Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Katselin uteliaisuuttani länsinaapurin sähköautotarjontaa.
Esimerkiksi käytetty Leaf n. 100 tkm ajettuna maksaa luokkaa 10000,-e.
5000...7000 e:llä saahyvän 150 tkm ajetun keskikokoisen dieselin jonka kokonaishinta veroineen asettuu Leafin kanssa samalle viivalle. Dieselin käyttökustannukset eivät ole ongelma.
Dieselin voisin hakea mutta sähkövispilä ei ole vaihtoehto.
Miksi siis jumitat sähköautokeskustelussa aamusta iltaan kirjoittaen tänne tuhansia viestejä, jos kerran sähköauto ei ole sinulle vaihtoehto?
Onko sinulla ihan kaikki hyvin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katselin uteliaisuuttani länsinaapurin sähköautotarjontaa.
Esimerkiksi käytetty Leaf n. 100 tkm ajettuna maksaa luokkaa 10000,-e.
5000...7000 e:llä saahyvän 150 tkm ajetun keskikokoisen dieselin jonka kokonaishinta veroineen asettuu Leafin kanssa samalle viivalle. Dieselin käyttökustannukset eivät ole ongelma.
Dieselin voisin hakea mutta sähkövispilä ei ole vaihtoehto.
Miksi siis jumitat sähköautokeskustelussa aamusta iltaan kirjoittaen tänne tuhansia viestejä, jos kerran sähköauto ei ole sinulle vaihtoehto?
Onko sinulla ihan kaikki hyvin?
Sinun "jumittamisesi" kyllä ymmärtää sähkö-sebbo, koska olet selkeästi maksettu lobbari. Miten muuten voisit lobata sähköautoja aamusta iltaan vauva-palstalla, ja olet tehnyt sitä nyt jo vuoden.
Vierailija kirjoitti:
Miksi siis jumitat sähköautokeskustelussa aamusta iltaan kirjoittaen tänne tuhansia viestejä, jos kerran sähköauto ei ole sinulle vaihtoehto?
Onko sinulla ihan kaikki hyvin?
Ketjun otsikko on "Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu" tämä ei siis ole pelkästään sähköautokeskustelu.
On, kaikki on enemmän kuin hyvin, kiitos kysymästä.
Sähköauto on ongelmajäte ja siksi toivottavasti nopeasti ohimenevä hullutus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katselin uteliaisuuttani länsinaapurin sähköautotarjontaa.
Esimerkiksi käytetty Leaf n. 100 tkm ajettuna maksaa luokkaa 10000,-e.
5000...7000 e:llä saahyvän 150 tkm ajetun keskikokoisen dieselin jonka kokonaishinta veroineen asettuu Leafin kanssa samalle viivalle. Dieselin käyttökustannukset eivät ole ongelma.
Dieselin voisin hakea mutta sähkövispilä ei ole vaihtoehto.
Miksi siis jumitat sähköautokeskustelussa aamusta iltaan kirjoittaen tänne tuhansia viestejä, jos kerran sähköauto ei ole sinulle vaihtoehto?
Onko sinulla ihan kaikki hyvin?
Millähän rahalla suomalaiset ostavat läjäkaupalla uusia sähköautoja, kun nytkin ajavat muutaman tonnin autoilla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Millähän rahalla suomalaiset ostavat läjäkaupalla uusia sähköautoja, kun nytkin ajavat muutaman tonnin autoilla?
Tuo on asia, jota sähköautojen puolestapuhujat eivät tunnu ymmärtävän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katselin uteliaisuuttani länsinaapurin sähköautotarjontaa.
Esimerkiksi käytetty Leaf n. 100 tkm ajettuna maksaa luokkaa 10000,-e.
5000...7000 e:llä saahyvän 150 tkm ajetun keskikokoisen dieselin jonka kokonaishinta veroineen asettuu Leafin kanssa samalle viivalle. Dieselin käyttökustannukset eivät ole ongelma.
Dieselin voisin hakea mutta sähkövispilä ei ole vaihtoehto.
Miksi siis jumitat sähköautokeskustelussa aamusta iltaan kirjoittaen tänne tuhansia viestejä, jos kerran sähköauto ei ole sinulle vaihtoehto?
Onko sinulla ihan kaikki hyvin?
Millähän rahalla suomalaiset ostavat läjäkaupalla uusia sähköautoja, kun nytkin ajavat muutaman tonnin autoilla?
Euroilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
https://tekniikanmaailma.fi/bmw-kehittaa-uutta-6-ja-8-sylinteristen-pol…
BMW ei halua pakottaa asiakkaitaan (ainakaan vielä) valitsemaan sähkö- tai polttomoottorin välillä, vaan se haluaa antaa ostajalle valinnan vapauden.
Kilpailijoista Audi ilmoitti, että se esittelee viimeisen edelleen kehitetyn polttomoottorin vuonna 2026 ja että vuonna 2033 se poistaa polttomoottorit kokonaan mallistostaan. BMW ei usko, että kehitys sähköautoihin kautta maailman on noin nopeaa. Polttomoottorisille henkilöautoille on BMW:n mielestä oma ostajakuntansa vielä vuosien ajan.
-----------------
Näin se pitää hoitaa!
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on ongelmajäte ja siksi toivottavasti nopeasti ohimenevä hullutus.
Oletko avohoidossa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautot tuo vakavan ympäristöongelman. Moniongelmainen sähköauton akku.
Kohta loppuu sähköjunailu:
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/sahkon-raju-kallistuminen-johtaa-eriko…
Varmaan sähköautoilu seuraa pian perässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kohta loppuu sähköjunailu:
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/sahkon-raju-kallistuminen-johtaa-eriko…
Varmaan sähköautoilu seuraa pian perässä.
Diesel veturien paluu olisi vihervassareille sellainen hirvitys, että tuohon isketään jollain kivalla uudella lakipykälällä ja tehdään tuostakin kannattamatonta. Parhaassa tapauksessa tehdään junalla liikkuminen kokonaan kannattamattomaksi ja voidaan lopettaa raideliikenne kokonaan. Tai sitten junat kulkevat vain kun valtakunnassa myrskyää.
Vierailija kirjoitti:
Kohta loppuu sähköjunailu:
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/sahkon-raju-kallistuminen-johtaa-eriko…
Varmaan sähköautoilu seuraa pian perässä.
Olen kuullut että autotehtaat eivät luovukaan polttomoottoreista, kaikki munat yhdessä korissa ei hyvä. Toyota on ilmoittanut kehittävänsä edelleen polttomoottoreita ja synteettisiä polttoaineita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katselin uteliaisuuttani länsinaapurin sähköautotarjontaa.
Esimerkiksi käytetty Leaf n. 100 tkm ajettuna maksaa luokkaa 10000,-e.
5000...7000 e:llä saahyvän 150 tkm ajetun keskikokoisen dieselin jonka kokonaishinta veroineen asettuu Leafin kanssa samalle viivalle. Dieselin käyttökustannukset eivät ole ongelma.
Dieselin voisin hakea mutta sähkövispilä ei ole vaihtoehto.
Miksi siis jumitat sähköautokeskustelussa aamusta iltaan kirjoittaen tänne tuhansia viestejä, jos kerran sähköauto ei ole sinulle vaihtoehto?
Onko sinulla ihan kaikki hyvin?
Millähän rahalla suomalaiset ostavat läjäkaupalla uusia sähköautoja, kun nytkin ajavat muutaman tonnin autoilla?
Eivät millään eikä kukaan heidän niin ole odottanut edes tekevän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katselin uteliaisuuttani länsinaapurin sähköautotarjontaa.
Esimerkiksi käytetty Leaf n. 100 tkm ajettuna maksaa luokkaa 10000,-e.
5000...7000 e:llä saahyvän 150 tkm ajetun keskikokoisen dieselin jonka kokonaishinta veroineen asettuu Leafin kanssa samalle viivalle. Dieselin käyttökustannukset eivät ole ongelma.
Dieselin voisin hakea mutta sähkövispilä ei ole vaihtoehto.
Miksi siis jumitat sähköautokeskustelussa aamusta iltaan kirjoittaen tänne tuhansia viestejä, jos kerran sähköauto ei ole sinulle vaihtoehto?
Onko sinulla ihan kaikki hyvin?
Millähän rahalla suomalaiset ostavat läjäkaupalla uusia sähköautoja, kun nytkin ajavat muutaman tonnin autoilla?
No niitä vanhoja sähköautoja ei ole tarjolla, jos kukaan ei niitä ensin uutena osta.
