44 prosenttiin.
https://www.sss.fi/2022/01/tayssahkoautojen-osuus-henkiloautojen-ensire…
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot on omien kokemusteni mukaan ihan perseestä. Tätä on erittäin paha kenenkään mennä kiistämään.
Mitä sähköautoa olet ajanut. Oletko joskus ladannut myös ?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja hankkii juuri ne, jotka ei muutenkaan autoa tarvitse. "Helsingin" jupit ja neidit ja neitipojat.
Suuri käyttäjäkunta ei koskaan tule sähköautoa hankkimaan.
Norjassa peräti 95 prosenttia kaikista syyskuussa rekisteröidyistä uusista autoista oli sähköautoja.
Kyllä siellä ”suuri käyttäjäkunta” on hankkinut sähköauton.Ja taas Norja. Etkö ymmärrä, että Norja on maailman rikkaimpia valtioita ja avustaa sähköautojen hankintaa niin suurilla rahoilla, että polttomoottoriautoja ei kauheasti kannata ostella. Eikä tarvitsekaan, koska suurella osalla on jo sellainen. Suomi ei ole rikas maa, ja 2000 euron naurettava avustus sähköautoa varten on vain tulonsiirto köyhiltä rikkaille, joilla olisi varaa ostaa sähköauto oli avustusta tai ei.
Kyse on suunnasta ja tavoitteista.
Autot ja liikenne ovat olleet aina jatkuvan kehityksen tilassa. Olemme Norjan viittoittamalla tiellä, mutta vain jonkun vuoden jäljessä.Olemme varmaankin yhtä mieltä siitä ettei öljyn käyttämisessä autojen voimanlähteenä ole enää järkeä jos halvempi, yksinkertaisempi, hyötysuhteeltaan parempi ja päästötön ratkaisu on jo saatavilla.
Kyse on siis enää aikataulusta ja autojen hinnasta.Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja sähköautojen hinnat laskevat ja kysyntä kasvaa exponentiaalisesti.
Enää ei puutu kuin rahaa jolla suomalaiset voisivat sähköautoja ostella. Ja hintojen laskua kannattaa tosiaan odotella ja tekniikan kehittymistä. Se että joihinkin sähköautoihin laitetaan jo huonompia akkuja, eikä kauheasti vakuuta tekniikan kehittymisestä.
Joillakin sitä rahaa näyttää olevan sähköautoonkin. Myyntikäyrät sojottaa kohti taivasta.
https://www.autotie.fi/tien-sivusta/sahkoautoileva-motoristi/sahkoautoj…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoja hankkii juuri ne, jotka ei muutenkaan autoa tarvitse. "Helsingin" jupit ja neidit ja neitipojat.
Suuri käyttäjäkunta ei koskaan tule sähköautoa hankkimaan.
Norjassa peräti 95 prosenttia kaikista syyskuussa rekisteröidyistä uusista autoista oli sähköautoja.
Kyllä siellä ”suuri käyttäjäkunta” on hankkinut sähköauton.Ja taas Norja. Etkö ymmärrä, että Norja on maailman rikkaimpia valtioita ja avustaa sähköautojen hankintaa niin suurilla rahoilla, että polttomoottoriautoja ei kauheasti kannata ostella. Eikä tarvitsekaan, koska suurella osalla on jo sellainen. Suomi ei ole rikas maa, ja 2000 euron naurettava avustus sähköautoa varten on vain tulonsiirto köyhiltä rikkaille, joilla olisi varaa ostaa sähköauto oli avustusta tai ei.
Kyse on suunnasta ja tavoitteista.
Autot ja liikenne ovat olleet aina jatkuvan kehityksen tilassa. Olemme Norjan viittoittamalla tiellä, mutta vain jonkun vuoden jäljessä.Olemme varmaankin yhtä mieltä siitä ettei öljyn käyttämisessä autojen voimanlähteenä ole enää järkeä jos halvempi, yksinkertaisempi, hyötysuhteeltaan parempi ja päästötön ratkaisu on jo saatavilla.
Kyse on siis enää aikataulusta ja autojen hinnasta.Kun tuotantomäärät kasvavat akkujen ja sähköautojen hinnat laskevat ja kysyntä kasvaa exponentiaalisesti.
Norjassa suunta on se, että valtio rikastuu joka vuosi, Suomessa suunta se, että valtio köyhtyy joka vuosi ja joutuu ottamaan aina vaan lisää velkaa vanhan velan lisäksi. Jos rahat loppuu, vielä löytyy myyntikohteita, kuten pohjavedet ja rautatieverkosto. Sähköverkko jo myytiin pilkkahinnalla.
Miten tämä liittyy siihen että täyssähköautojen myynti on Suomessakin kasvanut räjähdysmäisesti ?
Kasvun rajat tulevat nopeasti vastaan. Nyt sähköautoja ostaa rikkaat, joilla olisi varaa sähköautoihin 2000 euron köyhänavustuksesta huolimattakin, ja pian ostajaporukka alkaakin olla sellaista, jolla olisi varaa sähköautoon vain velkarahalla, mikä vähentää myyntiä, koska moni ei halua ottaa sähköautoa varten velkaa. Moni ei halua ottaa velkaa edes tavalliseen autoon.
Ei mekään palata enää koskaan bensa- tai dieselautoon. Tesla Model Y on meille ok. Pääkaupunkiseudulla on toistaiseksi toiminut oikein hyvin.