Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Mikä tässä videossa on vaarallista liikennekäyttäytymistä?
12.12.2020 |
En omista autoa enkä ajokorttia joten en oikein ymmärrä mitä tässä viedossa oli väärin? neuvokaa hölmöä!
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/miten-meni-omasta-mielesta-fiksutki…
Kommentit (37)
Vierailija kirjoitti:
Törkeää minusta ajaa Vantaalta Lahteen mopoautolla ihan vaan muitten kiusaksi. En hyväksy ylinopeuksia, mutta kyllä alinopeuden tahallinen ajaminen on samalla lailla typerää. Mopoautot ja traktorit on ok, mutta tuntuu että tämä kuvaaja oikein nauttii että saa olla hidasteena muille.
Enemmänkin tulee mieleen, että pitäisikö autokouluissa enemmän opetella ohittamista. Siis jos ärsyynnytään hitaudesta paljon, niin onko syynä epävarmuus omasta ohittamistaidosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ohitukset risteysalueella ja sulkuviivoilla. Eipä siinä muuta ollut
Eikä noitakaan voi moitittavama pitää avoimella peltoaukealla kun näkyvyyttä on joka suuntaan. toki lainvastaista, mutta nythän on ministeritasolla annettu ymmärtää että jos aikomus on hyvä niin ei haittaa.
Ja muutama ohitus aivan liian läheltä ohitettavaa. Eivät vaihtaneet edes kaistaa kokonaan.
Vierailija kirjoitti:
En katsonut videota, koska herjasi Adblockerista, mutta tekstin perusteella vialla on juuri se, että toimittaja on mennyt mopoautolla ajelemaan muun liikenteen sekaan... Mopoautot on hemmetin vaarallisia ja ennenkaikkea arvaamattomia tuolla tien päällä.
Oho, oletkin ajatusten Tonava: Mopoautot on hemmetin vaarallisia ja ennenkaikkea arvaamattomia tuolla tien päällä. Miten se mopoauto on vaarallinen? Pureeko se? Entä arvaamaton? Eikö sitä voi ratista ohjata tai hallita normaalisti hallintalaitteilla?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ohituksia ohituskieltoalueella, plus pari kertaa todella lähellä nokkakolari vastaantulevan auton kanssa.
Tätä näkee paljon. Vaikka ajat täsmälleen rajoituksen mukaista vauhtia mittarivirhe huomioituna, niin joko roikutaan peräpuskurissa valoja välkytellen, tai sitten tehdään mahdollisimman vaarallisia ohituksia.
Ajat liian hiljaa, ei siinä mitään muuta syytä ole. Ja mopoauto ei isolla tiellä rajoituksien mukaan aja koskaan.
Selitetäänpäs tämä nyt kunnolla. Nopeusrajoitus on voimassa silloin, kun sille on optimaaliset olosuhteet. Sää, valoisuus ja muut ympäristötekijät vaikuttavat siihen, onko turvallista ajaa merkissä ilmoitettua nopeutta.
Toinen tärkeä seikka on inhimillisyys, eli kenenkään ei pidä ajaa nopeutta, jossa ajotaitojaan ei enää hallitse ja suoritus on epävarmaa.
Nuo audityypit sais pyörittää tervassa ja höyhenissä.. Mitähän v*ttua tuollaistenkin päässä oikein liikkuu?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ohituksia ohituskieltoalueella, plus pari kertaa todella lähellä nokkakolari vastaantulevan auton kanssa.
Tätä näkee paljon. Vaikka ajat täsmälleen rajoituksen mukaista vauhtia mittarivirhe huomioituna, niin joko roikutaan peräpuskurissa valoja välkytellen, tai sitten tehdään mahdollisimman vaarallisia ohituksia.
Ajat liian hiljaa, ei siinä mitään muuta syytä ole. Ja mopoauto ei isolla tiellä rajoituksien mukaan aja koskaan.
