Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Norjassa on jo suljettu bensa-asemia. Tämäkin on sellianen hiukan odottamaton ongelma mikä ei polttomoottoriautoilijoille välttämättä tule heti mieleen.
Ei niitä kauheasti voi sulkea, koska suurella osalla norjalaisia on myös polttisautokin sähköauton lisäksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suorastaan hämmentävää kuinka paljon auto herättää tunteita. Tai oikeastaan sen käyttövoima. Kyse on kuitenkin vain kasasta metallia ja muovia jolla siirrytään paikasta A paikkaan B.
Perusautoilijastakin tulee fanaatikko, kun aletaan näin jakamaan kansaa. Luovi tässä nyt sitten välissä jotenkin. Mutta asia on juuri noin kuin yllä sanoit, auto on kulkuväline.
Mitä tässä oikein on jaettu? Mitään muuta ongelmaa ei näytä olevan kuin perussuomalaisten kateus sähköautoja kohtaan. Perussuomalaiset haluaisivat kieltää ihmisiä ostamasta sellaisen auton kuin kukin haluaa. Minä halusin sähköauton.
No sitten sinä varmaan ostat sähköauton, mikä ongelma?
Länsiväylä kertoo S-ryhmän avaavan Espooseen ABC-palvelupisteen, jossa on päivittäistavarakaupan ja autopesupalveluiden lsiäksi sähköautojen latauspisteitä, mtuta ei lainkaan polttoainemyyntiä.
Tää on kyllä hyvä "keskustelu", kun ~80% viesteistä samoja copy/pasteja sivusta toiseen 😂
Ja itse tästä väittelystä, niin toiselle sähköauto on paras vaihtoehto, toiselle taas ei. En tiedä mitä tästä sen enempää vääntää.
Ikävä kyllä kukaan päättäjä ei lynkkauksen pelossa uskalla arvostella sähköautotouhua.
Ja moni iloitsee kuinka halpaa se sähköautolla ajo onkaan, mutta ei syytä huoleen; kyllä valtio tulee ottamaan veronsa sähköautoista, jos polttisautot käyvät harvinaisiksi.
Samalla siinä sivussa lisätään muunkin sähkön verotuloja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
1tumppi kirjoitti:
Kävin Nesteellä diesel tankilla lataamassa. N.4 minuuttia meni maksuineen ja virtatankki tuli 100% täyteen. Lähdin menee, n. 800 km päästä kävi samalla tavalla lataamassa. Ihanan nopeeta.
Ajatella. Jotkut joutuu vieläkin menemään ihan erillisille Asemalle tankkaamaan autoa :D Ja siinä auton vieressä pitää sitten seisoa letku kädessä tuulta ja räntätuiskua väistellen... Ei ole ihmisen hommaa tuollainen autoilu. Kyllä se auto pitää pystyä ihan omassa kotona lataamaan niin, ettei sitä tarvitse vieressä vahtia. Naks, piuha kiinni illalla. Ja sitten taas viikon päästä seuraava naks. Kuukaudessa menee yhteensä ehkä 20 sekuntia latauksiin.
Kaikki eivät osta autoa autopaikalla seisotusta varten, jotkut jopa ajavat sillä. Tulee äkkiä matkalla äitiä ikävä jos ei lataa julkisilla. Bensapumput on muuten katoksessa, ei sinne sada, jos on päässyt unohtumaan jo niinä viikkoina tai kuukausina kun olet sähköauton omistanut. Mitens ne laturit?
Bensan pitäisi maksaa 3-5 euroa per litra, jotta kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamme kärsiä polttmooottoreiden aiheuttamasta ympäristön tuhoutumisesta ja kuunnella kuukausitolkulla niiden bensavehkeiden vingutusta ja kuminpolttoa. Jokainen näkee kuinka polttomoottoriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa. Ilma haisee todella pahalta ja kitkerältä. Tämä on syöpää aiheuttava katku. Maksan maidosta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärysttää perussuomalaisia, motoristeja ja muita ainoasatan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikka seteleitä nuotiossa mikäli se siitä on kiinni. Antaa hintojen nousta!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Norjassa on jo suljettu bensa-asemia. Tämäkin on sellianen hiukan odottamaton ongelma mikä ei polttomoottoriautoilijoille välttämättä tule heti mieleen.
