Lue keskustelun säännöt.
Polttomoottoreiden valmistus ja bensa-autoilu loppuu
12.02.2021 |
Näin käy, mutta koska meitä köyhiäkin on, bensa-autoilla on kysyntää vielä kauan tuonkin jälkeen. https://www.iltalehti.fi/talous/a/f6621ba2-72a0-49b0-bc19-eb1ae0b0d9ed
Kommentit (45235)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
This troll is known as:
Teppo, sähköauto-Sebbo, Sähk-Sebbo, Sera, Misse, Firman 10 miljonalla myynyt mersumies, Mikke, Pete Kettula, Jorma Peter, Teppo Olari, Defa-mies; Vetypelle, Sera-Teppo, Sergei, Defis, Kansainvälinen IT-konsultti
Miksi pitää käyttää näin montaa nimimerkkiä?
En tiedä. Uusin nimimerkki on näköjään Sähkö-sebbo
Miksi valehtelet ihan koko ajan ja vastailet itsellesi? Mihin pyrit niillä Suomi24-forumeilla aloittamillasi keskusteluilla joissa haukut ja mustamaalaat Seraa aamusta iltaan ja vastailet itsellesi? Osaatko itse kertoa mihin pyrit hulluntouhullasi? Olet siis samaa touhua jatkanut jo yli 20 vuotta?
Kerrotko jossain vaiheessa mihin pyrit valehtelullasi, vainoamisellasi ja mustamaalaamisellasi jota olet siis jatkanut jo yli 20 vuotta?
Eikö käenpojalta tosiaan enää muuta irtoa kuin toisen kirjoittaman tekstin kopiointia? Niin lapsellista. Mihin pyrit sen Seran vainoamisella, jota olet siis jatkanut jo yli 20 vuotta? Luuletko, että hullunjutuillasi on jotain merkitystä jossain asiassa?
Ah ha ha! You are very funny!
Mihin pyrit sen Seran vainoamisella, jota olet siis jatkanut jo yli 20 vuotta? Osaatko kertoa? Luuletko, että hullunjutuillasi on jotain merkitystä jossain asiassa?
Miksi valehtelet ihan koko ajan ja vastailet itsellesi? Osaatko itse kertoa mihin pyrit hulluntouhullasi? Olet siis samaa touhua jatkanut jo yli 20 vuotta?
Hei kobolttipoika/defis. Mihin pyrit sen Seran vainoamisella, jota olet siis jatkanut jo yli 20 vuotta? Osaatko itsekään kertoa? Vaikutat olevan aika sekaisin. Etkö tosiaan ymmärrä sitä itse?
Eipä se taaskaan kauan kestänyt, että sorruit narsisteille tyypilliseen käytösmaneeriin. Etkö oikeasti ymmärrä olevasi vakavasti häiriintynyt?
Joskus kuvittelin, että narsisteilla olisi edes joku raja hullussa käytöksessään, mutta sinä defis olet todiste siitä, että mitään rajoja ei sekoilulla selvästikään ole. Olet valmis täydellisen mielipuoliseen käytökseen, valehteluun ja mustamaalaamiseen kun vainoat jotain vihaamaasi soitonharrastajaa.
Mihin pyrit sen Seran vainoamisella, jota olet siis jatkanut jo yli 20 vuotta? Osaatko itsekään kertoa?
Nyt voit taas muuttaa tekstejä kuten aina teet ja vastata sitten itsellesi.
Eipä se taaskaan kauan kestänyt, että sorruit narsisteille tyypilliseen käytösmaneeriin. Etkö oikeasti ymmärrä olevasi vakavasti häiriintynyt?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
This troll is known as:
Teppo, sähköauto-Sebbo, Sähk-Sebbo, Sera, Misse, Firman 10 miljonalla myynyt mersumies, Mikke, Pete Kettula, Jorma Peter, Teppo Olari, Defa-mies; Vetypelle, Sera-Teppo, Sergei, Defis, Kansainvälinen IT-konsultti
Miksi pitää käyttää näin montaa nimimerkkiä?
En tiedä. Uusin nimimerkki on näköjään Sähkö-sebbo
Ja taas uusi nimi. Nyt on jo tesla-sebbo. Eikö nyt yksi nimimerkki riitä yhdelle trollille?
