Lue keskustelun säännöt.
kokemusta rengasasentajan työssä?
26.09.2013 |
Onko kovin raskasta? Millaiset palkat ja työajat, sopiiko ylipäätään naisille?
Kommentit (23)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onko tuo vaihtaminen itsessään raskasta? Onko joku kone, millä renkaat asennetaan? vaatiiko teknistä osaamista?
t.ap
[quote author="Vierailija" time="26.09.2013 klo 13:09"]
Onko tuo vaihtaminen itsessään raskasta? Onko joku kone, millä renkaat asennetaan? vaatiiko teknistä osaamista?
t.ap
[/quote]Miksi haluat alalle, jos et siitä mitään tiedä?
[quote author="Vierailija" time="26.09.2013 klo 13:12"]
[quote author="Vierailija" time="26.09.2013 klo 13:09"]
Onko tuo vaihtaminen itsessään raskasta? Onko joku kone, millä renkaat asennetaan? vaatiiko teknistä osaamista?
t.ap
[/quote]Miksi haluat alalle, jos et siitä mitään tiedä?
[/quote]
Heh.
Täällä aina syyllistetään työttömiä ihmisiä lusmuiksi ja heti, kun joku työtön(?) osoittaa kiinnostusta työtä kohtaan, silloinkin haukutaan. :D
Yrittäkää hei mammat jo päättää, mitä mieltä ootte.
[quote author="Vierailija" time="26.09.2013 klo 13:09"]
Onko tuo vaihtaminen itsessään raskasta? Onko joku kone, millä renkaat asennetaan? vaatiiko teknistä osaamista?
t.ap
[/quote]On nosturit, rengaskoneet ja pulttipyssyt. Silti renkaita, vanteita ja pyöriä pitää jaksaa nostella ja liikutella käsin. Homma on kausiluonteista, joten olisi hyvä jos sesonkiaikana jaksaisi painaa pitkää päivää.
Teknistä osaamista ei vaadita paljon eikä muutenkaan tarvitse olla mikään Einstein. Tavallisen autonasentajan pitää hallita monikymmenkertainen määrä erilaisia työkaluja ja työvaiheita verrattuna rengasasentajaan.
Riittää, jos osaat asettaa auton nosturille oikein (tulee isot vahingot jos tässä törttöilee), ja käyttää pulttipyssyä, vanteellelaittokonetta ja tasapainotuskonetta. Normaalijärkinen, mutta motivoitunut oppii kaikki nuo alle puolessa tunnissa vaikka olisivat entuudestaan ihan vieraita juttuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Renkaan vaihto, käsipelillä:
Renkaan tasapainotus:
Youtubesta löytyy ihan perus in english hakusanoilla.
Rengaspajalle on varmasti kovasti tunkua myös osaavista kavereista, eli siellä ei ehkä innostuta ajatuksesta että homma pitäisi opettaa ihan alusta alkaen. Ei kuitenkaan kannata lannistua, soittele rengasliikkeisiin ja kysy tarvitsetko kausiapulaista.
Yleensä rengasliikkeessä auto nostetaan kokonaan ilmaan, renkaiden pultit irroitetaan sähkötyökalulla, rengas nostetaan käsipelillä pois (isompiin on varmasti nostimia?), uusi rengas tilalle ja pultit taas kiinni sähkötyökalulla.
Tasapainotus yms. vaativat osaamista, mutta ehkä niitä hommia ei anneta kiireapulaisille, en tiedä.
Ei sukupuoli sidonnainen homma missään nimessä, enemmän ongelmaksi voi muodostua se että sinä et ole kirjoituksesi perusteella edes vierestä katsonut kun rengas vaihdetaan.
Lyhyt sesonkiaika töitä. (keväällä ja syksyllä muutama viikko)
Keskiraskas työ.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei ole vaikeaa, mutta autonpyörän painoa pitää jaksaa käsitellä koko työpäivän ajan, ja hoitaa hommansa ripeästi.
