Auton vaihteiden käytöstä kysymys

[quote author="Vierailija" time="02.12.2013 klo 20:41"]

Siis kuka idiootti enää edes ajaa käsivaihteisella autolla??? Joku jolla on 20 vuotta vanha auto?

[/quote]

 Automaatit ovat vain naisille ja homoille, eli kumpi sinä olet?

  Minä olen nainen, joka ei tosiaan ikinä tule ajamaan niin nololla vehkeellä, kun automaatti vaihteinen auto, paskempaa en tiedä. Se on vähän niin kuin exäni, korea ulkoa eikä kepillä tee yhtään mitään!

    T: 22v, manuaali on paras ;)

  Ja vastaus apn kysymykseen, kyllä,  kyllä voi heittää vaihteen yli toisen vaihteen silmään :)

Olisi kiva tietää, millaisilla autoilla tekin "luukutatte"? Kun on sellainen auto kuin minulla, ei tarvitse pahemmin luukuttaa liikennevaloissa tai kiihdytyksessä retostelutarkoituksessa :D

t. 7-portainen DSG ja 560 hv Saksasta

[quote author="Vierailija" time="02.12.2013 klo 22:06"]

Luukutat kolmosella liian pitkälle jos kärsii suoraan vitoselle heittää

[/quote] Millä perusteella?

Omassa autossa maksimiteho otetaan ulos 6000 kirroksella ja sillä kierrosnopeudella kolmosvaihteella nopeus on 135km/h. Eli kun kiihdytän ripeästi rampilta moottoritielle en tarvitse kiihdytykseen kuin kolmosvaihteen ja voin vaihtaa kiihdytyksen jälkeen suoraan kuutoselle. Varsinkin ruuhkassa on paljon helpompaa kiihdyttää yhdellä vaihteella, kun ei tarvi uhrata ajatustakaan vaihteen vaihtamiseen.

Olen toki miettinyt automaatinkin ostamista, mutta en oikein tykkää siitä että auto vaihtelee omin päin vaihteita, mutta kai se on tottumus kysymys, kalliimmaksihan se tulee, varsinkin huoltojen osalta.

Ajan manuaalilla, vaihdan usein neloselta suoraan kuutoselle. Mäkiavustin auttaa mäkilähdöissä, vaikka osaan tehdä oikeaoppisen mäkilähdön ihan käsijarrun kanssa.

Ajokokemusta on yli 30 vuotta pk-seudulla.

Hevosvoimilla ja moottoritilavuuksilla kehuskelu on impotenttien hommaa ;)

[quote author="Vierailija" time="03.12.2013 klo 02:41"]

[quote author="Vierailija" time="02.12.2013 klo 20:50"]

[quote author="Vierailija" time="02.12.2013 klo 20:41"]

Siis kuka idiootti enää edes ajaa käsivaihteisella autolla??? Joku jolla on 20 vuotta vanha auto?

[/quote]

Henkilöt jotka tykkäävät ajaa autolla. Automaatit on ajotaidottomille.

[/quote] Tata kylla en ikina ymmarra etta Suomessa suostutaan ajamaan antiikkisella manuaalitekniikalla ja jopa hehkutetaan sita. Miksette sitten myos tyydy lankapuhelimiin, ovathan ne paljon kannykoita parempia ainakin aanentoistoltaan?

[/quote] Moni tykkää edelleen näppäinpuhelimesta ja minustakin sillä on helpompi näppäillä numerot tai tekstarit kuin koskeusnäytöllä... Nyt minulla on tuollainen näppäimistöllinen kosketusnäyttöpuhelin ja olen harmissani kun uutta samanlaista ei enää saa.

[quote author="Vierailija" time="02.12.2013 klo 20:41"]

Siis kuka idiootti enää edes ajaa käsivaihteisella autolla??? Joku jolla on 20 vuotta vanha auto?

[/quote] Suomessa vain noin 20% uusista autoista myydään automaattivaihteilla ja kun tarkastellaan vanhoja autoja, niin toisiaan se 20v tomaatti on jo pallattu, kun vanhaan romuun ei kannata tehdä enää vaihteistoremonttia, sen sijaan keppivaihteinen käy ja kukkuu edelleen.

[quote author="Vierailija" time="02.12.2013 klo 20:41"]

Siis kuka idiootti enää edes ajaa käsivaihteisella autolla??? Joku jolla on 20 vuotta vanha auto?

[/quote]

voi tsiisus! Ai, sun mielestä pelkästään vanhoissa autoissa on manuaalivaihteet.. Et vissiin ole istunut tämän vuoden automallissa. Ja toisaalta sellaiset ihmiset ketkä eivät osaa tehdä kahta asiaa yhtä aikaa ostavat automaattivaihteisen auton. Että silleen!