Enpä ole nähnyt missä olisi näitä mainitsemiasi nimimerkkejä käytetty.
Miksi valehtelet ihan koko ajan ja vastailet itsellesi? Osaatko itse kertoa mihin pyrit hulluntouhullasi? Olet siis samaa touhua jatkanut jo yli 20 vuotta?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
This troll is known as:
Teppo, sähköauto-Sebbo, Sähk-Sebbo, Sera, Misse, Firman 10 miljonalla myynyt mersumies, Mikke, Pete Kettula, Jorma Peter, Teppo Olari, Defa-mies; Vetypelle, Sera-Teppo, Sergei, Defis, Kansainvälinen IT-konsultti
Miksi pitää käyttää näin montaa nimimerkkiä?
En tiedä. Uusin nimimerkki on näköjään Sähkö-sebbo
Ja taas uusi nimi. Nyt on jo tesla-sebbo. Eikö nyt yksi nimimerkki riitä yhdelle trollille?
Enpä ole nähnyt missä olisi näitä mainitsemiasi nimimerkkejä käytetty.
Miksi valehtelet ihan koko ajan ja vastailet itsellesi? Osaatko itse kertoa mihin pyrit hulluntouhullasi? Olet siis samaa touhua jatkanut jo yli 20 vuotta?
Eikö tosiaan enää muuta irtoa, defis?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
This troll is known as:
Teppo, sähköauto-Sebbo, Sähk-Sebbo, Sera, Misse, Firman 10 miljonalla myynyt mersumies, Mikke, Pete Kettula, Jorma Peter, Teppo Olari, Defa-mies; Vetypelle, Sera-Teppo, Sergei, Defis, Kansainvälinen IT-konsultti
Miksi pitää käyttää näin montaa nimimerkkiä?
En tiedä. Uusin nimimerkki on näköjään Sähkö-sebbo
Ja taas uusi nimi. Nyt on jo tesla-sebbo. Eikö nyt yksi nimimerkki riitä yhdelle trollille?
Enpä ole nähnyt missä olisi näitä mainitsemiasi nimimerkkejä käytetty.
Miksi valehtelet ihan koko ajan ja vastailet itsellesi? Osaatko itse kertoa mihin pyrit hulluntouhullasi? Olet siis samaa touhua jatkanut jo yli 20 vuotta?
Eikö tosiaan enää muuta irtoa, defis?
Linkki?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
rarehanu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä vuodesta alkaa todellinen sähköautojen voittokulku. Vuonna 2018 Suomen sähköautokanta (täyssähköautot) lisääntyi alle tuhannella sähköautolla. Viime vuonna jo liki 14 000:lla. Tänä vuonna etenkin käytettyjen täyssähköautojen tuonti tulee lisääntymään rajusti. Toki myös uusien sähköautojen myyntikin vähintään tuplautuu. Eli tänä vuonna täyssähköautojen määrä tulee lisääntymään kymmenillätuhansilla, eli sähköautokantamme yli kaksinkertaistuu tänäkin vuonna.
Muutama kymmenentuhatta ei ratkaise mitään, jos Suomessa on liikennekäytössä noin 5,2 miljoona autoa.
Tämähän on rakas ystävä vasta alkua. Kun ajattelee, minkälaisella vauhdilla sähköautoilu on lisääntynyt on se todella hurjaa, kun otetaan huomioon, että se on edelleenkin vasta lähtökuopissaan ja esimerkiksi maailman suurimmalta autonvalmistajalta ei vieläkään ole tullut kauppoihin ainuttakaan sähköautoa.
10 vuoden päästä sähköautoja on jo noin miljoona ja se on jo yli kolmannes henkilöautokannasta.
Viiden vuoden päästä sähköpatteriautoja ei enää ole.
Oletko aivan varma?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tärkeitä lukuja:
Hyötysuhteet, laskettuna energialähteestä:
Sähköauto 0,25
Bensa-auto 0,40
Diesel-auto 0,50
Energiatiheydet:
Sähköauton akku 3 MJ/kg
Bensiini 23 MJ/kg
Vety (pasta) 40 MJ/kg
Vety (puhdas) 120 MJ/kg
Sähköauto on heikoin tärkeimmillä mittareilla.
