Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Paljon tuollaisen "vanhan" risteilijän hinta on? Mietin vain, että onko tosiaankin kannattavampaa myydä se romurautana, kuin tehdä siitä ravintola/hotelli ym.
04.10.2020 |
Eihän siitä kuluja tule kun se seisoo satamassa jossain syrjässä. Ei nämä koronarajoitukset loputtomiin kestä.
Kommentit (37)
Ainoa toimiva idea olisi kelluva bordelli. Asiakkaita riittäisi yötä päivää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sehän ois hieno hotelli jossain sisämaassa.
Vierailija kirjoitti:
Korona-aikana ei ole missään nimessä järkevää perustaa ravintolaa.
Juuri nythän liiketoiminnan perustaminen/kehittäminen kannattaa kun ovat muutenkin kiinni. Jossain vaiheessa tämä loppuu ja silloin kannattaa olla paikat kunnossa kun kilpailu alkaa.
Vierailija kirjoitti:
Tai pieniä city asuntoja.
Vois olla aika kova yhtiövastike pitää purkkia kunnossa. Myrskyllä olis kiva olla kotosalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Outoa on. Luulisi, että venäjällä tai muissa kehitysmaissa tuon saa aja mihin rantaa haluaa. Ja se romurauta pysyy siinä tallessa ja sen voi myydä sitten kun on aivan romu.
Vierailija kirjoitti:
Outoa on. Luulisi, että venäjällä tai muissa kehitysmaissa tuon saa aja mihin rantaa haluaa. Ja se romurauta pysyy siinä tallessa ja sen voi myydä sitten kun on aivan romu.
Jos saat siitä vaikka miljoonan romurautana, niin miksi joku sen ostaisi samalla rahalla ja sitten seisottaisi sitä jossain Venäjällä? Minkä ihmeen takia, joku investoisi johonkin sellaiseen? Seisottaisi vuosia ja moni osa ruostuisi ja rahat kiinni vuosia jossain laivassa? Miksi varustamo taas antaisi sen ilmaiseksi jollekin, kun myymällä sen romuraudaksi siitä saisi miljoonan?
En ymmärrä monenkaan ihmisen logiikkaa tässä ketjussa.
Ollaan tekemässä hotellihuoneita Helsinkiin, kun nykyisetkin on tyhjinä. Ollaan ostamassa isoja laivoja, seisottamaan niitä Venäjällä jossain ”Pietarin” edustalla tai ehkä jossain Nigeriassa ja sitten vuosien päästä myydä se kuitenkin romuksi.
Ihan oikeasti, jos teillä olisi 50 miljoonaa, käyttäisittekö te ne johonkin tuollaiseen ”bisnesidean”?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kandeis ankkuroida kellumaan kansainvälisille vesille suomen ja viron väliin ja perustaa kasino ja bordelli. Kyydit sinne muilla purkeilla
No, sitten riittää laivanrakentajilla taas duunia jos tästä koronasta joskus päästään, kun kaikki huvilaivat on hävitetty.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuollahan https://www.yachtworld.fi/tarjouksemme/ noita vanhoja risteilyaluksia on myynnissä pilvinpimein. Kymppimillillä saat 80-luvun risteilijän ja muutamalla kybällä ysikytlukusen. Halvimmat ysikytluvun risteilijätkin kymppimillin luokkaa.
Kun ottaa huomioon valtavan kalliit satamamaksut ja huoltokustannukset ym juoksevat kulut, niin äkkiä se kymppimilli mennyt, joten ei se romutus tällaisena maailmanaikana, kun kukaan ei halua risteillä ja aluksia myynnissä jo ennestäänkin pilvinpimein, ole lainkaan huono vaihtoehto.
Hotelliksi tekeminen on ihan yhtä huono vaihtoehto, kun kulut satamamaksuineen siinäkin huomattavat, eikä asiakkaita todellakaan näinä aikoina jonoksi asti. Asunnoiksi taas ainakaan täällä harvaan asutussa pohjolassa ei noita rautapurkkeja ole mitään järkeä muuttaa, koska jo muutostyö maksaisivat maltaita, eikä ne kykenisi mitenkään kilpailemaan maalle rakennettujen asuntojen kanssa.
Kuinka tyhmä pitää ihmisen olla möläyttääkseen että tuollaisen ison risteilijän seisottamisesta ei tulisi kuluja? Ihan oikeasti, ap, miten tyhmä sinä oikein olet? Saitko peruskoulun suoritettua?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Outoa on. Luulisi, että venäjällä tai muissa kehitysmaissa tuon saa aja mihin rantaa haluaa. Ja se romurauta pysyy siinä tallessa ja sen voi myydä sitten kun on aivan romu.
Ei nyt oikein auennut logiikkasi. Eli sinun mielestä olisi järkevää ajaa alus johonkin syrjäiseen merenlahteen ruostumaan ja ryösteltäväksi niin , että sillä ei olisi vuosien päästä enää mitään rahallista arvoa, sen sijaan, että romutettaisiin heti ja hyödynnettäisiin siitä kaikki rahanarvoinen irtaimisto ja vielä ruostevapaa romurauta.
Ei hemmetti kun te jaksatte úlista jostain vtún laivoista ketju tolkulla. Soittakaa sinne turkkiin eiköhän ne voi lähettää palan laivan kylkeä. Maalataan siihen Suomenlippu ja laitetaan roikkumaan Helsinkiin johonkin näkyville se pala.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sehän ois hieno hotelli jossain sisämaassa.
Ovat entisetkin tällä hetkellä tyhjiä.
Laivalastillinen romumetallia maksoi viisitoista vuotta sitten viisitoista miljoonaa dollaria. En tiedä tämän päivän hinnasta enkä siitä, montako laivallista tuosta syntyy. Laivasta saa todennäköisesti myös paljon ihan ehtaa umpirautaa, ei pelkkää romutettua palasta.
Vierailija kirjoitti:
Tuollahan https://www.yachtworld.fi/tarjouksemme/ noita vanhoja risteilyaluksia on myynnissä pilvinpimein. Kymppimillillä saat 80-luvun risteilijän ja muutamalla kybällä ysikytlukusen. Halvimmat ysikytluvun risteilijätkin kymppimillin luokkaa.
Kun ottaa huomioon valtavan kalliit satamamaksut ja huoltokustannukset ym juoksevat kulut, niin äkkiä se kymppimilli mennyt, joten ei se romutus tällaisena maailmanaikana, kun kukaan ei halua risteillä ja aluksia myynnissä jo ennestäänkin pilvinpimein, ole lainkaan huono vaihtoehto.
Hotelliksi tekeminen on ihan yhtä huono vaihtoehto, kun kulut satamamaksuineen siinäkin huomattavat, eikä asiakkaita todellakaan näinä aikoina jonoksi asti. Asunnoiksi taas ainakaan täällä harvaan asutussa pohjolassa ei noita rautapurkkeja ole mitään järkeä muuttaa, koska jo muutostyö maksaisivat maltaita, eikä ne kykenisi mitenkään kilpailemaan maalle rakennettujen asuntojen kanssa.
Kas vain, Rhapsody of the Seas oli myynnissä. Sehän on se laiva, jossa tapahtui kuuluisa katoamismysteeri, Amy Lynn Bradleyn tapaus.
https://en.wikipedia.org/wiki/Disappearance_of_Amy_Lynn_Bradley
https://www.yachtworld.fi/veneet/1997/cruise-ship-2417-passengers--stoc…
Alue: Aihe vapaa
Ei ravintolaa pelkästään, mutta asuntoja.