Helsinkiläiset paniikissa kun ei junat kulje, miksette mene kävellen?

[quote author="Vierailija" time="31.10.2013 klo 21:56"]

Hyvää hyötyliikuntaa, herätys vain aikaisin ja kävelemään.

[/quote]

Juu, siitä vain kävelemään Helsinki-Turku -väliä...

[quote author="Vierailija" time="31.10.2013 klo 22:36"]

[quote author="Vierailija" time="31.10.2013 klo 22:33"]

[quote author="Vierailija" time="31.10.2013 klo 22:30"]

[quote author="Vierailija" time="31.10.2013 klo 22:18"]

Oikeastiko helsinkiläiset on niin rapakunnossa että 12 kilometriäkin on liian pitkä matka? Itse kävelen tuollaisia matkoja ihan huvin vuoksikin. Tuon kävelee hieman huonokuntoinenkin kahdessa tunnissa.

[/quote] No niillä junilla kulkevat pienet koululaisetkin ja muut alaikäiset. Siitä vaan kakara pyöräilemään pimeässä Helsingin keskustaan. Katsos kun meidänkin kansainvälinen koulu ei ole tuossa vieressä.

[/quote]

Maalla lapset kulkee pimeällä tiellä, jota ei edes valaista. Hienohelmahelsinkiläisille tekee ihan hyvää välillä kävellä eikä aina istua junassa puhelin kourassa.

[/quote]

Maalla onkin esim. saman verran liikennettä kuin Helsingissä. Oletko tyhmä vai muuten vain ilkeä?

[/quote]

Maalla kävellään usein valtatien varressa. Paljon vaarallisempaa kuin helsinkiläisten liikenne jalkakäytävineen.

Kyllä ne muksut saa maalla kyydin kouluun/hoitoon taksilla yms. jos tarpeeksi matkaa on.

[quote author="Vierailija" time="31.10.2013 klo 22:39"]

[quote author="Vierailija" time="31.10.2013 klo 22:36"]

[quote author="Vierailija" time="31.10.2013 klo 22:33"]

[quote author="Vierailija" time="31.10.2013 klo 22:30"]

[quote author="Vierailija" time="31.10.2013 klo 22:18"]

Oikeastiko helsinkiläiset on niin rapakunnossa että 12 kilometriäkin on liian pitkä matka? Itse kävelen tuollaisia matkoja ihan huvin vuoksikin. Tuon kävelee hieman huonokuntoinenkin kahdessa tunnissa.

[/quote] No niillä junilla kulkevat pienet koululaisetkin ja muut alaikäiset. Siitä vaan kakara pyöräilemään pimeässä Helsingin keskustaan. Katsos kun meidänkin kansainvälinen koulu ei ole tuossa vieressä.

[/quote]

Maalla lapset kulkee pimeällä tiellä, jota ei edes valaista. Hienohelmahelsinkiläisille tekee ihan hyvää välillä kävellä eikä aina istua junassa puhelin kourassa.

[/quote]

Maalla onkin esim. saman verran liikennettä kuin Helsingissä. Oletko tyhmä vai muuten vain ilkeä?

[/quote]

Maalla kävellään usein valtatien varressa. Paljon vaarallisempaa kuin helsinkiläisten liikenne jalkakäytävineen.

[/quote]

Älä jaksa olla noin tyhmä.

Liikenneturvalta tietoa: Viimeisen kolmen vuoden aikana on kuollut vuosittain keskimäärin 35 ja loukkaantunut 550 jalankulkijaa vuodessa. Kaikista tieliikenteessä menehtyneistä 13 % ja loukkaantuneista 7 % on ollut jalankulkijoita.
Taajamissa tapahtui 61 % kuolemista ja 89 % loukkaa
ntumisista. Kolmannes (30 %) uhreista menehtyi suojatiellä. Jalankulkijoiden loukkaantumisista 47 % tapahtui suojatiellä.
 
Että eipä oo paljon vaarallisempaa valtatien varressa.

Onneksi jokainen saa mennä parhaaksi katsomallaan tavalla töihin tai olla menemättä. Ärsyttää jotkut kommentit. Kyllä minäkin juoksen puolimaratonia huvikseni ja maratonia itseäni testatakseni. Työmatka on kuitenkin ihan eri asia. 

Lakkoilmoituskin tuli vähän myöhään. Ei juuri valmistautumisaikaa jäänyt. Jokainen valitsee oman asuinpaikkansa. Jokaisessa paikassa on omat huonot ja hyvät puolet. Täältä kaupungista maaseutu näyttää idylliseltä. Ihmiset vaan kuulostaa kovin katkerilta. Ainakin näiden kommenttien puolesta. 

Tilasin juuri taksin aamuksi. Saan varmaan pari naapuria kaveriksi.