Sähköauto suuri kusetus. Rahojen siirto sähköautoon liittyvälle etupiirille kuluttajien taskusta.
Ennen auto kesti 20 vuotta, sähköauto 10 vuotta.
Ennen auto maksoi 10-15 000€, sähköauto maksaa tuplasti.
Ennen autoilu oli helppoa, tankilla kerran 1-2 viikossa. Sähköautolla olet latauksen ja kaapelin orja kokoajan.
Ihanaa?
Lähde ? MV-lehti ? ( = Mitä Vittua- lehti)
Kaikki vieras ja outo pelottaa ensin.
Mitäs jos vain kohtaisit rohkeasti sähköäauton, esim. Teslan ja tutustuisit ?
Aloita vaikka 15 minuutin silmäpelillä. Kävelet rennon miehekkäästi muutaman kerran auton ympäri.
Annat ymmärtää ettet ole oikeasti kiinnostunut.
Seuraavana iltana voitte jo lähteä yhdessä ajelulle. Koeautoon ei tarvitse sitoutua.
Sitä voi nautiskellen testata vain yhden kerran. Ota tilanteesta kaikki irti.
Ja jos yllättäen rohkaistut voit varovasti kokeilla laittaa töpseliä autoon.
Se voi tuntua aluksi haastavalta ja pelottavalta.
Mutta muista että eka kerta on kaikille aina ekä kerta. Siinä ei ole mitään hävettävää että pelottaa.
Vie pistoke auton lähelle.
Paina ensin keskittyneesti varovasti puristaen töpseliä ja odota kun auton latausrasian kansi aukeaa automaattisesti.
Nyt päätäväisesti ja miehekkäästi työnnät töpselin autoon.
Näet miten latauslaite reagoi herkästi. Tunnet onnistuneesi.
Lämmin onnen tunne leviää kehoosi.
Vierailija kirjoitti:
Huoltamoilta vähenee työt sähköautojen yleistyessä
”Kysymys ei ole enää siitä, tulevatko sähköautot. Tärkeämpi kysymys on, mitä vaikutuksia niiden yleistymisellä on. Autojen huolto- ja korjaamotoiminta on yksi niiden myötä muuttuva alue.
Kimmo Perhoniemi tutki aihetta insinöörityössään K-Auto Oy:lle. Siinä tutkittiin täyssähköautojen vaikutusta Volkswagen-merkkikorjaamojen tulevaisuuteen.
Määräaikaishuoltojen liikevaihto ja kate pienenevät myyntiennusteeseen perustuvan laskelman mukaan vuonna 2024 kummatkin hieman yli 10 prosenttia verrattuna 100-prosenttiseen polttomoottorikantaan. Yhteisvaikutuksena tuotto laskee 20,3 prosenttia”, Perhoniemi kirjoittaa.”
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautojen-huollot-voivat-tulla-kalliiksi/
Maailma muuttuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tärkeitä lukuja:
Hyötysuhteet, laskettuna energialähteestä:
Sähköauto 0,25
Bensa-auto 0,40
Diesel-auto 0,50
Energiatiheydet:
Sähköauton akku 3 MJ/kg
Bensiini 23 MJ/kg
Vety (pasta) 40 MJ/kg
Vety (puhdas) 120 MJ/kg
Sähköauto on heikoin tärkeimmillä mittareilla.
Sähköauto suuri kusetus. Rahojen siirto sähköautoon liittyvälle etupiirille kuluttajien taskusta.
Ennen auto kesti 20 vuotta, sähköauto 10 vuotta.
Ennen auto maksoi 10-15 000€, sähköauto maksaa tuplasti.
Ennen autoilu oli helppoa, tankilla kerran 1-2 viikossa. Sähköautolla olet latauksen ja kaapelin orja kokoajan.
Ihanaa?
Lähde ? MV-lehti ? ( = Mitä Vittua- lehti)
Kaikki vieras ja outo pelottaa ensin.
Mitäs jos vain kohtaisit rohkeasti sähköäauton, esim. Teslan ja tutustuisit ?