Olennaista on että uudet ensirekisteröitävät autot olisivat mahdollisimman vähäpäästöisiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En minäkään bensalla ajoa pystynyt enää itselleni perustelemaan.
Todella epämukava olo bensa-auton ratissa.
Että bensa-auton ratissa tulee epämukava ja turvaton olo?
Ehkä kannattaa suosista jättää ajohommat osaaville henkilöille.
Miten itse pystyt perustelemaan bensalla tai dieselillä ajon itsellesi ?
Onko ainoa peruste se että voit ajaa bensalla Helsingistä Lappiin käymättä kertaakaan vessassa tai syömässä ?
Bensa maksaa paljon
Bensalla ajo maksaa 5-6 kertaa enemmän kuin sähkö.Bensaa ostetaan itänaapurilta joka käyttää rahansa aseisiin joilla se osoittaa parasta aikaa Eurooppaa.
Bensan valmistus on aiheuttanut jo ihan järkyttävät määrät saasteita ja päästöjä sekä kuluttanut valtavasti energiaa ennen kuin se päätyy auton tankkiin.
Joudumme itse hengittämään bensan jalostuksesta syntyneitä päästöjä ja se aiheuttaa menetettyjä elinvuosia ja verovaroin hoidettavia syöpätapauksia.Bensalla ajaminen meluaa, saastuttaa ja päästää järkyttävästi
Ja kaikki tämä täysin turhaan.
Aika vaikeaa se onkin.
Ei ole latauspisteitä, ei toimi lämmittimet talvella, ei toimi ilmastointi kesällä, maksavat keskimäärin 5000-10 000€ enemmän, kuin vastaava polttomoottori auto.
Onneksi ainakin uusia polttomoottori autoja pystyy ostamaan vähintään 2035 vuoteen.. tosin taitaa tuokin vuosiluku vielä muuttua kauemmas tulevaisuuteen!
Hyvä niin..
Vierailija kirjoitti:
Ei ole latauspisteitä, ei toimi lämmittimet talvella, ei toimi ilmastointi kesällä, maksavat keskimäärin 5000-10 000€ enemmän, kuin vastaava polttomoottori auto.
Onneksi ainakin uusia polttomoottori autoja pystyy ostamaan vähintään 2035 vuoteen.. tosin taitaa tuokin vuosiluku vielä muuttua kauemmas tulevaisuuteen!
Hyvä niin..
Et selvästikään ole itse ajanut sähköautoa koskaan.
Mutta esität palstalla asiantuntijaa.
Vierailija kirjoitti:
https://tekniikanmaailma.fi/bmw-kehittaa-uutta-6-ja-8-sylinteristen-pol…
BMW ei halua pakottaa asiakkaitaan (ainakaan vielä) valitsemaan sähkö- tai polttomoottorin välillä, vaan se haluaa antaa ostajalle valinnan vapauden.
Kilpailijoista Audi ilmoitti, että se esittelee viimeisen edelleen kehitetyn polttomoottorin vuonna 2026 ja että vuonna 2033 se poistaa polttomoottorit kokonaan mallistostaan. BMW ei usko, että kehitys sähköautoihin kautta maailman on noin nopeaa. Polttomoottorisille henkilöautoille on BMW:n mielestä oma ostajakuntansa vielä vuosien ajan.
-----------------
Näin se pitää hoitaa!
BMW on valmis polttomoottoriautojen käyttökieltoon – ”Meillä riittää tarjottavaa”
Saksalainen BMW on valmis tarjoamaan vaihtoehtoja vuodesta 2030 lähtien, jos polttomoottoriautojen käyttö kielletään.
BMW pystyy tarjoamaan 2030 alkaen sähköajoneuvoja, toimitusjohtaja Oliver Zipse sanoi aiemmin kuluneella viikolla Nürtingenin kaupungissa järjestetyssä tapahtumassa.
EU on ehdottanut fossiilisia polttoaineita käyttävien autojen käytön kieltämisen vuodesta 2035 alkaen osana laajempaa toimenpidepakettia maapallon lämpenemisen torjumiseksi.
– Olemme valmiita polttomoottorikieltoon. Jos jokin alue, kaupunki tai maa aikoo kieltää polttomoottoriautojen käytön, meillä on tarjota vaihtoehto, Zipse kertoi
https://fuelcellsworks.com/news/the-first-hydrogen-trucks-are-rolling-i…
Vetyrekka kaasuttaa!