Voin kokemuksesta sanoa että kyllä on raskasta työtä.. Eniten ottaa polviin ja ja selkään eli jos niissä on jotain vikaa ollut niin kannattaa unohtaa. Renkaan vaihdot vanteelle ja pois eikä tasoainotukset ole rankkoja... Mutta itse allevaihdot on fyysisesti rankkaa hommaa. Talvella kurapaska ja keväällä kova pöly luo oman ikäävyytensä. Tottumalla ihan asia duunia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="26.09.2013 klo 12:43"]
No ei ole kokemusta muuten kuin oman auton kausirenkaidenvaihdosta.
Sisätyötä, mutta ei niin kamalan puhdasta, vaihdettavat renkaat ja autot likaisia.
Renkaathan ovat aika painavia voi olla hieman haastavaa naiselle, henkilöauton renkaat varmaan menee, mutta mitenkähän kuorma-autot ja työkoneet. Varsinkin syksyllä talven yllättäessä töitä saisi varmaan tehdä sen mitä jaksaa. Palkasta en tiedä myöskään, mutta melkoisia puliukkoja noissa rengasliikkeissä näkee ruuhka-apuna, joten tuskin siitä kauheita palkkoja maksetaan.
[/quote]Minkähän vuoksi tämä uuvatti vastasi?
Itse olen rengasalalla ollut 6 vuotta hommissa. Henkilöautot on suhteellisen simppeliä hommaa, jollei ole aikasempaa kokemusta niin muutaman tunnin harjottelulla oppii perusteet, mutta nopea työskentely vaatii oman aikansa. Esim. Kun itse alotin hommat niin se oli noin 1 tunti kun oli yksin vaihdettu neljä rengasta nykyään menee puoleen tuntiin, jos pyörät lähtee hyvin vanteelta ja auton alta helposti pois. Kuorma-autopuolla on meininki aikalailla sama mutta pyörät huomattavasti raskaampia. Ha pyörä painaa sen noin 15-20kg riippuen koosta, ka pyörä taasen on 65-> jos puhutaan vanteellisesta. Renkaat asennetaan vanteelle ihan koneella. Meillä alleasennus tapahtuu rengasrautaa avulla käyttäen, eli periaatteessa nostan sen renkaan käsin navalle jonka jälkeenmutterit kiinni pyssyä käyttäen. Alleasennukseen on olemassa myös "hissi" mutta on ihan törkeän hintanen jos haluaa hieman laadukkaaman. Sitten on tietysti myös maatalousrenkaat,erikoistyökoneen renkaat, trukkipyörät sun muut. Jos kaiken pystyy tekemään niin saa hommiin mukavasti vaihtelua ei tunnu samalta päivästä toiseen. Siellä joku sanoi ettei tarvitse olla kauhisti tietämystä niin uskallan väittää että jos asiakas kysyy esimerkiksi minkälaiset renkaat hänen kannattaa ostaa talveksi kuorma-autoonsa niin jos menet siihen vääränlaista rengasta tarjoamaan ja saat siitä kaupan, jonka jälkeen asiakas ei ole tyytyväinen niin se on sitte sen jälkee entinen asiakas. Kuakkikuskit on vielä sellaisia että keskustelee paljon keskenään niin siittä lähtee huono kuva firmasta etiäpäi. Ja jos renkaiden hinnoista puhutaan niin se on noin 300€ kpl alv 0%. Elikkäs ei ihan ilmastakaan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
missä kinnaspajalla oot ollut jos ekana oli tunti aikaa? itse samoissa hommissa ja alkuun oli 30 min aikaa alta pois uudet vanteille painoon ja takas alle???
nykysin mennään 15 min, auto sisälle alta pois uudet bateille painoon ja alle...
jos saa 30min leikkii niillä ees ni ei oo ees kiire...
Vierailija kirjoitti:
missä kinnaspajalla oot ollut jos ekana oli tunti aikaa? itse samoissa hommissa ja alkuun oli 30 min aikaa alta pois uudet vanteille painoon ja takas alle???
nykysin mennään 15 min, auto sisälle alta pois uudet bateille painoon ja alle...
jos saa 30min leikkii niillä ees ni ei oo ees kiire...