Aloita vaikka 15 minuutin silmäpelillä. Kävelet rennon miehekkäästi muutaman kerran auton ympäri.
Annat ymmärtää ettet ole oikeasti kiinnostunut.Seuraavana iltana voitte jo lähteä yhdessä ajelulle. Koeautoon ei tarvitse sitoutua.
Sitä voi nautiskellen testata vain yhden kerran. Ota tilanteesta kaikki irti.Ja jos yllättäen rohkaistut voit varovasti kokeilla laittaa töpseliä autoon.
Se voi tuntua aluksi haastavalta ja pelottavalta.
Mutta muista että eka kerta on kaikille aina ekä kerta. Siinä ei ole mitään hävettävää että pelottaa.Vie pistoke auton lähelle.
Paina ensin keskittyneesti varovasti puristaen töpseliä ja odota kun auton latausrasian kansi aukeaa automaattisesti.
Nyt päätäväisesti ja miehekkäästi työnnät töpselin autoon.Näet miten latauslaite reagoi herkästi. Tunnet onnistuneesi.
Lämmin onnen tunne leviää kehoosi.
Yritätkö sä ihan tosissasi lähestyä järkiperäisesti näitä persutrolleja? Niille Moskovan öljyoligarkit maksaa rahaa siitä, että ne yrittää kaikin mahdollisin tavoin trollata sähköautoja. Ei niihin mikään järkiperäinen tehoa
Päivän kysymys:
Teppo: miksi et mene töihin? Rauhoittuisi tämä keskustelu, jos keskittyisit työntekoon etkä trollaamiseen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Päivän kysymys:
Teppo: miksi et mene töihin? Rauhoittuisi tämä keskustelu, jos keskittyisit työntekoon etkä trollaamiseen
Teppo haki 9 €/päivä työllistämishommiin, mutta virkailija totesi ykskantaan että CV:hen ja miehen kykyihin nähden aivan liian kova palkkapyyntö.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suunnitelmissa oli ostaa jossain kohtaa tulevaisuudessa (vuosien päästä) sähköauto, mutta lähtikin Tesla tilaukseen jo nyt, koska tämä corollapenojen viestiketju on yksinkertaisesti ollut niin huvittava.
:)
Itsehän ajattelin vaihtaa teini-ikäisen bensarosvoni 5-vuotiaaseen diesel-volvoon ja ajaa sillä seuraavat 15-20 vuotta.
Eikö se tule hippasen kalliiksi? Tuo 2,5e~ per täysi lataus on vain niin halpaa(tm), ja kauppakeskuksessa saa ladattua reissujen ajan ilmaiseksi.
Laskin kaikki käyttökulut ja korjaukset, tajusin että nykyisin menee bensaan pelkästään tuon Teslan rahoituksen verran (5v / 399e / 20tkm kilometrit rahoitus)... vakuutukset näyttivät olevan about samanhintaiset (ja täydet bonukset muutenkin), käyttöverossa säästyy n. 300e vuodessa (G-luokan bensamonsteri, millään clioilla ja corolloilla ei ajella!), olettaisin korjauksissakin säästyvän pitkän pennin.
Mielellään asiallista keskustelua kuluista käyn jos semmoista sattuu syntymään.
Olen jo monet kerrat tähänkin ketjuun listannut että auton polttoainekustannuksiin menee noin 1000-1200€ kuukaudessa.
Jos siis sähköauto maksaa esim 20000€ enemmän, niin ajan pelkällä hintaerolla ilmaiseksi 13-20 vuotta.
Ai niin, sinä olitkin se bensan hajua rakastava boomeri, joka jankuttaa ajavansa vain 10 000km vuodessa.
Ja sinullahan ei tietysti ole mitään muuta ajoa kuin vain 5 kertaa vuodessa Helsingistä Saariselälle ja takaisin ilman taukoja ?
Me ajetaan niin paljon että säästetään 30 000-35000e /10 vuotta kun vaihdettin sähköautoon.
Oletus on että päästökauppa nostaa bensan hintaa lisää viimeistään 2026 lähtien.
Sähköt maksaa vaan 400-460e/ vuosi.
