Lue keskustelun säännöt.
Nykyinen autoni maksoi 1200 e ja uudet sähköautot n.36000 e: maksaako Vihreät sähköauton minulle?
28.10.2020 |
Asun taloyhtiössä, jossa vuokralaisia ja vanhoja jääriä, joten mitään mahdollisuutta ei ole sähkölataukseen, koska muutostyöt maksavat nykyisiin tolppiin liikaa. Autoni kuluttaa bensaa n.6,3l /100 km kesäkelillä ja on 16 vuotta vanha.
Kommentit (435)
Kyllä mä voin sähköauton ostaa, jos se on riittävän iso (pitää kuljettaa tavaraa), luotettava, akku kestää, on edullinen pitää kuten nykyinen autoni ja latauspisteitä on niin paljon maaseudullakin ja metsäteiden varsilla, että ei varmasti joudu pulaan. Ja maksaa alle 1000 e, koska siihen mulla on varaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ei muuten ole niistä taloyhtiön jääristä kiinni pitkään. Pian on päivitettävä latausmahdollisuus remontin yhteydessä.
Ei latausmahdollisuutta vaan latausvalmiutta eli se tarkoittaa, että talojakamossa on tarpeeksi kapasiteettia. Se on sitten eri asia, kuka joutuu kustantamaan ne latauspaikat.
Sosialistithan lupasivat että köyhä kansa voi ostaa sitten kapitalisteilta käytettyjä työsuhdesähköautoja halvalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisaalta laskelmien mukaan sähköauto ei pienennä CO2-päästöjä koska auton rakentaminen kuluttaa niitä paljon polttomoottoriautoa enemmän. Lisäksi sähkökin pitää tehdä sähköautoon eikä kaikki voimalatyypit ole päästöttömiä. Kolmanneksi sähköauton akun lataus ja purku nekin hukkaavat energiaa.
Vaikka tätä sekoilua vastaan olenkin, tuo ei pidä paikkaansa. Sähköauto ohittaa bensa-auton vihreydessään jo 100 000 kilometrin paikkeilla.
Valheellinen väite.
Vasta 100 000 km:n päästä. Enhän mä saa tuota täyteen mun loppuelämäni aikana ikinä. Eli tämäkin vaatimus pitäisi suhteuttaa käyttömäärään.
Vierailija kirjoitti:
Ei muuten ole niistä taloyhtiön jääristä kiinni pitkään. Pian on päivitettävä latausmahdollisuus remontin yhteydessä.
Meidän taloyhtiössä sähköistyksen uusiminen tulee varmaan sitten kun on ensin tehty ja maksettu vesi- ja viemärijohtojen linjasaneeraukset, uusi vesikatto, lämpöpääkeskus, julkisivu ja ikkunat. Ehkä 50 vuoden kuluttua. Sähköjen uusiminen ei ole sieltä kiireellisimmästä päästä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä saat piikki on auki kaikille puoluekannasta riippumatta. En saisi kertoa tätä mutta on taikaseinä josta maksetaan kaikki.
Vierailija kirjoitti:
Kymmenen vuoden kuluttua ei yksikään autovalmistaja tuota enää polttomoottoriautoja. Miten sitten vastustat?
Eiköhän nuo öljymaat ilmaise oman kantansa tähänkin, tavalla tai toisella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sosialistithan lupasivat että köyhä kansa voi ostaa sitten kapitalisteilta käytettyjä työsuhdesähköautoja halvalla.
Sossujen miljonääriliikenneministeri Harakka onkin juuri myynyt pari sijoitusasuntoa ja tankannut lisää Teslan osakkeita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ukko38 kirjoitti:
Mikset osta itselataavaa hybridiä? Esim Toyotalta saa..
Ei tarvi tolppaa eikä bensaa kun lataa itse itsensä.Voisitko valistaa, mistä se lataa itse itsensä, ilmasta ? Vai onko se polkuauto?
Työnnetäänkö se liikkeelle ja sitten lataa itse itsensä? Ilmeisesti olet keksinyt ikiliikkujan, nyt kiireesti tiedottamaan, saat varmaan tiedepalkinnon.
Tää sankari on varmaan keksinyt sellaisen tuulivoimalla lataavan auton. Iso propelli pyörii vaan katolla ja liikkeelle päästään kun tuuli on myötäinen.
