Lue keskustelun säännöt.
Bernerin taksi"uudistuksen" satoa:
26.10.2020 |
"Taksimatkan maksamisesta syntynyt riita toi tunnuksettoman taksin kuljettajalle vankeustuomion ja matkustajalle sakkoja.
Helsingin käräjäoikeuden mukaan kuljettaja syyllistyi hätävarjelun liioitteluna tehtyyn tapon yritykseen, kun hän löi matkustajaa kahdesti puukolla."
mtvuutiset.fi/artikkeli/taksikuski-puukotti-asiakasta-liikkuvassa-autossa-syyttaja-vaatii-tapon-yrityksesta-vuosien-vankeusrangaistusta/7965250
Kommentit (82)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olin muutaman vuoden kuskina ennen ja jälkeen uudistuksen. Työhön on vaikea saada suomalaisia, koska työ on vaarallista! Palkka huono. Kuski on yksin autossa ja kyytiin voi tulla kuka vaan. Usein yöllä tulee joku huumehörhö. Aloin itsekin ottamaan maksun etukäteen jos kyyti oli kaupungin ulkopuolelle. Toisaalta tietyille alueille en mennyt ollenkaan, Tiettyjä kansallispukuasiakasryhmiä en vienyt minnekään-
Arvostelijat: kokeilkaa tätä hommaa! Monet asiakkaista on ihan p---stä.
Ei ole Bernerin syy, että taksiala on syvältä. Jos onnistut saamaan sote tai kelataksin, sinä ja kaverisi ajelette ilmaiseksi yhteiskunnan piikkiin.
Bernerin syy on kyllä täysin se, että taksiala on huomattavasti syvemmältä, mitä se oli ennen uudistusta. Siitä olen kanssasi samaa mieltä, että varsinkin yökuskin ammatti on vaarallinen. Yössä todella voi kyytiin tulla hyvin epämääräistä väkeä ja sinä olet aina yksin ja takanasi voi istua minkälainen psykopaatti tahansa.
Tässäkin tapauksessa asiakas oli käynyt kuskin kimppuun ja kuski puolustautunut. Toki puukolla puolustautuminen on melko kyseenalaista. Itsellä ei pitkällä urallani ollut minkäänlaista asetta mukana, mutta vanhanliiton suhareillahan oli entisaikaan jopa pistooli matkassa. Pamppuja pitää moni mukana vieläkin, sekä tietenkin erilaisia pippurisumuttimia.
Itse lopetin taksiautoilun siihen, kun Bernerin ajama lakiuudistus meni läpi enkä kadu, koska satavarmasti tiesin jo etukäteen, mihin tämä johtaa. Entisaikaan saattoi taksikuskina jotain tienatakin, tosin työpäivät oli sairaan pitkiä (12 tuntia ihan normi vuoro), mutta nykyään ei taida tienata enää yhtään mitään, kun korona vei loputkin asiakkaat.
t. entinen suhari
Jos hinnat on nousseet 30 % eikä isäntiä ole vetämässä välistä niin mihin tämä ylimääräinen raha sitten menee jos ei kuskille?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Berner tuhosi maailman turvallisimman ja toimivimman taksijärjestelmän.
-Yksiselitteisesti.
Mikä oli hänen motiivinsa, on jäänyt saamatta selityksen.
Berner kadonnut julkisuudesta, varmaan tajusi itsekin olevansa kaikkien suomalaisten vihaama.
Berner asia erikseen, mutta suomalaista vanhaa taksijärjestelmää huippukalliine ja hankalasti saatavine taksilupineen en tosiaankaan kaipaa takaisin. Täysi nylkyritoimintaa kaikista mahdollisista näkökulmista oli se.
Taksimatkojen hinnat nousseet uudistuksen jälkeen keskimäärin noin 30%.
-Itsellä matka, joka maksoi ennen selvästi alle 20e, maksaa nyt minimissään 27e ja usein yli 30 euroa.
Eli haekeudu hoitoon Berner täältä valehtelemasta.
Noin 20:stä noin 30:een tarkoittaa noin 50 % nousua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Se on se "valinnanvapaus" sitten tällaista. Miettikää mitä nuo olisivat sotelle tehneet jos vain olisivat voineet.