[quote author="Vierailija" time="02.12.2013 klo 21:36"]

[quote author="Vierailija" time="02.12.2013 klo 21:34"]

Eikö sellainen kauhealla kaasuttamisella liikennevaloista lähteminen, oli automaatti tai manuaali, kuluta kauheasti bensaa? Minä lähden ihan rauhallisesti liikkeelle, yritän olla taloudellinen.

[/quote]Energia hukkuu jarrutuksessa eikä kiihdytyksessä.

[/quote]

Kyllä sitä energiaa kuluu enemmän, kun ajaa isoilla kierroksilla pienemmällä vaihteella. Syntyy enemmän lämpöä, joka haihtuu taivaan tuuliin.

Moottorit ovat myös erilaisia, joillakin on taloudellisempaa kiihdyttää hyvin nopeasti, joillakin vähän rauhallisemmin.

[quote author="Vierailija" time="03.12.2013 klo 09:03"]Moni tykkää edelleen näppäinpuhelimesta ja minustakin sillä on helpompi näppäillä numerot tai tekstarit kuin koskeusnäytöllä... Nyt minulla on tuollainen näppäimistöllinen kosketusnäyttöpuhelin ja olen harmissani kun uutta samanlaista ei enää saa.

[/quote]

Komppi tälle! Vaikka nyt ot onkin, niin jatkan kuitenkin, että näppäinpuhelimella voi kirjoittaa tekstaria katsomatta puhelinta. Teepä sama kosketusnäytöllä... Itse vaihdoin kosketusnäytöstä näppäinpuhelimeen ja harmittelin ja harmittelen, ettei enää ole näppäinpuhelimia, joissa olisi kaikki haluamani ominaisuudet. Toivottavasti tulevaisuudessa kuitenkin, tuskin olemme ainoita, jotka niitä arvostaisivat ja ostaisivat.

[quote author="Vierailija" time="02.12.2013 klo 21:01"]

Asun ulkomailla ja täällä pidetään automaattivaihteisia autoja lähinnä mummeleille ja papparaisille tarkoitettuina apuautoina, kun motoriikka ei oikein enää pelaa.

[/quote]

Heh... ja jälleen tämä tämä jako Suomi/ulkomaat.

Niin, asun minäkin ulkomailla. Eikä täällä liity automaattiin sen kummempia intohimoja. Hybrideissähän on muuten aina automaattivaihteisto.

[quote author="Vierailija" time="02.12.2013 klo 21:01"]

Asun ulkomailla ja täällä pidetään automaattivaihteisia autoja lähinnä mummeleille ja papparaisille tarkoitettuina apuautoina, kun motoriikka ei oikein enää pelaa.

[/quote]

Heh... ja jälleen tämä tämä jako Suomi/ulkomaat.

Niin, asun minäkin ulkomailla. Eikä täällä liity automaattiin sen kummempia intohimoja. Hybrideissähän on muuten aina automaattivaihteisto.

[quote author="Vierailija" time="03.12.2013 klo 09:01"]

Olen toki miettinyt automaatinkin ostamista, mutta en oikein tykkää siitä että auto vaihtelee omin päin vaihteita, mutta kai se on tottumus kysymys, kalliimmaksihan se tulee, varsinkin huoltojen osalta. 

[/quote]

Mikä siinä kalliimmaksi tulee? Manuaalista menee kytkin ja kaksoismassavauhtipyörä kuitenkin 200-400 tkm mennessä jos on mennäkseen. Ja laatikon synkrot jos sillä ajaa joku joka ei osaa ajaa. Automaatilla taas jokainen osaa ajaa niin ettei sitä käyttämällä saa rikottua ja samoihin kilometreihin mennessä niistä löytyy luultavasti vähemmän heikkoja yksilöitä mitä manuaaleista löytyi vakioremonttikohteita.

Sille joka kertoi lähtevänsä rauhallisesti säästääkseen polttoainetta: sitä ei säästy. Sen sijaan sinulla ja kaikilla takanasi olevilla tuhlaantuu aikaa. Kuten sanottu, valoista lähdetään kaikilla ajoneuvoilla ripeästi ja pyritään saavuttamaan tavoitenopeus niin nopeasti kuin se vain on helppoa ja mukavaa. Tietenkin tilanteessa, jossa liikennettä takana ei juuri ole ja edessä häämöttää jo seuraavat punaiset, on tavoitenopeus vähemmän kuin suurin sallittu.

15 v ollut kortti ja silloin autokoulussa ei puhuttu että saa vaihteita skipata. Mutta myöhemmin kuulin että sitä suositellaan kun on taloudellista ajoa että jättää vaihteita välistä ja niin minä ainakin ajelen autollani. Hyvin pelittää! T: nainen 33v.

[quote author="Vierailija" time="02.12.2013 klo 21:03"]

[quote author="Vierailija" time="02.12.2013 klo 21:01"]

Asun ulkomailla ja täällä pidetään automaattivaihteisia autoja lähinnä mummeleille ja papparaisille tarkoitettuina apuautoina, kun motoriikka ei oikein enää pelaa.

