Lue keskustelun säännöt.
Perussuomalaisten kansanedustaja esittää kaikille B-kortillisille automaattista lupaa ajaa myös kevytmoottoripyörää
07.08.2020 |
Hyvä ehdotus. Ei ole a- korttia itsellä. Kevarilla kyllä voi jokainen aikuinen ajaa ilman koulutusta.
Kommentit (84)
Ennehän AB-kortilla sai ajaa vaikka 1200-kuutiosta prätkää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se vielä puuttuisi että muistisairaat ja vajaakuntoiset ajaisivat moottoripyörällä
Vierailija kirjoitti:
Se vielä puuttuisi että muistisairaat ja vajaakuntoiset ajaisivat moottoripyörällä
Parempi että ajavat autoilla?
(tuollaisilla ei pitäisi olla ajokorttia ensinkään)
Vierailija kirjoitti:
Ennehän AB-kortilla sai ajaa vaikka 1200-kuutiosta prätkää.
Kunnes joku keksi tässäkin olevan jonkin ongelman.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö se aiemmin ollutkin just noin, mutta sitten joku aivokääpiö "uudisti" juuri tyypillisen järkevästi tämänkin. Tällä kertaa ei ollut A. Berner asialla mutta vastaava tuholainen enivei.
Oli persu aikoinaan tuo "aivokääpiö" joka sen uudisti. Tai nyt vissiin jo sininen Raimo Vistbacka kun oli Holkerin hallituksen liikenneministerinä 1989-90. Autokouluyrittäjät tarjoilivat hänelle tarpeeksi juhlapöydän antimia, niin saatiin tuollainen uudistus.
Vistbacka oli aikoinaan hyvä opetus Suomen tuleville pääministereille, että älkää koskaan enää valitko poliisia liikenneministeriksi. Niin hyvältä ja osaavalta kuin se päällisin puolin kuulostaakin, niin poliisipoliitikkoihin on aina ohjelmoitu se toimintamalli että kaikkea virkamiesten vallan rajoittamista ja byrokratian keventämistä on periaattesta vastustettava loppuun asti. Liikenneministerille tuo sopii kaikkein vähiten.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ainakin itse huomaan noista päristimistä lähtevän kaikkein pahimmat saasteet ja katku. Mutta sähkömopot niin hyvä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"On sekä liikenteellisesti että ympäristön kannalta toivottavaa, että mahdollisimman suuri osa kaupunkiliikenteestä siirtyisi kevyiden kaksipyöräisten polku- ja moottoriajoneuvojen käyttöön. Jotta tämä voisi tapahtua mahdollisimman matalalla kynnyksellä, olisi suotavaa, että kansallinen säätely vaatimuksista olisi, turvallisuus toki huomioiden, mahdollisimman kevyttä. "
"Mäkelän kysymys on erityisen kiinnostava liikenteen päästövähennysten valossa, sillä pienempien ajoneuvojen ympäristörasitus on pääsääntöisesti vähäisempää kuin suurempien. Lisäksi sähkökäyttöisten moottoripyörien tarjonta on nyt hyvää nimenomaan A1-kevytmoottoripyöräluokassa."
Mielenkiintoista seurata millä argumentilla vihreät _vastustaa_ tätä.
Tottakai heidän on vastustettava koska persu.
Saahan mopoa nytkin ajaa jo B-kortilla?
Mihin sitä satapiikkiä tarvii? Sähköskootterissa on ostoskassitilakin.
Mopon nopeus on rajoitettu 45km ja siksi se on vaarallinen kun joutuu ohitusten kohteeksi isoilla teillä. Piikki menee henkilöautojen mukana.
Kaupunkiliikenteessä 45km/h riittää aivan hyvin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ennehän AB-kortilla sai ajaa vaikka 1200-kuutiosta prätkää.
Kunnes joku keksi tässäkin olevan jonkin ongelman.
Kuolonkolarit oli se ongelma.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ennehän AB-kortilla sai ajaa vaikka 1200-kuutiosta prätkää.
Kunnes joku keksi tässäkin olevan jonkin ongelman.
Kuolonkolarit oli se ongelma.
Ikäänkuin joku muutaman ajotunnin jälkeinen hallintakoe ratkaisisi asian.