Ja kun valitsee, on se "rasismia".
Tuo sana on kokenut viime vuosina täydellisen inflaation suomalaisen vihervasemmiston suussa, kaikki heidän kanssaan eri mieltä olevat ovat rasisteja. Siis heidän mielestään.
Vierailija kirjoitti:
Miks noihin ministeriöihin pakkaantuu virkamiesten pohjasakka?
Kyvyt ei riitä yksityiselle sektorille.....
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Berner tuhosi maailman turvallisimman ja toimivimman taksijärjestelmän.
-Yksiselitteisesti.
Mikä oli hänen motiivinsa, on jäänyt saamatta selityksen.
Berner kadonnut julkisuudesta, varmaan tajusi itsekin olevansa kaikkien suomalaisten vihaama.
Berner asia erikseen, mutta suomalaista vanhaa taksijärjestelmää huippukalliine ja hankalasti saatavine taksilupineen en tosiaankaan kaipaa takaisin. Täysi nylkyritoimintaa kaikista mahdollisista näkökulmista oli se.
Taksimatkojen hinnat nousseet uudistuksen jälkeen keskimäärin noin 30%.
-Itsellä matka, joka maksoi ennen selvästi alle 20e, maksaa nyt minimissään 27e ja usein yli 30 euroa.
Eli haekeudu hoitoon Berner täältä valehtelemasta.
Puhun ihan alaa harkitsevan suulla. nykyinen järjestelmä on vapaampi, josutavampi ja kannattavampi kuin se entinen hankala ja kallis taksilupa-isäntä ja renki-nylkyrijärjestelmä, josta jäi monelle pelkkä paska käteen. Jos ala ottaa takapakkia emnneeseen niin alavaihtoehdon voi huoleti unohtaa.
Enkä fanita myöskään mitään Berneriä esim tämän seurantajärjestelmä-ehdotuksien takia, mutta joskus se sokeakin kana löytää sen jyvän.
Niin tarkoitat, että nyt on hyvä ja helppo kusettaa asiakkaita hinnassa, kun ei ole pakollisia taksamittareita.
-Sua ei puukotukset ja seksuaaliriiikokset tai turvallisuus kiinnosta, vaan oma ahneus, sika mikä olet kusetat asiakkaita ilman taksamittaria.
En tosiaankaan tarkoita. Tarkoitin sitä, että alalle on nyt helpompi päästä ja helpompi ansaita rahaa kun ei tarvitse painaa hommia kenenkään orjana ja tämän muruista eläen, kuten ennen vanhaan. Itse hommaisin vakioasiakkaita nimenomaan hintojani laskemalla - ja kun katselen kuinka paljon taksisuhareja nykyään oikein on, niin on todella vaikea kuvitella etteivätkö muutkin tekisi samoin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Taksi veloitti mieheltä roimasti ylihintaa – taksitarkastajalta tärkeä muistutus: ”Täytyy olla erittäin tarkkana”
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/34d8566a-0585-43e7-91a4-f3a05d65b168
Kapitalismi on ihanaa eiks joo????
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos soittamalla tilaa taksin, niin kannattaa sanoa, että haluaa ruotsinkielisen kuskin; todennäköisesti ei tule "vierasta" uskontoa edustavaa kuskia.
Miksei voi sanoa ihan vaan että ei halua neekeritaksia vaan valkoisen taksin.
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa varmaan taksia tilattaessa kysyä kuka on kuljettajana tulossa olevassa taksissa ja sitten jos vastaus ei miellytä, soittaa seuraavaan taksifirmaan?
Myös naiskuljettajaa on oikeus pyytää. Muistakaa naiset tämä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuohan ei edes ollut mikään taksi, vaan Yango. Mutta onhan sen taksin taso mennyt alaspäin, ei sitä voi olla huomaamatta.