Provohan tää on.

[quote author="Vierailija" time="31.10.2013 klo 22:54"]Liikenneturvalta tietoa: Viimeisen kolmen vuoden aikana on kuollut vuosittain keskimäärin 35 ja loukkaantunut 550 jalankulkijaa vuodessa. Kaikista tieliikenteessä menehtyneistä 13 % ja loukkaantuneista 7 % on ollut jalankulkijoita. Taajamissa tapahtui 61 % kuolemista ja 89 % loukkaa ntumisista. Kolmannes (30 %) uhreista menehtyi suojatiellä. Jalankulkijoiden loukkaantumisista 47 % tapahtui suojatiellä.   Että eipä oo paljon vaarallisempaa valtatien varressa.[/quote]

Johtuu siitä että valtatien varressa on huomattavasti vähemmän kävelijöitä taajamien jalkakäytävillä ja suojateillä.

Helsinkiläiset pärjäävät varmasti mainiosti ilman juniakin. Ympäryskuntalaisista en olisi niinkään varma.

Ainiin, mutta maalaisille sehän on ihan se ja sama onko Helsingistä vai Riihimäeltä. Hesa ku Hesa.

Ap: Voi teitä maalaisia kun ette ymmärrä junista sitten mitään.

Arkipäivän junaliikenteessä kulkee 200 000 henkilöä... Siitä vaan takseja tilaamaan. Mutta onneksi kaikki 200 000 voivat myös kävellä huomenna!!

[quote author="Vierailija" time="31.10.2013 klo 23:00"]

[quote author="Vierailija" time="31.10.2013 klo 22:54"]Liikenneturvalta tietoa: Viimeisen kolmen vuoden aikana on kuollut vuosittain keskimäärin 35 ja loukkaantunut 550 jalankulkijaa vuodessa. Kaikista tieliikenteessä menehtyneistä 13 % ja loukkaantuneista 7 % on ollut jalankulkijoita. Taajamissa tapahtui 61 % kuolemista ja 89 % loukkaa ntumisista. Kolmannes (30 %) uhreista menehtyi suojatiellä. Jalankulkijoiden loukkaantumisista 47 % tapahtui suojatiellä.   Että eipä oo paljon vaarallisempaa valtatien varressa.[/quote]

Johtuu siitä että valtatien varressa on huomattavasti vähemmän kävelijöitä taajamien jalkakäytävillä ja suojateillä.

[/quote]

No miten se nyt siihen vaarallisuuteen vaikuttaa?

Tiedän yhden ihmisen joka kulkee Espoon Kauklahdesta töihin Helsingin Itäkeskukseen. Kyllähän sen 35 kilometriä suuntaansa tietenkin jaksaa taapertaa mutta ongelma on ehkä se, että olisi pitänyt lähteä jo jos aikoo ehtiä. Kyllä tämä minusta aika iso juttu on. Olen itsekin asunut lapsuuteni ja nuoruuteni pienessä kaupungissa Keski-Suomessa ja tiedän että elämä siellä on hieman toisenlaista. Ei Kuusankosken Launoa varmaan liikuta jos juna ei kulje kun sen kymmenen kilometriä voi vaikka körötellä kaivurilla. Isossa kaupungissa junaliikenteen massiivinen kuormitus siirtyy tieliikenteeseen. Maalla saattoi myös kävellä maantien reunaa mutta Länsiväylään pientareelle en lähtisi ruuhka-aikaan kävelemään, se on myös kiellettyä. 

Eiköhän täällä töihin päästä tai muulla tavalla selvitä huomisesta päivästä. Minä olin kyllä jo nukkumassa kun esimieheni soitti ja varmisti että ehdinhän kaikesta huolimatta klo 8.00 alkavaan tapaamiseen. Ilman hänen huolenpitoa seisoisin aamulla 7.20 rautatieasemalla. Onneksi naapurini lupasi viedä lapsen päiväkotiin ja minun työmatka pääsee alkamaan klo 6.10.

Maalaisten kannattaisi joskus vaikka kesälomareissun yhteydessä tutustua pääkaupunkiseudun julkiseen liikenteeseen. Suurimman osan ajasta se toimii oikein hyvin mutta tiedättehän mitä tapahtuu kun yksi dominopalikka kaatuu. Minä väitän että näissä tilanteissa kaupunkilaisten pitää käyttää välillä melkoista ongelmanratkaisukykyä.  :D

Jos olisin ilkeä kysyisin että pystyykö kaikki mieltämään 200 000 ihmistä aamulla matkalla. Siihen lisää ne jotka ei käytä junia vaan kulkee muilla välineillä. No en kysy.

[quote author="Vierailija" time="31.10.2013 klo 22:31"]

Eipä tarvitse hesalaisten huomenna tuuppia muita liukuportaissa ja kiirehtiä juniin (vaikka seuraava menisi parin minuutin päästä) kun ei junat kulj.