[/quote]

Missäköhän maassa? Eikös esim. Yhdysvalloissa lähes kaikki autot ole automaatteja...

[/quote]

Tykkään tästä ajatusmaailmasta: kotimaa=Suomi, ulkomaat=Yhdsyvallat :D

Hei onko teillä tietoa, että onko tässä eroa diesel- ja bensa-autoilla? Bensa-autolla olen tehnyt tätä mutta jotenkin muistelen, että kun autokoulussa kerran hyppäsin yhden vaihteen yli, niin autokouluope oikein kauhistui, että ei dieselillä saa tehdä noin! Nyt meillä on eka oma dieselauto ja en ole uskaltanut vaihdella vaihteita samaan malliin kuin aikaisemmilla bensakoneilla.

[quote author="Vierailija" time="02.12.2013 klo 21:08"]Autoilun luvatussa maassa kaikki ajavat automaateilla. Jos manuaalin haluaa jostain ihme syysta niin se pitaa erikseen tilata. Liikenne sujuu taalla paljon paremmin kuin Suomessa, osataan kayttaa vilkkua ja pysahtya jalkakaytavan eteen.

Viisikaistaiselle freewaylle paasee sen ihmeempia hermoilematta ja kaistanvaihto sujuu vilkulla kovassakin vauhdissa.

[/quote]

Paitsi tietysti jos ostaa sen auton ajamiseen eikä kulkuvälineeksi. Kulkuvälineenä riittää että käy ja kukkuu eikä maksa mansikoita.

Jostain kumman syystä luvatussa maassakin ajajan auto varustetaan oletuksena 7-lovisella manuaalilla... http://www.chevrolet.com/corvette-stingray/specs/trims.html

Autoilun luvattu maa (kylläkin sarkastisessa mielessä) Euroopassa on Saksa. Edelleenkään ei hallitus uskalla koskea pyhään lehmään eli yleisen kattonopeusrajoituksen asettamiseen moottoriteillä. Sitä ei tule edelleenkään. Saa siis ajaa vaikka 220 km/h jos huvittaa. :(

[quote author="Vierailija" time="03.12.2013 klo 09:01"]

[quote author="Vierailija" time="02.12.2013 klo 22:06"]

Luukutat kolmosella liian pitkälle jos kärsii suoraan vitoselle heittää

[/quote] Millä perusteella?

Omassa autossa maksimiteho otetaan ulos 6000 kirroksella ja sillä kierrosnopeudella kolmosvaihteella nopeus on 135km/h. Eli kun kiihdytän ripeästi rampilta moottoritielle en tarvitse kiihdytykseen kuin kolmosvaihteen ja voin vaihtaa kiihdytyksen jälkeen suoraan kuutoselle. Varsinkin ruuhkassa on paljon helpompaa kiihdyttää yhdellä vaihteella, kun ei tarvi uhrata ajatustakaan vaihteen vaihtamiseen.

Olen toki miettinyt automaatinkin ostamista, mutta en oikein tykkää siitä että auto vaihtelee omin päin vaihteita, mutta kai se on tottumus kysymys, kalliimmaksihan se tulee, varsinkin huoltojen osalta.

[/quote]Esim polttoainetalousperusteella. Voithan sä vaihtaa vaikka kakkoselta kuutoselle jos ajat kakkosen aivan tappiin

[quote author="Vierailija" time="03.12.2013 klo 10:22"]

Autoilun luvattu maa (kylläkin sarkastisessa mielessä) Euroopassa on Saksa. Edelleenkään ei hallitus uskalla koskea pyhään lehmään eli yleisen kattonopeusrajoituksen asettamiseen moottoriteillä. Sitä ei tule edelleenkään. Saa siis ajaa vaikka 220 km/h jos huvittaa. :(

[/quote]

Kyllä täälläkin on paikoin nopeusrajoituksia moottoriteillä. Ja rajoittamattomat nopeudet edellyttävät ihan toisenlaisia moottoriteitä kuin Suomessa.

t. Saksasta aiemmin vastaillut

[quote author="Vierailija" time="03.12.2013 klo 11:02"]

[quote author="Vierailija" time="03.12.2013 klo 10:22"]

Autoilun luvattu maa (kylläkin sarkastisessa mielessä) Euroopassa on Saksa. Edelleenkään ei hallitus uskalla koskea pyhään lehmään eli yleisen kattonopeusrajoituksen asettamiseen moottoriteillä. Sitä ei tule edelleenkään. Saa siis ajaa vaikka 220 km/h jos huvittaa. :(

[/quote]

Kyllä täälläkin on paikoin nopeusrajoituksia moottoriteillä. Ja rajoittamattomat nopeudet edellyttävät ihan toisenlaisia moottoriteitä kuin Suomessa.

t. Saksasta aiemmin vastaillut

[/quote]

Puhuin_yleisestä_kattonopeudesta, en siitä, ettei millään osuuksilla olisi koskaan nopeusrajoituksia moottoriteillä. Lue kunnolla, bitte.