Kuule kun en aja, vaan ihan rajoituksen mukaista maksimivauhtia. Tiedän autoni mittarivirheen, usein myös ajon aikana gps päällä, joka näyttää ajovauhtia.
Joten hitaalla ajolla ei nyt selitellä.
Plus muuten, vaikka olisikin hidas ajoneuvo, niin mitä tuollainen perseily (puskurissa kiinni ajo ja valojen välkyttely) auttaa? Jos omalla kohdalla tulee hidas ajoneuvo vastaan, niin tarpeeksi väliä, jotta näkee tarpeeksi pitkälle. Turvallisessa kohtaa ohitus.
Ja lisäys vielä, jos ajat takapuskurissani kiinni, niin pysähtymispaikkojen puuttuessa sovitan nopeuteni tuohon olemattomaan turvaväliin. Eli hidastan hiljalleen vauhtia niin kauan, että vauhti on turvallinen tuon turvavälin kanssa.
Takapenkillä kun usein on kyydissä lapseni. Niin en todellakaan ota riskiä, että yllättävän tilanteen aiheuttaman äkkijarrutuksen takia peräpuskurissa roikkua ajaa autoni takapuskurissa läpi.
No tuolla taktiikalla se tulee takuuvarmasti juuri tapahtumaan...
Ai sillä, että hiljalleen laskee nopeutta? Nyt ei puhuta mistään äkkijarrutuksista.
Kyllä. Ei tarvita kuin yksi jolla palaa sinuun hermot ja se on hyvästi lapsi takapenkillä.
Ja nyt varmaan kerrot sitten turvallisemman toimintaohjeen? Jos ei ole mahdollisuutta ajaa tuen sivuun.
Ja todella pelottava ajatus, jos nyt puolustelet tuollaista ajotyyliä. Että on ok kolaroida tahallaan, jos toisen hitaus ärsyttää.
Ainoastaan motarilla ei voi ajaa sivuun, mutta siellä onkin mahdollisuus ajaa ohi. Muualla on kyllä bussipysäkkejä, levähdyspaikkoja, huolto-asemia jne. Enkä puolustele mitään, kehotan vaan olemaan kouluttamatta muita tuolla tien päällä, siitä ei seuraa mitään hyvää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ohituksia ohituskieltoalueella, plus pari kertaa todella lähellä nokkakolari vastaantulevan auton kanssa.
Tätä näkee paljon. Vaikka ajat täsmälleen rajoituksen mukaista vauhtia mittarivirhe huomioituna, niin joko roikutaan peräpuskurissa valoja välkytellen, tai sitten tehdään mahdollisimman vaarallisia ohituksia.
Ajat liian hiljaa, ei siinä mitään muuta syytä ole. Ja mopoauto ei isolla tiellä rajoituksien mukaan aja koskaan.
Kuule kun en aja, vaan ihan rajoituksen mukaista maksimivauhtia. Tiedän autoni mittarivirheen, usein myös ajon aikana gps päällä, joka näyttää ajovauhtia.
Joten hitaalla ajolla ei nyt selitellä.
Plus muuten, vaikka olisikin hidas ajoneuvo, niin mitä tuollainen perseily (puskurissa kiinni ajo ja valojen välkyttely) auttaa? Jos omalla kohdalla tulee hidas ajoneuvo vastaan, niin tarpeeksi väliä, jotta näkee tarpeeksi pitkälle. Turvallisessa kohtaa ohitus.
Norminopeutta ajavalle ei kukaan perässä ajava vilkuta valoja (ellei ole ohittamassa, jolloin jotkut vilauttaa pitkiä ilmoittaakseen ohitusaikeestaan). Jos tuntuu että jatkuvasti on joku perseessä kiinni ja vilauttelee valoja, niin kannattaa oikeasti miettiä että ehkä se vika ei olekaan niissä ohittelijoissa.