[/quote]

Voi teitä maalaisia kun ette erota metroa junasta...

Sitäpaitsi, siihen juuri siihen metroon ehtimisestä voi olla kiinni ehtiminen harvoin kulkevaan pitkän matkan bussiin tai vaikka junaan. Kävelen liukuportaita reippaasti ylös ja alas myös hyötyliikunnan takia. Ehkä Suomeenkin tarvittaisi kyltit opastamaan, kummalla puolella liukuportaissa seisotaan, kun ette te maalaiset sitä muuten osaa.

[quote author="Vierailija" time="31.10.2013 klo 23:31"]

[quote author="Vierailija" time="31.10.2013 klo 22:31"]

Eipä tarvitse hesalaisten huomenna tuuppia muita liukuportaissa ja kiirehtiä juniin (vaikka seuraava menisi parin minuutin päästä) kun ei junat kulj.

[/quote]

Voi teitä maalaisia kun ette erota metroa junasta...

Sitäpaitsi, siihen juuri siihen metroon ehtimisestä voi olla kiinni ehtiminen harvoin kulkevaan pitkän matkan bussiin tai vaikka junaan. Kävelen liukuportaita reippaasti ylös ja alas myös hyötyliikunnan takia. Ehkä Suomeenkin tarvittaisi kyltit opastamaan, kummalla puolella liukuportaissa seisotaan, kun ette te maalaiset sitä muuten osaa.

[/quote]

Kyllä juna-asemillakin on liukuportaita, esim.Pasila, josta saattaa mennä sopiva juna parin minuutin välein. Mutta samaa mieltä liukuporrasetiketin osaamisesta

[quote author="Vierailija" time="31.10.2013 klo 22:12"]

Tää on varmaan joku jostain kylästä, jossa yks risteys ja sen ympärillä kauppa, kirkko, terveysasema ja kampaamo... Kävelisitkö itse 30 km naapurikaupunkiin?

[/quote]

Minä oon tollaselta kylältä. 10km oli viel kävelymatkan päässä, naapurikaupunkiin 50km mentiin fillarilla, käytiin jossain limsa juomas ja sitten polkemaan takas. Sitä pidemmälle jos piti päästä niin alettiin kyytejä kyselee. Sitten ku sai ajokortin ja auton pysty menee ovelta ovelle. Sitä teidän kiirettä ihmetellään kun ollaan totuttu sanomaan että perillä ollaan joskus iltapäivällä kun ollaan oltu niin yksinkertaisia ettei olla tajuttu kyytejä kinuta jo kilometrin matkalle.

[quote author="Vierailija" time="31.10.2013 klo 23:15"]

[quote author="Vierailija" time="31.10.2013 klo 23:00"]

[quote author="Vierailija" time="31.10.2013 klo 22:54"]Liikenneturvalta tietoa: Viimeisen kolmen vuoden aikana on kuollut vuosittain keskimäärin 35 ja loukkaantunut 550 jalankulkijaa vuodessa. Kaikista tieliikenteessä menehtyneistä 13 % ja loukkaantuneista 7 % on ollut jalankulkijoita. Taajamissa tapahtui 61 % kuolemista ja 89 % loukkaa ntumisista. Kolmannes (30 %) uhreista menehtyi suojatiellä. Jalankulkijoiden loukkaantumisista 47 % tapahtui suojatiellä.   Että eipä oo paljon vaarallisempaa valtatien varressa.[/quote]

Johtuu siitä että valtatien varressa on huomattavasti vähemmän kävelijöitä taajamien jalkakäytävillä ja suojateillä.

[/quote]

No miten se nyt siihen vaarallisuuteen vaikuttaa?

[/quote]

Onnettomuuksia tapahtuu kaupunkialueiden jalkakäytävillä/suojateillä enemmän koska kävelijöitä on noilla teillä enemmän kuin valtatien reunassa. Ymmärrät kai sen että jos toisella tiellä kävelee päivässä 10 000 ihmistä ja toisella vaikka 10 ihmistä niin on huomattavasti todennäköisempää että joku 10 000:sta joutuu onnettomuuteen kuin joku kymmenestä.

Jalankulkijoille rakennettu erillinen tie on huomattavasti turvallisempi kuin maantien/valtatien reunassa kävely.

Lontoossakin terrori-iskujen jälkeen ihmiset kävelivät koteihinsa mutta pääkaupunkiseutulaisilta se ei onnistu.

[quote author="Vierailija" time="01.11.2013 klo 00:05"]

Lontoossakin terrori-iskujen jälkeen ihmiset kävelivät koteihinsa mutta pääkaupunkiseutulaisilta se ei onnistu.

[/quote]

So?