Lue keskustelun säännöt.
Kilometrivero autoille
16.12.2013 |
tulee ja kivijalkakaupat keskustoissa köyhtyy ja loppuu entisestään, koska ihmiset ostaa enemmän netistä kun nyt jo riittää kivijalkakauppojen kustannuksista (esim. korkeat vuokrat) johtuvat tuotteiden kovemmat hinnat, parkkimaksut ja vielä kilometrivero. Itse ainakin siirryn enemmän koko ajan nettikauppaan. Samoin yleinen kaupankäynti vähenee kun edustajat eivät enää lähde niin paljon liikkeelle.
Olikohan ihan tarkaan mietitty ajatus. Huomataanko tässäkin, että oli jo "susi syntyessään" ja vaikutti talouteen negatiivisesti.
Kommentit (51)
Onpa urpoja jotkut. Jos haluaa töissä käydä eikä paikkaa löydy lähempää, sitten otetaan kauempaa paikka. Katsokaas, perheessä voi olla kaksi työssäkäyvää ihmistä. Ei siinä enää mitkään lähemmäs muuttamiset auta. Jommankumman pitää kulkea työpaikan ja kodin väliä. Ja turhaa huudella mistään yksin muutosta.
Perheiden ei tarvitse toisistaan muuttaa erilleen sen takia, että nämä pässinpäät keksivät ties mitä idioottimaisuuksia.
Minä pysyn ennemmin työttömänä kuin muuttaisin perheeni luota pois.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="17.12.2013 klo 20:24"][quote author="Vierailija" time="16.12.2013 klo 14:03"]
Niinno, pääkaupunkilaisiahan tässä vaan taas ajatellaan. Itellä työmatkaa 164km/pv, niin eipä tarviis enää töissä käyä.
[/quote]
Olet sairas. Ota HETI yhteyttä päivystykseen. Ennen kuin vahingoitat itseäsi tai lähimmäisiäsi enenpää.
Yhteiskunnassa on oikeuksia ja velvollisuuksia. Nyt sinun velvollisuus on mennä lääkäriin.
[/quote]
tämä sairas käy töissä ja on yhteiskunnalle hyödyksi, asenteesta päätellen sinä taidat olla hoidon tarpeessa. Kato kaikkia ei kiinnosta elää toisten rahoilla, niinkun ilmeisesti sinua. Hommaa luuseri työpaikka!
Kilometrivero on ihan paikallaan, jos sitten vastapainoksi kehitetään julkista liikennettä niin, että se oikeasti toimii ja on todellinen vaihtoehto.
[quote author="Vierailija" time="16.12.2013 klo 13:58"]
Kilometrivero on ihan paikallaan, jos sitten vastapainoksi kehitetään julkista liikennettä niin, että se oikeasti toimii ja on todellinen vaihtoehto.
[/quote]
Jep, täällä ruuhka-Suomen ulkopuolella oma auto on pakko olla, jos meinaa yhtään liikkua tai käydä töissä. Munh kotikaupungissa loppuu julkinen liikenne perjantaina klo 19 eikä se kovin kummoista ole siihenkään asti, muutama vuoro ja kolme eri linjaa ja sitten jotain mummojen ja pappojen palvelulinjoja, mutta nekin liikkuvat vain arkisin klo 8-15 ja sinne pitää olla joku kunnan myöntämä kortti tai seteli.
Eikös se tulisi aikaisintaan 2020? Ja samallahan piti autoveroon tulla muutoksia. Minä esim ajan niin vähän, että edullisemmaksi tulisi tuo km-vero jos autoverosta saa alennuksen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niinno, pääkaupunkilaisiahan tässä vaan taas ajatellaan. Itellä työmatkaa 164km/pv, niin eipä tarviis enää töissä käyä.
Päättäjät eivät taaskaan halua ymmärtää kuinka paljon tuo vaikuttaa makrotasolla kulutukseen ja vähentää talouden kasvua, jota tarvittaisiin.
ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eniten ärsyttää satalliittikyttäys! En harrasta hämärähommia mutta silti. George Orwell, hyvin ennustit! Newspeak myös käytössä: esim. sana 'leikkaus' on ankarasti kielletty; kyseessä on sopeutus tms.
Munkin mielestä tosi kapeakatseinen malli, koska tuo vero on oikeasti toimiva ainoastaan pääkaupunkiseudella, jossa on olemassa ihan todellinen ja toimiva vaihtoehto yksityisautoilulle. Muualla Suomessa auto on ihan välttämättömyys ja välimatkat ovat PITKIÄ.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kansalaisaloite-sivulla on tämän vastainen aloite tehty, käykääpä kannattamassa!
Kukaan ei huvikseen ajele esim 50 000 kilometriä vuodessa, vaan tällaiset isot km-luvut tulee pääasiassa pitkistä työmatkoista. Ei kukaan järjissään oleva aja paljon, jos ei ole pakko. Eniten kärsivät siis ne, jotka ovat ottaneet työpaikan vastaan vähän kauempaa kotoa. Saman aikaan työssäkäyntialuetta halutaan laajentaa ja työmatkakulujen verovähennysoikeutta supistaa. Hivenen riitelevät nyt keskenään nämä. Itsekin ajan työmatkaa 150 km päivässä, mutta jos joutuisin tekemään valinnan työttömyyskorvauksen ja tämän työmatkan välillä jos tämä lakiehdotus menee läpi, niin eipä paljon kannattaisi töissä käydä.