Tarvitseeko auton ilmastointia huoltaa?

En ole koskaan huollattanut yhdenkään auton ilmastointilaitteita, jos ilmastointi ei toimi, ikkunan avaaja toimii.

Auton moottori värisee ja tarvitsee joustavat letkut ja putket mistä koituu pienoista vuotoa ajan myötä.

Mulla on ikäloppu kärry, jonka ilmastointi ei enää toimi, siis ei viilennä. Ei kannata huollattaa lisäämällä aineet, sillä letkut varmasti hapertuneet ja liitokset vuotavat. Kompura pelittää, ihme kyllä. Enpä tuota ilmastointia ihmeemmin tarvitse, kun vanhus on kesäautona ja kattoluukusta saa lisää tuuletusta, jos ikkunoiden avaus ei riitä.

Vierailija kirjoitti:

Huolletaanko jääkaappi ja pakastin vuoden-kahden välein? Ei.

Miksei niiden kompuraan ja koneistoon vaikuta samat luonnonlait kuin auton ilmastointiin?

Autossa pyörii akseli sitä kylmäaineen tiivistettä vasten, se voi kuivua liikaa ja muutenkin päästää hieman läpi. Jääkaappi on täysin suljettu järjestelmä.

Vierailija kirjoitti:

Huolletaanko jääkaappi ja pakastin vuoden-kahden välein? Ei.

Miksei niiden kompuraan ja koneistoon vaikuta samat luonnonlait kuin auton ilmastointiin?

Autossa ilmastointijärjestelmä ei ole täysin tiivis, vaan heikoin kohta on kompressorin hihnapyörän juuressa oleva tiiviste, joka pikkuhiljaa vuotaa aineita ulos ja päästää kosteutta sisään. Jääkaappien ja pakastimien järjestelmät on täysin suljettuja, siksi ne kestää huoltamatta pitkään.

Vierailija kirjoitti:

Mulla on ikäloppu kärry, jonka ilmastointi ei enää toimi, siis ei viilennä. Ei kannata huollattaa lisäämällä aineet, sillä letkut varmasti hapertuneet ja liitokset vuotavat. Kompura pelittää, ihme kyllä. Enpä tuota ilmastointia ihmeemmin tarvitse, kun vanhus on kesäautona ja kattoluukusta saa lisää tuuletusta, jos ikkunoiden avaus ei riitä.

Jos et aio ikinä korjauttaa ilmastointia toimivaksi. kannattaisi irroittaa se kompressorille menevä sähköjohto, ettei kompressori hajoaisi joskus kesken ajamisen. Se kompressorille menevä sähköjohto on itseasiassa kompressorin sähkökytkimen virtajohto ja jos ei johdossa virta kulje, niin silloin kompressori ei lähde ollenkaan käyntiin. Samalla kompressorin rulla ja laakeri pyörivät vapaasti, eikä auton moottorin voimaa mene turhaan hukkaan kompressorin pyörittämiseen.

Kun kylmäaine loppuu se voi hajota.

Siinä on sellainen ikävä juttu. Vähän kun öljyt on koneesta vähissä. Kyllähän se vielä toimii, mutta voi kohta hajotakin.

Zincc

4-5 välein kannattaa huollattaa, turha sitä useammin. Omassa oli 3v aikana hävinnyt erittäin vähän kylmäainetta, eli 5v menisi ihan hyvin.

Veljeni on niitä jotka väitti ettei tarvi huoltaa, no, toissa vuonna vaihtoi sitten 700€ kompressorin -02 autoonsa. Omaan -03 autoon olen huollattanut noin 5v välein, 5v aikana ei vielä häviä kovinkaan paljon kylmäainetta. Edelleen toimii kuin uusi.