Vierailija kirjoitti:
Miksi haluat vaihtaa sähköautoon jossei ole latausmahdollisuutta?? Ja miksi muiden pitäisi ostaa sinulle sähköauto?
Sähköautot on rikkaille. Sähköautot saastuttavat enemmän kuin polttomoottoriautot.
Sähkön tuottamisessa syntyy päästöjä- ei entisen itäblokin maiden sähkön tuotannossa välitetä päästöistä. Sieltä se sähkö tulee johtoja pitkin niihin sähköautoihin ja osa energiasta häviää matkalla.
Lisäksi tulee se ympäristön pilaaminen ja päästöt mitkä syntyvät uuden auton tekemisessä. Luuletko, että niissä maissa todella välitetään ympäristöstä? Akkuihin tarvittavat raaka-aineet...akkujen vaihto.
Onko parempi että ne päästöt syntyvät ulkomailla kuin täällä? Samaa ilmaa me kaikki hengitämme ja Itämeri on Suomenkin rannikolla. Viherpiiperö tuulisähkö ja vesisähkö eivät riitä sähköntuotantoon. Varasähkö ja kulutuspiikkeihin tarvitaan kuitenkin kivihiilellä ym. tuotettavaa sähköä.
Herätkää pahvit ja ajatelkaa maailmanlaajuisesti. Erityisesti vihreät ja muut ympäristöliikkeet voisivat perehtyä tosiasioihin ja ajatella napaansa pidemmälle.
Tämä on yksinkertaisesti virheellistä tietoa. Sähköauto on huomattavasti polttomoottoriautoa ekologisempi, ja mitä pidempään sillä ajetaan, sitä ekologisempi se on. Aiheesta on useita tutkimuksia, alla Tekniikan Maailman artikkeli.
https://tekniikanmaailma.fi/laskelma-sahkoautojen-co2-paastot-ovat-40-p…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisaalta laskelmien mukaan sähköauto ei pienennä CO2-päästöjä koska auton rakentaminen kuluttaa niitä paljon polttomoottoriautoa enemmän. Lisäksi sähkökin pitää tehdä sähköautoon eikä kaikki voimalatyypit ole päästöttömiä. Kolmanneksi sähköauton akun lataus ja purku nekin hukkaavat energiaa.
Vaikka tätä sekoilua vastaan olenkin, tuo ei pidä paikkaansa. Sähköauto ohittaa bensa-auton vihreydessään jo 100 000 kilometrin paikkeilla.
Valheellinen väite.
Vasta 100 000 km:n päästä. Enhän mä saa tuota täyteen mun loppuelämäni aikana ikinä. Eli tämäkin vaatimus pitäisi suhteuttaa käyttömäärään.
Niin, mutta kun me normaalit autonkäyttäjät saamme sen muutamassa vuodessa täyteen. Ja katsos, kun se käytettykin auto jatkaa elämäänsä, ei sitä 50 000 kilometrin kohdalla paaliin laiteta.
Ja minustakin tämä vihreiden sekoilu menee täysin yli kaiken järjen, mutta se ei tarkoita että toisen puolen pitää alentua samaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisaalta laskelmien mukaan sähköauto ei pienennä CO2-päästöjä koska auton rakentaminen kuluttaa niitä paljon polttomoottoriautoa enemmän. Lisäksi sähkökin pitää tehdä sähköautoon eikä kaikki voimalatyypit ole päästöttömiä. Kolmanneksi sähköauton akun lataus ja purku nekin hukkaavat energiaa.
Vaikka tätä sekoilua vastaan olenkin, tuo ei pidä paikkaansa. Sähköauto ohittaa bensa-auton vihreydessään jo 100 000 kilometrin paikkeilla.
Valheellinen väite.
Vasta 100 000 km:n päästä. Enhän mä saa tuota täyteen mun loppuelämäni aikana ikinä. Eli tämäkin vaatimus pitäisi suhteuttaa käyttömäärään.
Niin, mutta kun me normaalit autonkäyttäjät saamme sen muutamassa vuodessa täyteen. Ja katsos, kun se käytettykin auto jatkaa elämäänsä, ei sitä 50 000 kilometrin kohdalla paaliin laiteta.