Itse olen uudistuksen jälkeen uskaltanut vain kerran mennä taksilla pienessä pakkotilanteessa. Mietin kaikkia muita vaihtoehtoja taksin välttämiseksi, jopa hotellissa yöpymistä. Kun muut vaihtoehdot tuntuivat vielä vaivalloisemmilta, katselin nettikeskusteluista minkä taksifirman taksin uskaltaisin tilata, jos haluan ajotaitoisen ja luotettavan kuljettajan. Taksi Helsinkiä suositeltiin ja se kyyti meni hyvin, oli vanhan liiton taksikuski joka jopa teititteli minua ja kiitteli kovin vuolaasti neljän euron tipistä.
Kannattaa noista taksikuskeista laittaa palautetta. Itse laitoin palautetta yhdestä Lähitaksin kuskista, joka oli ensin ryhmittäytynyt väärin ja myöhemmin korjasi tämän virheensä kiilaamalla suoraan eteeni ilman että edes vilkutti. Tööttäilin hänelle ja se meni ilmeisesti hänellä tunteisiin, koska veivasi sivuikkunan auki näyttääkseen minulle keskaria. Myöhemmin hän jätti pysähtymättä suojatien eteen, johon jo vastaantuleva auto oli pysähtynyt päästääkseen rouvan yli. Eikä ollut korokkeellinen suojatie kyseessä.
Sain suurta tyydytystä kun vastausviestissä kerrottiin, että tällaiset käytöstavat eivät todellakaan ole ok ja kuljettajaa puhutellaan ja pistetään ajotapa-arviointiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa varmaan taksia tilattaessa kysyä kuka on kuljettajana tulossa olevassa taksissa ja sitten jos vastaus ei miellytä, soittaa seuraavaan taksifirmaan?
Nää puhelut maksaa sit muutaman euron/kpl + joitain kymmeniä senttejä/minuutti.
Kannattaa käyttää hyvämaineisen yhtiön sovellusta, jos lapsi menee yksin taksilla. Siihen voi laittaa tarkan kohdeosoitteen ja seurata autoa kartalla. Maksu menee suoraan kortilta ja kuitti tulee sähköpostiin. Kuljettajan voi arvostella kyydin päätyttyä. Ei maksa mitään.
Onko suositteluja, mikä on hyvämaineinen taksiyritys nykyään Helsingissä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa varmaan taksia tilattaessa kysyä kuka on kuljettajana tulossa olevassa taksissa ja sitten jos vastaus ei miellytä, soittaa seuraavaan taksifirmaan?
Nää puhelut maksaa sit muutaman euron/kpl + joitain kymmeniä senttejä/minuutti.
Kannattaa käyttää hyvämaineisen yhtiön sovellusta, jos lapsi menee yksin taksilla. Siihen voi laittaa tarkan kohdeosoitteen ja seurata autoa kartalla. Maksu menee suoraan kortilta ja kuitti tulee sähköpostiin. Kuljettajan voi arvostella kyydin päätyttyä. Ei maksa mitään.
Onko suositteluja, mikä on hyvämaineinen taksiyritys nykyään Helsingissä?
Menevä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Berner tuhosi maailman turvallisimman ja toimivimman taksijärjestelmän.
-Yksiselitteisesti.
Mikä oli hänen motiivinsa, on jäänyt saamatta selityksen.
Berner kadonnut julkisuudesta, varmaan tajusi itsekin olevansa kaikkien suomalaisten vihaama.
Berner asia erikseen, mutta suomalaista vanhaa taksijärjestelmää huippukalliine ja hankalasti saatavine taksilupineen en tosiaankaan kaipaa takaisin. Täysi nylkyritoimintaa kaikista mahdollisista näkökulmista oli se.
Taksimatkojen hinnat nousseet uudistuksen jälkeen keskimäärin noin 30%.
-Itsellä matka, joka maksoi ennen selvästi alle 20e, maksaa nyt minimissään 27e ja usein yli 30 euroa.
Eli haekeudu hoitoon Berner täältä valehtelemasta.
Puhun ihan alaa harkitsevan suulla. nykyinen järjestelmä on vapaampi, josutavampi ja kannattavampi kuin se entinen hankala ja kallis taksilupa-isäntä ja renki-nylkyrijärjestelmä, josta jäi monelle pelkkä paska käteen. Jos ala ottaa takapakkia emnneeseen niin alavaihtoehdon voi huoleti unohtaa.