Laita nyt ees 20min niin ei kuulosta ihan pska puheelta kaiken kokosilta renkailta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meillä pohjanmaalla tehään kaikki huollot alle 5min ja pestään autokin vielä.
Vierailija kirjoitti:
missä kinnaspajalla oot ollut jos ekana oli tunti aikaa? itse samoissa hommissa ja alkuun oli 30 min aikaa alta pois uudet vanteille painoon ja takas alle???
nykysin mennään 15 min, auto sisälle alta pois uudet bateille painoon ja alle...
jos saa 30min leikkii niillä ees ni ei oo ees kiire...
Nyt höpöhöpö :)
Täysvaihdolle varataan 45min-1h aikaa. Keneltäkään ei vaadita 30min sille aikaa, naurettavaa edes väittää tuollaista. Tässäkin kohtaa pitää ottaa huomioon rengaskoko yms.
Jonkun 15” peltivanteelliset pyörät pystyn itsekin vaihtamaan alta-alle noin vartissa, jos on oikein paha paikka, muttei sellaista kukaan vaadi, eikä edes voi vaatia.
Se että joku väitti asioiden opetteluun menevän 30min ja se että autonasentajalla on paljon enemmän tiedettävää, ei myöskään pidä paikkansa. Nykyään lähes kaikissa rengasliikkeissä tehdään paljon muutakin kuin pelkkiä rengashommia, eli käytännössä autonasentajan sekä rengasasentajan hommat. Työt on yleensä erittäin monipuolisia, silloin kun puhutaan muusta ajasta kuin rengassesongista.
Palkkaus on ihan ok, varsinkin verrattuna moneen autonasennuspaikkaan, kun niillä TES on varsin surkea, verrattuna autonrengasalan tessiin.
Riippuu paikasta mutta ei kaikissa rengasliikeissä ole ajanvarausta ja se että homman oppii puolessa tunnissa ei pidä paikkaansa pitää tietää soviteista pulteista muttereista navoista spaceresitä vanteiden ja renkaiden eri koko tyyppiluokista ja rengaspöydän opettelu vaatti ihan helvetisti enemmän kokemusta kun 30min ellet halua pilata kumia tai vanneta suosittelen jotain muuta hommaa ellet jaksa painaa 12t päiviä 1.5-2kk putkeen itse aatteln että rengas pois ja uusi alle mutta ei asia ei ole noin yksiselitteinen vaikka siltä homma voi tuntua..
Vierailija kirjoitti:
Meillä pohjanmaalla tehään kaikki huollot alle 5min ja pestään autokin vielä.
Sisältää vielä tupakkitauon.
Puoleen tuntiin täysi rengastyö, siinä putsataan ruoteisen peltivanteen reuna ettei jää vuotamaan ja pyörännavasta paskat pois että vanne asettuu kunnolla ? Ei, mutta eihän rendasliikkeessä muutenkaan noin tehdä...
Vierailija kirjoitti:
Meillä pohjanmaalla tehään kaikki huollot alle 5min ja pestään autokin vielä.
Pohjalaisilta ei ole nyt kysytty mitään, vettä ämpärillä auton päälle ja lasku asiakkaalle ei ole huolto ja pesu.
No ei ole kokemusta muuten kuin oman auton kausirenkaidenvaihdosta.
Sisätyötä, mutta ei niin kamalan puhdasta, vaihdettavat renkaat ja autot likaisia.
Renkaathan ovat aika painavia voi olla hieman haastavaa naiselle, henkilöauton renkaat varmaan menee, mutta mitenkähän kuorma-autot ja työkoneet. Varsinkin syksyllä talven yllättäessä töitä saisi varmaan tehdä sen mitä jaksaa. Palkasta en tiedä myöskään, mutta melkoisia puliukkoja noissa rengasliikkeissä näkee ruuhka-apuna, joten tuskin siitä kauheita palkkoja maksetaan.