No kerrohan sitten, että missä. Mittarivirheeni tiedän, viimeistään mapsin ohjeistuksella ajaessa näkee ruudulta myös nopeuden.
Sinun ajotavassasi/nopeudessa. Ei minulla ole jatkuvasti porukkaa perseessä kiinni ja ohittelemassa ja minä ajan ihan ammatikseni tuolla tien päällä.
Tasaisella ajovaudilla ja nopeusrajoituksen mukaisella maksimivauhdilla?
On tullut btw nähtyä myös tilanne, jossa auto roikkui takapuskurissa pitkään. Tuli vastaan kyltti, joka ilmoitti ohituskaistan alkavan 2km päästä.
Ajattelin, että pääsee tuossa sitten tuo kiireinen ohi. Mutta ei, koko ohituskaistan aikana ei tehnyt elettäkään ohittaakseen, eikä siis ohittanut. Lopulta itse ajoin tien sivuun, kun tuli mahdollisuus.
Mikä hemmetin järki?
Ei mikään. Tien päällä on niin paljon kuskeja joiden touhussa ei ole mitään järkeä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ohituksia ohituskieltoalueella, plus pari kertaa todella lähellä nokkakolari vastaantulevan auton kanssa.
Tätä näkee paljon. Vaikka ajat täsmälleen rajoituksen mukaista vauhtia mittarivirhe huomioituna, niin joko roikutaan peräpuskurissa valoja välkytellen, tai sitten tehdään mahdollisimman vaarallisia ohituksia.
Ajat liian hiljaa, ei siinä mitään muuta syytä ole. Ja mopoauto ei isolla tiellä rajoituksien mukaan aja koskaan.
Kuule kun en aja, vaan ihan rajoituksen mukaista maksimivauhtia. Tiedän autoni mittarivirheen, usein myös ajon aikana gps päällä, joka näyttää ajovauhtia.
Joten hitaalla ajolla ei nyt selitellä.
Plus muuten, vaikka olisikin hidas ajoneuvo, niin mitä tuollainen perseily (puskurissa kiinni ajo ja valojen välkyttely) auttaa? Jos omalla kohdalla tulee hidas ajoneuvo vastaan, niin tarpeeksi väliä, jotta näkee tarpeeksi pitkälle. Turvallisessa kohtaa ohitus.
Norminopeutta ajavalle ei kukaan perässä ajava vilkuta valoja (ellei ole ohittamassa, jolloin jotkut vilauttaa pitkiä ilmoittaakseen ohitusaikeestaan). Jos tuntuu että jatkuvasti on joku perseessä kiinni ja vilauttelee valoja, niin kannattaa oikeasti miettiä että ehkä se vika ei olekaan niissä ohittelijoissa.
Nopeusrajoitus ei tarkoita pakollista ajonopeutta, joten nuo mittarivirheistä jauhamiset on ihan soopaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En katsonut videota, koska herjasi Adblockerista, mutta tekstin perusteella vialla on juuri se, että toimittaja on mennyt mopoautolla ajelemaan muun liikenteen sekaan... Mopoautot on hemmetin vaarallisia ja ennenkaikkea arvaamattomia tuolla tien päällä.
Oho, oletkin ajatusten Tonava: Mopoautot on hemmetin vaarallisia ja ennenkaikkea arvaamattomia tuolla tien päällä. Miten se mopoauto on vaarallinen? Pureeko se? Entä arvaamaton? Eikö sitä voi ratista ohjata tai hallita normaalisti hallintalaitteilla?
Tiedät tasan tarkkaan mitä tarkoitin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ohituksia ohituskieltoalueella, plus pari kertaa todella lähellä nokkakolari vastaantulevan auton kanssa.
Tätä näkee paljon. Vaikka ajat täsmälleen rajoituksen mukaista vauhtia mittarivirhe huomioituna, niin joko roikutaan peräpuskurissa valoja välkytellen, tai sitten tehdään mahdollisimman vaarallisia ohituksia.
