HSL: Edessä palvelutason raju lasku, vuoroja ja reittejä lakkautetaan, vuorovälit kasvavat huomattavasti, kalustoa vähenetäänn, siivouksesta ja järjestyksen valvonnasta on säästettävä
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/tt/91a5761a-0240-4dfc-9913-2cad3…
Helsingin seudun liikenne HSL valmistautuu palveluidensa selkeään alasajoon ensi vuonna.
”Asiaa on uskallettava katsoa silmiin. Meillä voi olla edessä palvelutason raju lasku”, HSL:n hallituksen puheenjohtaja Risto Rautava (kok.) sanoo.
Palvelutason lasku tarkoittaa suomeksi vuorovälien harvennuksia, liikennöintiaikojen supistuksia ja kokonaisten linjojen lakkauttamisia."
Hallituksen nyt ymmärrettävä autoilijoita. Helsingissäkin joudutaan rajulle säästökuurille niin miten hallitus ajattelee että muualla suomessa voi kulkea vaikkapa TYÖSSÄ ilman omaa autoa?
Nyt pikaisesti laatimaan uusi hallitusohjelma jossa myönnetäänn tosiasiat ja tyttömäinen idealismi hylätään.
Helsinkiläisenä autoilija sanon että kun julkisen vuorovälejä harvennetaan niin ruuhkat kasvavat. Yleinen rauhattomuus ja epäsiisteys ovat jo nytkin järkyttäviä ja lisää siis aiotaan säästää "rajusti" siivoamisesta ja järjestyksenvalvonnasta?
Nyt nurin tämä hallitus ja äkkiä, käsittämätöntä kurjuutta luovat ja tuo velanotto takaa näitä samoja uutisia kymmeniksi vuosiksi kunnes suomi on konkurssissa!
Kommentit (27)
ja samaan aikaan matkalippujen hintoja korotetaan roimasti
hyvin menee
Hieno juttu, yksityisautoilu riistoverotukseen ja julkinen liikenne riistohintoihin ilman että vuoroja edes kulkee. Kyllä kannattaa! Toivottavasti jatkossa työpaikat on kävelymatkan päässä.
Oma auto ja omakotitalo rules. Helsinki voisi nostaa kunnallisveroprosenttiaan jopa 2%:lla jos sille tielle tahtoo. Tärkeintä on nyt kuitenkin turvata ihmisten terveys. Pako Helsingistä on alkanut. Kaupungin palvelut eivät tuo lisäarvoa niin kauan kuin yritetään pitää toiminnot auki vaikka väkisin ja ihmiset kuluttamassa.
En aio tukea käynneilläni palveluita pitkään aikaan! Nyt tahdotaan koti, jossa on tilaa olla sekä sisällä että ulkona ja josta pääsee liikkumaan myös autolla mahdollisimman vähillä ruuhkilla töihin. Tosin etätöiden ansiosta työpaikallakin käydään harvemmin. Helsingin pormestari Jan Vapaavuori on tehnyt virheen, kun ei ole suojellut helsinkiläisten terveyttä esim päästämällä oppilaita etäopetukseen.
Vierailija kirjoitti:
Oma auto ja omakotitalo rules. Helsinki voisi nostaa kunnallisveroprosenttiaan jopa 2%:lla jos sille tielle tahtoo. Tärkeintä on nyt kuitenkin turvata ihmisten terveys. Pako Helsingistä on alkanut. Kaupungin palvelut eivät tuo lisäarvoa niin kauan kuin yritetään pitää toiminnot auki vaikka väkisin ja ihmiset kuluttamassa.
En aio tukea käynneilläni palveluita pitkään aikaan! Nyt tahdotaan koti, jossa on tilaa olla sekä sisällä että ulkona ja josta pääsee liikkumaan myös autolla mahdollisimman vähillä ruuhkilla töihin. Tosin etätöiden ansiosta työpaikallakin käydään harvemmin. Helsingin pormestari Jan Vapaavuori on tehnyt virheen, kun ei ole suojellut helsinkiläisten terveyttä esim päästämällä oppilaita etäopetukseen.
Vähän samoja mietteitä, tosin mun omakotitaloni on Helsingissä. Tila on ollut tosi mahtava juttu tänä vuonna.
