Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
6v 144000km Teslalla on vielä 50% arvostaan jäljellä - mitäs te sähköautovihaajat siihen sanotte?
25.06.2020 |
Halpa Tesla ei ole kuusi vuotta vanhana, 144 000 kilometriä ajettunakaan, mutta maksaa kuitenkin ”vain” 49 900 euroa, kun uutena hinta on saattanut varusteineen maksaa reilusti yli 100 000 euroa.
Paljonko vastaavanlaisella bemarilla tai mersulla on arvoa jäljellä?
Kommentit (35)
Vierailija kirjoitti:
Mun mielestäni teslat olisivat ihan hyviä vaihtoehtoja takseiksi, niillä ajetaan paljon ja kaupungeissa, jos olisi farmariversio satavilla ja akku riittäisi koko päivän ajoon. Dieselmersujen tilalle siis tesla-takseja.
Tästähän oli joku vuosi sitten berliinistä juttua että latauksen hinta nousi niin paljon että oli siirryttävä takaisin dieseliin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
https://www.nettiauto.com/tesla/model-s/11368454
Saman ikäinen, vähemmän ajettu ja hiukan kalliimpi BMW.
https://www.nettiauto.com/bmw/x5/11335540
Autoissa voidaan laskea paljonko hinta laskenut käytönaikana. Onko sitten paljon vai vähän, jos 5-6 vuotta vanhassa jäljellä 50% arvosta? Toisaalta arvoa hyvin jäljellä, mutta samalla arvo tippunut yli tuhannella eurolla joka kuukausi kun auto omistettu. Äkkisältään ei tuon Teslan tai BMW:n myyntihinnassa olevan pahemmin eroa ja uutena hinnat kai olleet suht samaa tasoa. Myyntiaikaan vaikuttaa varmaan myös autojen yleisyys. Luksusluokan sähköautoja on vähemmän tarjolla, kun taas polttomoottoriversioita on montaa merkkiä ja mallia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maksaa, siis autosta halutaan kaupassa tuon verran. Entiselle omistajalle on maksettu n. 35 000€
En usko että 15 tonnia vetävät välistä jostakin simppelistä myyntityöstä.
Eihän tolla rahalla kateta vaan myyjän kuluja, vaan kaikki tilat ja vuokrat kustannuksineen, toimistotyöntekijöiden palkat, markkinoinnin kulut jne jne. Sen takia lunastustilanteissa ei vakuutusyhtiön maksama hinta ole se hinta, millä vastaavaa autoa myydään autokaupassa.
Tesla jää kauas saksalaisten laadusta. Ei häävi sisusta +100ke autossa ja kolmosessa suoraan corolla/hyundai tasoa. Käykää katsomassa jos ette usko. Premium pitäisi tarkoittaa muutakin kuin korkeaa hintaa.
Tesla on ylihintainen leivänpaahdin eikä mikään auto
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun mielestäni teslat olisivat ihan hyviä vaihtoehtoja takseiksi, niillä ajetaan paljon ja kaupungeissa, jos olisi farmariversio satavilla ja akku riittäisi koko päivän ajoon. Dieselmersujen tilalle siis tesla-takseja.
Tästähän oli joku vuosi sitten berliinistä juttua että latauksen hinta nousi niin paljon että oli siirryttävä takaisin dieseliin.
Yleisesti ottaen dieselautoista pitäisi iainakin isossa kaupungeissa luopua ihan vaan siksi että saastuttavat. . Bensahybridehjä, maakaasuhybridejä, etanolihybridejä tai täyssähköautoja pitäisi saada dieseleiden tilalle, takseiksi ja myös paljon ajavien kaupparatsujen autoiksi. Toimenpiteinä olisi esim ajokiellot vanhoille dieseleille Saksan ja Ranskan tyylin isoissa kaupungeissa tai dieselpolttonesteen verottaminen samanhintaiseksi tai kalliimmaksi kuin bensan, niin loppuu turhat dieselillä ajamiset. Maaseudulla voisivat pitää dieselinsä jos tykkäävät niistä niin paljon mutta kaupunkeihin en halua niitä enää. Vaimolla on keuhkotauti osittain liikenteen päästöistä johtuen emmekä edes asu Helsingin keskustassa vaan Espoossa.
Mun budjettiin sopivaa farmari -mallista sähköautoa ei ole myynnissä, joten palataan asiaan sitten kun on. Eli ei koskaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mitäkö sanon?
Long Tesla.
Tietäjät tietää. Tulevaisuuden maailman suurin yhtiö markkina-arvoltaan.
Onko tesla pitkä?
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/maalipinta-shokeeraavassa-kunnossa-t…
Maalauskin huonoa laatua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
:D Ei tule kyllä kolmosella olemaan. Arvosta on romahtanut puolet jo kaupasta ulosajettaessa.
"Öööh... Missä mun maalit on?"
"Öööh... Miksi mun ikkuna aukeaa?"
"Öööh........MIKSI MUN PUSKURI TIPAHTI?!"
XD
Vierailija kirjoitti:
Tesla jää kauas saksalaisten laadusta. Ei häävi sisusta +100ke autossa ja kolmosessa suoraan corolla/hyundai tasoa. Käykää katsomassa jos ette usko. Premium pitäisi tarkoittaa muutakin kuin korkeaa hintaa.
Nojoo, ranskalaisetkin ovat nykyään sisustaltaan saksalaisia parempia. Saksalaiset sisustat ovat kuin muistoesineitä 90-luvulta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ympäristötietoinen ei osta autoa ollenkaan, vaan käyttää julkisia ja taksia tarvittaessa. Rahat ympäristöä oikeasti arvostavien yhtiöiden pörssiosakkeisiin.
Eipä noissa koronalingoissa kovin montaa ihmistä tunnu olevan. Aikamoista saastuttamista on tuo bussien tyhjänä ajelu ympäri maita ja mantuja.
Sähköauto ei ole Suomen olosuhteisiin sopiva kulkuväline. Pelkkä pakkanen voi syödä neljäsosan akusta, Kehä Kolmosen ulkopuolella on haasteellista löytää latauspaikkaa ja lataaminenkin maksaa törkeästi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostin vanhan corollan, maksoi 550e. Ajoin sillä 2-vuotta ja myin pois, sain 700e.
Alue: Aihe vapaa
Mun mielestäni teslat olisivat ihan hyviä vaihtoehtoja takseiksi, niillä ajetaan paljon ja kaupungeissa, jos olisi farmariversio satavilla ja akku riittäisi koko päivän ajoon. Dieselmersujen tilalle siis tesla-takseja.