Silja Serenaden ostaminen yksityiseen käyttöön. Paljon maksaisi ja millaiset kulut sen ylläpidosta tulisi?

Kapitän kirjoitti:

Maksaa noin 100.000-150.000 euroa ja ylläpito minimimiehistöllä noin 15.000/kk. Ei ihan halpaa, mutta loppujen lopuksi ei kovin kallistakaan.

Joo ei. Tuo 15 000 e/kk on lähempänä kulmakioskin kuukausittaisia kuluja kuin monumentaalisen valtamerilaivan.

Johan tuon kokoisessa kolossissa täytyy päivittäin putkimiehen korjata jotain. Maalaus-, siivous- ja päivitys- ja kunnostustyöt ovat KOKO AJAN käynnissä jossain. Moottoria huolletaan ihan päivittäin. Melkein mikä tahansa koneen osa maksaa jo yksinäänkin tuon 15 000 e. Vakuutuksista, satamamaksuista ja muista immateriaalikuluista puhumattakaan. Tuollaisessahan on useita isoja ravintoloitakin sisällä.

Vierailija kirjoitti:

Eihän vanhan autolautan ostamisessa yksityiseen huvikäyttöön ole mitään järkeä, kun oikeitakin risteilyaluksia on myynnissä.

Siellä autokannellahan on aina ne parhaimmat bileet.

Kapitän kirjoitti:

Maksaa noin 100.000-150.000 euroa ja ylläpito minimimiehistöllä noin 15.000/kk. Ei ihan halpaa, mutta loppujen lopuksi ei kovin kallistakaan.

Löytyy ihan sivustoja joissa noita on kaupan. Tuon kokoluojan matkusta-alukset näkyy olevan siinä 8-15 miljoonaa euroa, toki iästä ja kunnosta riippuen.

Luulenpa että pelkkä romurautakin maksaa enemmän kuin tuon 100.000?

kyllä vois "huvivenesatamassa" tankkaaminen itkettää.

1 948 tn löpöä tankkiin.... 

Kapitän kirjoitti:

Maksaa noin 100.000-150.000 euroa ja ylläpito minimimiehistöllä noin 15.000/kk. Ei ihan halpaa, mutta loppujen lopuksi ei kovin kallistakaan.

Jos kerran noin halvalla saa, niin pitäisiköhän ostaa ja alkaa vuokrata hyttejä opiskelija-asunnoiksi? Opiskelijaristeilytkin olisi nuorisolle mukavia, kun reissun ajan voisi majailla omassa kämpässä.

Vierailija kirjoitti:

Kapitän kirjoitti:

Maksaa noin 100.000-150.000 euroa ja ylläpito minimimiehistöllä noin 15.000/kk. Ei ihan halpaa, mutta loppujen lopuksi ei kovin kallistakaan.

Ottaa vaan miehistön Ukrainasta niin riittää muutama sata dollaria ja huono ruoka, ei ole kallista eikö tarvi vaihtomiestä kustantaa kun ovat vuositilkulla töissä.

Puuttuuko tuosta nolla? Eihän tuo kata kuin muutaman ihmisen palkan.

Jos vertaa Finnjetiin joka oli pienempi laiva, niin kukaan ei halunnut ostaa sitä edes hotelllilaivaksi vaan meni romuksi. Joku pienempi autolautta kelpaa vielä hotelli- tai ravintolalaivaksi mutta tuon kokoiset eivät. kustanuten vuoksi. Mahdollisesti Siljan isot laivat voivat kulkea joskus vielä Välimerellä mutta vaatisivat kalliit remontit.

Kyllä niistä tehdään tulewaisuudessa .. Suomessakin.

Zinc

Vierailija kirjoitti:

Jos vertaa Finnjetiin joka oli pienempi laiva, niin kukaan ei halunnut ostaa sitä edes hotelllilaivaksi vaan meni romuksi. Joku pienempi autolautta kelpaa vielä hotelli- tai ravintolalaivaksi mutta tuon kokoiset eivät. kustanuten vuoksi. Mahdollisesti Siljan isot laivat voivat kulkea joskus vielä Välimerellä mutta vaatisivat kalliit remontit.

Ei mitään "mahdollisesti". Siljan ja Vikingin vanhoja laivoja on edelleen käytössä Välimerellä, siis vanhempia kuin nyt Itämerellä käytössä olevat. Finnjet oli käyttökustannuksiltaan liian kallis, eikä niin vanha laiva ollut enää hieno muiden kuin Finnjet-fanien mielestä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos vertaa Finnjetiin joka oli pienempi laiva, niin kukaan ei halunnut ostaa sitä edes hotelllilaivaksi vaan meni romuksi. Joku pienempi autolautta kelpaa vielä hotelli- tai ravintolalaivaksi mutta tuon kokoiset eivät. kustanuten vuoksi. Mahdollisesti Siljan isot laivat voivat kulkea joskus vielä Välimerellä mutta vaatisivat kalliit remontit.

Ei mitään "mahdollisesti". Siljan ja Vikingin vanhoja laivoja on edelleen käytössä Välimerellä, siis vanhempia kuin nyt Itämerellä käytössä olevat. Finnjet oli käyttökustannuksiltaan liian kallis, eikä niin vanha laiva ollut enää hieno muiden kuin Finnjet-fanien mielestä.

Finnjet ei ollut yhtään vanhempi kuin Serenade nyt on, kun meni romuksi. Finnjetin ongelma oli kulmikas muotoilu ja suihkumoottori jollaista ei tarvittu enää. Serenade on kanssa kallis käyttökustannuksiltaan. Välimeren autolautat ovat paljon pienempiä koska niiillä tehdään pääasiassa päivämatkoja. Voisi toimia täysristeilylaivana mutta niitäkin menee nyt romuksi.

Johonkin Aasiaan vois kelvata?

Lämpimämmillä vesillä kuljettaessa hyteissä pitäisi olla parvekkeet ja mahdollisuus rakentaa kansille kaikenlaista ulkoilmaviihdykettä, kuten uima-altaita. Ei tuollainen laiva kelpaisi etelässä siitäkään syystä kuin reittimatkustajaliikenteeseen.

Laivan myyntiarvo on 20-30 miljoonaa. Ylläpito miljoona kaksi vuodessa plus jos moottoreita käytetään niin sitte pari miljoonaa vuodessa niihin. Miehistö 30 minimissään ja se voisi kustantaa 2-3 miljoonaa. Pikkureissu tuolla niin. Menee löpöä kymppitonnilla

Kapitän kirjoitti:

Maksaa noin 100.000-150.000 euroa ja ylläpito minimimiehistöllä noin 15.000/kk. Ei ihan halpaa, mutta loppujen lopuksi ei kovin kallistakaan.

Nolla jopa kaksi puuttuu näistä luvuista jos et viikohintaa tarkoittanut