En tiedä keneksi minua luulet, mutta itsehän ostan tyypillisesti noin 5-vuotiaan bensa-auton, jonka hinta on noin 13-15000€ ja ajan sen sitten ns. loppuun. Säästän siis jo ostohinnassa oikeasti enemmän kuin se, mitä sinä "säästät" koko auton käyttöiän aikana.
Sähkön hinta on muuten koko ajan rivakassa nousussa.
Se on yli kaksinkertaistunut viime vuodesta. Jos trendi jatkuu samana, sun sähköautoilun energia, maksaa 5 vuoden päästä vähintään 2000 - 2300€.ja 10 vuoden päästä 4000 - 4600€.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaikesta sitä saakin näköjään ongelman tehtyä kun oikein yrittää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tärkeitä lukuja:
Hyötysuhteet, laskettuna energialähteestä:
Sähköauto 0,25
Bensa-auto 0,40
Diesel-auto 0,50
Energiatiheydet:
Sähköauton akku 3 MJ/kg
Bensiini 23 MJ/kg
Vety (pasta) 40 MJ/kg
Vety (puhdas) 120 MJ/kg
Sähköauto on heikoin tärkeimmillä mittareilla.
Sähköauto suuri kusetus. Rahojen siirto sähköautoon liittyvälle etupiirille kuluttajien taskusta.
Ennen auto kesti 20 vuotta, sähköauto 10 vuotta.
Ennen auto maksoi 10-15 000€, sähköauto maksaa tuplasti.
Ennen autoilu oli helppoa, tankilla kerran 1-2 viikossa. Sähköautolla olet latauksen ja kaapelin orja kokoajan.
Ihanaa?
Lähde ? MV-lehti ? ( = Mitä Vittua- lehti)
Kaikki vieras ja outo pelottaa ensin.
Mitäs jos vain kohtaisit rohkeasti sähköäauton, esim. Teslan ja tutustuisit ?
Aloita vaikka 15 minuutin silmäpelillä. Kävelet rennon miehekkäästi muutaman kerran auton ympäri.
Annat ymmärtää ettet ole oikeasti kiinnostunut.Seuraavana iltana voitte jo lähteä yhdessä ajelulle. Koeautoon ei tarvitse sitoutua.
Sitä voi nautiskellen testata vain yhden kerran. Ota tilanteesta kaikki irti.Ja jos yllättäen rohkaistut voit varovasti kokeilla laittaa töpseliä autoon.
Se voi tuntua aluksi haastavalta ja pelottavalta.
Mutta muista että eka kerta on kaikille aina ekä kerta. Siinä ei ole mitään hävettävää että pelottaa.Vie pistoke auton lähelle.
Paina ensin keskittyneesti varovasti puristaen töpseliä ja odota kun auton latausrasian kansi aukeaa automaattisesti.
Nyt päätäväisesti ja miehekkäästi työnnät töpselin autoon.Näet miten latauslaite reagoi herkästi. Tunnet onnistuneesi.
Lämmin onnen tunne leviää kehoosi.
Hyvät ohjeet neitipojille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me päädyttiin Tesla Y-modeliin.
En ollut siitä innostunut aluksi, mutta kun käytiin koeajamassa ja selvitin ajokustannuksia mieleni muuttui.On tavallaan innostavaa olla osa sähköistä vallankumousta.
Auto ei ole perinteisellä tavalla ylellinen. Mitään ylimääräisiä sisätilan koristevaihtoehtoja tai hierovia istuimia ei ole joilla perinteisiä autoja yritetään markkinoida. Tesla ei käytä rahaa markkinointiin.
Tesla on minimalistinen ja älykkäästi suunniteltu vähän niin kuin Applen tuotteet.
Tesla on suunniteltu ”insinööriltä insinöörille ”
Tesla on vähän niin kuin iso leikkikalu aikuiselle miehelle.Y-modelissa on mukavaa se että
- auto ei haise, melua eikä saastuta
- ajaminen maksaa vain 2,2-2,5e/100km (bensalla 13e-20e/100km)
- auton voi helposti puhelimella lämmittää aina ennen ajoon lähtöä.
- auto on hiljainen
- musiikin kuuntelu on nautinto
- takapenkinkin saa säädettyä mukavampaan lepoasentoon
- säilytystilaa on ihan hirveästi. Etukonepellinkin alla on tilaa.