Enkä fanita myöskään mitään Berneriä esim tämän seurantajärjestelmä-ehdotuksien takia, mutta joskus se sokeakin kana löytää sen jyvän.
Niin tarkoitat, että nyt on hyvä ja helppo kusettaa asiakkaita hinnassa, kun ei ole pakollisia taksamittareita.
-Sua ei puukotukset ja seksuaaliriiikokset tai turvallisuus kiinnosta, vaan oma ahneus, sika mikä olet kusetat asiakkaita ilman taksamittaria.
En tosiaankaan tarkoita. Tarkoitin sitä, että alalle on nyt helpompi päästä ja helpompi ansaita rahaa kun ei tarvitse painaa hommia kenenkään orjana ja tämän muruista eläen, kuten ennen vanhaan. Itse hommaisin vakioasiakkaita nimenomaan hintojani laskemalla - ja kun katselen kuinka paljon taksisuhareja nykyään oikein on, niin on todella vaikea kuvitella etteivätkö muutkin tekisi samoin.
"Itse hommaisin vakioasiakkaita nimenomaan hintojani laskemalla"
Ajoin aikoinaan itse renkinä taksia Helsingissä ja jouduin kuuntelemaan sinunlaisten t0llojen id1oottijuttuja ihan tarpeeksi! Te ette tajua, että jos taksia ajaa, niin siinä on "hieman" muitakin kuluja kuin se dieselin hinta. Vakuutus on normaali autoa kalliimpi, liikennöintiluvat ja sen sellaiset...no vaikka mitä. Ja kun miettii, että aikoinaan sain sen X prosenttimäärän palkkaa kassasta verojen jälkeen, niin ei siinä koskaan tuntipalkoille päässyt, johtuen siitä ettei niitä kyytejä oikeasti ollut tarpeeksi (ennen vuotta 2010 ja tuskin on siitä parantunut) muulloin kuin vkl, tiettyinä juhlapäivinä yms. Kaikki t0llot aina selittävät kuinka voisivat jollain vanhalla romulla ajaa taksia, niin voisivat muka ajaa halvempia kyytejä, vaikka ilman veronkiertoa se ei onnistu. Vanha auto muutenkin kuluttaa enemmän menovettä yms. Sille on muuten ihan syynsä kun kukaan taksi-isäntä ei tainnut pitää alan maksimi-hintoja halvempia hintoja "hyvinä aikoina", kun ne hinnat olivat jo silloin niin alhaalla, että alemmaksi jos laittaa, niin ei olisi jäänyt viivan alle mitään. Ja uudistus siis poisti tuon sovitun hintakaton, elikä jo järjenkin mukaan hinta tuosta aikaisesta vain nousikin. Itse en ole yrittäjä, mutta koska Suomi on niin yrittäjä-vastainen k0mmarimaa, niin siksi täällä valitetaan hinnoista, yrittämättä edes ymmärtää paljon se yrittäminen maksaa sille yrittäjälle, paljon verotus syö tuloista yms. Ja kuvitellaan itse voivan tehdä halvemmalla, vaikkei mitään kokemusta olisi ko. asiasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Missä Anne nykyään tekee ihmetekoja
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa varmaan taksia tilattaessa kysyä kuka on kuljettajana tulossa olevassa taksissa ja sitten jos vastaus ei miellytä, soittaa seuraavaan taksifirmaan?
Nää puhelut maksaa sit muutaman euron/kpl + joitain kymmeniä senttejä/minuutti.
Kannattaa käyttää hyvämaineisen yhtiön sovellusta, jos lapsi menee yksin taksilla. Siihen voi laittaa tarkan kohdeosoitteen ja seurata autoa kartalla. Maksu menee suoraan kortilta ja kuitti tulee sähköpostiin. Kuljettajan voi arvostella kyydin päätyttyä. Ei maksa mitään.
Onko suositteluja, mikä on hyvämaineinen taksiyritys nykyään Helsingissä?
Menevä.
Tää oli varmaan vitsi?
