Lue keskustelun säännöt.
Kallis autoremppa
Aloittaja
20.01.2021 |
Mikä on mielestänne kallis autoremppa? Ostin kesällä 2011 vuoden fordin, piti ostaa hyvä auto. No nyt on ilmenny tässä talven aikana että edelline omistaja on ajanut sen ihan tukkoon karstaa. Merkkihuollossa oon käyttänyt ja sielä peloteltiin että voi joutua tekeen isonkin remontin, jos ei ala röörit aukeen.. En tiedä mikä on hinta, mutta alkaa jo vähän pelottaan lasku kun se on siellä ollu jo koko viikon pähkäiltävänä.
Ahdistaa, miten saa kaiken rahan taas riittään tähänkin lystiin. Olis pitäny ostaa vain joku parin tonnin raato.
Kommentit (40)
Viallinen termostaatti tai lämpöanturi voi aiheuttaa kulutuksen kasvua = seos pielessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lisää arvontaa, onko kone 1.6 turbolla?
Aloittaja kirjoitti:
Vein merkkihuoltoon juu, käytin myös paikallisella korjaamolla mutta ne vaan raapi päätään kun ei tienny mistä ongelmat johtuu. Olisivat lähteneet vaihtaan ehjiä osia. Sekö on halpaa? Vein merkkihuoltoln ja syy löyty heti, jota ei osannu edes epäillä muut.
Ja karsta aiheuttanu käynnistymis ongelmia ja kulutus 11l/100km.. 1.6 moottorilla
NYt kyllä hieman epäilen kertomustasi/korjaamon arviota.
Koneessa voi olla jotain tukossa, mutta en usko että itse kone voisi olla niin karstainen että se aiheuttaisi käynnistys/käyntiongelmia.
Jättäisin kättelyssä vianhausta pois palotilojen tai pakoputkiston tukkeutumisen karstan seurauksena.
Jotain siellä voi tukossa olla tottakai, yksittäisessa osassa, letkussa, imusarjassa etc.
Mulla itselläni on 300 000 kilsaa ajettu Peugeot ja meni viime pakokaasumittauksesta läpi.
Lähinnä pakoventtiilithän ne karstoittuu jos karstoittuu nykyautossa. Ei ne välttämättä puhdistu kuin avaamalla venttiilinkansi. Sitä kai ne siellä pelotteli.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aloittaja kirjoitti:
Ei ole turbo
Eli 1.6 bensavapari. Onko ns. normaali vai flexifuel?
Milloin jakopää huollettu? Ettei olisi ajoitus hampaanverran pielessä, se aiheuttaa käynnistymiseen ja kulkupuoleen ongelmia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No se parin tonnin raatokin olisi voinut levitä täysin ja samoin seuraava raato. Nyt auto kuntoon ja huollat säännöllisesti niin ajaa vielä hyvin ainakin seuraavat viisi vuotta.
Tai sitten käy niinkuin minulle, että kuvittelen toimivani noin että pistän kaiken mahdollisen ja mahdottoman heti aluksi kuntoon niin ei tarvitse myöhemmin murehtia, mutta sitten tuleekin seuraavana vuonna lisää vikoja, ja seuraavana, ja seuraavana, ja seuraavana ja sitä seuraavana. 5 vuoden kuluttua ymmärrät, että olisit maksanut jo puolet uuden auton hinnasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Veit MERKKIHUOLTOON! Noin vanhan auton?
Et taidakaan olla köyhä...
Kyllä se toisinaan on viisasta viedä merkkihuoltoon. Minun autossani (10-vuotias auto) reistaili ilmastointi. Monimerkkihuolto olisi vaihtanut kennon ja kompressorin. Aloin epäillä monimerkkihuollon "tuomiota" ja vein merkkihuoltoon. Merkkihuollossa todettiin, että magneettikytkin on rikki, ei muuta vikaa. Sen jälkeen ilmastointi toimi. Magneettikytkin oli huomattavasti halvempi kuin kennon ja kompressorin uusiminen - ja nekin olisi uusittu turhaan, koska vika ei ollut niissä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Veit MERKKIHUOLTOON! Noin vanhan auton?
Et taidakaan olla köyhä...Kyllä se toisinaan on viisasta viedä merkkihuoltoon. Minun autossani (10-vuotias auto) reistaili ilmastointi. Monimerkkihuolto olisi vaihtanut kennon ja kompressorin. Aloin epäillä monimerkkihuollon "tuomiota" ja vein merkkihuoltoon. Merkkihuollossa todettiin, että magneettikytkin on rikki, ei muuta vikaa. Sen jälkeen ilmastointi toimi. Magneettikytkin oli huomattavasti halvempi kuin kennon ja kompressorin uusiminen - ja nekin olisi uusittu turhaan, koska vika ei ollut niissä.
Siinä kompressorissa olisi tullut uusi magneettikytkin, joten vika olisi kyllä korjaantunut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vein autoni vaihteen vuoksi huoltoon :D ( Pahkasika)
"Ostan uuden ja kalliin auton, mutta säästän muutaman kympin kun en vie sitä merkkihuoltoon. Samalla jää valmistajan kampanjat ja muut tarkistukset suorittamatta, koska ne tehdään vain merkkihuollossa. Näin ollen toimin viisaasti."
- Suomalainen kansanviisaus
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Auto on varmaan toiminut joskus ok ja sen saa asiallinen korjaamo kyllä samaan kuntoon kuin ennenkin. Ja osaavat tsbt tsekata jos on jotain aiheeseen liittyvää kirjattuna.
Kokeilisin bensan joukkoon lisättävää suihkutusjärjestelmän puhdistusainetta ja ajaisin tankillisen sillä ennen kuin ryhtyisin teettämään mitään isompaa remonttia.
Vierailija kirjoitti:
Kokeilisin bensan joukkoon lisättävää suihkutusjärjestelmän puhdistusainetta ja ajaisin tankillisen sillä ennen kuin ryhtyisin teettämään mitään isompaa remonttia.
Tää on kokeiltu jo, ei vaikuta riittävästi
Ota romutuspalkkio 2000€ ja vaihda huoltovapaaseen sähköautoon.
Astran kansiremppa taitaa olla tähän mennessä kallein. Kannen oikaisu ja tarkastus satasen luokkaa, osat ebaysta toinen satanen, asennuskaljaa jonkin verran ja aikaa jokunen tunti, sanotaan 50€ edestä. Eli yhteensä 300€.
Tää oliki harvinaisen halpa auto remontti, 0 e. Koska eivät vikaa löytäny.
Millainen tyhjäkäynti kylmänä?