Ajat liian hiljaa, ei siinä mitään muuta syytä ole. Ja mopoauto ei isolla tiellä rajoituksien mukaan aja koskaan.
Kuule kun en aja, vaan ihan rajoituksen mukaista maksimivauhtia. Tiedän autoni mittarivirheen, usein myös ajon aikana gps päällä, joka näyttää ajovauhtia.
Joten hitaalla ajolla ei nyt selitellä.
Plus muuten, vaikka olisikin hidas ajoneuvo, niin mitä tuollainen perseily (puskurissa kiinni ajo ja valojen välkyttely) auttaa? Jos omalla kohdalla tulee hidas ajoneuvo vastaan, niin tarpeeksi väliä, jotta näkee tarpeeksi pitkälle. Turvallisessa kohtaa ohitus.
Norminopeutta ajavalle ei kukaan perässä ajava vilkuta valoja (ellei ole ohittamassa, jolloin jotkut vilauttaa pitkiä ilmoittaakseen ohitusaikeestaan). Jos tuntuu että jatkuvasti on joku perseessä kiinni ja vilauttelee valoja, niin kannattaa oikeasti miettiä että ehkä se vika ei olekaan niissä ohittelijoissa.
Nopeusrajoitus ei tarkoita pakollista ajonopeutta, joten nuo mittarivirheistä jauhamiset on ihan soopaa.
Ei, mutta kannattaa muistaa että monet sitä nopeusrajoitusta noudattavat ja jos itse haluaa ajaa 60km/h 80km/h alueella, se saattaa aiheuttaa reaktioita toisissa autoilijoissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ohituksia ohituskieltoalueella, plus pari kertaa todella lähellä nokkakolari vastaantulevan auton kanssa.
Tätä näkee paljon. Vaikka ajat täsmälleen rajoituksen mukaista vauhtia mittarivirhe huomioituna, niin joko roikutaan peräpuskurissa valoja välkytellen, tai sitten tehdään mahdollisimman vaarallisia ohituksia.
Ajat liian hiljaa, ei siinä mitään muuta syytä ole. Ja mopoauto ei isolla tiellä rajoituksien mukaan aja koskaan.
Selitetäänpäs tämä nyt kunnolla. Nopeusrajoitus on voimassa silloin, kun sille on optimaaliset olosuhteet. Sää, valoisuus ja muut ympäristötekijät vaikuttavat siihen, onko turvallista ajaa merkissä ilmoitettua nopeutta.
Toinen tärkeä seikka on inhimillisyys, eli kenenkään ei pidä ajaa nopeutta, jossa ajotaitojaan ei enää hallitse ja suoritus on epävarmaa.
Kenenkään joka ei hallitse ajamista, ei tule tien päälle menemän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Törkeää minusta ajaa Vantaalta Lahteen mopoautolla ihan vaan muitten kiusaksi. En hyväksy ylinopeuksia, mutta kyllä alinopeuden tahallinen ajaminen on samalla lailla typerää. Mopoautot ja traktorit on ok, mutta tuntuu että tämä kuvaaja oikein nauttii että saa olla hidasteena muille.
Enemmänkin tulee mieleen, että pitäisikö autokouluissa enemmän opetella ohittamista. Siis jos ärsyynnytään hitaudesta paljon, niin onko syynä epävarmuus omasta ohittamistaidosta.
Ei, vaan se syy on siinä että noi hitaat autoilijat haittaavat sujuvaa liikennettä.
Mopoautot on mopoihin rinnastettavia, joten minusta on ihan ymmärrettävää, että autolla ohitetaan se max 45km/h ajava mauto jos sen voi tehdä turvallisesti. Esim. heti alussa vilahtaa 80km/h merkki, joten ne autot kulkevat kaksi kertaa nopeammin kuin kuvaaja.