Kehu vielä, kuinka rikkaita ja sähköyliomavaraisia ovat. Jokaiselle ostettu valtion piikkiin tesla seisomaan.
Muuten, polttisautot kuluttavat niin vähän, että huoltamoja ei tarvita entiseen malliin. Itse tankkaan kaksi kertaa kuussa, vaikka lähes päivittäin ajan.
Ei mene montaakaan vuotta kun imhiset naureskelevat hengitysilman myrkyttämiselle polttmooottoreilla ja sitä ihmetellään. Hommasta tulee yhtä paheksuttavaa kuin asbestista, tupakoinnista ja lyijyllisestä bensasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomi on omavarainen sähkön suhteen jo ensi vuoden lopulla. Näin sanoi Energiateollisuuden toimitusjohtaja Jukka Leskelä A studiossa muutama kuukausi sitten.
Sen tietenkni mahdollistaa tuulivoimakapasiteetin tuplaantuminen viime, tämän ja ensi vuoden aikana, sekä Olkiluoto kolmosen käynnistyminen. Sehän ei tarkoita tietenkään sitä, etteikö vastaisuudessakin tuotaisi pohjoismaista sähköä, silloin kun se on halpaa. Täältä taas voidaan myydä omaa tuotantoa esim Baltiaan, kuten jo parhaillaankin tehdään.
Uudet ajokiellot läpi Hollannissa: Ensin lähtevät yli 15-vuotiaat dieselit kehätieltä, sitetn ennusteissa kukoistaa käytettyjen täyssähköjen kauppa. Hollannin pääkaupunki Amstredam kieltää bensiini- ja diesel-käyttöiset henkilöautot ja moottoripyörät vuodesta 2030 alkaen. Ensimmäisenä Amstredamin päätöksestä uutisoi Suomessa Yle, jonka mukaan Amsterdam aloittaa torstaisen päätöksensä perusteella rajoitukset vaiheittain. Rajoitteista ensimmäiset astuvat voimaan jo ensi vuonna, jolloni yli 15 vuotta vanhat diesel-autot eivät saa käyttää kaupunkia kiertävää A10-kehätietä lainkaan. Kahta vuotta myöhemmin kielletään lisäksi kaikkine pakokaasuja päästävien linja-autojen pääsy kaupungin keskustaan ja vuonna 2025 sama sääntö alkaa koskea myös vesikulkuneuovja, mopoja ja kevyitä moottoripyöriä, jatkaa Ylne lähteenään käyttämä The Guardian. Näin kaupunki pyrkii välttämään terveydelle vaaralliset typpioksidi- ja pienhiukkaspäästöt, jotka piinaavat asukkaiden hengitysilmaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautokuski vio nukkua yönsä hyvällä omalla tunnolla kun ei tarvitse murehtia pienten lastemme terveyden puolesta. Lapset ovat täysin syyttömiä tähän tilanteeseen ja aikuisten itsekkääseen huvisaastuttamiseen autoilla, mopoilla, moottorikelkoilla ja moottoripyörillä. Hyvin usein sähköautovihaajien tallista löytyykin turhake nimeltään moottoripyörä.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautokuski vio nukkua yönsä hyvällä omalla tunnolla kun ei tarvitse murehtia pienten lastemme terveyden puolesta. Lapset ovat täysin syyttömiä tähän tilanteeseen ja aikuisten itsekkääseen huvisaastuttamiseen autoilla, mopoilla, moottorikelkoilla ja moottoripyörillä. Hyvin usein sähköautovihaajien tallista löytyykin turhake nimeltään moottoripyörä.
