Tuulilasin sisäpuoli on huurteessa 10 minuuttia auton käynnistämisen jälkeen. Mikä avuksi?
Lasin ulkopuolen skraappaan harjalla ja sitten istun autoon kököttämään odottamaan milloin se ikkunan sisäpuolikin sulaisi sen verran, että näen lähteä liikenteeseen.
Kommentit (32)
Autossa on sisätiloissa liikaa kosteutta, esim matot märkänä/kosteina. Pitäisi saada lämpimään talliin kuivumaan pariksi päiväksi. Muista avata ikkunat raolleen.
Ajatko pelkkää pätkäajoa? Kopisteletko lumet kengistä pois? Jotkut pätkäajajat pitävät autossa kissanhiekkaa (silica), joka sitoo kosteuden.
Autossa on sisäilman suodatin joka on kaikkein helpoin korjaustyö vaihtaa. Jos tuo sisäilmansuodatin kostuu tai tukkeutuu niin sisäilma alkaa huurtaa laseja. Suodatin tulisi vaihtaa jopa kahdesti vuodessa mutta ainakin ennen ensimmäisiä pakkasia. Suodatin vaihdetaan avaamalla moottoritilasta yleensä kyytiläise puolella oleva pieni luukku tuulilasinpyyhkijän alta ja vedetään esiin kotelo jossa suodatin on.
Suodatin maksaa kahdesta kympistä kolmeenkymppiin, ihan paperisen suodattimen saa kympillä.
https://www.iltalehti.fi/iltvautot/a/405fe5e1-0777-45cf-94f0-23c521d211…
Kissanhiekkaa vaikka vanhaan sukkaan (käsityötaitoinen voi tehdä nätimmän pussukan) ja pari sellaista auton tuulilasille imemään kosteutta pois.
Onko lasi puhdas? Likainen lasi huurtuu helpommin.
Onko sulla se vipu/nappi oikeassa asennossa, että ottaa ilman ulkoa eikä pyöritä sitä sisällä olevaa ilmaa? Itsellä kun oli väärässä asennossa niin ikkunat jäätyivätkin sisältä ajon aikana
Tuuletuksen ilman sisäänottoaukot (tuulilasin alaosassa pyyhkimien "alla") jäässä? Jos siellä on jääklimppejä, irrota ne ja pitäisi helpottaa.
Osta puteli glyseriiniä, hiero sitä ruutuihin ja kiillota sitten vaikka serlalla.
Sama tehoa silmälaseihin.
Laita tuulilasilämmitin ja ilmastointi päälle.
Pyydä että joku mies näyttää mihin asentoihin ne vipstaakit pitää kääntää että lasi kirkastuu.
Osta tampaxia jalevittele niitä autoon. Käytetytkin käy, ei ne talvella hirveesti haise.
80-luvun autossa mitään suodattimia oo. Sulalla kelillä vesi roiskuu lattian reiistä vylleihin ja ilman kosteus pysyy sadassa.
Häh. Ilmastointi puhaltamaan tuulilasiin.
Vierailija kirjoitti:
80-luvun autossa mitään suodattimia oo. Sulalla kelillä vesi roiskuu lattian reiistä vylleihin ja ilman kosteus pysyy sadassa.
Kyllä nämä alkoi yleistyä 80-luvulla keskikokoisissa ja suurissa perheautoissa.
Saab ysisatasessa oli jo 70-luvulla.
Vierailija kirjoitti:
Pyydä että joku mies näyttää mihin asentoihin ne vipstaakit pitää kääntää että lasi kirkastuu.
Ensin mä pyysin sun äitiäsi auttamaan mutta sitten tajusin, että hänellähän kasvaa viikset joten tehtävä suoritettu.
Olen koettanut säilyttää kosteutta imevää kissanhiekkaa sekä merisuolaa puuvillasukassa niin kuin minua joskus neuvottiin mutta ilman silmin nähtäviä tuloksia.
Ap
Vierailija kirjoitti:
Ajatko pelkkää pätkäajoa? Kopisteletko lumet kengistä pois? Jotkut pätkäajajat pitävät autossa kissanhiekkaa (silica), joka sitoo kosteuden.
Vierailija kirjoitti:
Autossa on sisäilman suodatin joka on kaikkein helpoin korjaustyö vaihtaa. Jos tuo sisäilmansuodatin kostuu tai tukkeutuu niin sisäilma alkaa huurtaa laseja. Suodatin tulisi vaihtaa jopa kahdesti vuodessa mutta ainakin ennen ensimmäisiä pakkasia. Suodatin vaihdetaan avaamalla moottoritilasta yleensä kyytiläise puolella oleva pieni luukku tuulilasinpyyhkijän alta ja vedetään esiin kotelo jossa suodatin on.
Suodatin maksaa kahdesta kympistä kolmeenkymppiin, ihan paperisen suodattimen saa kympillä.
https://www.iltalehti.fi/iltvautot/a/405fe5e1-0777-45cf-94f0-23c521d211…
Kiitos asiantuntevasta vinkistä.
Ap
onko AC päällä/kunnossa? Ja kohdistus tuulilasiin?
Säädä ilmanotto tapahtumaan ulkoa ja puhallus tuulilasille. Puhallin täysille.
Avaa etuovien ikkunoita pari senttiä, niin kostea ilma pääsee ulos. Ajaessa tietty ilma liikkuu paremmin, mutta älä nyt ihan sokkona sitten lähde. Ja kannattaa vaihtaa raitisilmasuodatin, se sen kosteaksi vetää.