Mutta onhan tuossa muutamia oikeitakin vaaratilanteita, esim. ohitetaan liian läheltä ja pari kertaa tulee melkein nokkakolari.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ohituksia ohituskieltoalueella, plus pari kertaa todella lähellä nokkakolari vastaantulevan auton kanssa.
Tätä näkee paljon. Vaikka ajat täsmälleen rajoituksen mukaista vauhtia mittarivirhe huomioituna, niin joko roikutaan peräpuskurissa valoja välkytellen, tai sitten tehdään mahdollisimman vaarallisia ohituksia.
Ajat liian hiljaa, ei siinä mitään muuta syytä ole. Ja mopoauto ei isolla tiellä rajoituksien mukaan aja koskaan.
Kuule kun en aja, vaan ihan rajoituksen mukaista maksimivauhtia. Tiedän autoni mittarivirheen, usein myös ajon aikana gps päällä, joka näyttää ajovauhtia.
Joten hitaalla ajolla ei nyt selitellä.
Plus muuten, vaikka olisikin hidas ajoneuvo, niin mitä tuollainen perseily (puskurissa kiinni ajo ja valojen välkyttely) auttaa? Jos omalla kohdalla tulee hidas ajoneuvo vastaan, niin tarpeeksi väliä, jotta näkee tarpeeksi pitkälle. Turvallisessa kohtaa ohitus.
Ootko varma että valoja välkytellään,ettei vaihtelu johdu esim tien muutoksista? En meinaan oo ikinä huomannut tällaista valojen vilkuttelua missään tilanteessa niin on outoa jos jollekin käy niin koko ajan.
Vierailija kirjoitti:
Törkeää minusta ajaa Vantaalta Lahteen mopoautolla ihan vaan muitten kiusaksi. En hyväksy ylinopeuksia, mutta kyllä alinopeuden tahallinen ajaminen on samalla lailla typerää. Mopoautot ja traktorit on ok, mutta tuntuu että tämä kuvaaja oikein nauttii että saa olla hidasteena muille.
Olisko sen pitäny sitten lentää mopoautolla Lahteen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ohituksia ohituskieltoalueella, plus pari kertaa todella lähellä nokkakolari vastaantulevan auton kanssa.
Tätä näkee paljon. Vaikka ajat täsmälleen rajoituksen mukaista vauhtia mittarivirhe huomioituna, niin joko roikutaan peräpuskurissa valoja välkytellen, tai sitten tehdään mahdollisimman vaarallisia ohituksia.
Ajat liian hiljaa, ei siinä mitään muuta syytä ole. Ja mopoauto ei isolla tiellä rajoituksien mukaan aja koskaan.
Selitetäänpäs tämä nyt kunnolla. Nopeusrajoitus on voimassa silloin, kun sille on optimaaliset olosuhteet. Sää, valoisuus ja muut ympäristötekijät vaikuttavat siihen, onko turvallista ajaa merkissä ilmoitettua nopeutta.
Toinen tärkeä seikka on inhimillisyys, eli kenenkään ei pidä ajaa nopeutta, jossa ajotaitojaan ei enää hallitse ja suoritus on epävarmaa.
Suomessa(kin) rajoituksissa on ihan valtava turvamarginaali joten reippaampikin ylinopeus ei aiheuta vaaraa.
Saksassa on upea ajaa Autobahnilla kun liikenne sujuu ja mittari näyttää 260-270 km/h lukemia.
Ja siltikin joku vielä menee ohi...
Alue: Aihe vapaa
Mopolu mahdollistettiin, jotta nuoret pääsisi niillä kouluun ja harrastuksiin haja-asutusseuduilla. Nyt mopoilusta itsestään on tullut harrastus, jonka jostain syystä jopa Vihreät sallii vaikka nämä kaksitahtipäristäjät tiputtaa puolet Ohisalon öljysheikkimiehen jalostamasta öljystä takaisin maahan.