- autossa voi nukkua kun siinä on ilmastointi ja ilmanvaihto jonka voi säätää tarkoitukseen sopivaksi.
- lisäksi auton kamerat toimii turvakameroina kun nukkuu.
- auton saa ajamaan automaattisesti itsekseen ulos tallista
- lataukset voi ajastaa ja säätää puhelimella. jos esim. on aurinkopaneelit voi latauksen ajoittaa siten, että paneeleista saa parhaan hyödyn.Laskin että säästetään 10 vuodessa ehkä noin 25000-30 000 e kun ajetaan sähköllä eikä bensalla.
Bensan hintahan nousee 2026 päästökaupan vuoksi.Auton hintakaan ei sitten tuntunut enää niin kirpaisevalta
Unohdin mainta että peräkoukun saa jälkiasennuksena.
Unohdit myös mainita, ettei viiden vuoden päästä sinulla ei ole enää tätä autoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
rarehanu kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tästä vuodesta alkaa todellinen sähköautojen voittokulku. Vuonna 2018 Suomen sähköautokanta (täyssähköautot) lisääntyi alle tuhannella sähköautolla. Viime vuonna jo liki 14 000:lla. Tänä vuonna etenkin käytettyjen täyssähköautojen tuonti tulee lisääntymään rajusti. Toki myös uusien sähköautojen myyntikin vähintään tuplautuu. Eli tänä vuonna täyssähköautojen määrä tulee lisääntymään kymmenillätuhansilla, eli sähköautokantamme yli kaksinkertaistuu tänäkin vuonna.
Muutama kymmenentuhatta ei ratkaise mitään, jos Suomessa on liikennekäytössä noin 5,2 miljoona autoa.
Tämähän on rakas ystävä vasta alkua. Kun ajattelee, minkälaisella vauhdilla sähköautoilu on lisääntynyt on se todella hurjaa, kun otetaan huomioon, että se on edelleenkin vasta lähtökuopissaan ja esimerkiksi maailman suurimmalta autonvalmistajalta ei vieläkään ole tullut kauppoihin ainuttakaan sähköautoa.
10 vuoden päästä sähköautoja on jo noin miljoona ja se on jo yli kolmannes henkilöautokannasta.
Viiden vuoden päästä sähköpatteriautoja ei enää ole.
Oletko aivan varma?
Olen saanut tämän tiedon korkeamman minäni kautta ja nähnyt tulevaisuuteen. Sähköpatteriautoja ei enää näkynyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suunnitelmissa oli ostaa jossain kohtaa tulevaisuudessa (vuosien päästä) sähköauto, mutta lähtikin Tesla tilaukseen jo nyt, koska tämä corollapenojen viestiketju on yksinkertaisesti ollut niin huvittava.
:)
Itsehän ajattelin vaihtaa teini-ikäisen bensarosvoni 5-vuotiaaseen diesel-volvoon ja ajaa sillä seuraavat 15-20 vuotta.
Eikö se tule hippasen kalliiksi? Tuo 2,5e~ per täysi lataus on vain niin halpaa(tm), ja kauppakeskuksessa saa ladattua reissujen ajan ilmaiseksi.
Laskin kaikki käyttökulut ja korjaukset, tajusin että nykyisin menee bensaan pelkästään tuon Teslan rahoituksen verran (5v / 399e / 20tkm kilometrit rahoitus)... vakuutukset näyttivät olevan about samanhintaiset (ja täydet bonukset muutenkin), käyttöverossa säästyy n. 300e vuodessa (G-luokan bensamonsteri, millään clioilla ja corolloilla ei ajella!), olettaisin korjauksissakin säästyvän pitkän pennin.
Mielellään asiallista keskustelua kuluista käyn jos semmoista sattuu syntymään.
Olen jo monet kerrat tähänkin ketjuun listannut että auton polttoainekustannuksiin menee noin 1000-1200€ kuukaudessa.
Jos siis sähköauto maksaa esim 20000€ enemmän, niin ajan pelkällä hintaerolla ilmaiseksi 13-20 vuotta.