Moottoripyöräkortti on oikeus alkaa harjoitella moottoripyörällä ajoa kunnolla, samoin kuin ajokortti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"On sekä liikenteellisesti että ympäristön kannalta toivottavaa, että mahdollisimman suuri osa kaupunkiliikenteestä siirtyisi kevyiden kaksipyöräisten polku- ja moottoriajoneuvojen käyttöön. Jotta tämä voisi tapahtua mahdollisimman matalalla kynnyksellä, olisi suotavaa, että kansallinen säätely vaatimuksista olisi, turvallisuus toki huomioiden, mahdollisimman kevyttä. "
"Mäkelän kysymys on erityisen kiinnostava liikenteen päästövähennysten valossa, sillä pienempien ajoneuvojen ympäristörasitus on pääsääntöisesti vähäisempää kuin suurempien. Lisäksi sähkökäyttöisten moottoripyörien tarjonta on nyt hyvää nimenomaan A1-kevytmoottoripyöräluokassa."
Mielenkiintoista seurata millä argumentilla vihreät _vastustaa_ tätä.
Tottakai heidän on vastustettava koska persu.
Saahan mopoa nytkin ajaa jo B-kortilla?
Mihin sitä satapiikkiä tarvii? Sähköskootterissa on ostoskassitilakin.
Mopon nopeus on rajoitettu 45km ja siksi se on vaarallinen kun joutuu ohitusten kohteeksi isoilla teillä. Piikki menee henkilöautojen mukana.
Kaupunkiliikenteessä 45km/h riittää aivan hyvin.
Onnea 45km/h köröttelyyn jossain kehä I:llä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö se aiemmin ollutkin just noin, mutta sitten joku aivokääpiö "uudisti" juuri tyypillisen järkevästi tämänkin. Tällä kertaa ei ollut A. Berner asialla mutta vastaava tuholainen enivei.
Ennenwanhaan jos suoritit B-kortin käytännössä sait aina AB-kortin. Ja C-kortin suorittaja sai ABC-kortin.
Teoriassa tuolloin oli se mahdollisuus että ajokokeessa katsastusmies olisikin laittanut kokelaan ajamaan moottoripyörää, vaikka kaikki ajotunnit olisi ajettu henkilöautolla. Mutta en tiedä tapahtuiko noin koskaan oikeasti.
Ei todellakaan ollut koska inssi ajettiin aina sillä "suurimmalla" numerolla. Vai tiedätkö jonkun läpäisseen kuorma-autokortin inssiajon moottoripyörällä?
Ei se nyt ihan noinkaan mene, koska vanhemmassa polvessa on vieläkin kuljettajia joilla on BECE-ajokortti vaikka ovat ajaneet inssiajon kuorma-autolla ilman kärryä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö se aiemmin ollutkin just noin, mutta sitten joku aivokääpiö "uudisti" juuri tyypillisen järkevästi tämänkin. Tällä kertaa ei ollut A. Berner asialla mutta vastaava tuholainen enivei.
Ennenwanhaan jos suoritit B-kortin käytännössä sait aina AB-kortin. Ja C-kortin suorittaja sai ABC-kortin.
Teoriassa tuolloin oli se mahdollisuus että ajokokeessa katsastusmies olisikin laittanut kokelaan ajamaan moottoripyörää, vaikka kaikki ajotunnit olisi ajettu henkilöautolla. Mutta en tiedä tapahtuiko noin koskaan oikeasti.
Ei todellakaan ollut koska inssi ajettiin aina sillä "suurimmalla" numerolla. Vai tiedätkö jonkun läpäisseen kuorma-autokortin inssiajon moottoripyörällä?
Ei se nyt ihan noinkaan mene, koska vanhemmassa polvessa on vieläkin kuljettajia joilla on BECE-ajokortti vaikka ovat ajaneet inssiajon kuorma-autolla ilman kärryä.
Tuo taas johtuu siitä että korttiuudistusten yhteydessä myönnettiin aina se isoin luokka joka entiselläkin sai ajaa. Isälläkin taisi olla abc vaikkei tuo kuorma-autoa ajanutkaan.
Vierailija kirjoitti:
Kevarilla ei voi ajaa lujaa.