Voiko nykyisestä enempää huonontaa??
teillähän on niin lyhyet matkat kyllähän te pyöräilette. muu maahan on teille maksanut kävely ja pyöräily tiet. ettekö nautikkaan niistä kun mailmakin vielä pelastuu. kannattas miettiä ketä äänestää
Näillä toimillahan sitä saadaankin lisää matkustajia takaisin julkisten käyttäjiksi.
Ei vaan....
Toki jokainen haluaa likaisiin, turvattomiin ja harvoin kulkeviin julkisiin itsensä ja läheisensä tunkea, varmaa koronaa odotellessa. Miksi tässä maassa ei osata kuin kaksi tapaa hoitaa asioita? Nehän on 1) lisää veroja ja 2) huononnetaan jo ennestään huonoa/olematonta palvelua.
900km metroon kirjoitti:
teillähän on niin lyhyet matkat kyllähän te pyöräilette. muu maahan on teille maksanut kävely ja pyöräily tiet. ettekö nautikkaan niistä kun mailmakin vielä pelastuu. kannattas miettiä ketä äänestää
Helsingistä siirtyy tulonsiirrot maakuntiin eli Helsinki elättää pikkukaupunkeja, jotka eivät ole omavaraisia. Tarvitaan paljon kuntayhdistymisiä, että tulee säästöjä.
hahhah että naurattaa. just viimekeväänä ihmettelin miten törkyistä helsingissä oli julkisissa.
Itselläni määräaikainen loppuu parin kk päästä. Olen matalapalkka-alalla ja käytännössä työssäkäynti on täysin riippuvaista autosta. En aio enää hakea töitä ja myyn auton, pelkään näitä hulluja kustannuksia mitä nuo eukot kaavailevat. Mitä hiton järkeä raataa niska limassa ja valtaosa palkasta menee veroihin ja matkakuluihin?! Siinähän sitten työkkärissä voivat etsiä työpaikkoja mihin julkisilla pääsen.
Montakos miljardia siihen metrohankkeeseen on upotettu?
Tässä taidetaan nyt maksella metron jatketta ja raidejokeria, eivät nimittäin ole halpoja proggiksia.
Aloittajalla lähti mopo käsistä. Alussa ouhe oli HSLn lipuista ja reiteistä sitten mentiin jo maaseudulle persuprooagandan kanssa.
Ei ketään kiinnosta maaseudun pers reiät.
Ja kun tuon pikaratiovaunu Jokerin, maksiminopeus 25 km/h, kustannukset vielä laukeavat, niin onnea vain kaikille HSL-aluella asuville. Suoraan menee veronkorotukseen.
900km metroon kirjoitti:
teillähän on niin lyhyet matkat kyllähän te pyöräilette. muu maahan on teille maksanut kävely ja pyöräily tiet. ettekö nautikkaan niistä kun mailmakin vielä pelastuu. kannattas miettiä ketä äänestää
Älä valehtele tai sitten olet täysin tietämätön.
Pääkaupunkiseutu maksaa teille maalle valtionosuuksina 1600euroa/asukas, siis jokainen asukas vauvasta vaariin teille maaseudulle jotta voitte esim. ajaa autoillanne töihin ja takaisin. Kepun maakuntahallinnon myötä pääkaupunkiseudun kuppaaminen landeille vaan pahenee. Siksi stadilaiset miettikää tarkkaan keitä äänestätte.
Vierailija kirjoitti:
Aloittajalla lähti mopo käsistä. Alussa ouhe oli HSLn lipuista ja reiteistä sitten mentiin jo maaseudulle persuprooagandan kanssa.
Ei ketään kiinnosta maaseudun pers reiät.
Paitsi että maksamme sinne fyrkkaa tolkuttomasti joka ikinen vuosi.
Ensin riistätte tosin luonnonvaramme.
Sika-Anne kirjoitti:
Ensin riistätte tosin luonnonvaramme.
Mikään ei estä sinua avaamasta pellettimyymälää.
HSL hakee uutta toimaria. Tulossa on kovan luokan saneeraaja, jolle nyt pedataan pelikenttää.
Ajelen 2.2L TurboDiesel Mazdallani, ja liikennevaloissa luon katseen vieressä olevaan täpötäyteen bussiin, jossa ihmiset pärskivät toistena päälle, ilman maskeja tietty.