Jos on pakko mennä taksilla, niin taksi Helsinki on edelleen varmin vaihtoehto. Tosin taitaa sielläkin olla aptullahit enemmistönä kuskeina piakkoin... Helsingin kokoisessa kaupungissa saattais vähitellen olla kysyntää semmoselle firmalle, joka käyttää ainoastaan kotimaisia kuskeja. Rekrytointiin riittävän tiukat vaatimukset niin ei tarvi pelätä typerysten ininöitä. Toki näille kuskeille tarttis maksaa kunnollista palkkaa, joten kyytiä ei varmasti saa vitosella. Kiinnostaako?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa varmaan taksia tilattaessa kysyä kuka on kuljettajana tulossa olevassa taksissa ja sitten jos vastaus ei miellytä, soittaa seuraavaan taksifirmaan?
Nää puhelut maksaa sit muutaman euron/kpl + joitain kymmeniä senttejä/minuutti.
Kannattaa käyttää hyvämaineisen yhtiön sovellusta, jos lapsi menee yksin taksilla. Siihen voi laittaa tarkan kohdeosoitteen ja seurata autoa kartalla. Maksu menee suoraan kortilta ja kuitti tulee sähköpostiin. Kuljettajan voi arvostella kyydin päätyttyä. Ei maksa mitään.
Onko suositteluja, mikä on hyvämaineinen taksiyritys nykyään Helsingissä?
Menevä.
Tää oli varmaan vitsi?
Jos on pakko mennä taksilla, niin taksi Helsinki on edelleen varmin vaihtoehto. Tosin taitaa sielläkin olla aptullahit enemmistönä kuskeina piakkoin... Helsingin kokoisessa kaupungissa saattais vähitellen olla kysyntää semmoselle firmalle, joka käyttää ainoastaan kotimaisia kuskeja. Rekrytointiin riittävän tiukat vaatimukset niin ei tarvi pelätä typerysten ininöitä. Toki näille kuskeille tarttis maksaa kunnollista palkkaa, joten kyytiä ei varmasti saa vitosella. Kiinnostaako?
Kiinnostaisi. Käyn välillä Helsingissä ja tarvitsen silloin taksia koska en jaksa veivata julkisen liikenteen kanssa. Tarvitsen aina kuskin jolla on hyvä suomen kielen taito ja joka osaa käyttää navigaattoria tai omaa paikallistuntemusta. Kun tällainen kuski osuu kohdalle (valitsen tolpalta, jopa kävelen toiselle tolpalle jos ekalla ei ole kriteerit täyttävää) niin anna hyvän tipin. Olen myös alkanut harkita että sopisin jonkun kuskin kanssa että käytän reissuillani aina häntä, sen verran tympii tietyt kuskit niillä tolpilla.
Vierailija kirjoitti:
Ai taksikuskeilla on nykyisin puukot mukana?
Kuski lienee Timppa tai Karvis.
Vierailija kirjoitti:
Kapitalismi on ihanaa eiks joo????
Kommunismiako se edellinen taksijärjestelmä oli? Älä syytä markkinataloutta siitä, että meillä on epäpätevät poliitikot tekemässä huonoja päätöksiä.
Vierailija kirjoitti:
Berner tuhosi maailman turvallisimman ja toimivimman taksijärjestelmän.
-Yksiselitteisesti.
Mikä oli hänen motiivinsa, on jäänyt saamatta selityksen.
Berner kadonnut julkisuudesta, varmaan tajusi itsekin olevansa kaikkien suomalaisten vihaama.
Oli siinä "uudistuksessa" kepun lisäksi kokkareet ja persut mukana. Siis koko Juha (Vatula) Sipilän hallitus.
Niin, että ennen harmitti, ettei ollut tarpeeksi hieno pirssi.
-Nykyään harmittaa kuskien kielitaidottomuus, ajotaidottomuus, liikennesääntöjen tuntemattominen, seksuaaaliriikokset ja peédofilia, asiakkaiden puukotukset ja taksitolpilla pesäpallomailat heiluu, hintakin voi olla jopa kolminkertainen entiseen verrattuna (oma kokemus).
Taksien turvallisuus tuhottu täysin, ei niitä uskalla edes käyttää enää.