Moi! Laitatko mun tilille vaikka 50 000 euroa niin ostan sähköauton? Muuten se ei ole mahdollista kun ei rahat riitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tekniikan Maailmna talvitestien mukaan sähköautot lämpenevät nopeasti ja kaikista paras Tekniikan Maailman testaama talviauot ikinä on tällä hetkellä sähköauto. Autoja kun on muitakin kuin Tesla ja BMW vikoineen.
VW valmistaa ID-mallistonsa täysin CO2-vapaasti. Tämä tarkoitata sitä, että VW:n sähköautot murskaavat polttomoottoriautot ekologisuudessa heti lähtöviivalta. Lisää tietoa tästä löytyy valmistajan nettisivuilta. Sähköautovastustajat yleensä toistavat papukaijana vanhentunutta ja väärää tietoa sähköautojen valmistuksen päästöistä. Kampanja sähköautoja vastana onkin yleensä öljyteollisuuden rahoittamaa. Vaikea näet uskoa, että tätä porukkaa okieasti edes kiinnostaisi ympäristö - saati jonkun täysin vieraan maan ympäristö.
Vierailija kirjoitti:
Tekniikan Maailmna talvitestien mukaan sähköautot lämpenevät nopeasti ja kaikista paras Tekniikan Maailman testaama talviauot ikinä on tällä hetkellä sähköauto. Autoja kun on muitakin kuin Tesla ja BMW vikoineen.
Moi! Laitatko mun tilille vaikka 50 000 euroa niin ostan sähköauton? Muuten se ei ole mahdollista kun ei rahat riitä.
Vierailija kirjoitti:
VW valmistaa ID-mallistonsa täysin CO2-vapaasti. Tämä tarkoitata sitä, että VW:n sähköautot murskaavat polttomoottoriautot ekologisuudessa heti lähtöviivalta. Lisää tietoa tästä löytyy valmistajan nettisivuilta. Sähköautovastustajat yleensä toistavat papukaijana vanhentunutta ja väärää tietoa sähköautojen valmistuksen päästöistä. Kampanja sähköautoja vastana onkin yleensä öljyteollisuuden rahoittamaa. Vaikea näet uskoa, että tätä porukkaa okieasti edes kiinnostaisi ympäristö - saati jonkun täysin vieraan maan ympäristö.
ja nää id-mallit oli siis niitä joita ei voi suositella talvikäyttöön?
saisi mainostaa korkeintaan kesäkäyttöön sopivina.
Miunn mielestäni köyhillä ei pitäisi olla mitään erikoisoikeutta saastutata ja myrkyttää lasteni ja minnu hengitysilmaa. Jos ei ole varaa muuhun kun tonnin bensaromuun, niin sitten voi olla kokonaan ajamatta tai käyttää vaikka julkisia. Jos ei julkiset kulje niin asuinpaikka on myös joakisen oam valinta.
Saksa: Sähköautot eivät suinkaan polttomoottoriautoja parempia
Yhä useampi autonvalmistaja sitoutuu sähköautoihin. Saksan insinööriliitto VDI pitää kehitystä liioittelevana.
- Jos haluamme saavuttaa vuoteen 2030 asetetut CO2-tavoitteet, ainoa mahdollisuutemme on kehittää tasapuolisesti akkusähköllä, polttokenno-vetysähköllä autoja sekä erilaisilla biopolttoaineilla kulkevia polttomoottoriautoja. Näillä kaikilla on vielä suuria kehitysnäkymiä, VDI:n puheenjohtaja Volker Kefer sanoo.
- CO2 päästöjen määrä sähköautojen kohdalla ei millään tavalla ole polttomoottoriautoja parempi. Ja jollei energiatuotannossa sähkö vapaudu CO2-rasitteestaan, mikään teknologia ei voi sitä muuttaa, Kefer toteaa.
Norjassa on jo suljettu bensa-asemia. Tämäkin on sellianen hiukan odottamaton ongelma mikä ei polttomoottoriautoilijoille välttämättä tule heti mieleen.