Ai niin, sinä olitkin se bensan hajua rakastava boomeri, joka jankuttaa ajavansa vain 10 000km vuodessa.
Ja sinullahan ei tietysti ole mitään muuta ajoa kuin vain 5 kertaa vuodessa Helsingistä Saariselälle ja takaisin ilman taukoja ?
Me ajetaan niin paljon että säästetään 30 000-35000e /10 vuotta kun vaihdettin sähköautoon.
Oletus on että päästökauppa nostaa bensan hintaa lisää viimeistään 2026 lähtien.
Sähköt maksaa vaan 400-460e/ vuosi.En tiedä keneksi minua luulet, mutta itsehän ostan tyypillisesti noin 5-vuotiaan bensa-auton, jonka hinta on noin 13-15000€ ja ajan sen sitten ns. loppuun. Säästän siis jo ostohinnassa oikeasti enemmän kuin se, mitä sinä "säästät" koko auton käyttöiän aikana.
Sähkön hinta on muuten koko ajan rivakassa nousussa.
Se on yli kaksinkertaistunut viime vuodesta. Jos trendi jatkuu samana, sun sähköautoilun energia, maksaa 5 vuoden päästä vähintään 2000 - 2300€.ja 10 vuoden päästä 4000 - 4600€.
Ladataan auringosta vudoessa enemmän sähköä (n.5000-5500kmh) kuin mitä auto kuluttaa. (Ja maksetaan sähkötä 0,13e/KWh. Ajaminen maksaa 2-2,5e/100 km. Kaupunkiajo erityisen halpaa jopa talvella kun ajetan hiljea.
Tuohon 13000-15 000e hintahaarukkaan saa tällä hetkellä Nissa Leafia.
Jos ajat sillä kilometrisi säästät 12 000 kymmenessä vuodessa.
Päästökauppa on nostamassa rajusti bensan ja dieselin hintaa viimeistään 2026.
Vanhan autosi sähkönkulutuksen voi yrittää tarkistaa spritmonitor sivustolta.
Todellinen kulutus voi yllättäen olla jopa 50% ilmoitettua keskikulutusta suurempi.
https://www.spritmonitor.de/en/
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huoltamoilta vähenee työt sähköautojen yleistyessä
”Kysymys ei ole enää siitä, tulevatko sähköautot. Tärkeämpi kysymys on, mitä vaikutuksia niiden yleistymisellä on. Autojen huolto- ja korjaamotoiminta on yksi niiden myötä muuttuva alue.
Kimmo Perhoniemi tutki aihetta insinöörityössään K-Auto Oy:lle. Siinä tutkittiin täyssähköautojen vaikutusta Volkswagen-merkkikorjaamojen tulevaisuuteen.
Määräaikaishuoltojen liikevaihto ja kate pienenevät myyntiennusteeseen perustuvan laskelman mukaan vuonna 2024 kummatkin hieman yli 10 prosenttia verrattuna 100-prosenttiseen polttomoottorikantaan. Yhteisvaikutuksena tuotto laskee 20,3 prosenttia”, Perhoniemi kirjoittaa.”
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautojen-huollot-voivat-tulla-kalliiksi/
Maailma muuttuu.
Mutta ei sähköpatteriautoilijoiden toivomaan suuntaan : )
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton akun voi vaihtaa Kiinassa muutamalla eurolla ja muut TM:n poiminnat päivän uutisvirrasta
Tässä on Tekniikan Maailman poimintoja mielenkiintoisimmista tieteeseen, teknologiaan ja autoihin liittyvistä uusista jutuista.
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoauton-akun-voi-vaihtaa-kiinassa-muutam…
https://jalopnik.com/you-can-swap-an-ev-battery-in-china-for-7-18482770…
Jotenkin uskon että tämä akkujen kierrätys ei ole ongelma sitten kun se meille tulee ajankohtaiseksi sitten joskus 20 vuoden päästä.
Sähköpatteriautot häviävät liikenteestä viiden vuoden päästä.
Teppo: miksi et mene töihin? Voisit lopettaa sähköautojen parjaamisen, kun sinulla olisi varaa päättää millä ajat
Ketju on lukittu.
Enpä ole nähnyt missä olisi näitä mainitsemiasi nimimerkkejä käytetty.