Ja minustakin tämä vihreiden sekoilu menee täysin yli kaiken järjen, mutta se ei tarkoita että toisen puolen pitää alentua samaan.
Mutta kokonaispäästöt riippuu voimakkaasti siitäkin miten sähkö tuotetaan. Jos sitä tehdään hiilivoimalla, niin sähköauto aiheuttaa paljon suuremmat CO2-päästöt per kilometri kun mitä bensa tai diesel. Tietysti asia voidaan laskea niin, että pumpataan autoihin se vihreä tuulimyllysähkö ja muu yhteiskunta sitten pyörii hiilivoimasähköllä, mutta silloin petämme itseämme. Kyse on vain hölmöläisen peiton jatkamisesta. Suomi ei voi millään tuottaa kaikkea tarvittavaa sähköä CO2-vapaasti. Joet on jo valjastettu ja lohikannat hävitetty. Silti pitää ostaa venäjältä ydinsähköä ja pyörittää hiilivoimaloita.
Sähköauton akkujen valmistukseen pitää rakentaa massiivisia avolouhoksia, jotta saadaan tarvittavat metallit käyttöön.
Mutta ostetaan jatkossakin ydinsähkö venäjältä ja louhitaan sähköauton akkumineraalit vaikka Afrikasta. Mitäs sillä on väliä kunhan ei omissa silmissä ne ympäristökatastrofit näy. Näin sitä vihreää politiikkaa harrastetaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vihreät haluaa suomeen vuoteen 2030 mennessä 700000 sähköautoa. Selkosuomella siis seitsemäsataatuhatta kappaletta sähköautoja.
Nyt on vuosi 2020 ja tuohon tavoitteeseen pääsemiseksi ei Suomessa tarvitse myydä kuin 270 kappaletta uusia sähköautoja jokainen arkipäivä seuraavan kymmenen vuoden ajan. Normaalilla järjellä varustettu tajuaa että ei tule tapahtumaan. Edes puolet tai neljäsosa ei ole realistista.
Mielenkiintoista on lähinnä se, miten voi ministeripuolueen esittämät tavoitteet olla näin irrallaan vallitsevasta todellisuudesta.
Niin, vihreät! Sähköä saa seinän pistorasiasta ja tolpasta....koska vihreillä on ollut mitään järkeviä ajatuksia?
Vierailija kirjoitti:
Ei muuten ole niistä taloyhtiön jääristä kiinni pitkään. Pian on päivitettävä latausmahdollisuus remontin yhteydessä.
Sitten ei muuten tehdä remontteja.
T: Hallituksen PJ
He tietenkin ostavat ensin, joilla raahaa on; muut sitten käytettynä,kun vanhat kotteronsa hajoavat. Yksinkertaista.
t. vihreä
EU:n tuore köyhyystilasto: Näin monella suomalaistaloudella ei ole yksinkertaisesti varaa ajaa autolla
”Autoköyhyys” on Suomessa selvästi yleisempää kuin esimerkiksi Ruotsissa, Norjassa ja Virossa.
Maksaako persut ap:lle uuden bensa-auton?
Vierailija kirjoitti:
EU:n tuore köyhyystilasto: Näin monella suomalaistaloudella ei ole yksinkertaisesti varaa ajaa autolla
”Autoköyhyys” on Suomessa selvästi yleisempää kuin esimerkiksi Ruotsissa, Norjassa ja Virossa.
"Enemmän niin sanottuja ”autoköyhiä” on EU-alueella järjestyksessä enää vain Kreikassa (suhteellinen osuus väestöstä 8,7 prosenttia), Slovakiassa (9,9 %), Latviassa (13,3 %), Unkarissa (13,7 %), Bulgariassa (16,6 %) ja Romaniassa (23,4 %)."
Suomi on hyvässä seurassa :D Suosittelen kaikkia työssäkävijöitä jättämään laivan. Täällä ei kannata muuta kuin oleilla yhteiskunnan tuilla, työn tekemisellä ei ole mitään ostovoimaa.
Vaikka en ole persaukinen, niin en osta kallista uutta autoa. Ajan -99 Toyotalla enkä tarvitse mitään yrvänjatketta alleni. Auto on typerin asia hassata rahaa.