Totta. Nelitahtimoottorilla kevytmoottoripyörä kulkee yleensä jotain 75-96kmh tuulesta ja kuskin painosta riippuen. Itsellä oli vuoden 2003 Honda XR125l, ei kuluttanut bensaa yli 3.5l/100km vaikka ajoinkin usein täysillä. Luotettava pyörä oli eikä koskaan jättänyt tielle. Oli myös todella helppoa huoltaa itsekin.
Oli kyllä polkupyörämäisen helppoa käsitellä kaikkialla, eikä noin 100-110kg painoa huomannut muutoin kuin silloin jos sattui pyörä kaatumaan ja piti nostaa pyörä takaisin pystyyn. Jousitus oli niin hyvä että suorallakin tiellä pystyi ajamaan useimmista hidastetöyssyistäkin noin 40kmh nopeudella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mopon ja kevytmoottoripyörän ajaminen on aina ollut vähäjärkisten hauskanpitoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö se aiemmin ollutkin just noin, mutta sitten joku aivokääpiö "uudisti" juuri tyypillisen järkevästi tämänkin. Tällä kertaa ei ollut A. Berner asialla mutta vastaava tuholainen enivei.
Oli persu aikoinaan tuo "aivokääpiö" joka sen uudisti. Tai nyt vissiin jo sininen Raimo Vistbacka kun oli Holkerin hallituksen liikenneministerinä 1989-90. Autokouluyrittäjät tarjoilivat hänelle tarpeeksi juhlapöydän antimia, niin saatiin tuollainen uudistus.
Vistbacka oli SMP ministeri. Toisekseen näitä päätöksiä ei yksittäinen ministeri tee vaan lakialoitteet tulee valiokunnista. Tämäkin on muuten vaatinut lakimuutoksen hyväksynnän joten sille on ollut yleinen siunaus muiltakin.
Jos joku kuvittelee että demarit tai vihreät helpottaisivat autoilijoiden tai moottoripyöräilijöiden elämää niin kehoitan käyntiä lääkärillä.
Suurimmalla osalla suomalaisista on moottoripyörän ajokortti, vaikka suuri osa ei ole ajanut kaksipyöräisistä edes mopoa. Minä mukaanlukien.
Koskisi luonnollisesti vain kanta.suomalaisia?
Vierailija kirjoitti:
Ainakin itse huomaan noista päristimistä lähtevän kaikkein pahimmat saasteet ja katku. Mutta sähkömopot niin hyvä.
Todellakin. Voiko joki kertoa, että mistä johtuu. Samaa olen huomannut ruohonleikkureissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"On sekä liikenteellisesti että ympäristön kannalta toivottavaa, että mahdollisimman suuri osa kaupunkiliikenteestä siirtyisi kevyiden kaksipyöräisten polku- ja moottoriajoneuvojen käyttöön. Jotta tämä voisi tapahtua mahdollisimman matalalla kynnyksellä, olisi suotavaa, että kansallinen säätely vaatimuksista olisi, turvallisuus toki huomioiden, mahdollisimman kevyttä. "
"Mäkelän kysymys on erityisen kiinnostava liikenteen päästövähennysten valossa, sillä pienempien ajoneuvojen ympäristörasitus on pääsääntöisesti vähäisempää kuin suurempien. Lisäksi sähkökäyttöisten moottoripyörien tarjonta on nyt hyvää nimenomaan A1-kevytmoottoripyöräluokassa."
Mielenkiintoista seurata millä argumentilla vihreät _vastustaa_ tätä.
Tottakai heidän on vastustettava koska persu.
Saahan mopoa nytkin ajaa jo B-kortilla?
Mihin sitä satapiikkiä tarvii? Sähköskootterissa on ostoskassitilakin.
Mopon nopeus on rajoitettu 45km ja siksi se on vaarallinen kun joutuu ohitusten kohteeksi isoilla teillä. Piikki menee henkilöautojen mukana.
Kaupunkiliikenteessä 45km/h riittää aivan hyvin.
Eikös vihreät ja demarit pyri kieltämään koko yksityisen kaupunkiliikenteen.
Aikanaan tuo oli se minkä kaikki sai ajamatta metriäkään moottoripyörällä.